1992年のリリース時、ToyotaのMKIV Supraは流線型で丸みを帯びたルックス、優れたビルドクオリティー、安定した走りが好評を博し、大ヒットした。 そしてそれ以上に重要な点は、ツインターボ直列6気筒2JZ-GTEエンジンである。 2JZは史上まれに見る優れたパフォーマンス・エンジンで、ドラッグレーサーやドリフター、ストリートレーサーに好評だ。ブーストアップやナイトロを加えれば、頑丈な2JZエンジンは更に強烈なパワーを生み出せる。
公式サイトより
- 90'sスポーツ車を語る上で外せないとされるトヨタのファストバッククーペ。
耐久性と出力特性を買われスワップなどにも人気の2JZ系エンジンを搭載する。
ゲームでのストック状態はNAモデルのSZ-Rであり、直6 3LツインターボのRZ系とはまた違ったNAのトルクフルな走りが楽しめる
...はずだったが、ターボの有無で100馬力前後変わってくるのでベンチュラベイで見かけるスープラはだいたいターボ車である。
- 優れた空力特性とオーソドックスなFRレイアウトにより、イメージとは裏腹に扱いやすい。
街中では重さを感じる場面もあるが、総合的にはバランスが良いと言えると思う。しかしながら最高速度は期待できない。
0-100㎞/h[s] |
400m区間(s)@[km/h] |
トップスピード |
馬力[HP] |
2.26s |
9.13s@267 |
365 |
1,099 |
全てELITEパーツ、tc4-b
Supra SZ-Rについてのコメント
最終更新:2019年01月16日 00:27