【架空交通ネットワーク】そよかぜネットワークO.B.

【架空交通ネットワーク】そよかぜネットワークO.B.内検索 / 「車両紹介（美野里電鉄）」で検索した結果

• 車両紹介（美野里電鉄）
  概要 本ページでは、美野里電鉄の車両について記述する。なお、在籍車両数は美野電グループにおける合計とする。 イラストは背景やパンタなどが描かれているもの、省略されているものが混在している点、および描かれていても非常に適当なものである点をご了承願いたい。 概要 600系 700系 MR10系 MR11系 MR13系 MR60系 MR30系 600系 美野里電鉄初の20m級車両。 1969年、神沢口～東風ヶ丘中央間の開業に先駆けて登場し、2011年の引退まで本線上を駆け抜けた。 現在は多くが廃車。一部は桶ヶ原車両センターでニートレイン状態、西畳電鉄に移籍して活躍しているものも。 抵抗制御・起動加速度3.0km/h/s・常用最大減速度3.5km/h/s・最高速度100km/h 700系 15m車の置き換えを目的として1981年に登場。 登場から30年の経った現在...
• 東風ヶ丘線（荻沢電鉄の路線）
  東風ヶ丘線（こちがおかせん）は荻沢電鉄の鉄道路線である。 鉄道路線データ 概要 運行形態2016年6月以降 2016年5月まで 特別急行「ときめき」 快速 普通 車両 歴史 駅名 関連項目 鉄道路線データ 路線名 東風ヶ丘線 読み方 こちがおかせん ラインカラー コチニールレッド 運営事業者名 荻沢電鉄（2016年5月31日まで） MHRみはらし鉄道（2016年6月1日から） 区間 東風ヶ丘中央-見晴市-荻沢 路線距離 42.0km（支線含む） 軌間 1067mm 駅数 24 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞 保安装置 ATS-P（2016年5月まで）CS-ATC（2016年6月より） 運行支援装置 ATO（荻沢北支線旅客列車および回送列車のみ） 運転指令所 沿線主要駅からの指令または荻沢指令所在来線事業部（2016年5月ま...
• メニュー
  メニュー 当Wiki内検索 and or ログイン 管理者用ページ トップページ サンドボックス 参加する前に そよかぜOB組規約正式版 Q&A 架空地域地図 サイトマップ 参加者へのお知らせ そよかぜ荘 そよかぜネットワークの個人情報収集および取扱について [PDF] +... 101号室 102号室･とりのすけ 103号室 104号室 105号室 201号室・MarKuBeX（跡地） 202号室 203号室 204号室 205号室 301号室 302号室 303号室 304号室 305号室 各社共通 各社マスコットキャラクター紹介 きっぷの形状・地紋 そよかぜネットワーク内のバス会社一覧 架空地域の歴史 +... テンプレート一覧 車両基地 鉄道小説 茂則BBS過去ログ 仮想エリア：神沢・荻沢・長岡・静川・内...
• 美野里本町駅
  美野里電鉄･美野里本町駅駅データ のりば 東風ヶ丘高速鉄道･美野里本町駅駅データ のりば 隣の駅東風ヶ丘高速鉄道あさばエクスプレス線 萱本線 更新ノート 美野里電鉄･美野里本町駅 駅データ 美野里電鉄美野里本町駅 よみがな みのりほんまち ローマ字 Minori-Hommachi 所属事業者 美野里電鉄 所属路線 美野里本線 (0.6km)美野里大学←美野里本町→みこと橋(0.8km) キロ程 5.0km(夜島市起点) ホーム 2面4線+通過線2線 のりば 番線 路線 行先 備考 １ ■美野里本線（各駅停車） 美野里桜阪・東稲崎方面 ２ ■美野里本線（快速） 神沢口・荻沢・上杉浦・内池方面 通過線 通過線 ３ ■美野里本線（快速） 夜島市・萱本市・天野港・桶ヶ原・稲釧山方面 ４ ■美野里本線（各駅停車） 坂江橋団地・美野里赤坂方面 東風ヶ丘高速鉄...
• 車両紹介（荻沢電鉄）
  ここでは、荻沢電鉄に所属している、或いは所属していた車両、前身の東浜市交通局に所属していた車両について記述する。 この欄では、運用中路線は現行のもの、過去の路線については当時のものとしている。 なお2013年からEB装置が全車両に追設されている。 所属区略号について 設計の特色 現在使用されている車両 鉄道線車両電車・気動車近郊・通勤型100系 103系 120系 130系 キハ140系 キハ150系 160系 200系 N200系 220系 240系 260系 270系 職用・貨物型・試験車両600系 610系 620系 640系 EF650形 660系 AC170系 特急・二階建て車320系 360系 370系 380系 390系 新幹線車両1000系 軌道線車両（東浜市交通局・愛浜市交通局から引き継ぎ・全車所属は愛ニシ）60形 70形 120形 軌道線車両（荻鉄新造車・全...
• 各社マスコットキャラクター紹介
  このページでは、各社のマスコットキャラクターの設定について紹介いたします。 尚、このページでの並び順は登場順です。 お願い・・・自社キャラクタに関する記述をお願いします。 各画像は、クリックすることで拡大することができます。なお、不定期に差し替えを行っておりますので、キャラ画像の体裁がキャラごとに異なったものとなっている場合があります。 ER長岡キャラクター設定（長岡明英） 美野里電鉄キャラクター設定（神沢みのり） 関連項目 更新履歴ノート ER長岡 （Illus, By Shigenori Kameyama　2013.11.11） 『長岡明英』（C）亀山茂則/そよかぜネットワーク/ER長岡 2009-2015 キャラクター設定（長岡明英） 名前 長岡明英 生年月日 1992.11.23 身長 175cm 学年 高3 血液型 AB...
