公式通知017 NLMS 第5戦 Japan Le Mans Challenge においてPP制限、緩和される車両およびその数値
2013.08.29
TECHNICAL REGULATIONに書いてある性能調整方法に基づいてNLMS 第5戦 Japan Le Mans Challenge において以下の車両は一律の値からさらにPP制限もしくは緩和措置をうけます。
LMPCクラス
| メーカー |
車名 |
PP規制値 |
| アウディ |
R8 レースカー '01 |
PP635(-5PP) |
|
R8 レースカー (Audi Playstation Team ORECA) '05 |
PP635(-5PP) |
|
R10 TDI レースカー '06 |
PP660(+25PP) |
|
R10 TDI レースカー ステルスモデル |
PP657(+22PP) |
| ベントレー |
スピード8 レースカー '03 |
PP630(-10PP) |
| グランツーリスモ |
Red Bull X2010 5G |
PP670(+30PP) |
| BMW |
V12 LMR レースカー '99 |
PP635(-5PP) |
|
フォード GT LM スペックII テストカー |
PP645(+10PP) |
| マツダ |
787B レースカー '91 |
PP630(-10PP) |
|
787B ステルスモデル |
PP627(-13PP) |
|
風籟 コンセプト '08 |
PP650(+15PP) |
|
R390 GT1 ロードカー '98 |
PP670(+30PP) |
| プジョー |
905 レースカー '92 |
PP630(-10PP) |
| トヨタ |
GT-ONE レースカー (TS020) '99 |
PP630(-10PP) |
| パノス |
エスペラント GTR-1 レースカー '98 |
PP665(+30PP) |
LMGTCクラス
| メーカー |
車名 |
PP規制値 |
| フェラーリ |
458 イタリア '09 |
PP545(-5PP) |
| フォード |
フォード GT '06 |
PP545(-5PP) |
| ランボルギーニ |
ガヤルド LP 560-4 '08 |
PP540(-10PP) |
| ロータス |
エヴォーラ '09 |
PP540(-10PP) |
| パガーニ |
ゾンタ C12S '00 |
PP535(-15PP) |
| ルーフ |
RGT '00 |
PP535(-5PP) |
LMGTCクラスにおける最終戦特別性能調整について
今回の第5戦はNLMSの最終戦ということで今シーズンいままで1回も決勝に出走していない車両のPP上限を全て20PP引き上げます。
しかしチート化する恐れのある一部の車両は未出走であっても引き上げ措置は行いませんのであしからず。
PP570で出走可能な車両たち
| メーカー |
車名 |
| アキュラ |
NSX '91 |
| アストンマーティン |
DB9 クーペ '06 |
|
V12 バンテージ '10 |
| キャラウェイ |
C12 '03 |
| シボレー |
コルベット ZR-1 (C4) '90 |
|
カマロ SS '10 |
| フォード |
マスタング SVT コブラ R '00 |
|
マスタング V8 GT クーペ プレミアム '07 |
| ジャガー |
XJ220 '92 |
|
XKR クーペ '10 |
| マセラティ |
グランツーリスモS '08 |
| 日産 |
スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97 |
| スパイカー |
C8 ラビオレット '01 |
| トヨタ |
スープラ RZ '97 |
| TVR |
タスカン スピード 6 '00 |
大会主催者 Morris
最終更新：2013年08月29日 22:06
