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NASCAR in Suzuka 大会規則

1.大会名称

名称:NASCAR in Suzuka Japanese Special
略称:NASCAR in Suzuka

2.大会内容

なんとなく思い付きでやってみる、アメリカ人がどんな反応示すのか?という実験です(嘘)
本当の理由は、管理人が思いついた「NASCAR車でロードコースのレースをする」といういかにもネタ臭のする企画です。
実際にも1996年に鈴鹿サーキットで、エキシビジョンマッチ形式でレースをやったそうです。


それ以来の「アメリカ国外でのNASCAR車でロードコースのレース」をGT5の中で実現しようと思います。
大会目標は、「楽しく・勝利を目指す」です。勝ちも狙いつつ楽しくレースをしましょう。

3.参加資格
  • レースを楽しめること
  • 大会規則を守れること
  • レース中のアクシデントにも負けず、最後まで完走できること
  • アクシデントの原因になったら、素直に謝罪できること
  • アクシデントに巻き込まれても、諦めずに走り切り、謝罪を心優しく受け入れること
  • Twitterアカウントを取得していること

4.参加するにあたってのお願い

運営は最近、事情により急な日程が入ることが多くなりました。
当大会の開催日も、運営も最大限の努力はするつもりですが、大会開催が出来ない場合があります。
Twitterでの通知も出来ない場合があります。通知する場合もありますが、何もツイートが無い場合は申し訳ありませんが、後日に延期もしくは中止になります。

大会の運営は、主にTwitterで情報を発信します。
当日、参加者が何らかの理由で参加を取り消す場合は、Twitterを通じて申請して頂いたり、運営側も当wikiの編集部分をアナウンスします。
その為、運営のツイートを定期的に確認することを強く推奨します。

5.参加受付

参加受付開始日は、6月4日(月)21:00です。

参加申請は、参加申請ページにて受け付けます。
参加受付が開始されたら、出場車種とTwitterIDを明記の上、参加の旨を書き込んで下さい。
運営が書き込みを確認後、Twitterのダイレクトメッセージに確認ツイートを送信しますので確認して返信して下さい。

6.大会形式

大会形式は、予選+レースです。

予選

予選は、スーパーラップ形式です。
アウトラップ+アタックラップ1LAPで、レースのグリッドを決定します。
尚、コースに走りだすタイミングはドライバーの自由です。
アタックを終えた後は、ストレート先の1コーナー奥のエスケープゾーンにクルマを停車させて下さい。
運営は各ドライバーのスーパーラップ中には、コースに入らず観戦機能で、タイムの記録を行います。
全ドライバーのスーパーラップ後に運営が、コースに入りアタックを開始します。
その時間は1コーナー奥でマシンを停車させたままでいてください。
また、タイヤの選択はレーシングソフトタイヤのみとします。

レース

予選の結果順で、スタンディングスタートでレースを行います。
コースは、鈴鹿サーキット 東コースを使用します。

車両制限 NASCAR車(2010年、2011年問わず)
PP 制限無し
PS 600PS
車重 初期値
タイヤ制限 レーシングソフトタイヤのみ
サスペンション 変更可
ドライブトレイン 変更可
ダウンフォース 変更可
スキッドリカバリーフォース 禁止
ドライビングライン 許可
アクティブステアリング 禁止
TCS 許可
ABS 許可
ASM 禁止
ステアリング応答速度補正 許可

【イベント設定】
ゲームモード ノーマルレース 備考
コース 鈴鹿サーキット 東コース
周回数 23周
スタートタイプ グリッドスタート
グリッドソート フリーランタイム順
ブースト ※6/10に変更
スリップ・ストリーム
天候 晴れ固定
ペナルティ 無し
勝者決定後のレース継続時間 30秒
雨・コース外でのグリップ低下 リアル
メカニカル・ダメージ 弱い
タイヤ・燃料の消耗 OFF

7.大会日程

大会開催日:6月10日(日)

スケジュール(回線落ち等のトラブルがあれば、時間が遅れる場合もあります)

21:45 マイラウンジオープン&練習走行
22:00 予選
予選終了後、レーススタート

8.リプレイデータ使用について

リプレイデータの使用は自由となっています。是非、キャプチャ環境が有る方は動画サイトに投稿して頂けると嬉しいです。
投稿して頂いた際は、報告頂けると嬉しいです!

9.最後に

当大会の参加者は、大会規則を守らなければなりません。
楽しくレースをする為にも、大会規則をしっかり読んで、レースに参加しましょう。
最終更新:2012年06月10日 19:34