• 車両基地
  車両基地 ！--管理者権限による削除を撤回します--！ このページには、各社の車両基地について記述する。 （敬称は省略させていただいております。ご了承を。） 車両基地 とりのすけ美野里電鉄 北本口電車区 美野里電鉄 四ッ園電車区 美野里電鉄 永居橋電車区 美野里電鉄 川野電車区 美野里電鉄 桶ヶ浦車両センター 河田電鉄 河和車庫 河田電鉄 豊淵車庫 西畳電鉄 長浦車庫 西畳電鉄 南畳車両センター ER長岡長岡本社 東島支社 豊川支社 ER静川(石屋支社) 田原電鉄（藤山和也）田原支社　本郷総合車両センター本所（田ホコ：田原市本郷区） 田原支社　柑子町電車区（田コシ：田原県柑子町市） 南部地域支社　ひらすみ総合車両センター本所（南ヒス：川野県見島市） 南部地域支社　ひらすみ総合車両センター大海崎派出（南ヒス：田原県大海崎市） 西部本社　桜花総合車両センター 館川鉄道（Rap...
• 美野里本線(内池急行)
  美野里本線(みのりほんせん)は、内池自治府内池市柏木区の池上駅から美野里県貝塚郡松越町のはるみ台駅を結ぶ内池急行の路線である。「美野里本線」自体ははるみ台から先、品岡まで続くが内池急行の路線としてははるみ台までである。 2010年開業時には三峠線松越支線という路線名であったが2012年11月のダイヤ改正で美野電松越線の分割で池上海峡線が誕生したのに伴い内急側も池上海峡線と名称を揃えることになったのだが、2014年9月のダイヤ改正で池上海峡線が美野里本線に統合されたため内急側も路線名を変更した。 なお美野里「本線」という名称であるが内池本線と違い美野電側に線名を合わせたものである。 美野里電鉄側は美野里本線参照。 路線データ 路線距離：池上～はるみ台(33.3km) 軌間：1067mm 複線区間：全線 電化区間：全線 閉塞方式：自動閉塞 最高速度：160km/h 歴史 内池島...
• 品岡駅
  概要 品岡（しなおか）駅は荻沢電鉄・成山高速鉄道・品岡市交通局・美野里電鉄の鉄道駅（共同使用駅）並びに自動車駅である。尚、管理は各社が折半して行っている。 荻鉄が地上ホームを、品岡市および美野里電鉄が地下ホームを管理しているが、改札内で相互に連絡している。 荻沢電鉄の切符発券の例外適用駅および支社直営駅。 概要 駅データ 利用状況 駅周辺・出口案内中央口(南口) 板橋口(北口) 品岡駅南口バスターミナル帝都バスとよみ特快(平ヶ丘医大始発) のりば・駅構内案内地平ホーム 地下1階 地下2階 地下3階 地下（4F)ホーム（品岡メトロ管轄） バリアフリー情報改札まで 改札からホームへ 設備・職員配置 駅構内図 駅周辺図 隣の駅荻沢電鉄品岡線 品岡市交通局東西線 関連項目 更新ノート 駅データ 美野里電鉄・ER長岡神沢口駅 よみがな しなおか ローマ字 Shinaoka...
• 保存車両紹介（荻沢電鉄）
  ここでは、荻沢電鉄に所属している、他社から譲渡を受け、或いは自社車輛で保存している車輛について記述する。尚、車輛紹介（荻沢電鉄）と重複している部分に関しても記述する。 所属区略号について 車両一覧 鉄道線車両電車100系 200系 1000系 軌道線車両（東浜市交通局・愛浜市交通局から引き継ぎ・全車所属は西ニシ）60形 70形 120形 関連項目 更新履歴ノート 所属区略号について 所属している車両区・検車区の略号について記す。 荻オギ：荻沢検車区 荻ユダ：夕日台検車区 愛アイ：愛浜検車区 東オキ：沖輪台車庫 静タイ：太井町車庫 河コウ：河和車庫 東アハ：東浜車庫 愛ニシ：西坂車庫 荻ニザ：西崎車庫 静シズ：静川検車区 静フジ：藤川車庫 鶴ツオ：鶴岡車庫（若川電鉄） 愛アコ：愛浜港車庫（愛浜臨海鉄道） 荻シセ：荻沢車輛製造荻沢工場（夕日台...
• 館川駅
  館川（たてがわ）駅は館川鉄道および美野里電鉄の鉄道駅。 館川鉄道館川駅 よみがな たてかわ ローマ字 Tatekawa 電報略号 タテ 所属事業者 館川鉄道株式会社 所属路線 館川本線 惣町←館川→東館川 所属路線 北部線 北館川←館川 キロ程 38.1km（上仙田起点） 所属事業者 美野里電鉄株式会社 所属路線 ←館川→ キロ程 所在地 館川県館川市中区北町6丁目1番地 駅構造 地上駅 ホーム 4面8線 開業年月日 2009年5月1日 乗車平均人員 114,521.1人/日 統計年度 2012年度上半期 備考 概略 館川（たてがわ）駅は館川鉄道および美野里電鉄の鉄道駅である。館川交通線亡き後の館川市の中心駅として栄えている。館川本線は、この駅を境として路線速度が異なり、串山方面が140km/h対応、上仙田方面が従来の130km/h対応となっている。 駅...
• 神沢大学駅
  美野里電鉄本沢橋駅駅データ のりば 東風ヶ丘高速鉄道本沢橋駅駅データ のりば 隣の駅 東風ヶ丘高速鉄道側は、下沢線が利用可能であり、特別快速以外の全列車が停車する。 美野里電鉄本沢橋駅 駅データ 美野里電鉄神沢大学駅 よみがな かみざわだいがく ローマ字 Kamizawa University 所属事業者 美野里電鉄 所属路線 キロ程 駅構造 ホーム 開業年月日 備考 のりば 番 方面 メロディ 備考 1 城ヶ咲線　南城ヶ咲･本口方面 ホリデイ なし 通 通過線のため封鎖(ホームがない) 通 通過線のため封鎖(ホームがない) 2 城ヶ咲線　川野橋･東風ヶ丘中央方面 sunny islands なし 東風ヶ丘高速鉄道本沢橋駅 駅データ 東風ヶ丘高速鉄道神沢大学駅 よみがな かみざわだいがく ローマ字 Kamizawa Univer...
