日本連合帝國の交通
- 東京に遷都していた時期が存在するため、上り下りの変更に伴う混乱を嫌って構内放送等では上り下りの表現を廃止し「〇〇方面」の言い方に統一している。
・ダイアグラム上の上り下りの概念は起点駅基準であるため廃止されていない。
- 史実より早い時期から整備が始められる＆史実よりも我田引鉄が少ない＆線形の良い形で建設が進むよう土地収用が早い時期から進んでいる。
- 地方自治体として分離された日本帝國が中央政府である連合帝國に対抗して整備を進めるため、インフラ整備の二極化が進む。
・首都圏は何方かと云うと地方同士の交通を連絡する向きの方が強い。
・連合帝國が国家全体の満遍ない開発発展を心掛け、首都圏を「中継点」として整備するのに対し、日本帝國は対抗心で形振り構わず「集中点」として整備してしまう。
- 首都圏の大都市が割と一直線上に並び易いので、各ターミナル駅は中間駅の向きが強くなる。
- 交通整備は旧街道沿いに進む。
最終更新：2011年07月31日 16:47
