扱っている車両が非常に多い日産。
万能車から、性能的に一点に特化した車等、様々なタイプがある。
中には極めて癖が強く、扱い辛い物もある。
車選びは慎重に行う事。
1971 Nissan Fairlady 240ZG
| Class |
Style |
価格 |
総合指数 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Maroon |
1200SB |
466 |
421 |
568 |
409 |
|
Green |
購入不可 |
347 |
230 |
444 |
367 |
| Achievement Edition |
実績解除 |
備考
元祖国産スポーツカー
ニトロの強さは並だが基本性能が高く、グリップも良く、扱いやすくなっている。
始めに差をつけられることが多いため、上手く走り追い上げていこう。
チューニングすれば、ハイウェイでもそれなりに走れる。
旧式である為か、現在この車の乗り手が殆ど居ない。
IGCエアロ無し。SBエアロ2種。
Nissan 200SX (S14)
| Class |
Style |
価格 |
総合指数 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Hashiriya 14 |
購入不可 |
446 |
470 |
499 |
368 |
|
Green |
1200SB |
377 |
371 |
409 |
353 |
|
Red |
$200,000 |
229 |
153 |
212 |
322 |
備考
ストリートカスタムにうってつけのインポートカー
エアロなどの装飾がけっこう良いので、魅せる車として使える。IGCウイングが他の車と比べて、車体に対して大きい。
性能はS13,S15とほぼ同じ。好みで決めよう。
強いて言うなら、クセが全く無い。誰でもカッコ良く改造でき、安定した運転が出来る。
他人の視線を気にするようなドライバーにはこれを勧めよう。
IGCで購入出来る様になった。
IGCエアロ1種有り。SBエアロ2種。
1969 Nissan Skyline 2000GT-R (C10)
| Class |
Style |
価格 |
総合指数 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Cop |
購入不可 |
526 |
509 |
618 |
451 |
|
White |
2000SB |
469 |
422 |
557 |
429 |
|
GREY |
購入不可 |
345 |
231 |
424 |
380 |
備考
弱きを装った狼
スタートはスキルを付けないとかなりきつい。しかし、当時日産が力を入れていた車だけあって、
加速力やハンドリング性能は素晴らしい。
性能はMR2と張り合えるが、ニトロが並。ハンドリングと腕でカバーだ。
重量が軽いので
パースートをするならジャガーノートを使うほか、警察を避けながら逃げよう。
この車はFRで旋回性能が良い。体当たりしてくる車を避けるのに苦労はしないだろう。
Cop Editionはサイレンは鳴らない。
IGCエアロ1種有り。SBエアロ2種。
1999 Nissan Silvia (S15)
| Class |
Style |
価格 |
駆動形式 |
トランスミッション |
総合指数 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Touge Cop |
購入不可 |
FR |
5速 |
439 |
470 |
479 |
367 |
|
Red |
1100SB |
368 |
269 |
280 |
332 |
|
Lustra |
レンタル80SB |
293 |
269 |
280 |
332 |
|
White |
$175,000 |
212 |
153 |
172 |
313 |
|
SpeedHunters |
購入不可 |
備考
走り屋御用達・最後のシルビア
加速、最高速、ハンドリングのバランスが非常に良く,乗りやすい万能車である。
クラス別ではD,Eクラスでは強い。ただC以上にするとライバルが多い為厳しくなるだろう。
パースートでもそこそこ使える。そのため、初期車としておすすめできる1台。
今尚絶大な支持を持つ車だ。
IGCエアロ無し。SBエアロ4種。Cop Editionはサイレンは鳴らない。
1992 Nissan 240SX (S13)
| Class |
Style |
価格 |
総合指数 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
"ZERO-YON"Drag |
1600SB |
438 |
453 |
496 |
366 |
|
White |
1100SB |
371 |
419 |
346 |
371 |
| Coil |
レンタル80SB |
278 |
206 |
310 |
320 |
|
Black |
$200,000 |
224 |
120 |
251 |
302 |
備考
シルビアの傑作機
チューニングを施すとS15等とも同等に渡り合え、加速力が良い。
しかし最高速度が低いためコーナーで差を広げる必要がある。
低クラスカーとの
レースには使えるが、はっきり言って上位クラスカーとのレースになるとアウトだ。
金が無い時やクラス別専用で使うなら悪くは無い。
アイテムを上手く利用して、相手を引き離せ。
IGCエアロなし。SBエアロ4種。IGCではボンネットのみカスタム可能。