• 館川鉄道本線
  館川鉄道本線は、夜島市～串山間を結ぶ館川鉄道の路線。 路線概要 路線名 館鉄本線 正式路線名 館川本線 ラインカラー 灰紺 運営事業者名 館川鉄道株式会社 区間 夜島市～串山 路線距離 夜島市～串山72.1km 平均駅間距離 1.8km 平均駅間所要時間 1.7分 軌間 1067mm 駅数 16駅 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P（夜島市～館川間）・ATC-OG（館川～串山間、2013年3月より） 運転指令所 館川鉄道舘川運転指令所本線指令 最高速度 130km/h（夜島市～館川間）・140km/h（館川～串山間、2013年3月より） 列車種別 急行 調整中 特別快速 調整中 空港快速 調整中 快速 調整中 各駅停車 停車駅：全駅 使用車両 自社車両 館鉄1000系・1500系（快速、各...
• 本稲崎駅
  本稲崎駅（ほんいなざきえき）は、美野里県夜島市神沢区に位置する美野里電鉄、館川鉄道の駅である。 本項では、駅に隣接する神沢バスセンターについても記述する。 美野里電鉄本稲崎駅 美野里電鉄本稲崎駅 駅名標 よみがな ほんいなざき ローマ字 Hon-inazaki 所属事業者（乗入路線） 美野里電鉄（池上海峡線,三坂線） ホーム 高架3面6線 乗入路線 2路線 所属路線 ■美野里本線 キロ程 41.4km(池上起点) （(0.7km)竹宮通駅←）本稲崎駅→神沢大学駅(0.9km) 所属路線 ■三坂線 キロ程 2.0km(神沢口起点) （(0.7km)竹宮通駅←）本稲崎駅→白井市場駅(1.4km) 近接する駅 神沢大学駅（東風ヶ丘高速鉄道下沢線）：館鉄の駅からであれば最も近い改札口から南に150m程度であり、地下街を通じて連絡している。美野電の駅からは南に370mほどある...
• 簡易サイトマップ
  簡易的なサイトマップです。 加盟社一覧 一般項目 加盟社一覧 並びはアイウエオ順、カッコ内は通称。 内池急行株式会社(内急) 荻沢電鉄株式会社（荻鉄） 静川開発鉄道株式会社（静鉄） 大都鉄道株式会社静川支社（大鉄） 都市開発ホールディングス株式会社（都市開発） 豊槻急行電気鉄道株式会社（豊急） 長岡静川ホールディングス株式会社（ER） 美野里電鉄株式会社（MR） 一般項目 並びはメニューに準ず。 新規参入・新線建設の際に Q&A そよかぜ荘（加盟者自己紹介・管理人お知らせ）そよかぜ荘の宿直部屋（管理からのお知らせ） 加盟者リンク その他リンク ▼トップに戻る
• トップページ
  そよかぜネットワークOB組用のWIKIです。 そよかぜネットワークの後継者は以下のツイッターハンドルをご覧にいただけます。 豊島交通局：@ PTTToyoshima 荻沢電鉄：@ sigenori_kame 美野里電鉄：とりのすけさん 東水鉄道：@ Tousuirail
• 美野電バス
  概要 美野電バス(みのでんバスとも)は、美野里県のほぼ全域と館川県東部に路線を持つ乗合バス事業者である。美野里電鉄の子会社であり、同社との乗り継ぎ割引も存在する(後述)。 美野里県内では大半のバス路線が夜島ないし神沢の中心部に乗り入れているため、多くの地区において駅から離れた地区からでもダイレクトに都心にアクセスすることができる。特に井澄野駅、宮口駅、大野団地、仙田町駅、竹田交差点、本野新町駅など、夜島と神沢の両方へバス路線が存在するターミナルも多い(かつては夜島と神沢を1本で結ぶ路線も存在したが90年代後半に廃止された)。 一部の路線は複数の鉄道路線と交差して市内に向かうなど、他社線への乗客の流出を食い止めるだけでなく、自社/他社にかかわらず各路線間の移動を容易にしている一面もある。 都心側においても多くの路線が市内中心部を縦貫しているため、目的地がターミナル駅を越えて先に...
• 柑子町線・大海崎線
  概略 柑子町線はたわらから柑子町へと至る路線、大海崎線は柑子町から大海崎までの路線。 鉄道路線データ 路線名 柑子町線 ラインカラー 水色 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 区間 たわら－柑子町 路線距離 12.0km 軌間 1067mm 駅数 11駅 複々線区間 なし 複線区間 支線除く全線 電化区間 全線 電気方式 DC1500V 閉塞方式 自動閉塞方式 保安装置 ATS-P 運転指令所 柑子町駅 運行支援装置 OTOS 最高速度 110km/h 備考 路線名 大海崎線 ラインカラー 水色 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 事業区分 第一種鉄道事業者 区間 柑子町〜大海崎 路線距離 38.5km 駅数 11 事業区分 第三種鉄道事業者 運営事業者名 内川海浜鉄道株式会社 事業区分 第二種鉄道事業者 区間 大海崎〜天野中央 駅数 21 軌間 1067mm 複々線区間 ...
• そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸﾓﾊﾞｲﾙ
  仮運用中！ そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸﾓﾊﾞｲﾙへようこそ！ こちらは架空鉄道ﾈｯﾄﾜｰｸ、そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸのまとめｳｨｷです。 コンピュータ用 加盟会社一覧 美野里電鉄 荻沢電鉄 長岡静川HD 都市開発HD 大都鉄道 ※本ﾈｯﾄﾜｰｸ上の情報は架空のものです。 また、PC用に制作しておりますので、携帯電話では一部画像が表示されません。あしからずご了承ください。
• 本沢橋駅
  ！--削除対象外--！ 館川鉄道本沢橋駅 東風ヶ丘高速鉄道本沢橋駅駅データ のりば 隣の駅 本沢橋（もとざわばし）駅は、美野里県城ヶ咲町に所在する、館川鉄道および東風ヶ丘高速鉄道の駅である。 両者はそれぞれ別の建物を持っており、改札外の連絡通路で繋がっている。 館川鉄道本沢橋駅 館川鉄道本沢橋駅 よみがな もとざわばし ローマ字 Motozawabashi 所属事業者（乗入路線） 館川鉄道（稲崎線） ホーム 地上2面2線 乗入路線 1路線 所属路線 稲崎線 キロ程 7.7km(本稲崎起点)本沢参道より2.7km館川より47.8km (1.3km)真田橋←本沢橋→東大野(1.3km) 1978年に美野里電鉄城ヶ咲線の駅として開業。当時は相対式のホームに通過線２線を挟んだ新幹線型の配線であった。 2012年の路線再編に伴い館川鉄道稲崎線の駅となり、北原方面...
• 池上駅
  概要 池上駅（いけがみえき）とは、内池市柏木区池上に位置する内池急行の駅である。三峠線と美野里本線の分岐駅。 駅データ 駅名 池上 よみがな いけがみ ローマ字 Ikegami 所属事業者（乗入路線） 内池急行（三峠線,美野里本線(内池急行) ホーム 2面4線盛土駅 乗入路線 2路線 所属路線 三峠線 キロ程 37.9km(内池から39.2km) (2.1km)東柏木←池上→市原(4.0km) 所属路線 美野里本線 キロ程 0.0km(池上起点) 池上→はるみ台(33.3km) 備考 駅構造 盛土上にある2面4線の駅。1・2番乗り場に三峠・美野電方面が、3・4番乗り場に内池方面が発着する。 シーサスクロスが駅東方にあるためどちらのホームに入っても互いに転線できるが緩急接続をあまり行わない為1番乗り場には美野電方面、2番乗り場に三峠方面の電車が入線することが...
• 稲釧海岸駅
  稲釧海岸駅(いなぐかいがんえき)は、ER長岡と美野里電鉄の駅である｡ 駅データ 乗り場 駅周辺三島医大口(北口) 藤渡町口 隣の駅 駅データ ER長岡稲釧海岸駅 画像説明 よみがな ローマ字 電報略号 田イナ 所属事業者 ER長岡 所属路線 田原副都心線 右浜駅(1.6km)←稲釧海岸駅→竹南駅(3.0km) キロ程 28.7km(起点駅 たわら) 所在地 東山県稲釧市稲葉地町島内1−4 駅構造 高架駅 ホーム 2面4線 開業年月日 2008年11月17日 乗車人員 43,621 統計年度 2007 備考 乗り場 番 線路 停車種別 発車メロディ 始発 通 通過線 1 田原副都心線　池原・田島方面 快速･通勤快速･特別快速 花のほころび なし 2 田原副都心線　池原・田島方面 普通 アマリリス なし 3 田原副都心線　田原臨海副都心・田原市民公園...
• 愛沢本線
  愛沢本線（あいさわほんせん）は荻沢電鉄の鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態全線を通して運転される種別特急レール＆エアー 快速急行 愛沢線（荻沢～愛浜間）特別快速 快速 普通 貨物列車 車両通常列車 臨時列車 歴史 路線見どころ 駅名 更新ノート 関連項目 概要 路線データ 路線名 愛沢本線 よみ あいさわほんせん 管轄（事業種別） 荻沢電鉄株式会社（第一種鉄道事業※） ※一部区間は愛浜県建設公団の所有。ただし特例法により免許上は一種線。 総路線長 66.3km 総駅数 24駅 電化区間 全線（直流1500Ｖ） 複線区間 全線 複々線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞方式（ATC-OG、ATC-OG-F） 運行支援装置 ATO（旅客のみ） 最高速度 130km/h 営業係数（2012年度上半期） 58.21 運行形態 起点は愛浜駅。 愛浜方面へ向かうの...
• Template:鉄道駅データ
  駅情報テンプレート 運用例 各社用色 乗り場テンプレート 運用例 テンプレート更新情報 駅情報 テンプレート BGCOLOR() COLOR() 画像説明 よみがな ローマ字 電報略号 所属事業者 所属路線 BGCOLOR() 所属路線 BGCOLOR() 所属路線 BGCOLOR() 所属路線 BGCOLOR() キロ程 所在地 駅構造 ホーム 開業年月日 乗車人員 統計年度 備考 運用例 荻沢電気鉄道荻沢駅 画像説明 よみがな おぎさわ ローマ字 Ogisawa 電報略号 荻オサ 所属事業者 荻沢電気鉄道　田原電気鉄道 所属路線 東風ヶ丘線 東荻沢←荻沢→宮路島(東風ヶ丘本線) 所属路線 東風ヶ丘本線 名穂利←荻沢→宮路島 所属路線 夕日台環状線 秋庭←荻沢→宮路島(東風ヶ丘本線) 所属路線 荻沢港線 美並...
• 宮路島線
  宮路島線は荻沢電鉄の鉄道路線である。 路線データ 概略 歴史 沿線みどころ 運用車両 運行体制廃止論議 駅一覧 関連項目 更新履歴 路線データ 路線名 宮路島線 よみ みやじしません 所属会社 荻沢電鉄株式会社（第一種鉄道事業） 区間 宮路島港～宮路島町役場前 駅数 5 営業キロ 7.6km 電化区間 なし 閉塞方式 通票閉塞方式 保安装置 なし 開業日 1950年4月1日 荻鉄編入 1972年4月1日 営業係数（2014年度上半期） 342.0 概略 宮路島線は荻沢電鉄の鉄道路線。電鉄とは名ばかりの非電化・単線路線である。荻鉄グループで数少ない非電化路線、唯一の単線路線である。また、この路線は独立した路線であったものを荻鉄が買収したものである。 歴史 1945年：戦後復興の一環として「宮路島町鉄道計画」が発案される。 1950年4月1日：宮路島町営鉄道宮路...
