テストドライバー募集！ - こたつランド＠wiki

ニコニコ耐久選手権 テストドライバー募集！

現在、運営では2013シーズンに向けて車両の性能調整を行なっております。
性能調整のさらなる精度向上を目指し、以下の内容にてテストドライバーを募集しております。
大会のレベル向上に是非お手伝いください！

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テスト内容

使用車両の準備

ニコニコ耐久選手権2013 車両リスト(2013年01月11日発表)
こちらに記載されている車両が2013シーズンの使用車両です。
車両を以下の基準にてベースとなる性能にしていただきます。

クラス名	馬力	車重	ダウンフォース	その他セッティング	タイヤ
Gr.C	800ps	900kg	前後最大	自由	レーシングソフト
LMP1	700ps	950kg	前後最大	自由	レーシングソフト
LMGT1	600ps	1100kg	前後最大	自由	レーシングソフト
LMGT2	500kg	1245kg	前後最大	自由	レーシングソフト

※一部車両には出力や車重が届かないものがあります。これについては運営で慎重に協議し性能を調整します。
テスト時は上表の数値にできるだけ近い数値としてください。

【改造範囲】
以下の項目を除くチューニング/取り付けが認められています。

• 過給器（ターボ・スーパーチャージャー）の装着
• エンジンチューン
• バラスト位置の変更（バラストはそのままの位置に積んでください）

パワーが足りない車両も、そのままタイムアタックをお願いします。
バラストを200kg積んだけど車重が足りない車両も、そのままタイムアタックをお願いします。

コース

富士スピードウェイ F

ラウンジの設定

【レギュレーション設定】

クルマの絞り込み	絞り込みなし
パフォーマンスポイント	制限なし
馬力	各車両指定の出力
車重	各車両指定の車重
駆動方式	全てチェック
タイヤ制限	制限なし
車両のチューニング	制限なし※
スキッドリカバリーフォース	禁止
アクティブステアリング	禁止
ASM	禁止
ドライビングライン	許可
TCS	許可
ABS	許可

※改造範囲は、車両規則に準じます。

【イベント設定】

ゲームモード	ノーマルレース
周回数	自由
スタートタイプ	グリッドスタート
グリッドソート	タイムによるグリッド
ブースト	なし
ペナルティー	なし
自動レース開始サイクル	無効
勝者決定後のレース継続時間	自由
車両の破損表現	ON
メカニカルダメージ	強い
衝突判定を無効にする	OFF
スリップストリームの強さ	弱い
タイヤ、燃料の消耗	ふつう
雨・コース外でのグリップ低下	リアル
天候	晴れ固定

タイムの提出

車両ごとの性能を比較して調整することが目的となるため、なるべく多くの車両で計測していただけるととても助かります。
記録をエクセルやメモ帳などに纏めて送信いただけますと、とても助かります。
提出時は以下のデータの記入をお願いいたします。
　①車輌名
　②馬力
　③車重
　④ベストタイム

• 以下のリンク先のフォームにてデータの送信をお願いいたします。

ニコニコ耐久選手権2013 車両テスト受付

性能調整

以上条件にてタイムアタックを行い、全車のラップタイムを比較した上で運営が以下のように性能を調整します。

【速かった場合】速すぎる車両が現れた場合、車重を増加します。それでも速い場合は出力を絞ります。
【遅かった場合】遅すぎる車両が現れた場合、車重を減少します。それでも遅い場合は出力を上げます。
【どうしようもない場合】(汗)

ACOが行なっているル・マン24時間レースの性能調整基準であるラップタイム誤差102％以内を目指します。

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