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東九州鉄道

概要

• 代表

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• 設立

2025.10.15

路線

• 東九州本線

停車駅:　国東→別府→高崎山→新大分中央→農場・本社前→坂ノ市→幸崎→臼杵→津久見→佐伯

• 佐賀関線

停車駅:幸崎→佐賀関→関埼灯台

• 東九州本線は一部単線、佐賀関線は全線単線である。

幸崎駅について

幸崎駅は2路線が分岐する駅であり、1番のりばは臼杵方面、2番のりばは佐賀関方面となっている。
1番のりばから佐賀関方面、2番のりばから臼杵方面への進入は構造上不可能である。
そのため、案内上は交換可能駅となっているが、実際に交換を行う場合は列車が構内入換をする必要がある。

その他情報

• 農場・本社前駅最寄りの農場で収穫された作物の一部は直売所で販売されている。
• 臼杵駅には側線があり、平常時はトロッコ2両が留置されている。また臼杵駅は設備の実験駅となっており、最近では自動発車装置の実証試験が行われた。
• 佐伯～延岡間は路線建設の計画があり、実際に一部区間は着工したが、諸事情により建設が断念された。
• 旧かぼ鯖では、別府～津久見間と佐伯方面の試運転線を運行していた。この時、KR線からの直通運転ができた。
• 佐賀関線は、四国方面へ延伸予定である。
• 新大分中央駅は最近高架化された。
• 一部線区を除き、バラスト軌道化・複線化予定である。
• 新大分中央駅の副駅名は「別府湾南部駅」。
• 2026年5月3日に、別府～新大分中央間複線化に伴い、スイッチバックを行う旧線が廃止され、トンネルを経由する新線の使用が開始された。旧線跡はウォーキングコースとして散策ができる。
• 旧線廃止同日に高崎山駅が開業した。