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トラブル

    * 純正コンピューター装着時のエンジンチェックランプ（MIL)点灯
    * テールランプの点灯不良
    * ブレーキ警告等の点灯（ABS速度センサー）
    * ラリーチューブのバルブ根元破損
    * フロントブレーキローターの偏磨耗
    * 社外ハブボルト折損
    * 左右ドライブシャフトインナー側スプラインの破断
    * 全負荷時Vベルト破断（石噛み?）→オーバーヒート

作業

    * ステッカー・カッティングシート剥がし
    * 社外オーディオユニット交換
    * 純正足とダート足の相互交換
    * ダート足のセッティング考察
    * ブレーキ･クラッチフルード交換
    * フロントブレーキキャリパーオーバーホール
    * クラッチ交換（ミッション着脱）→後日トラブル発生
    * 日常メンテナンス（各種オイル交換、アライメント合わせ）

トラブル

   * 純正コンピューター装着時のエンジンチェックランプ（MIL)点灯
    * テールランプの点灯不良
    * ブレーキ警告等の点灯（ABS速度センサー）
    * ラリーチューブのバルブ根元破損
    * フロントブレーキローターの偏磨耗
    * 社外ハブボルト折損
    * 左右ドライブシャフトインナー側スプラインの破断
    * 全負荷時Vベルト破断（石噛み?）→オーバーヒート

作業

    * ステッカー・カッティングシート剥がし
    * 社外オーディオユニット交換
    * 純正足とダート足の相互交換
    * ダート足のセッティング考察
    * ブレーキ･クラッチフルード交換
    * フロントブレーキキャリパーオーバーホール
    * クラッチ交換（ミッション着脱）→後日トラブル発生
    * 日常メンテナンス（各種オイル交換、アライメント合わせ）