乗合馬車

提出の際は、コネストーガ幌馬車内の積載量をオフにします。

部品構造

大部品: 乗合馬車　RD:9　評価値:5
- 大部品: コネストーガ幌馬車　RD:6　評価値:4
  - 部品: 木製の馬車
  - 部品: 積載量
  - 部品: キャンバス製の幌
  - 部品: コーキング加工
  - 部品: 耐久性向上
  - 部品: 馬車の備品
- 部品: 概要
- 部品: サイズの縮小
- 部品: 座席数

部品定義

部品: 木製の馬車

木材は全ての世界に存在する素材であるため、どんな輸送生物や機械であっても輸送を引き継げるよう、魔術的由来のない、ただ頑丈な木材が使われている。

部品: 積載量

８頭程度の馬が牽引することを想定しており、その際の積載量はおよそ５～６トン程度である。牽引する動物の能力があれば８トンまでは積載できる計算である。

部品: キャンバス製の幌

悪天候への備えであり、輸送物資を直射日光による劣化から保護するために使われる。基本的には日光を反射する白色が使われることが多い。

部品: コーキング加工

河川の横断を考慮した防水加工。基本的に荷馬車部分は隙間無く木材を組み立てているが、経年劣化等で生じる亀裂や隙間はタールや天然樹脂を用いて埋められている。

部品: 耐久性向上

骨格・サスペンションに至るまで木製だが、長距離輸送に備え、唯一リムだけは鉄で作られる。物理域的に大丈夫であれば、ゴム製のタイヤをはめて走行する。

部品: 馬車の備品

馬車を牽引する馬用の水樽と餌箱のほか、車体の修理に必要なツールボックスなどがワゴンの側面などに備え付けられている。

部品: 概要

るしにゃん国内の主な移動手段のうちの一つ。街や村の入り口他、馬車の通る街道沿いでハンカチを振ると止まってくれる。

部品: サイズの縮小

コネストーガ幌馬車にくらべ、二周りほど荷台が小さくなっており、馬車を引く馬は一頭もしくは二頭までである。

部品: 座席数

定員は8人。荷台の左右に向き合う形でベンチが設置されている。深く腰掛けることの出来るベンチには、座面と背中にクッションが取り付けられており、道中振動で身体を痛めないように工夫がされている。

提出書式

 大部品: 乗合馬車　RD:9　評価値:5
 -大部品: コネストーガ幌馬車　RD:6　評価値:4
 --部品: 木製の馬車
 --部品: 積載量
 --部品: キャンバス製の幌
 --部品: コーキング加工
 --部品: 耐久性向上
 --部品: 馬車の備品
 -部品: 概要
 -部品: サイズの縮小
 -部品: 座席数
 
 
 部品: 木製の馬車
 木材は全ての世界に存在する素材であるため、どんな輸送生物や機械であっても輸送を引き継げるよう、魔術的由来のない、ただ頑丈な木材が使われている。
 
 
 部品: 積載量
 ８頭程度の馬が牽引することを想定しており、その際の積載量はおよそ５～６トン程度である。牽引する動物の能力があれば８トンまでは積載できる計算である。
 
 
 部品: キャンバス製の幌
 悪天候への備えであり、輸送物資を直射日光による劣化から保護するために使われる。基本的には日光を反射する白色が使われることが多い。
 
 
 部品: コーキング加工
 河川の横断を考慮した防水加工。基本的に荷馬車部分は隙間無く木材を組み立てているが、経年劣化等で生じる亀裂や隙間はタールや天然樹脂を用いて埋められている。
 
 
 部品: 耐久性向上
 骨格・サスペンションに至るまで木製だが、長距離輸送に備え、唯一リムだけは鉄で作られる。物理域的に大丈夫であれば、ゴム製のタイヤをはめて走行する。
 
 
 部品: 馬車の備品
 馬車を牽引する馬用の水樽と餌箱のほか、車体の修理に必要なツールボックスなどがワゴンの側面などに備え付けられている。
 
 
 部品: 概要
 るしにゃん国内の主な移動手段のうちの一つ。街や村の入り口他、馬車の通る街道沿いでハンカチを振ると止まってくれる。
 
 部品: サイズの縮小
 コネストーガ幌馬車にくらべ、二周りほど荷台が小さくなっており、馬車を引く馬は一頭もしくは二頭までである。
 
 部品: 座席数
 定員は8人。荷台の左右に向き合う形でベンチが設置されている。深く腰掛けることの出来るベンチには、座面と背中にクッションが取り付けられており、道中振動で身体を痛めないように工夫がされている。

インポート用定義データ

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最終更新：2017年08月26日 01:43

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