セリカ（ZZT231)

エンジン　２ZZ
ミッション　C60

MR-Sの部品取りになることの多い車。

★ヴィッツ(NCP13)との共通点

• リアブレーキパッド
• エアフロ

• フロントのナックル、ハブ、ハブベアリングはVISTA（SV50）と同じ。（ノーマルストラット車）
• O2センサーの位置が悪く、飛び石で曲がりやすい。エンジン不調の際はO2センサー要チェック。（チェックランプがついていなくても不調になる）

• 車速はフロントのナックルにあるABSセンサーでとっている。スピードメーターが動かないときはセンサーをチェック。それでもダメなときはABSコンピューターを一回リセットしてみると良いかも。OBD2の４，13端子を短絡させてキーをオンにし、ブレーキを5回？踏むとチェックランプが消去される。

• インテよりもCJよりも部品が豊富で安く、互角に戦える車（だと思う）。ただし社外品は少ない。スターレットやヴィッツの部品をうまく利用するとよい。

★「TRD　Sport　M」というグレードが存在する。限定800台くらいらしい。200馬力仕様らしい。フレームがスポット増しされている。

• トヨタのC型ミッションの中身が使える。3~5速ギアは純正流用できる（ということは、社外のクロスギアの3~5速だけ買って組み替えたり、ヴィッツのドグミッションを入れたりできる？）