2013 BASCAR SPRINT CUP SERIES
第1条 大会内容
サンババス最凶王者決定戦
第2条 開催スケジュール
| ラウンド |
|
開催日時 |
開催地 |
| 開幕戦 |
Brickyard 20 |
4月5日(金) 21時～ |
スーパースピードウェイ インディ |
| 第2戦 |
Daytona 20 |
5月10日(金) 21時～ |
スーパースピードウェイ デイトナ |
| 第3戦 |
1/24 Heures Du Mans |
6月7日(金) 21時～ |
サルトサーキット2009 時間変化あり |
| 第4戦 |
Daytona 50 Mile |
8月20日(火) 21時～ |
スーパースピードウェイ デイトナ |
| 第5戦 |
BASCAR Japan 30 Mile |
9月16日(月・祝)21時～ |
ツインリンクもてぎ スーパースピードウェイ |
| 最終戦 |
SUZUKA THUNDER SPECIAL |
10月24日(木) 21時くらい～ |
鈴鹿サーキット 東コース |
※開催地、日時は主催者の都合や気分により変更となる場合がございます。
第3条 ドライバー参加条件
以下の簡単な3つの条件を満たしていれば、誰でも大会に参加可能です。
1.BASCAR大好き！
2.GT5のオンラインレースができ、
こたつランドのコミュニティに参加していること。
3.
お遊びレースなので、肩の力を抜いて参加できること。
第4条 参加受付
1.当日の生放送時に放送者コメントで「受付開始」とコメントされた瞬間から参加受付が開始となります。
2.レースは主催者のマイラウンジで開催となります。フレンド登録を忘れずに！
3.最低催行人数は8名です。8名に満たない場合はノンタイトル戦として行い、シリーズポイントは無効となります。
第5条 参加車両
1.プレミアムカー「フォルクスワーゲン typ2(T1) サンババス '62」のワンメイクとします。
2.改造は無制限とします。
第6条 大会のスケジュール
1.以下の手順にて進行されるものとします。
| ① |
主催者ラウンジへ入室開始 |
| ② |
スタート練習 |
| ③ |
タイムアタック(10分) |
| ④ |
ささやかなオープニングセレモニー |
| ⑤ |
お手洗いのひととき |
| ⑥ |
ローリングラップ(1周) |
| ⑦ |
決勝(20分程度) |
※スケジュールは主催者の都合により変更となる場合があります。
第7条 タイムアタック
1.タイム順で決勝のグリッドが決まります。
2.ゲームの不具合等によりタイムが反映されない場合がありますが、そのまま決勝を行います。
第8条 レースのスタート
2列ローリングスタートを採用します。
①レース1周目はローリングラップです。ポールポジションの車両を先頭に、ローリングラップを開始します。追い越しは禁止です。
②先導中の車速は100km/h以下です。
③バックストレートにて隊列を2列に整えます。ロードコースでは最終コーナー出口にて2列に整えます。奇数グリッドがイン側、偶数グリッドがアウト側です。
⑥先頭の車両がコントロールラインを通過した瞬間からレーススタート/追い越し可能となります。
第9条 クラッシュ発生時
1.レース中に「重度のトラブルのため走行が困難な状態となっている車両が出た」「多重事故が発生してトラブル車両が多数」などコース内の安全が確保できていない状態となった場合、主催者はコース内をフルコースコーションとすることができます。
2.チャットにて主催者より「Y」とコメントが打たれると、この瞬間よりコース内は全区間追い越し禁止となります。YとはYellowの意です。
3.レース先頭を走る車両は130km/h前後にて走行します。1列に並び、前車に追突しないよう注意しながら走行してください。ピット作業は自由とします。
5.レース再開が可能な事を主催者が確認できると、「G」とコメントが打たれます。GとはGreenの意です。
6.レース再開の手順は、第8条のとおりとします。
7.レースの円滑な進行のため、フルコースコーションから再開後は最低5周(ロードコースでは3周)は事故が起きてもコーションは出しません。
8.残り5周(ロードコースでは3周)からゴールまではフルコースコーションは出ません。
第10条 レースのゴール
1.先頭の車両が規定周回数を走破し、ゴールした時点でレース終了となります。
2.完走したドライバーへはみんなで惜しみない拍手を贈りましょう！
第11条 その他、レース中の安全規則
【①不必要なコース外走行・ショートカット行為の禁止】
1.こたつランドのレースではランオフエリアは「コース外」と統一しているため、故意のあり/なしに関わらず、全てコースアウトとなります。
2.コースアウトしてしまった場合は付近を走行する車両の通過を待ち、レーダーを確認して安全にコース復帰をしましょう。
3.オーバルでのレース時は、コース内側の白または黄色のラインより内側から追い越しをすることを禁止します。
【②安全運転の義務】
1.出走するドライバーは定められた走路のみを走行し、サーキット内で事故を起こさないよう安全に走行をしなければなりません。
2.レースゲームの特性上、横方向の注意が不足して接触するパターンが非常に多くなることが予想されます。他車との接近時は充分なスペースを残してバトルをしましょう。
3.他車との接近時にラインを変更してのブロックを禁止します。バトル中はイン側キープまたはアウト側キープで走行し、本物のオーバルレースのようにフェアプレーを心がけてください。
【③リタイア禁止】
1.本大会の途中棄権は固く禁止されています。
2.途中で萎えて退出したりゴールまで長時間停車したりするなら最初から参加しないように！参加したくてもできなかった他のプレイヤーに対して最も失礼な行為です。決勝レースに出走するプレイヤーは、スタートからチェッカーまでベストを尽くしましょう。
第12条 チャンピオンシップ
1.レースの結果に応じてシリーズポイントが与えられます。年間を通して、最も多くのポイントを獲得したドライバーを選手権保持者として認定します。
2.ポイントシステムは以下のとおりとなります。
| 1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
11位 |
12位 |
13位 |
14位 |
15位 |
| 25p |
20p |
16p |
13p |
11p |
10p |
9p |
8p |
7p |
6p |
5p |
4p |
3p |
2p |
1p |
第13条 レース設定
| クルマの絞り込み |
絞り込みなし |
| パフォーマンスポイント |
制限なし |
| 馬力 |
制限なし |
| 車重 |
下限なし |
| 駆動方式 |
全てチェック |
| タイヤ制限 |
制限なし |
| 車両のチューニング |
制限なし |
| スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
| アクティブステアリング |
禁止 |
| ASM |
禁止 |
| ドライビングライン |
許可 |
| TCS |
許可 |
| ABS |
許可 |
| ゲームモード |
ノーマルレース |
| 周回数 |
（20分程度となるように設定します） |
| スタートタイプ |
グリッドスタート |
| グリッドソート |
タイムによるグリッド |
| ブースト |
強 |
| ペナルティー |
なし |
| 自動レース開始サイクル |
無効 |
| 勝者決定後のレース継続時間 |
20秒 |
| 車両の破損表現 |
ON |
| メカニカルダメージ |
弱い |
| 衝突判定を無効にする |
OFF |
| スリップストリームの強さ |
強い |
| タイヤ、燃料の消耗 |
ふつう |
| 雨・コース外でのグリップ低下 |
リアル |
第14条 本大会参加に対する遵守事項
1．本大会参加プレイヤーは、すべての大会規則を遵守する責任を有します。
2．本大会参加プレイヤーは信義に基づき誠実な行動が求められます。また、生放送時のニコ生視聴者、参加者相互、或いは主催者、その他関係者に対して、こたつランド内外にて攻撃的または侮辱的な言動を行うことは厳に慎まなければなりません。
最終更新：2013年10月17日 12:55
