あさま - ひいらぎの鉄道館

あさま

①【国鉄】
小諸～新潟を信越本線経由で結んだ準急列車。
ただし小諸～長野は普通列車だった。
1961年のデビューからわずか1年半で「あさま」上野～長野の夜行準急になり、
それまえの列車スジは名古屋～新潟の急行「赤倉」に引き継がれる。
使用車両：キハ55系(引退)
運転期間：1961年3月～1962年11月

②【国鉄】
上野～長野を高崎線・信越本線経由で結んだ準急・急行列車。
客車による夜行列車で、上野～長野を結ぶ準急「妙高」から改称された。
使用車両：10系客車(引退)
1963年に急行に格上げされ、同時に「丸池」に改称されて愛称消滅。
使用車両：10系客車(引退)
運転期間：1962年12月～1963年9月

③【国鉄→JR東日本】
上野～長野・妙高高原・直江津を結んだ特急列車。
デビュー当時の181系は横川～軽井沢の碓氷峠で補機EF63との協調運転ができないため、
8両編成で食堂車もないなど当時の特急列車事情では珍しいものだった。
1973年にEF63との協調運転ができる489系、1975年には189系が投入され、12両編成まで増強された。
JR化後は車両のグレードアップなどもされていたが、1997年の長野新幹線開業により新幹線列車に移行し、廃止。
また同時に信越本線の横川～軽井沢も廃止された。
使用車両：181系電車(引退)、189系電車(引退)、489系電車(引退)
運転期間：1966年10月～1997年9月

④【JR東日本】
東京～長野を北陸新幹線経由で結ぶ新幹線列車。
列車によって停車駅が異なるため、所要時間にもかなりのばらつきがある。
使用車両：E2系
運転期間：1997年10月～