GURICAR Daytona 500 レギュレーション
ページ下部にエントリー受付があります。
長いですが、全て目を通してからエントリーしてください。
SC中のルールが大きく変更されていますので、注意して読んでください。
第1条 大会内容
PS3ソフト「グランツーリスモ５」を使用した、NASCARデイトナ500風レース。
第2条 開催スケジュール
12月16日（日）
19:45 参加者集合
19:50 予選開始
19:55 予選終了
19:58 ローリングラップ開始
20:00 GURICAR Daytona 500 (199laps)
第3条 参加資格
- ニコニココミュニティ：グリオの【ゲーム放送でも！！】に参加していること
- 主催者（GUR-5）とフレンドであること（フレンドでない人はフレンド申請を送ってください。）
- 勝つことよりもレギュレーションを守って楽しく走ることを優先できる人
第4条 参加定員
計16名に加えて
- 当日キャンセル等で欠員が出た場合のリザーブ：無制限
なお、大会の最少催行人数は10名とします。
12/15 0:00の時点で10人に満たなければ開催を中止します。
第5条 参加申し込み
個人での申し込みとなります。
使用車両は、年式違いも同一車両とみなして２台まで使用可能とします。
車両は先着順とします。
申し込みページの書き方に倣って申し込みをお願いします。
第6条 各規定
シボレー 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Jeff Gordon #24 DuPont シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice シボレー インパラ '10
シボレー 2011 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Tony Stewart #14 Office Depot シボレー インパラ '11
フォード 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '10
フォード 2010 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '10
フォード 2011 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '11
フォード 2011 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '11
トヨタ 2010 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '10
トヨタ 2011 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '11
| クルマの絞り込み |
絞り込みなし |
| パフォーマンスポイント |
制限なし |
| 馬力 |
650ps |
| 車重 |
下限なし |
| タイヤ制限 |
スポーツ・ソフト |
| スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
| アクティブステアリング |
禁止 |
| ASM |
禁止 |
| ドライビングライン |
許可 |
| TCS |
許可 |
| ABS |
許可 |
| ゲームモード |
ノーマルレース |
| 周回数 |
200周（実質199周） |
| スタートタイプ |
ローリングスタート |
| グリッドソート |
タイムによるグリッド |
| ブースト |
なし |
| ペナルティー |
なし |
| 自動レース開始サイクル |
無効 |
| 勝者決定後のレース継続時間 |
180秒 |
| 車両の破損表現 |
ＯＮ |
| メカニカルダメージ |
強い |
| 衝突判定を無効にする |
|
| スリップストリームの強さ |
弱い |
| タイヤ・燃料の消耗 |
ふつう |
| 雨・コース外でのグリップ低下 |
リアル |
なお、タイヤはスポーツハード・スポーツソフトの２種類のみ使用可とし、それぞれ１回以上使用しなければなりません。
第7条 大会進行
当日は、以下の順序で大会が進行されます。
主催者の「予選開始」の合図で予選が開始されます。
予選は5分間行われ、主催者の「予選終了」の合図が出た時のラップまで計時が認められます。
一周のローリングラップの後、レースが始まります。
グリッドバグがあった場合、指示により正しい順位に並び替えます。車を止めずに150km/h前後で走りながら指示通りに隊列を組みなおしてください。
チャットに「extra rolling lap」と指示が出た場合、もう一周ローリングラップを行います。
第8条 レーススタート方法
１周目はローリングラップです。セーフティーカー（以下SC）が先頭に立ち、レースを先導します。
先導者は150km/h前後で先導します。
最終コーナーに入ったら二列隊列に組み替えます。奇数順位（先導車を除く）がイン側、偶数順位（先導車を除く）がアウト側になり、先導車が退去します。
先頭車両がコントロールラインを通過するとレース再開ですが、自分がコントロールライン通過するまでは追い越しは禁止です。
