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秩父鉄道 ED38 1 - (2017/08/17 (木) 12:03:45) のソース

<h1 style="text-align:center;"><br /><font size="4"><strong>ED38 1
(阪和電気鉄道ロコ1000形電気機関車</strong></font><strong><font size="4">)　<br />
　埼玉県秩父市　秩父鉄道車両公園（MAP</font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供　刑事長：撮影　2017/04/09<br />
最新の情報提供　刑事長：情報更新　2017/08/17</p>
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<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>
静態保存　秩父鉄道車両公園内に保存されているが、100形電車荒廃の影響で立ち入りが出来なくなり、車両には近づけない（車両撮影は線路を挟んだ反対側から可）</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>秩父鉄道</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし</td>
</tr></tbody></table><p><br />
備考：阪和電気鉄道（現JR阪和線）ロコ1000形ロコ1001。（1930年東洋電機製造・日本車輛製造）貨物列車牽引に使用され、1940年の南海鉄道による買収、1944年の戦時買収による国鉄編入の後も阪和線で使用され、1952年に国鉄形式に変更、ED38形ED38
1に。阪和線の特殊事情（電車が高速で走行しており、それに劣らない性能が機関車にも要求される）から使用され続け、1960年、ED60形に置き換えとなり廃車。秩父鉄道に転籍し貨物列車牽引に充当され1988年に廃車。</p>
<p>
国鉄が東海道線用の高速貨物列車用機関車（EH10形）を開発する際に、高速走行していた機関車としてリストアップされ、詳細に研究され台車の開発の参考にされたという逸話がある。</p>
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