• 荻ノ川学研都市線
  荻ノ川学研都市線（おぎのかわがっけんとしせん）は荻沢電鉄の鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態 車両 歴史 駅一覧 更新ノート 関連項目 概要 荻ノ川学研都市線は荻ノ川市内において市内近郊輸送を担う路線である。全線が高架として建設されており（車庫等の付帯設備を除く）、そよかぜで数少ない都市高架高速鉄道として運行されている。 路線データ 路線名 荻ノ川学研都市線 よみがな おぎのかわがっけんとしせん 管轄（事業種別） 荻沢電鉄（第一種鉄道事業） 路線長 22.0km 駅数 8駅 軌間 1067mm 電化区間 全線（直流1500V） 複線区間 全線 閉塞方式 新CS-ATC 設計最高速度 100km/h 営業最高速度 75km/h 営業係数（2014年度下半期） 100 所用時間（最速列車） 26分（停車時間含） 運行形態 学研都市北駅を起点として運...
• 内池急行
  内池急行株式会社は内池自治府内池市内池区に本社を置く鉄道事業者である。 内池島内に内池本線・三峠線・加倉線・加石線・湯笹野線・平家原線・西本町線・美野里本線・横南線の9つの路線を持っている。 また子会社の内急フェリーを介して夜島や日本本土(※航路は架空)とも連絡している。 なお「内池急行電鉄」ではない。 また下部に路線図を添付してあるので参考にどうぞ。(ページが完成したら載せます) 会社データ 内池急行株式会社 会社データ 会社名称 内池急行株式会社 よみ うちいけきゅうこうかぶしきがいしゃ 設立年月日 1960年6月1日(9社合併) 事業内容 陸運業 本社所在地 内池市内池区北野町1丁目1-1アルカス内池3F 主要子会社 内急バス株式会社　内急フェリー株式会社　株式会社テレビ内池　エルガルザ株式会社　内急ストア株式会社　内電旅行株式会社 歴史 ...
• 戸川線
  戸川線（とがわせん）は荻沢電鉄の鉄道路線。 鉄道路線データ 概要 運行形態 運用車両 歴史 沿線みどころ 駅一覧戸川本線（とがわほんせん） 太田支線（おおたしせん） 町所支線（まちどころしせん） 関連項目 編集履歴ノート 鉄道路線データ 路線名 戸川線 読み方 とがわせん ラインカラー なし 運営事業者名 荻沢電鉄 区間 見山-戸川口他 路線距離 10.6km 軌間 1067mm 駅数 18 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞 保安装置 ATC-Do-δ 運転指令所 沿線の主要駅からの指令 最高速度 100km/h 備考 概要 戸川線（とがわせん）は荻沢電鉄の鉄道路線。一度廃止されたものを復活させた路線である。また、静中線と合わせ、荻鉄グループ唯一のSL運行路線でもある。 運行形態 日中は普通列車が６往復...
• 車両紹介（荻沢電鉄・軌道線）
  ここでは、荻沢電鉄に所属する軌道線（路面電車）車両を記載する。 なお路線ごとに記載している。 共通事項画像について 部品の更新について 東浜市内線 愛浜市内線保存（譲受）車貨10形 20形 30形 50形 60形 70形 120形 130形 140形 160形 170形 220形 300形 320形 新製車600形 620形 1000形 2000形 900形 経田軌道線 関連項目 共通事項 画像について ノンスケールです。 台車更新後のものを掲載しております。また、一部車輛では台車更新を行っておりませんが、便宜上更新後の台車といたしております。何卒、ご理解くださいますようお願いします。 部品の更新について 荻鉄電車では、保存車輛の恒久保存やメンテナンスフリー化、省エネルギー化、部品メーカー撤退などによる部品入手困難のため、レストア時に制御機器（抵抗制御・サイリスタ...
• 荻鉄220系電車
  概要 0番台性能仕様 番台概要座席 編成10両（基本）編成 5両（付属）編成 運用 900番台性能仕様 番台概要座席 編成2両編成 9000番台性能仕様 番台概要 編成10両編成 280系性能仕様 番台概要座席 編成6両編成 イメージ 更新ノート 概要 荻沢電鉄220系（おぎさわでんてつ220けい）は荻沢電鉄が2009年に導入した車両。 長岡臨海高速鉄道5000系をベースとして製造されていることが特徴｡ なお、2013年に本系列の改良型として登場した、280系も当欄で記載する。 0番台 性能仕様 項　　目 諸　　　元 座席配置等 普通車セミクロスシート･グリーン車転換リクライニングシート 側引戸、貫通戸 側引戸：両開式片側４枚(開口部1,300mm)。可動ホーム柵連動対応・貫通戸幅900mm 側窓等 厚さ8mm熱線吸収・紫外線カットガラス　騒音対策として固定ユ...
• 湯笹野公園駅
  概要 湯笹野公園駅（ゆささのこうえんえき）とは、内池市湯笹野区北久保に位置する内池急行の駅である。桜の名所である湯笹野公園の目の前にある。湯笹野トンネルの勾配緩和と2面4線化の為の地下化工事が2014年年末から開始された。 駅データ 駅名 湯笹野公園 よみがな ゆささのこうえん ローマ字 Yusasano-Kouen 所属事業者（乗入路線） 内池急行三峠線 ホーム 1面3線地平駅 所属路線 三峠線 キロ程 11.1km(内池から12.4km) (1.1km)佐井寺←湯笹野公園→練成館口(3.8km) 備考 北久保駅として開業 駅構造 1面3線の駅。2番乗り場は頭端式ホームの為折り返し専用である。駅自体が湯笹野トンネルの西口に位置しており駅のすぐ横が湯笹野トンネルである。 内池平野の最後の駅で昼間の普通電車の一部はここで折り返す。2014年のダイヤ改正で2番乗り...
