CH-47D輸送ヘリコプター「チヌーク」（韓国）

▼韓国陸軍のCH-47D

▼韓国空軍のCH-47D

■性能緒元

重量	10,639kg
全長	30.14m
全幅	18.29m（プロペラ直径）
全高	5.77m
エンジン	T55-L-714（4,168hp）×2
最大速度	298km/h
巡航速度	246km/h
航続距離	500km
ホバリング限度	2,415m
乗員	2+33～55名

世界中で40年以上に渡って使われてきたタンデム・ローター形式の大型輸送ヘリコプター。1956年にアメリカ陸軍の主力輸送ヘリコプターとして開発が始まり、1961年に原型YCH-47Aが初飛行、翌1962年に最初の量産型CH-47Aが就役した。1963年秋にベトナム戦争に投入され、ヘリボーン作戦に威力を発揮している。この運用実績を踏まえて、CH-47B、Cと発展し、現用のCH-47Dとなっている。

機体前後のローターは全間接型で連結シャフトで連動し、ブレードは各3枚ずつ。エンジンは尾部パイロン両側のポッドに、燃料タンクは胴体両側の長いスポソンに納められている。このためキャビン内部の容積は大きく、長さは9.3mに達する。貨物搭載量は最大9t。兵員輸送時は通常38名、最大55名の搭載が可能。後方には上下2枚に分かれたランプ・ドアがあり、大型貨物や車輌を積み込んだり、兵員の空挺効果の際にはこれを展開する。最新のCH-47Dは1980年代初めに開発されたもので、動力系統が強化され、ローター・ブレードは複合材製、カーゴフックは3点式となり吊り下げペイロードは10tに達する。またコクピットは電子化され、操縦系統も自動化されている。

韓国陸軍は17機のCH-47Dチヌークを保有しており、第1航空旅団第61航空群（輸送）の第301航空大隊（通称：ユニコーン大隊）に配備している。陸軍の特戦司（特殊戦司令部）は浸透用に長距離型のCH-47D LRを6機保有していると言われている。また空軍もCH-47Dを6機運用していて、空軍司令部直轄の第5戦術航空輸送団第235輸送飛行隊に配備している。

▼第15師団に越冬用装備を輸送する陸軍第301航空大隊のCH-47D