主要諸元
車両形式・重量・性能
| |
2WD |
| 3.0 |
2.4 |
| MZ サイドリフトアップシート装着車 |
MZ |
MS |
MX サイドリフトアップシート装着車 |
MX |
AS |
AX サイドリフトアップシート装着車 |
AX |
| 乗車定員(名) |
|
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
| 車両形式 ※1 |
TA-MNH10W-PFPQK-W |
TA-MNH10W-PFPQK |
TA-MNH10W-PRPQK |
TA-MNH10W-PFPSK |
TA-MNH10W-PRPSK |
TA-MNH10W-PFPGK-W |
TA-MNH10W-PRPGK |
UA-ANH10W-PFPSK |
UA-ANH10W-PRPSK |
UA-ANH10W-PFPGK-W |
UA-ANH10W-PRPGK |
| 車両重量(kg) ※2 |
1890 |
1840 |
1850 |
1850 |
1850 |
1890 |
1840 |
1780 |
1780 |
1820 |
1770 |
| 車両総重量(kg) ※2 |
2275 |
2225 |
2290 |
2235 |
2290 |
2275 |
2280 |
2165 |
2220 |
2205 |
2210 |
| 最小回転半径(m) |
5.6 |
5.8 |
5.6 |
5.8 |
5.6 |
| 燃料消費率(㎞/ℓ)10・15モード走行 |
8.9 |
9.7 |
| |
FULL TIME 4WD |
| 3.0 |
2.4 |
| MZ サイドリフトアップシート装着車 |
MZ |
MS |
MX サイドリフトアップシート装着車 |
MX |
AS |
AX サイドリフトアップシート装着車 |
AX |
| 乗車定員(名) |
7 |
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
| 車両形式 ※1 |
TA-MNH15W-PFPQK-W |
TA-MNH15W-PFPQK |
TA-MNH15W-PRPQK |
TA-MNH15W-PFPSK |
TA-MNH15W-PRPSK |
TA-MNH15W-PFPGK-W |
TA-MNH15W-PRPGK |
UA-ANH15W-PFPSK |
UA-ANH15W-PRPSK |
UA-ANH15W-PFPGK-W |
UA-ANH15W-PRPGK |
| 車両重量(kg) ※2 |
1990 |
1940 |
1950 |
1950 |
1950 |
1990 |
1940 |
1880 |
1880 |
1920 |
1870 |
| 車両総重量(kg) ※2 |
2375 |
2325 |
2390 |
2335 |
2390 |
2375 |
2380 |
2265 |
2320 |
2305 |
2310 |
| 最小回転半径(m) |
5.6 |
5.8 |
5.6 |
5.8 |
5.6 |
| 燃料消費率(㎞/ℓ)10・15モード走行 |
8.6 ※3 |
8.6 |
8.6 ※3 |
8.6 |
9.4 |
※1 ”Gエディション”は末尾に-G、”Lエディション”は末尾に-S、”Jエディション”は末尾に-Jがつきます。
※2 ”Gエディション”は+50kg、メーカーオプションとして〈シアターサウンドシステム〉を装着した場合は+10kg、〈リヤシートエンターテイメントシステム〉を装着した場合は+10kg、パワーバックドアを装着した場合+10kg、ツインムーンルーフを装着した場合は+30kg。
※3 メーカーオプション装着により車両重量が2020kg以上の場合8.3㎞/ℓになります。
| エンジン |
形式 |
IMZ-FE |
2AZ-FE |
| 種類 |
水冷V型6気筒DOHC |
水冷直列4気筒DOHC |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
無鉛レギュラーガソリン |
| 総排気量(ℓ) |
2.994 |
2.362 |
| 内径×行程(mm) |
87.5×83.0 |
88.5×96.0 |
| 圧縮比 |
10.5 |
9.6 |
| 最高出力(ネット) [kW(ps)/rpm] |
162(220)/5800 |
117(159)/5600 |
| 最高トルク(ネット) [N・m(kg-m)/rpm] |
304(31.0)/4400 |
220(22.4)/4000 |
| 燃料供給装置 |
EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量(ℓ) |
70 |
| 寸法 |
全長(㎜) |
4800[4845] |
| 全幅(㎜) |
1805[1830] |
| 全高(㎜) |
1935 |
| ホイールベース(㎜) |
2900 |
| トレッド |
フロント(㎜) |
1570[1560] |
| リヤ(㎜) |
1550[1540] |
| 最低地上高(㎜) |
160 |
| 室内 |
長(㎜) |
3085 |
| 幅(㎜) |
1585 |
| 高(㎜) |
1390 |
| ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式 |
ステアリング |
ラック&ピニオン式 |
| サスペンション |
前 |
ストラット式コイルスプリング |
| 後 |
トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ |
前 |
ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
ディスク |
| 駆動方式 |
前輪駆動方式/4輪駆動方式 |
| 変速比・減速比 |
第1速 |
3.938 |
3.943【3.938】 |
| 第2速 |
2.194 |
2.197【2.194】 |
| 第3速 |
1.411 |
1.413【1.411】 |
| 第4速 |
1.019 |
1.020【1.019】 |
| 後退 |
3.141 |
3.145【3.141】 |
| 減速比 |
3.080 |
3.120【3.291】 |
[ ]内はMS/ASの数値 【 】内は4WD車の数値
サイドリフトアップシート(全自動タイプ)諸元
| リフト能力 |
100kg |
| 回転・下降時間 |
20~30秒 |
| 上昇・回転時間 |
20~30秒 |
| 最低着座面高さ(接地時) |
450㎜ |
| 着座面~ドア開口部 |
875㎜ |
| 回転時足元スペース |
310㎜ |
| シート前後スライド |
前100㎜ 後50㎜ |
最終更新:2008年10月05日 22:02