Memo

メモ

• 2011､2012年で台数限定で輸入しているモデル
• 小ロットのため割高になっている模様
• ニュートラル・インジケータがあるモデルと無いモデルがある
• '11と'12では、グラフィックスが違う
• EUR3規制のため15PS
• チャンバー内にキャタライザーが入っているので、チンチンになる
• ７０００回転くらいで頭打ちになる。
• サスペンションは前後とも調整なし。
• テールランプはLED
• タンデムステップは左右で約１Kg

トラブル

• 2stオイルが足りていても、警告ランプが点灯することがある。

　==> キーのON・OFFを何回かすると消える。

• 新車のうちはニュートラルが出ない。

　==> 慣らしが進むにつれて段々とニュートラルが出やすくなる。ギヤオイル交換も効果有り。

• エンジンがかからない。

　==> 1週間程度乗らないでいると、掛からなくなる。キックすべし、キックすべし。
　1度掛かってしまえば、あとは直ぐに掛かる。　毎日乗っていれば直ぐにかかる。

パーツ

• フェンダーレス・キット ==> アルタイヤ
• ラジエーター・ガード ==> メカシステム@アルタイヤ
• チャンバー／サイレンサー ==> スカルビーニ@アルタイヤ