• 荻沢電鉄の運賃
  ここでは、荻鉄電車・バス・航路およびグループ各社共通の運賃を記載する。 また、きっぷ一覧については荻沢電鉄のきっぷ一覧に記載する。 計算等について運賃精算について 鉄道線・鋼索線・航路（鉄道連絡船）連絡運賃鉄道線計算特例 航路（鉄道連絡船） 乗合自動車線（バス路線普通運賃・おぎてつバス）一般路線 荻ノ川学研都市共通区域運賃（学研都市ゾーン運賃） 荻鉄タクシー（一台あたり） 特別追加運賃表付記（寝台列車・Oシートに関して） 入場料金 回数券 定期券 鉄道・航路・バス団体運賃 貸切運賃列車・船舶貸切 バス貸切バス車種・オプション加算 映画、ドラマ、雑誌等の撮影に係る貸切について 払い戻し、キャンセルについて通常の切符について 団体乗車券・貸し切りについて 天候不順時の取り扱い 運賃計算などの特例・注意大人と子供 運賃計算について 特定都区市内に関わる運賃計算愛浜市内線内（印字は愛浜市内...
• 車両紹介(ER長岡)
  統合前(1989年-2012年間導入) 通勤･近郊型電車 209系 0番台 豊幡線・柏谷線・愛宕線・松田線などで活躍されている｡ 2000番台 長岡戸田線で活躍されている｡ 3000番台 E231系 3000番台 4000番台 E233系 4000番台 5000番台 6000番台 特急型電車 元長岡都市高速鉄道車両 5000系 6000系 7000系 元長岡メトロ車両 10000系 統合後(2012年-) 近郊型電車 E1000系 通勤型電車 M1000系 特急型電車 E10000系
• MX ネットワーク
  概要 株式会社MXネットワークは石屋地区を中心に営業する私鉄である。1997年に石屋県営鉄道が改組・民営化されたものである。 歴　史 1970年　内環状線（現在廃止）を建設開始する。 1972年　外環状線（現在の石屋環状線）が計画される。内環状線開通。 1975年　外環状線が開通。 1986年　東山線・西山線が開通。 1997年　民営化され、MXネットワークと改組される。 2000年　東山線延伸開業および石屋南北線が開通。 2007年　東山線が一部区間で先行開業。新京空港線が開通。 2009年　東山本線が計画通り藤津まで開通。この年、独自IC乗車券であるMEXが導入される。南西臨海都市線が開通。 2012年　路線の再編を実施。一部路線をバス代替とした上で運行ルートを明瞭化。荻鉄に吸収され、荻鉄石屋支社となる 運行路線 第一種鉄道事業路線 東山線 MX東...
• 長岡旅客鉄道
  長岡旅客鉄道株式会社(ながおかりょかくてつどう，英 Eastern Railway Coporation)は長岡静川HDの完全連結子会社である。）長岡旅客鉄道は中原国内を主に結ぶ私鉄である。 会社データグリーン車･特急運賃 切符 車両 路線 更新ノート 会社データ 種類 株式会社 略称 ER長岡、ER-Nagaoka、ERN 本社所在地 長岡府中区駅前一丁目1番1号 電話番号 01-9535-7777（代表） 設立 1988年（昭和60年）3月14日 業種 陸運業 事業内容 旅客鉄道事業 貨物鉄道事業 旅客自動車運送事業 他 代表者 代表取締役社長 中山忠広 資本金 4,000億円 売上高 単独：8兆4192億円（2008年3月期） 総資産 単独：14兆1,530億23百万円（2008年3月31日現在) 従業員数 単独：103,604名（2008年3月31日現在） 決算...
• 荻沢電鉄
  概要 荻沢電鉄（おぎさわでんてつ・英語表記Ogisawa Electronic Railway Corp.）は荻沢-東風ヶ丘中央間を主に結ぶ私鉄（過去は第三セクターだった）。共通キャッチフレーズは、『家族の頼り、私の足　荻沢電鉄』。また、そよかぜでは数少ない直営鉄道連絡船を運航している。 呼び名については多く存在し、『荻鉄○○』、『荻鉄』（主に若年層。○○にはそのサービス名《電車・バス・渡船》）、『電車』、『市電』（主に東浜市内年配層）、『ミドリ』（東風ヶ丘本線中年層、開業当時は緑一色だったため）、『荻電』、『萌え電』（最初にキャラを導入したからか）、『渡船』（航路利用者）など多種多様ではあるが、『荻鉄』を公式な略称として使用している。 案内時には『荻鉄電車』、『おぎてつバス』、『荻鉄渡船』と案内している。 また、そよかぜ加盟社局で珍しい、企業立博物館を経営している。 Ogisa...
• Minaca
  概要使用可能な事業者・範囲 Minacaの特例・注意（導入事業者のみ）鉄道線振替輸送について 導入社（Minaca） 種類（Minaca）対照表 履歴印字の一例 関連項目 更新履歴ノート 概要 Minaca(みなか)は荻沢電鉄などが2009年7月16日から発行しているカード。発行元は「株式会社みなか協議会」となっている。記名式Minacaは、裏の署名欄にサインをすることで効力を持つようになっていた。これは、こどもの利用が多いこと、紛失した場合でも見つけやすくするなどのほか、こどもへの「自分の持ち物に名前を書きましょう」という教育の意味も込めている、というものであったが、不正使用防止などの観点より、2011年3月より表面に年齢、性別及び氏名が記載されるようになった。ただし、従来の署名欄も残されている（書いても構わない）。また、絵柄は各加盟社（グループ）ごとに異なったものを使用してい...
