GURICAR Daytona 500 レギュレーション
ページ下部にエントリー受付があります。
長いですが、全て目を通してからエントリーしてください。
GURICARシーズン戦から変更されている点が多くありますので、シーズン戦に参加されていた方も新しいものだと思って必ず確認をお願いします。
第1条 大会内容
PS3ソフト「グランツーリスモ５」を使用した、NASCARデイトナ500風レース。
チーム戦で争われます。（個人申し込みも可）
第2条 開催スケジュール
第3条 主催者の連絡先
第4条 参加資格
- ニコニココミュニティ：グリオの【ゲーム放送でも！！】に参加していること
- 主催者（GUR-5）とフレンドであること（フレンドでない人はフレンド申請を送ってください。）
- 勝つことよりもレギュレーションを守って楽しく走ることを優先できる人
- 回線落ちでない限り、レースを最後まで走り切れる人（耐久初心者大歓迎です）
- 心が広いこと
また、スタートディレイなど緊急の情報はtwitterで発信することが多いかもしれないのでフォローしておいていただけるとありがたいです。
第5条 参加定員
計16名に加えて
- 当日キャンセル等で欠員が出た場合のリザーブ：無制限
なお、大会の最少催行人数は10名とします。
第6条 参加申し込み
8月14日 22:00 受付開始
チーム単位（１人or２人）での申込、または個人での申込となります。
個人申込の場合はこちらでチームメイト・車種を勝手に決めますので、誰とどの車のチームになるかわかりません。ご了承ください。
エントリー確定後に出走取り消し者が出た場合は、すべてリザーブ登録者からの繰り上げとなります。申請が早かった枠から順に繰り上げていきます。
公平性を期すためにも、エントリー・エントリー取り消し・エントリー内容変更等は全てこのwikiの所定のフォームからお願いします。個人的なツイッターなどでの連絡は正式に受理されません。
第7条 各規定
シボレー 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Jeff Gordon #24 DuPont シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice シボレー インパラ '10
シボレー 2011 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Tony Stewart #14 Office Depot シボレー インパラ '11
フォード 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '10
フォード 2010 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '10
フォード 2011 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '11
フォード 2011 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '11
トヨタ 2010 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '10
トヨタ 2011 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '11
同一車種は２台までエントリー可能とします。
使用車種の申請は参加申し込みと同時に行い、かぶった場合は先着順とします。
ただし、年式違いも同一車種とみなします。
| クルマの絞り込み |
絞り込みなし |
| パフォーマンスポイント |
制限なし |
| 馬力 |
800ps |
| 車重 |
下限なし |
| タイヤ制限 |
レーシング・ミディアム |
| スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
| アクティブステアリング |
禁止 |
| ASM |
禁止 |
| ドライビングライン |
許可 |
| TCS |
許可 |
| ABS |
許可 |
| ゲームモード |
ノーマルレース |
| 周回数 |
200周（実質199周） |
| スタートタイプ |
ローリングスタート |
| グリッドソート |
タイムによるグリッド |
| ブースト |
なし |
| ペナルティー |
なし |
| 自動レース開始サイクル |
無効 |
| 勝者決定後のレース継続時間 |
180秒 |
| 車両の破損表現 |
ＯＮ |
| メカニカルダメージ |
強い |
| スリップストリームの強さ |
弱い |
| タイヤ・燃料の消耗 |
ＯＮ |
| 雨・コース外でのグリップ低下 |
リアル |
なお、タイヤはレーシングハード・スポーツソフトのみ使用可とし、それぞれ一回以上は使用しなければなりません。
第8条 大会進行
当日は、以下の順序で大会が進行されます。
主催者の「予選開始」の合図で予選が開始されます。
予選は5分間行われ、主催者の「予選終了」の合図が出た時のラップまで計時が認められます。
一周のローリングラップの後、レースが始まります。
グリッドバグがあった場合、指示により正しい順位に並び替えます。車を止めずに150km/h前後で走りながら指示通りに隊列を組みなおしてください。
チャットに「extra rolling lap」と指示が出た場合、もう一周ローリングラップを行います。
第9条 レーススタート方法
１周目はローリングラップです。セーフティーカー（以下SC）が先頭に立ち、レースを先導します。
先導者は150km/h前後で先導します。
最終コーナーに入ったら二列隊列に組み替えます。奇数順位（先導車を除く）がイン側、偶数順位（先導車を除く）がアウト側になり、先導車が退去します。
