| 車名・型式 | スバル・TA-GDA | スバル・TA-GD9 | |||
| 車種 | NB | NA | |||
| 2.0 DOHC 16バルブターボ | 2.0 DOHC 16バルブ | ||||
| スポーツシフト E-4AT | 5MT | スポーツシフト E-4AT | 5MT | ||
| 4WD | |||||
| 寸法・重量 | 全長(㎜) | 4405 | |||
| 全幅(㎜) | 1730 | ||||
| 全高(㎜) | 1435 | 1440 | |||
| 室内長(㎜) | 1890 | ||||
| 室内幅(㎜) | 1380 | ||||
| 室内高(㎜) | 1180 | ||||
| ホイールベース(㎜) | 2525 | ||||
| トレッド[前] | 1485 | ||||
| トレッド[後] | 1475 | ||||
| 最低地上高(㎜) | 150 | 155 | |||
| 車両重量(㎏) | 1370 | 1340 | 1310 | 1290 | |
| 乗員定員(名) | 5 | ||||
| 車両総重量(㎏) | 1645 | 1615 | 1585 | 1565 | |
| 性能 | 最小回転半径(ｍ) | 5.4 | |||
| 燃料消費率（10.15モード) | 11.4 | 11.8 | 12.0 | 12.6 | |
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング | ||||
| ロックアップ機構付トルクコンバーター（AT車） | |||||
| ステアリング | 歯車計4期 | ラック&ピニオン式 | |||
| ギヤ比 | 16.5：1 | ||||
| 懸架装置 | 前輪 | ストラット式独立懸架 | |||
| 後輪 | ストラット式独立懸架 | ||||
| 制動装置 | 主ブレーキ形式 | 2系統油圧式(倍力装置付) | |||
| 前ブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ||||
| 後ブレーキ | ディスク | ||||
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後輪制動 | ||||
| エンジン | 車種 | ＮＢ | ＮＡ | ||
| 型式・種類 | 水平対向4気筒[BOXER] | ||||
| EJ20 | |||||
| 2.0ℓDOHC16バルブ AVCS(可変バルブタイミング)ターボ | 2.0ℓDOHC16バルブ AVCS(可変バルブタイミング)＆可変吸気システム | ||||
| 内径×行程(mm） | 72.0×75.0 | ||||
| 総排気量(cc) | 1994 | ||||
| 圧縮比 | 9.0 | 10.8 | |||
| 最高出力(ネット) [kW（ps）/rpm] | 184（250）/6000 | 114（155）/6400 | |||
| 最高トルク(ネット) [N・m（kg-m）/rpm] | 333（34.0）/3600 | 196（20.0）/3200 | |||
| 燃料供給装置 | EGI(電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション) | ||||
| 燃料タンク容量(ℓ) | 60 | 50 | |||
| 燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン | ||||
| トランスミッション | 変速機形式 | スポーツシフトE-4AT：前進4速 後退1速 | 5MT(前進5速 後退1速) | スポーツシフトE-4AT：前進4速 後退1速 | 5MT(前進5速 後退1速) |
| 1速 | 2.785 | 3.166 | 2.785 | 3.454 | |
| 2速 | 1.545 | 1.882 | 1.545 | 2.062 | |
| 3速 | 1.000 | 1.296 | 1.000 | 1.448 | |
| 4速 | 0.694 | 0.972 | 0.694 | 1.088 | |
| 5速 | ― | 0.738 | ― | 0.825 | |
| 後退 | 2.272 | 3.333 | 2.272 | 3.333 | |
| 減速比 | 4.111 | 4.444 | 4.111 | 3.900 | |
