■L-4B性能緒元
| 重量 |
554kg |
| 全長 |
6.22m |
| 全幅 |
10.74m |
| 全高 |
1.9m |
| エンジン |
コンチネンタルA-65（65hp）×1 |
| 最大速度 |
137km/h |
| 巡航速度 |
121km/h |
| 航続距離 |
354km |
| 上昇限度 |
2,830m |
| 乗員 |
2名 |
L-4「グラスホッパー」は米パイパー社が製造（開発はテイラー兄弟航空機開発社：Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company）した複座軽飛行機の軍用機型。最初のタイプ（O-59）は1941年にアメリカ陸軍に弾着観測機として納入され、改良型のL-18が採用されるまで使用された。
L-4は韓国軍が最初に運用した航空機である。まだ
韓国空軍が発足する前の1948年9月8日に、アメリカ陸軍第7師団航空隊からL-4 10機分のパーツを譲り受け、ソウルの汝矣島（ヨイド）にあった飛行場に運ばれ組み立てられた。1950年6月に朝鮮戦争が勃発すると、L-4もすぐさま実戦に投入された。L-4は軽便な連絡機であるため爆弾投下装置などは無く、空軍は乗員に5kg爆弾を持たせて手で投下させた。その後F-51が大量導入されるとL-4は攻撃任務から外され、地上部隊支援のための偵察飛行など本来の任務に戻された。1950年10月に発足した陸軍航空部隊にもL-4が配備されたが、陸軍は翌年にO-1「バードドッグ」を導入するとL-4を退役させ、空軍も1954年までにL-4を全機退役させた。
導入当時、L-4は米軍の白い横棒に星のマークをつけたままだったが、このままで飛行するのは朝鮮人の威信に関わると考えた金信少尉（後の空軍参謀総長）は、おもむろに星マークを塗りつぶしてその上に太極マークを描いた。このマークはそのまま韓国空軍のシンボルとして採用され、なんと2005年まで使用され続けた。
▼手持ち爆弾で北朝鮮のT-34戦車を次々に撃破する韓国軍のL-4の図
2007-09-30 14:46:35 (Sun)
最終更新：2007年09月30日 14:46