• 姫宮線
  概要 運営事業者名 館川鉄道株式会社(第二種鉄道事業者) ER長岡(第一種鉄道事業者) 区間 下館〜松川 路線距離 8.2km 運営事業者名 ER長岡(第一種鉄道事業者) 区間 下館-大久保 路線距離 6.0km 運営事業者名 館川鉄道株式会社(第二種鉄道事業者) ER長岡(第三種鉄道事業者) 区間 淡江信号場〜下館 路線距離 2.1km 軌間 1067mm 駅数 6駅 電化区間 全線 複線区間 堀川園-豊津間以外全線 複々線区間 堀川園-豊津間 電気方式 直流1500V 閉塞方式 ATC方式 保安装置 ATC-DC(レベル3) 運転指令所 未定 最高速度 140km/h 路線データ 本線 駅 読み 駅間距離 総距離 普通 快速 空港快速 接続路線 所在地 松川駅 ー 0.0km ● ● ● ER長岡 中関線 東島都 都区内 松川区 姫宮駅 3.9km 3.9km...
• 三峠線
  三峠線(さんだけせん)は、内池市内池区の高森駅と内池市東区の三峠駅を結ぶ、内池急行の鉄道路線である。 内池急行では内池本線に次ぐ基幹路線であり内池と一大都市である横江を結びさらに池上海峡線(現美野里本線)の開通で内池と夜島を結ぶ大動脈、ライフラインとしての役割も担う路線である。 路線データ 路線名 三峠線 読み方 さんだけせん ラインカラー 緑 運営事業者名 内池急行 区間 高森～横江～柏木～三峠 路線距離 71.0km 軌間 1067mm 駅数 29 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞 運転指令所 最高速度 140km 備考 沿線風景 内池平野(内池～湯笹野公園間) 路線の起点は高森駅だが三峠線は高森駅に乗り入れる全列車が内池駅に乗り入れている。 内池駅は地下2Fから発車。地下を走ると高森駅に到着。高森車庫への連絡線が分岐す...
• 愛浜市内線
  愛浜市内線は荻沢電鉄の軌道線である。 路線デ－タ 概要 運行形態 正式路線名 運用車両 歴史 駅名愛浜市内本線（あいはましないほんせん） 愛浜茶屋峠線（あいはまさやとうげせん） 愛浜飛行場線（あいはまくうこうせん） 城前支線（しろまえしせん） 外間町線（ほかまちょうせん） 注記 関連項目 編集履歴ノート 路線デ－タ 路線名 愛浜市内線 ラインカラー なし 正式路線名 下記 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 区間 愛浜-西坂車庫（愛浜市内本線）他 開業年月日 1925年9月1日 廃止年月日 1970年5月22日 再開業年月日 2005年4月1日 免許区分 軌道特許 路線距離 18.5km 軌間 1067mm 駅数 37駅 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞（専用軌道区間のみ） 保安装置 ATS-P 運転指令所 愛浜駅愛浜市内管区 最...
• 荻沢電鉄300系電車
  概略 荻鉄電車300系は、荻沢電鉄が3016年から導入を開始した、特急専用車両である。 荻鉄、もといそよかぜ加盟社局で数少ない総ダブルデッカー車である。 概略 性能仕様 導入線区(2013年3月時点)0・900番台 100番台 イメージ 編成 更新ノート 性能仕様 項　　目 諸　　　元 車体寸法(mm) 長さ(連結面)：（先頭車21,650）20,500　幅：2,910　高さ：4,070mm 電車性能 設計最高速度 160km/h 起動加速度 2.5･3.0km/h/s（スイッチによる調整） 減速度 常用3.5km/h/s、非常4.5km/h/s 勾配登坂性能 20‰の連続上り勾配（半径200m曲線付帯を含む）で同一荷重条件の走行不能列車を押上げる。 この場合の加速余力は0.5km/h/s以上とする。 集電装置 シングルアーム式パンタグラフ（ばね上昇空気...
• 長岡車両製造
  長岡車両製造は長岡静川HDの車両製造部門である｡ 製品 工場 長岡工場 長岡総合車両センター構内で設置されている｡ 主な納車先 ER長岡 荻沢電鉄220系など(一部)
• 荻鉄博物館
  荻鉄博物館（おぎてつ-はくぶつかん）は荻沢電鉄が保有、財団法人荻鉄博物館が運営する企業博物館である。主に、荻沢・愛浜地区の交通史の展示を実施している。 荻鉄博物館Ogitetsu Train Tram Museum 設置主体 荻沢電鉄株式会社博物館部 運営主体 財団法人荻鉄博物館 後援 愛浜市・愛浜県バス協会 専門分野 交通 開館年月日 1980年5月15日 前身 愛浜市電記念館（愛浜市が運営） 所在地 愛浜県愛浜市西区錦町4丁目33番地（愛浜本館） 愛浜県河和市河和町2丁目4番地（河和分館） 荻沢電鉄錦町車庫 所属事業者 荻沢電鉄 配置車輛数 電車5両 略号 愛ニホ 荻沢電鉄河和保存検車区 所属事業者 荻沢電鉄 配置車輛数 電車48両 略号 河コホ 概略 アクセス愛浜本館荻鉄電車 バス 徒歩 自家用車 河和分館荻鉄電車・河田電車 バス 自家用車 イベント...
• 荻沢港線
  荻沢港線（おぎさわこうせん）は荻沢電鉄が運営する鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態 車両 歴史 駅一覧 地下化計画 更新ノート 関連項目 概要 荻沢港線は2007年に開業した、貨物輸送を主に行うための路線である。当初計画では単線だったのだが、敷設予定地沿線に学校が設立されたことや、貨物取り扱い（予定）量の増加に伴い、計画が変更されて複線になった。 この路線設立の経緯から、日中この路線は220系運転の旅客列車よりも290系運転の貨物列車、あるいは220+290の貨客混合列車も存在する。 朝晩は学生でごった返すことで有名である。別名、荻沢学園都市線とも呼ばれる。 種別は普通のみで、使用されている車両は主に付属編成の5連が投入される。 路線データ 路線名 荻沢港線 よみがな おぎさわこうせん 区間 荻沢～荻沢港 管轄（事業種別） 荻沢電鉄株式会社（第...