バグ等の理由により、安全にスタートできないと判断された場合、「extra rolling lap」と指示が出ます。その際は、もう一周ローリングラップを走ります。
「green flag」が出るまで速度制限は150km/hのままです。
SCが抜けたからといってアクセルを全開にしないように注意してください。
第9条 レースの安全規則
安全規則を
別ページに記載しています。必ずご確認ください。
コーナーに進入してから、イン⇔アウトを入れ替えるようなライン変更はしないこと。
危険な走行をしたマシンにはドライブスルーペナルティーが科せられることがあります。
第10条 レース中のコーションについて
決勝レース中に多重事故が発生した場合など、レース続行が困難な場合、SCがレースを先導します。以下の手順に従ってください。「 」はチャットに打たれる文字です。
①「ＳＣ」でピット出口からＳＣがコースインします。
その瞬間からピットレーンクローズとなります。
ピットクローズ中にピットインした場合は、ザ・ロンゲストペナルティー（レース再開時、隊列の最後尾につく）が課せられます。
コーションが出されても、コントロールラインまでは順位争いを行います。
②コントロールラインを通過したあたりから、徐々に減速していきます。この際、ブレーキはふまず、前後の接触が無いように注意して減速します。
③コントロールラインを通過した後は、周回遅れを含む、全ての車（事故車両等、明らかにスピードが遅い車を除く）の追い越しは禁止です。
１位：ＳＣまで追いついてください。
１位以外：順位変動のないように前の車に追いついてください。
その際ＳＣを追い抜いて構いません。
④「pit open」でピットインが許可されます。隊列ができればこの指示が出されます。
⑤リードラップ車がピットインし、ラップダウン車がステイアウトした場合は、再び隊列ができた後、「○○ may now overtake」の指示で、１位とSCの間のラップダウン車はSCを抜いて一周走り、隊列の最後尾につきます。
ただし、この指示に該当するラップダウン車はSCが抜けるまでピットインしてはいけません。ピットインしたい場合は指示を無視してSCの後ろを走り、ピットインしてください。
⑤「○○ pass」と指示された人は隊列・ＳＣを追い抜いて１周多く走り、再び隊列の最後尾についてください。
⑤「○○ the longest pen」の合図で、ピットクローズ中にピットインした車は隊列の最後尾につきます。
ここでは、黄色い線の内側を速度を落として走ります。
⑥「SC in」がでた周でレース再開です。セクター３進入から２列に組み替えます。奇数順位がイン側、偶数順位がアウト側となります。
⑦自分がコントロールラインを超えるまでは追い越し禁止です。
その他
- １位が196周目に入った時点（5 to go の表示）で、それ以降フルコースコーションは出されません。
第11条 レース中の指示について
レース中に主催者がチャットに指示を出すことがあります。
以下を頭に入れておいてください。
- 「SC」
フルコースコーションとなり、セーフティーカーが入ります。
その後、１位を走っている車の名前が提示されます。
- 「pit open」
コーション中、この指示が出ると、ピットインが許可されます。
- 「○○ may now overtake」
コーション中、SCと１位の車の間のラップダウン車はSCを抜いて隊列の最後尾につきます。
この指示により前に出るラップダウン車はそのコーション中のピットは禁止となります。
- 「○○ pass」
ここに名前が書かれた車は隊列とSCを抜いて一周多く走ることができます。隊列の最後尾まで追いついてください。
対象となる車は、周回遅れの中で最高位の車です。
- 「SC in this lap」
出された周で先導車がピットに入ります。
- 「white at sector ～」
低速車両がいることを表します。
- 「○○ orange ball」
安全に走行できないと判断された車に提示されます。
提示された車はその周でピットインしなければなりません。
また、ピットロードまでは黄色い線より内側を走行しなければなりません。&br
- 「green flag」
レース再開です。全車アクセル全開で走行可能です。
- 「○○ drive through pen. for ～」
提示された車はその周にドライブスルーペナルティーを受けなければなりません。
- 「○○ the longest pen」
提示された車は隊列の最後尾まで下がらなければなりません。
- 「extra rolling lap」
もう一周ローリングラップを走ります。
- 「○○ of 200」
トップの周回数を表します。100周までカウントアップされ、５周ごとに通知されます。
- 「○○ to go」
トップの周回数を表します。100周からカウントダウンされ、５周ごとに通知されます。
- 「red flag」
レース続行不可能と判断された場合に提示されます。
主なペナルティーの理由
inpeding：他車妨害行為
speeding：速度違反
illegal pit：ピットクローズ時のピットインなど、ピット違反
illegal overtake:追い越し違反
その他
- レギュレーション作成につきまして、こたつフォーミュラさんの協力を得ています。
- 生放送・実況動画等を配信される場合は、ひと声かけていただくと盛大に宣伝いたしますので是非ご一報ください。
参加受付
最終更新：2013年06月22日 09:37
