レジェンドカップはGTSFという夏祭りの最後を締めくくるクライマックスイベントである。
各カテゴリー上位入賞者 +α により真夏の大花火が打ち上げられる。
参加定員
16 +α 名(各カテゴリーチャンピオン、準チャンピオン +α )
車両規則
TOYOTA 86GT '12
| 馬力 |
200ps |
| 重量 |
1230kg |
| 改造範囲 |
無改造 |
| 使用タイヤ |
コンフォート・ソフト |
| ボディーカラー |
競技毎に指定色有 |
| ホイール |
自由 |
| ホイールカラー |
自由 |
指定カラー一覧
| 協議 |
1位 |
2位 |
| KART RACE |
white |
black |
| RALLY CROSS |
red |
brown |
| GT300 |
yellow |
olive |
| NASCAR |
orange |
navy |
| NISSAN CHL クラス1 |
green |
purple |
| NISSAN CHL クラス2 |
aqua |
silver |
| DRIFT RACE |
pink |
lime |
| GT500 |
blue |
teal |
使用コース及び周回数
- 使用コース:富士スピードウェイF
- 周回数:準決勝…5周 決勝…8周
参戦の流れ
- 各カテゴリーの競技終了時にそのカテゴリーのチャンピオンドライバー及び準チャンピオンドライバーに「レジェンドカップ参加資格」が与えられる。
- 参加資格を得たドライバーに対しチャット欄にて運営から参加の可否を問う。
- 参加不可だった場合、「レジェンドカップ参加資格」はそのカテゴリーの次位に繰り下げられる。(以下繰り下げ順は各カテゴリーレースの順位の順番)
- 参加確定となったドライバーは車両を用意し(指定カラーに塗装すること)レジェンドカップ開始時間に集合すること。
準決勝
各カテゴリーの準チャンピオン8名による準決勝が行われる。
予選
- 10分間のタイムアタック。
- ルーム設定の自動レースサイクル(10分)を使用。
- チャット欄に自動レースサイクル設定変更のアナウンスが出次第アタック開始。
準決勝
- 5周
- 自動レースサイクルに従って決勝を開始。
- スタート方式はスタンディングスタート(通常のスタート)。
- ブースト『弱』設定。
- 精一杯楽しもう。
決勝
準決勝の上位4名と各カテゴリーチャンピオン8名、計12名による決勝が行われる。
予選
- 10分間のタイムアタック。
- ルーム設定の自動レースサイクル(10分)を使用。
- チャット欄に自動レースサイクル設定変更のアナウンスが出次第アタック開始。
決勝
- 8周。
- 自動レースサイクルに従って決勝を開始。
- スタート方式はスタンディングスタート(通常のスタート)。
- ブースト『弱』設定。
- 精一杯楽しもう。
レギュレーション設定
| クルマの絞込み |
なし |
| パフォーマンスポイント |
なし |
| 馬力制限 |
200ps |
| 車重制限 |
1230kg |
| 駆動方式 |
FRのみチェック |
| タイヤ制限 |
コンフォート・ソフト |
| 車両のチューニング |
禁止 |
| スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
| アクティブステアリング |
禁止 |
| ASM |
禁止 |
| ドライビングライン |
許可 |
| TCS |
許可 |
| ABS |
許可 |
ルーム設定
| ゲームモード |
ノーマルレース |
| 周回数 |
8周 |
| スタートタイプ |
グリッドスタート(フライング判定有り) |
| グリッドソート |
タイムによるグリッド |
| ブースト |
弱 |
| ペナルティ |
なし |
| 自動レースサイクル |
10分(予選開始時に設定) |
| 勝者決定後のレース継続時間 |
180秒 |
| 車両の破損表現 |
ON |
| メカニカルダメージ |
弱 |
| 衝突判定を無効にする |
OFF |
| スリップストリームの強さ |
弱 |
| タイヤ、燃料の消耗 |
普通 |
| 雨・コース外のグリップ低下 |
リアル |
最終更新:2013年07月24日 21:55