先頭車両がコントロールラインを通過するとレース再開ですが、自分がコントロールライン通過するまでは追い越しは禁止です。
バグ等の理由により、安全にスタートできないと判断された場合、「extra rolling lap」と指示が出ます。その際は、もう一周ローリングラップを走ります。
「green flag」が出るまで速度制限は150km/hのままです。
SCが抜けたからといってアクセルを全開にしないようにしてください。
第10条 レースの安全規則
安全規則を
別ページに記載しています。必ずご確認ください。
危険な走行をしたドライバーに対してペナルティが課せられることがあります。
危険な走行の具体的内容は
- コーション中、故意かどうかにかかわらず、規定速度を下回って走行することで後続のマシンを足止めする
- 危険なピットイン・ピットアウト
- 危険な本線合流
- 黄線の内側からオーバーテイク
- イエロー区間での追い越し
- その他危険な行為
を指します。
１については主催者が見逃さずにペナルティを出しますが、３以降は確認できませんので、各自が守るようお願いします。
なお、タイヤバーストの際のリバースギアを用いて黄線の内側を走行することは危険走行とはみなしません。
該当ドライバーには「（ドライバー名）drive through pen. for （理由）」と表示され、ピットレーンドライブスルーペナルティーが科されます。
指示されたドライバーは、３周以内にドライブスルーペナルティーを受けなければなりません。
ドライブスルーペナルティーについては上記の安全規則ページを確認してください。
第11条 レース中のコーションについて
決勝レース中に多重事故が発生した場合など、レース続行が困難な場合、SCがレースを先導します。以下の手順に従ってください。「 」はチャットに打たれる文字です。
①「ＳＣ」でピット出口からＳＣがコースインします。
その瞬間からピットレーンクローズとなります。
ピットクローズ中にピットインした場合は、ザ・ロンゲストペナルティーが課せられます。
コーションが出されても、すぐにブレーキはふまず、アクセル開度で調節してください。
②周回遅れを含む、全ての車（事故車両等、明らかにスピードが遅い車を除く）が追い越し禁止です。
１位：ＳＣまで追いついてください。
１位以外：順位変動のないように前の車に追いついてください。
その際ＳＣを追い抜いて構いません。
ＳＣを抜くべきところで抜かずにいると、意図的に後続をブロックしているとみなされ、ペナルティーの対象となります。
③「pit open」の指示でピットインが許可されます。
④「○○ pass」と指示された人は隊列・ＳＣを追い抜いて一周多く走り、再び隊列の最後尾についてください。
⑤「○○ the longest pen」の合図で、ピットクローズ中にピットインした車は隊列の最後尾につきます。
⑥「SC in」がでた周でレース再開です。セクター３進入から２列に組み替えます。奇数順位がイン側、偶数順位がアウト側となります。
⑦自分がコントロールラインを超えるまでは追い越し禁止です。
その他
- １位が196周目に入った時点（5 to go の表示）で、それ以降フルコースコーションは出されません。
第13条 レース中の指示について
レース中に主催者がチャットに指示を出すことがあります。
以下を頭に入れておいてください。
- 「SC」
フルコースコーションとなり、セーフティーカーが入ります。
この通知と同時に全車追い越し禁止ピットクローズとなります。
その後、１位を走っている車の名前が提示されます。
- 「○○ pass」
ここに名前が書かれた車は隊列とSCを抜いて一周多く走ることができます。隊列の最後尾まで追いついてください。
対象となる車は、周回遅れの中で最高位の車です。
- 「pit open」
コーション中、この指示が出ると、ピットインが許可されます。
- 「SC in this lap」
出された周で先導車がピットに入ります。
- 「yellow at sector ～」
追い越し禁止区間です。「track clear」が出されるまで安全に走らなければいけません。
- 「track clear」
イエローフラッグ解除です。
- 「white at sector ～」
低速車両がいることを表します。
- 「○○ orange ball」
安全に走行できないと判断された車に提示されます。
提示された車はその周でピットインしなければなりません。
また、ピットロードまでは黄色い線より内側を走行しなければなりません。&br
- 「green flag」
レース再開です。全車アクセル全開で走行可能です。
- 「○○ drive through pen. for ～」
提示された車は３周以内にドライブスルーペナルティーを受けなければなりません。（10条参照）
- 「○○ the longest pen」
提示された車は隊列の最後尾まで下がらなければなりません。
- 「extra rolling lap」
もう一周ローリングラップを走ります。
- 「○○ of 200」
トップの周回数を表します。100周までカウントアップされ、５周ごとに通知されます。
- 「○○ to go」
トップの周回数を表します。100周からカウントダウンされ、５周ごとに通知されます。
- 「red flag」
レース続行不可能と判断された場合に提示されます。
主なペナルティーの理由
inpeding：他車妨害行為
speeding：速度違反
illegal pit：ピットクローズ時のピットインなど、ピット違反
illegal overtake:追い越し違反
その他
- レギュレーション作成につきまして、こたつフォーミュラさんの協力を得ています。
- 生放送・実況動画等を配信される場合は、ひと声かけていただくと盛大に宣伝いたしますので是非ご一報ください。
参加受付
最終更新：2012年08月24日 12:47
