キハ40系

登場時は非力なエンジンやら非冷房やらでケチな国鉄の象徴だったが、いつの間にか最後の国鉄型車両候補のひとつになっていた。
なんだかんだで登場から30年経っており、その間特急からトロッコ列車までなんでもやってきたスゴイ車両。

特徴としては恐ろしく重いことが挙げられる。
そのせいで坂道登るのはしんどいし、スピードも出ないし、燃費も悪いという欠点を抱えている。
だがしかし、それ故にキハ120系やキハ130系などの走ルンです起動車よりも恐ろしく頑丈であり、キハ130系に至ってはキハ40系を追い出すために投入したにも関わらず、逆にキハ130系がキハ40系に置き換え返られるという珍現象が発生している。