• 長岡車両製造Nouvelle
  Nouvelleは長岡車両製造が製造する、都市・近郊路線向けバス車輛である。 車両名称/Name Nouvelle メーカー/Maker 長岡車両製造 バス製造地/Location 長岡府（一部部品は愛浜県） コーチビルダー 純正または美並自動車（愛浜県愛浜市湊町区） 製造年期/Produced From 2013- 保有・運行会社 荻沢電鉄愛浜本社・東浜支社乗合自動車事業部・帝都バス・愛浜鉄道・東浜市交通局 愛称・俗称 長車（荻鉄車・長岡車両製造製であることから） 概要 長岡車両製造が製造する、都市・近郊路線向けバス車輛である。 モジュールデザインによるBTO方式を採用、事業者のニーズに合わせた多種多様な仕様に簡単に対応できるのが特徴。フロントモジュールで、フロントオーバーハングの仕様を自由に選択可能。 リアモジュールで、ホールベースとリアオーバーハングの仕様をを自由に...
• 内急フェリー
  内急フェリー株式会社は内池自治府内池市港北区本港に本社を置く海運業者である。内池急行の子会社。 内池と夜島や荻沢、愛浜、さらには日本本土(※航路は架空)とも連絡している。 また夜島・南畳に営業所を設けている。荻沢・愛浜については荻沢電鉄に業務委託。 現在のところそよかぜ加盟社局で唯一高速船の一種であるジェットフォイルを所有、運行している。 会社データ 内急フェリー株式会社 会社データ 会社名称 内急フェリー株式会社 よみ うちきゅうふぇりーかぶしきがいしゃ 設立年月日 1933年4月1日(新内池海送として) 事業内容 海運業 本社所在地 内池市港北区本港3-1本港駅構内 主要子会社 歴史 1933年新内池海送として設立。当時は本港駅埠頭が完成しておらず上波止と早苗浦に発着していた。 1947年には内池電気鉄道の傘下に入る。 1960年6月1...
• 荻沢航路
  荻沢航路（おぎさわこうろ）、または内荻航路（うちおぎこうろ）は内急フェリーおよび荻沢電鉄が運航する、内池と荻沢を結ぶ航路である。内池側では主に「荻沢航路」、荻沢側では「内荻航路」の名称で親しまれている。 概要 路線データ 運行形態舶車接続について内池港(内池本港) 荻沢港（荻沢桟橋） 本航路を介した鉄道・自動車・他航路運賃計算上の注意・特例内急フェリー 荻沢電鉄 就航船 その他 歴史 駅一覧 関連項目 編集履歴ノート 概要 荻沢航路（おぎさわこうろ）、または内荻航路（うちおぎこうろ）は内急フェリーおよび荻沢電鉄が運航する、内池と荻沢を結ぶ航路である。人気の内池～愛浜航路の補完として内池と荻沢を結ぶ航路として開通した。 なお当初の単独運航会社であった内急フェリーの歴史的経緯(詳しくは内急フェリー参照)、および鉄道車輛航送を行っていないことから厳密な定義での鉄道連絡船...
• 本台駅
  概要 駅データ ホーム高架ホーム（本台駅） 地下ホーム（本台駅） 地下別ホーム（東風ヶ丘高速本台駅） 地上ホーム（荻鉄ホーム） 地下ホーム（荻鉄ホーム） バス乗り換え案内本台駅バスインターチェンジ（北口）帝都バス 西東浜駅バスターミナル（市電口・スカイタウン口）東浜市内線 東浜市外線/高速線 駅周辺本台口(北口) 市電口・スカイタウン口(南口) 更新ノート 概要 本台駅はそよかぜネットワークで最大の駅である。24面48線のホームを持ち、松川駅よりもさらに巨大な駅である。3つの駅を統合した形態の駅であるため、複雑な構造を持つ駅となっている。なお、管理はそれぞれ北側ERホームをER長岡が、南側荻鉄ホームを荻鉄が行っている。 歴史上、複数の駅の合併と分離を繰り返していることから、駅名が異なっていた時期もある。 駅データ 長岡旅客鉄道本台駅 東風ヶ丘高速鉄道本台駅 荻沢電...
• N-Train
  概要 特徴 製造許可会社 製造中 図 N-Train採用例 更新ノート 概要 N-trainは、長岡車両製作所･ER総研と共同開発した鉄道車両の製造技術で、アルミニウム合金押し出し型材を構造材料に用いる。 特徴 車体構造は共通 アルミ押し出し型材を用いたダブルスキン構体 初期のアルミ構体では、アルミ押し出し型材（以下、型材）製の骨組にアルミ薄板製の外板を溶接した骨組み構造を採用していた。これは鋼製の構体と同様な構造でもあった。その後外板の裏側に一体化した補強部材を持つ型材を用いたシングルスキン構造が開発され、溶接コストが削減されるとともに、車体の軽量化にも貢献した。 さらにアルミ押し出し型材を中空箱型断面にしたものがダブルスキン構体である。側面や天井面が二重構造になることから車内の騒音を軽減する効果があるとともに、箱型内部に設けられたトラス構造(斜め方向の強度部材）...
• 宮路島航路
  宮路島航路（みやじしまこうろ）は荻沢電鉄が運航する宮路島-宮路島港を結ぶ鉄道連絡線である。地域住民からは『荻鉄渡船』と呼ばれ、親しまれている。 概要 路線データ 運行形態 就航船 歴史 駅一覧 関連項目 編集履歴ノート 概要 宮路島航路は1935（昭和10）年開業の船舶路線。宮路島（桟橋）-宮路島港間を結んでいる。宮路島への数少ない交通手段である。ただし、鉄道連絡船とはいえども、鉄道車両を航送する訳ではないため、構造としては通常のフェリーとなっている。しかし一時期は本格的な鉄道連絡船となっていた時期もあった。（歴史の欄を参考）船舶ではあるが、一応路線図上の区分としては普通列車扱いなので通しの運賃で計算でき、又荻沢電鉄が発行する各種乗車券や、Minacaなどの各種ICカードの利用も可能である。 現在就航している船舶は5艘ある。現在就航している船舶で最も長く使用されているの...
• @wiki全体から「車両紹介（美野里電鉄）」で調べる

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