2003 Nissan 350Z (Z33)
| Class |
style |
価格 |
総合指数 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Grey |
2300SB |
464 |
532 |
586 |
276 |
| Underground 2 |
購入不可 |
500 |
598 |
623 |
277 |
|
White |
$600,000 |
387 |
387 |
505 |
271 |
備考
Zの血統を受け継いで誕生したスポーツカー
Z系がほしいならこちらだろう、用途にもよるが、Z34は価格が高すぎる。
車重はそこそこ、バランスタイプの車だ。
しかし、乗っているドライバーは多くない。
と言うのも、性能はあまりパッとせず、レース・パースートの両方で使えるのは良いが、何か突出した「強み」がある訳では無い。
その上、アップデートで性能が上がったのだが、それ以前がかなり微妙な性能だったからだ。
今はスピード性能が向上し、バランスの取れた車になっている。
速い車に乗り慣れてない時は、この車で練習するのも良い。
IGCエアロなし。SBエアロ4種。
2008 Nissan 370Z (Z34)
| Class |
style |
価格 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
B-Spec |
7400SB(公式HPから) |
673 |
651 |
475 |
| White |
購入不可 |
594 |
591 |
471 |
|
Shard |
レンタル150SB |
448 |
480 |
465 |
| Red |
購入不可 |
374 |
420 |
462 |
備考
速さと快適性の両立
レース面:
Z33とは特性がかなり違う。
アメ車程ではないが、車体が重いので加速が遅い。
速度は出るが、全体的に少しもっさりしている。ハンドルの応答性は悪くない。
その為パースート、TEで使える感覚になっている。
レースにはあまり向かないだろう。高速域に入ればそこそこ強い。
流石にそんな遅い訳では無い。レースパーツなどでチューニングをすれば、レースでも割と走れる。
パースート面:
車重が大きいので、吹っ飛ばす能力は平均以上。ただ車体の重心が高い。逆に吹っ飛ばされやすく、ひっくり返ることも稀にある。
破壊力は高い分、ぶつければPCにはダメージが大きい。追跡の際は「当てられる前に当てる」のが理想のスタイルだろう。
アップデートにより全体的に性能が良くなったため、速くなり、使いやすくもなった。
1989 Nissan Skyline GT-R(R32)
| Class |
Style |
価格 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
B-Spec |
6800SB |
716 |
727 |
355 |
|
Grey |
2500SB |
528 |
641 |
319 |
| White |
購入不可 |
380 |
569 |
293 |
備考
世界のスポーツカーを塗り替えた傑作機
アップデートにより性能が向上した。多少マシになったが、ハンドリングが極めて悪い。
低速~中速程度で曲がれば曲がり切れるが、トップスピードに近いスピードで曲がろうとすると、どんどんアウト側に膨らんでしまう。
特筆すべきは何といっても加速力、Cクラストップレベルだが…それを感じられるのはレース序盤のみだろう。
前を走っていてもコーナーで簡単に差を縮められてしまう。
つまり、加速性能に助けられてる車と言う事だ。
パースートやTEは得意な方。
警察に追われてる時等は、32特有の車重による強烈なアタックで、確実にPCを仕留めていくと良い。
しかしハンドリングが悪いせいでSUVの突進などは避けきれない可能性がある。
なので、パースートなどでは、警察側の動きをよく見てかわすとよい。
IGCエアロなし。SBエアロ3種。
1999 Nissan Skyline GT-R V-Spec(R34)
| Class |
Style |
価格 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Raven |
購入不可 |
606 |
682 |
326 |
| Underground |
| Red |
542 |
649 |
319 |
|
Blue |
401 |
577 |
304 |
備考
日本が誇る、世界を席巻するスポーツカー
Cクラスでも300km/hに届く最高速は魅力的だが、ニトロが弱く、ハンドリングも良くない。
BクラスではMR2はもちろん、完全にM3やRX-8に負ける性能である。おまけにBの上限に近づけるにはかなり良いウルトラパーツが必要で、最高でもOAは598。
安定こそするが、R35よりもスピードが乗らない。
レースで使えるのはレベル中盤までのオープンイベントぐらいで、クラス別ではほぼ役に立たないと考えた方がよい。
ただドラッグレースでは並以上の速さはある。
当たりはそこそこ強く、パースートにも使えるが、コルベットを安定して狩るにはプロパーツを幾つか欲しいところ。
TEでは店売りでもある程度腕があれば十分追いつける。
アップデートにより性能が向上したが加速力などはあまり変わっておらず、挙動がクイックになった。
IGCエアロ無し。SBエアロ4種。
現在は入手不可。
もしどうしても「GT-R」で勝ちたいならば、後述のZ-tuneを強く勧める。
2007 Nissan GT-R (R35)
