メーデー!航空機事故の真実と真相　第2話　嵐との競争

6月1日1999年　乗員乗客139＋6人　　
　2時間遅れて　ダラスフォーランド空港をリトルロック空港に向けて出発
運行管理者は、嵐より速くリトルロックにつくよう命令する
飛行距離は、短いにで大丈夫だろう　しかし嵐の風で着陸失敗オーバーラン事故を起こし11人が死亡する・・・

航空機事故は、偶然の産物では、ありません
なんらかの連鎖的な出来事の結果です
航空機事故は、なぜ起きてしまったのか？
その答えは、このメーデー！/航空機事故の真実と真相に隠されています
　　　～嵐との競争～
1999年6月1日　乗員乗客145人　md－82の
アメリカン航空1402便が
嵐が起きていたため　アメリカダラスフォード空港を2時間も遅れて出発した・・
予定は、リトルロック空港行き
そしてそのとき
運行管理人「アメリカン航空1420便」
機長「はい？」
運行「リトルロック空港に嵐より早く着陸しろ
機長「そんな無理ですよ」
運行「大丈夫だ飛行距離は短い」
機長「そうですけど・・・分かりました」
運行「ではたのんだぞ」
副機長「なんでしたか？」
機長「嵐より早く着陸しろとだって」
副機長「そうですか　嵐との競争　ですね」
機長「そうだな」
アメリカン航空1420便は、問題なく離陸した
フライトも問題ないしかし着陸が近づくにつれ
機長たちが恐れてたことがおきる
機長「やばい揺れてる」
副機長「嵐が来たんです」
機長「くそ！このままでは、飛ばされる・・・」
副機長「大丈夫です滑走路が見えてきました」
機長「よし着陸だ」
がたがたがたがた
機長「だめだ揺れてる」
副機長「コントロールがきかない」
機長「このままでは、」
バン
全員「うわ！」
機体の車輪が地面についた
副機長「だめだスリップしてる」
ごろごろバン！雷が落ちた
その瞬間といってもいいんでしょうか
機体の前輪が折れて電灯に突っ込んだ
機体に大きな穴が開いたそしてコックピットが
外れた・・・11人が死亡した
機長を含めて・・・
いったいなぜ起きたのか・・・
それは、強く着陸したためスリップして
滑走路をオーバーランしてしまった・・・
それで11人の命を奪ってしまった
嵐の風さえなければ・・・