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まーくんの知人メンバーツーリング in 岡山（ぶたかば重を食べよう）
※これは私が勝手につけた名前です。
[いつもと違い、参加して終わるまでは、ほとんど どんなプランなのかも
教えてもらっていません]
まーくん自身も知人から紹介されて、たまにこのチームと一緒に走ってる
くらいです。詳しくは知りません。
初めに、この日 ネットショッピングの荷物が送られてくる日となり、
堺市長選挙と重なってる事から、自分で計画していたソロツーリングも
諦めてました。
そこへ、まーくんからツーリングのお誘いの連絡が来たのです。
ツーリング内容は、岡山方面で、自分ら以外５人で、メンバーは250や400の
メンバーでゆっくり走る っとの事で、高速道路は少し走るかな
っと聞いてました。
一旦は断ったのですが、この時期、梅雨でなかなかツーリングに
行けないだろうと思い、
どうにか行けないだろうかと、母に相談したところ、ネットショップの
荷物は受け取ってくれるっと言ってくれたので、堺市長選挙を期日前投票
する事にしたのです。
これでツーリングに参加できるぞと、意気込んでました(^_-)-☆
ツーリング前夜、岡山・姫路城の方は車が多く渋滞がひどいため、
三方五胡に変更されました。
だが、三方五胡方面は天気が悪いのです、この時点では[曇り：降水確率40％]
【当日】
05：00 起床
06：00 出発
07：30 まず まーくんとコンビニで待合せ（ローソン堺出島浜通店）
08：30 本来の集合場所へ （ローソン豊中原田南一丁目）
メンバーも全員集まってきました。
ん！？ 250 私入れて２人・400は1人 あとの４台は大型でした。 あれ！？
「まぁー ゆっくり走ってくれるなら良いかー」っと思いながら、
しばし雑談と休憩。
全員が集まってから出発前のミーティングにて、三方五胡方面の天候が悪いため、
最初に言ってた岡山方面に、また変更するとの事でした。
（この時 三方五胡の天候は、日中に降水確率60％）
《ルート》 集合場所：→ ぶたかば重 経由 → 西宮名塩SA（上り）
※このルートは本番を走行し、ナビの機能である走行軌跡を残し
あとでこれを元にグーグルマップに写し込んで編集しています。
09：22 ローソン豊中原田南一丁目 出発
一般道、ちょっと走ったなーって思ったら、もう高速道路へ
あれ もしや岡山付近まで全部高速か！？
っと予想しながら、
今回の目的地である、ぶたかば重という店付近まで ずぅーっと高速道路でした。
ワイディングは少々、お楽しみが半減しました。
当然、帰りも解散地まで、ずぅーっと高速道路・・・・
最初に聞いてたのと全然違うのです。
しかも、 走行ペースは大型主体・・・ これが ゆっくりなのか・・・
そして、帰路での出来事、最終的には車と車の間を縫って、抜いていかれ、
私は見捨てられました。
私自身、昔 車の間を縫って走行し、何度か事故に遭遇してたため、
それからは車についていく安全運転で走行するようになってました。
さーどうするかな、メンバーは先に行ってしまったし、解散場所も知らないし、
このまま帰るかな って考えてた時に、まーくんが走行ペースを落として
待っててくれてたのです。 助かった～と思い 解散場所までエスコート
して頂きました。
☆まとめ動画[集合場所→ぶたかば重まで]
YouTube制限の解除をしたため、今まで１５分制限動画でしたが、これからは
[128GB 12時間以内]の動画を載せれるようになりました。
まぁーでも 12時間動画なんて載せませんよ 見たくないだろし（笑
せいぜい、20分～30分が主体となります。
☆音量に注意願います。1080HD 可
※動画内に写真も入ってます。
▽参加された人は、あれーっと思うかもしれないので、この場を借りて一筆。
ハーレーの方が安全地帯の砂に乗り上げ転倒されました、他人事ではなく、
自分自身にもありえるし、見てる人にとっても不愉快な気持ちに陥るので、
転倒シーンは削除しています。
転倒された方へ、怪我無くてなによりです。転倒された時は、
私の血の気が引きました・・・。
応急処置で走行可能となりましたが、
アクセルは、きっちり直しておかないと、今後、その転倒が原因でのワイヤーが
引っ掛かりアクセルが戻らなくなったり、回らなくなったりと、何かあるかも
しれませんので、しっかり修理してから、またツーリングを楽しまれる事を
願っています。
☆参加されたバイク達
[今回のクラブレビュー]
まぁ～自分の入っている ツーリングクラブでも 食べツー
というものがあるので、こういう事もあるかと思ってましたが、
最初に聞いてたメンバーのバイクの種類から、走行ペースと
裏切られた感じが強すぎて、さらに高速道路上の見捨て行為と、
ここのリーダーとは合わないかなと感じました。
だいぶ昔ですが、ツーリングクラブのリーダーを私自身が務めてた
時代もありました。
当然、バイクなので事故自体は、自己責任です。
ですが、事故した本人が意識不明などの不足の状態に沿うように
会員書（ライダー安全カードみたいな）のもリーダーである私が
用意してメンバーに配ってました。
★ライダー安全カード とは
まさかの事故の時、当事者の意識が無くとも、緊急の連絡先や
輸血するための血液型、連絡が取りやすい家族など分かるように
表示されたカード。 この介助するのは主にリーダーや副リーダーの役目。
まぁ 軍隊の兵士が各個人で持ってる認識票 みたいなものです。
走行ペースは遅い人に合わせ、見失ったら必ず待つ、または走行ペースを落として
追いつきやすくするという、リーダーとしての基本ルールは守ってました。
私が現在入ってるツーリングクラブも この基本ルールは
守ってくれているので、原付２種から今の中型ツーリングクラブまで９年ほど
お世話になってます。ライダー安全カードも存在します。
入った当時は、5.６人でしたが、今となっては８８人ほどいます、
ちなみに参加型クラブなので、１年ほど幽霊部員でいると
追放されますが（笑
まぁー ツーリングクラブのリーダーによって、いろんな運営の質があるので、
今回は自分に合わないかなーっと感じました。
走行距離 459.8km
帰 宅 19：30
参加されたメンバーさんお疲れさまでした。
ｂｙ.管理人
【今までの訪問者】 -
【今 日の訪問者】 -
【昨 日の訪問者】 -
〔コメント記述〕
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- なんかアクシデント続きだったようで…ご苦労様でした。
私のような初心者が言うのもなんですが、「合わないチーム」とは
無理に一緒に走る必要はないかな、と思います。
私が通ってた教習所の座学でもそういってました。
「事故につながるから、そういう状況では無理してついていくな」と。
まあ、マスターのような経験者ならば、その心配もないでしょうが。
とりあえず、マスターが無事に帰ってなによりです。
…話は変わりますが、ぶたかば重というのは美味そうですね。
検索もしてみましたが、こんなのものが不味い訳ないよなあ…
私も一度たべてみたい。
とりあえずこれで…またの記事を楽しみにしています。 -- ノラ介 (2019-06-11 00:44:31)
- ノラ介さん＞いつもいつもコメントありがとです(^^)/
最近の教習所はそういう事も教えてくれるようになってるのですね（笑
まぁー痛い目に合ってない人は、無理してついていく人多いですね、
私も昔はそうでした。でも今は無謀という度胸も根性も無いので、
無理してついて行かなくなりました。これも経験なのかもしれません。
-- 管理人 (2019-06-11 22:51:12)
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最終更新：2019年06月11日 22:51