| Class |
Style |
価格 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Red |
3900SB |
714 |
783 |
403 |
|
Stator |
レンタル300SB |
634 |
764 |
398 |
| Black |
購入不可 |
備考
時代はもう変わった、乗り遅れるな
猛スピードで走る戦車である。
AWDであるものの加速、特にハンドリングが悪く、ニトロも別に強く無い。
全体的に性能が半端で上記の通り、加速性能が悪いと思ったら最高速はそれなりに高い。
そしてコーナーでは滑りやすい。車重のせいか、緩いコーナーを走ってるだけで横滑りする。
また、シフトのラグがかなり長く、余計に高速域に持っていきづらい。
車重があり当たりは強く、パースート向け。プロパーツで固めればTEもそこそこいける。
レースの際は、直線や緩いコーナーなどで引き離すこと。当たりには強いが、コーナーで当てられるとお陀仏だ。
恐らくレースでR35を使っていくには、相当なレアパーツとテクニック、スキルなどが必要になるだろう。
specVがIGCで買えるようになった今ではこちらを買う意味はあまり無いか。
強いて言うならば、こちらはBクラスで乗れる。寧ろAクラスにはしない方が良い。
相当愛がない限り使いこなすのは難しいだろう。
アップデートにより性能は向上した。
それでも全体的に見て、3900SBを払ってまで乗る価値のある車では無いだろう。
だが、滑らせて遊ぶには持ってこいだ。ケツを振るかサイドブレーキできっかけを作ってやればドリフトもどきが出来るだろう。
ドラッグレース導入の影響か性能が調整されたか、バクかは定かではないが多少滑りづらくなった。
IGCエアロなし。SBエアロ4種。
2009 Nissan GT-R SpecV(R35)
| Class |
Style |
価格 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Ultimate Black Opal |
購入不可 |
685 |
830 |
521 |
| Red |
$1,700,000 |
595 |
817 |
524 |
| Unlimited AWD |
Car Prize Packのみ |
727 |
836 |
520 |
| Snowzilla Drag Edition |
購入不可 |
備考
より速く、よりスポーティに
ノーマルのR35では満足しない人向けの車。ニトロは普通。全体的にはR35よりあらゆる面で強い。
特に決定的に違うのがグリップ力で、無印R35とは桁違いにグリップして曲がる。
ただし、切れ角がかなり浅く、コーナーや状況に応じて臨機応変に走り方を変えないと総じて滅茶苦茶遅い。
シフトチェンジのラグがやや大きいが加速性能は良く、ニトロ無しの最高速もAクラス上位の性能を誇る。
Aクラスレースでは強ニトロ車相手だと辛いが、ウルトラパーツとレース系スキルで武装すればかなりの戦力となれるコースもある。
連続コーナーは軽くドリフト気味になってしまう。純正タイヤで曲がれるのは、大体250キロ位が限界。それ以上のスピードで曲がると、思い切りドリフト状態になる。
全体の安定性も同じで、低・中速域なら攻撃にも耐えられる、それが高速域に入った途端に途轍もなく脆くなる。
300キロオーバーの場合には前触れなくグリップが失われ、クラッシュやスピンを起こすことも珍しくない。
サブマシンとしてストックしているドライバーが多いが、この車を速く走らせるにはかなりの力量が必要になるだろう。
無印のR35とは逆に元はSBのみで購入可能であったが、IGCで買えるようになった。
また、2012年12月24日にEAからのクリスマスプレゼントとして、クリスマスエディションが無料配布された。
無課金でコツコツと頑張って買ったプレイヤーにはショックだったかもしれない。
IGCエアロ1種有り。SBエアロ2種。
Nissan Skyline GT-R R34 NISMO Z-Tune
| Class |
Style |
価格 |
総合指数 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Red Juggernaut |
5400SB |
704 |
727 |
838 |
547 |
| Blue Juggernaut |
| Z-tune silver |
5000SB |
678 |
686 |
805 |
544 |
備考
最後のスカイラインGT-R
公式がSクラスだと語っているがAクラス。
究極のスカイラインと言っても過言では無いだろう。最高速、加速はトップレベル、ハンドリング性能も良い。
性能はSクラスに近く、レースでは911GT3RSと並ぶ性能、もしくはそれ以上ではないだろうか。
ただニトロが並であり、その為スタートダッシュの差が地味にきつく、短いコースだと差を埋めるのが難しいかもしれない。
それでもAクラスではzonda F,GT2(997)に次ぐ性能であり、腕とコースによっては十分勝てるマシンである。場合によってはSクラスのチンクエにも勝つことができる(YOU TUBEの動画検証)
アクセルを抜いて曲がるとアンダーが出やすいので、コーナー直前では十分に減速してからアクセルオンで、立ち上がり重視のラインを取っていくと良いだろう。
レース以外に使いたいとしたら、TEでならまだ出る幕があるはずだ。
値段が5000SBとこの性能にしては安く、無料配布で集めていた人は買える価格。
