参加車両
- 出走者：13名
- 当日キャンセル等で欠員が出た場合のリザーブ：無制限
※最低催行人数を8名とする。
参加車両
- PDI レーシングカート 100
- レーシングカート 100
使用コースと周回数
Rd.1 オータムリンク・ミニ （12周）
Rd.2 筑波サーキット （8周）
Rd.3 アイガー北壁ショートコース （7周）
Rd.4 マドリード市街地コース （5周）
Rd.5 トライアルマウンテンサーキット （5周）
Rd.6 ケープリンク北コース （5周）
予選方式
- Rd.1～3では連続2ラップ2アタックでの予選を行い、1周のベストラップの速い順にスタートグリッドを決定する。
- Rd.4～6では1ラップアタックでの予選を行い、ベストラップの速い順にスタートグリッドを決定する。
- 与えられたアタック周回を完了した車両はコース外の邪魔にならない場所へ退避し、全車がアタック完了するまで待機する。
- なお予選セッションは5分間とし、時間内にアタックラップを完了していない車両があっても、自動で決勝レースがスタートされる。
決勝
ポイント制度
- 決勝1位から10位まで、順に25-18-15-12-10-8-6-4-2-1ポイントを加算。
| 順位 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
| ポイント |
25 |
18 |
15 |
12 |
10 |
8 |
6 |
4 |
2 |
1 |
- 全6ラウンドを戦い、最多ポイントを獲得した選手を総合優勝とする。
レギュレーション設定
| クルマの絞り込み |
カート |
| パフォーマンスポイント |
477 |
| 馬力 |
なし |
| 車重 |
なし |
| 駆動方式 |
制限なし |
| タイヤ制限 |
スポーツソフト |
| 車両のチューニング |
制限なし |
| スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
| アクティブステアリング |
禁止 |
| ASM |
禁止 |
| ドライビングライン |
許可 |
| TCS |
許可 |
| ABS |
許可 |
ルーム設定
| ゲームモード |
ノーマルレース |
| 周回数 |
規定の周回数 |
| スタートタイプ |
グリッドスタート |
| グリッドソート |
タイムによるグリッド |
| ブースト |
なし |
| ペナルティー |
弱い |
| 自動レース開始サイクル |
5分 |
| 勝者決定後のレース継続時間 |
60秒 |
| 車両の破損表現 |
ON |
| メカニカルダメージ |
弱い |
| 衝突判定を無効にする |
OFF |
| スリップストリームの強さ |
弱い |
| タイヤ、燃料の消耗 |
ふつう |
| 雨・コース外でのグリップ低下 |
弱い |
レジェンドカップ
カートの総合優勝者及び準優勝者にレジェンドカップ出場権利が与えられる。
出場権利獲得者にはカート終了時にルーム内にて参加の可否を問う。
出場権利獲得者はレジェンドカップにおける車両(TOYOTA 86GT)を
に塗装すること。(ホイールカラーは自由)
最終更新：2013年07月24日 22:13
