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10月末の羽田空港の新滑走路完成で日本航空と全日本空輸は、羽田-北京、上海線をそれぞれ1便ずつ増便することになっていた。
しかし、日本と中国の航空協議が遅れているために増便が困難になってしまった。
そのため国内線増便に転用することを決定し、発着枠は1便ずつ増やす羽田―高松線、羽田―広島線に振り向けることになる。

航空会社もこのご時勢だから大変だよね。
最終更新:2010年08月20日 20:57