その上GT-Rシリーズでは最速の為、SpecVと並んで多くの課金ドライバーが所持している。
ちなみにSクラスにするにはかなり良いウルトラパーツが必要。
余談だが、ドラッグボディキットがちゃっかり存在する。IGCエアロは無し。
2013年1月23日、ジャガーノート仕様が登場。レースパーツで武装し、TE系のスキルを装着、使い勝手が良くなった。
バイナリや色味と相まって、その強さが引き立っている。
__________________________________
情報交換用コメント
- R35Vでフルウルトラ(tuned)にしてスコア719にしたけど、めちゃめちゃハンドリング
が良くなってる。 -- (名無しさん) 2013-08-05 21:21:15
- 現在R32購入可能となっていますが表示されません。どうすればいいでしょうか? -- (名無しさん) 2013-08-26 22:53:32
- 今売りに出てるR32のB-Specのパフォーマンスパーツ
の色がCustomという薄い水色になってますね。
海外のwikiにもちらほら出てますけど全部の性能は
まだ出てないみたいですね。一応橙のTunedよりは上ですけど。 -- (名無しさん) 2013-08-27 13:45:15
- BNR32 再販キター(゜∀゜)-キタ -- (名無しさん) 2013-10-05 18:17:11
- ↑ミス BNR34
-- (名無しさん) 2013-10-05 18:17:28
- R32B-Spec課金報酬で入手。
普通の32のBクラス仕上げと変わんないですが車の売値が1750000にはちょっと驚きw
オンセも同じかわかりませんが、IGC貯めるのめんどくさいひとにはお勧めですw -- (名無しさん) 2013-10-10 13:26:04
- 32より34のほうがややハンドリングが悪いけど慣れれば楽w
-- (名無しさん) 2013-10-17 16:41:11
- Z-Tuneのパーツ無し(耐久0)での音、ショボくてワロタ…
無印の改造済の方がいい音してる -- (名無しさん) 2013-12-09 00:46:12
- ハコスカIGC販売なくなりました
どなたか編集お願いします -- (SHANALOVE) 2014-05-01 21:12:25
- 今日でニードフォースピードワールド始めて3日目だけど170万キャッシュ貯まりました!これでGT-R SpecV買える! ヾ(*´∀`*)ノ 貯めるコツ・休みの日は必ず一日中バーストをやる。 -- (V3KARINE) 2014-05-11 18:51:11
- パースートな一日中破裂さしてどうすんだよww -- (名無しさん) 2014-05-11 23:22:52
- 一日中パースート面白いですよwwあと質問です。このページって更新履歴から開くしかないの? -- (V3KARINE) 2014-05-12 14:05:30
- 車が無料配布される時があるらしいですけど···どこで受けとれば···(´·ω·`) -- (V3KARINE) 2014-05-12 14:23:54
- 全く変わんねーな
くそやわ -- (igcローテーションいつ??) 2014-06-02 11:21:00
- R33ないとか誰得w -- (WTF) 2014-08-07 12:55:53
- R33はこのNFSシリーズに登場してないね。
UGのトヨタセリカ(並性能)ダッジネオン(これはnos強で)あとMWの涙目インプとマセラティ実装してほしい
その前に918とモナ路さん実装されないとなぁ。 -- (名無しさん) 2014-08-07 23:53:15
- Z34WhiteとR35VUltimate Black Opal
R34VREDが戻ってきたみたいです -- (名無しさん) 2014-09-09 18:56:14
- ↑VってV-Specのことね…そのくらいわかるか -- (名無しさん) 2014-09-09 18:57:56
- R34V IGC化だ!! -- (名無しさん) 2014-10-17 23:16:27
- Z-Tuneはレースでも使えるが、それ以上にFree Roamでの対外人ストリートバトルで威力を発揮する。
パースートは車重の割に吹っ飛ばされやすいので、うまく避けないと厳しい(特にライノ相手)
TopSpeed値はチューン次第で800↑狙えるが、ニトロが並+αなため加速は少し物足りないかも。ニトロ系スキルはウルトラ推奨(バトルでZondaFなどとやる場合はフルウルトラ+腕必須) -- (L20ET) 2015-03-04 20:26:55
- ニトロなしの加速力なら全車中最強でF1より伸びるけどね -- (名無しさん) 2015-03-05 14:57:27
- 課金のおまけとしてついていた370Zロードスターが70万IGCでDクラスで販売し始めたみたいです。 -- (ALYS(アリス)350) 2015-03-17 12:37:42
- ↑すげーかっこいいオープンカーだなーと思ってたらなに、最近売り出したんか。買っちゃおーーっと -- (outlookriver) 2015-03-25 18:38:43
- R34 Z-TuneがIGC販売する日は来るのだろうか -- (YUNIA01) 2015-03-25 21:12:02
- というわけでroadsterの動画うpしました!
ttps://www.youtube.com/watch?v=s_p58DJfDlw -- (outlookriver) 2015-03-26 16:49:24
最終更新:2015年09月11日 16:46