明細諸元（GF-1JBFQ） - Car-Nics@ ウィキ

フォルクスワーゲン⇒ゴルフ⇒GF-1JBFQ（BFQ）

原動機

エンジンコード	BFQ
種類	ガソリン・4サイクル
シリンダ数及び配置	直4横置
製造年月	2002年5月～
排気量（ｌ）	1.6
内径×行程(mm)	81.0 × 77.4
圧縮比	10.5
圧縮圧力kg/cm^2-rpm	？？？-？？？
最高出力Kw/rpm	75/5,600
最大トルクNm/rpm	14.8/3,800
オクタン価（最低）	95無鉛
インジェクションシステム	シーモス3
イグニッションシステム	シーモス3
ノック制御	○
自己診断	○
ラムダ制御	○
キャタライザー	○
EGRシステム	○
過給機	-
セカンダリーエアシステム	○
インテークマニホールドチェンジオーバー	○
可変バルブタイミング	-
ＥＰＣ(電子スロットル)	○
バルブクリアランス	ハイドロリック
バルブタイミング	???
アイドル回転数rpm	???

エンジン各部クリアランス（寸法）

ピストン及びシリンダーの寸法
ホーニングサイズ	ピストン径	シリンダーボア径
標準（mm）	??.???※	??.??
オーバーサイズ（mm）	??.???※	??.??
ピストン許容差	?.??以下※※
シリンダー許容差		?.??以下

※グラファイトコーティング層0.02mmを除いた寸法。
　グラファイトコーティングが磨耗した状態。
※※スカート下端から10mm、ピン軸に対して直角方向の位置で測定

クランクメインオイルクリアランス
新品（mm）	0.01～0.04
磨耗限度（mm）	0.07
アキシャルクリアランス
新品（mm）	0.07～0.23
磨耗限度（mm）	0.30
コンロッド大端部オイルクリアランス
新品（mm）	0.01～0.06
磨耗限度（mm）	0.09
アキシャルクリアランス
新品（mm）	0.05～0.31
磨耗限度（mm）	0.37

電気装置

点火時期	MT	？？？/？？？BTDC°/rpm
	AT	？？？/？？？BTDC°/rpm

点火プラグ

型式

点火すきまmm

？？？～？？？

出力V-A	？？-？？
レギュレータ形式	IC式

動力伝達装置

変速比	MT	AT
	一速	？？？(シンクロ)	？？？
	二速	？？？(シンクロ)	？？？
	三速	？？？(シンクロ)	？？？
	四速	？？？(シンクロ)	？？？
	五速	？？？(シンクロ)	-
	後退	？？？	？？？
減速機	第一減速比	？？？	？？？

走行装置

前車輪	形式	ボールジョイント式
	トーイン　ｍｍ	？
	キャンバ度	？
	キャスタ度	？
	キングピン角度	？
後車輪	形式	死軸式
	トーイン　ｍｍ	？
	キャンバ度	？
タイヤの空気圧kg/cm^2	前輪	？？？
	後輪	？？？