鎌倉車両センターの歴史・概要はこちらから（Wikipediaへ）
→鎌倉車両センター
〔Ｅ２１７系：横須賀線・総武線快速電車〕
横須賀線と総武快速線で運用されていた113系の置き換えを目的として、1994年（平成６年）８月に量産先行車（１次車）となる基本編成11両＋付属編成４両の第１・２編成が落成し、同年12月３日より営業運転を開始した。翌1995年（平成７年）11月以降には量産型となる２次車の落成が始まり、以降1999年（平成11年）11月落成の８次車までに基本編成51本、付属編成46本となる計745両が製造。
JR東日本が「新系列車両」として開発した209系と同じ設計思想に基づいており、事実上、兄弟車両と言える。首都圏の通勤輸送に対応するため、近郊形電車としては初の４扉車両となり、２階建てのグリーン車も登場。
本系列のデザイン開発はGKインダストリアルデザイン研究所によるものである。1995年（平成7年）度通商産業省（現・経済産業省）選定グッドデザイン商品（現・日本産業デザイン振興会所管グッドデザイン賞、商品デザイン部門）受賞。
車両製造は川崎重工業、東急車輛製造およびJR東日本新津車両製作所、同大船工場（中間車11両のみ製造）が行い、1994年より大船電車区（現・鎌倉車両センター）と幕張電車区（現・幕張車両センター）に集中投入され、1999年（平成11年）12月４日のダイヤ改正をもって横須賀線・総武快速線のすべての113系を置き換えた。
その後本系列の動向に変化はなかったが、2006年（平成18年）３月18日のダイヤ改正より幕張車両センター（千マリ）所属の全編成の所属が鎌倉車両センター（横クラ）へ変更になった。変更後、同形式は幕張車両センターにおいて車両留置のみとなった。その後、一部の編成が国府津車両センター（横コツ）に転属し、東海道本線に転用された。
本系列の後、近郊形電車の生産は「一般形電車」として統一されたE231系近郊タイプに引き継がれたが、同系列の車体の基本構造や内装デザインに大きな相違はない。
【11両基本Ｙ編成 ＝ 全５１本】
クラＹ－１編成
〔1994年 8月11日 東急車輛（１号車1999年 4月28日 新津車両製作所）製〕
クラＹ－２編成
〔1994年 8月30日 川崎重工（１号車1999年 5月28日 東急車輛）製〕
準備中
クラＹ－３編成
〔1995年11月21日 東急車輛（１号車1999年 5月28日 新津車両製作所）製〕
クラＹ－４編成
〔1995年12月19日 東急車輛（１号車1998年 1月21日 新津車両製作所）製〕
クラＹ－５編成
〔1996年 1月19日 川崎重工（１号車1998年 2月16日 新津車両製作所）製〕
準備中
クラＹ－６編成
〔1996年 1月11日 東急車輛（１号車1998年 3月13日 新津車両製作所）製〕
クラＹ－７編成
〔1996年 2月 8日 川崎重工（１号車1997年11月 4日 東急車輛）製〕
クラＹ－８編成
〔1996年 2月 8日 東急車輛（１号車1997年11月18日 東急車輛）製〕
|
|
|
|
【 3984F：佐倉～物井間】
|
【 883F：市川駅】
|
クラＹ－９編成
〔1996年 2月29日 川崎重工（１号車1997年12月 3日 川崎重工）製〕
クラＹ－１０編成
〔1996年 3月14日 川崎重工（１号車1997年12月24日 川崎重工）製〕
クラＹ－１１編成
〔1996年 3月21日 東急車輛・ﾓﾊﾕﾆｯﾄ大船工場（１号車1998年 1月21日 東急車輛）製〕
準備中
クラＹ－１２編成
〔1996年 3月26日 東急車輛（１号車1998年 4月 8日 新津車両製作所）製〕
クラＹ－１３編成
〔1996年11月12日 東急車輛（１号車1998年 5月 8日 新津車両製作所）製〕
準備中
クラＹ－１４編成
〔1996年11月26日 川崎重工（１号車1998年 6月 4日 新津車両製作所）製〕
クラＹ－１５編成
〔1996年12月10日 川崎重工（１号車1998年 7月 2日 新津車両製作所）製〕
クラＹ－１６編成
〔1996年12月17日 東急車輛（１号車1998年 7月29日 新津車両製作所）製〕
準備中
クラＹ－１７編成
〔1997年 1月 9日 東急車輛（１号車1998年 8月28日 新津車両製作所）製〕
クラＹ－１８編成
〔1997年 1月21日 東急車輛（１号車1998年 9月25日 新津車両製作所）製〕
|
|
|
|
【 1286F：船橋～市川間】
|
【 ????F：撮影地不明】 ◇HM
|
クラＹ－１９編成
〔1997年 1月30日 川崎重工（１号車1999年 1月29日 川崎重工）製〕
|
|
|
|
【 4068F：佐倉～物井間】
|
【 ????F：市川～船橋間】 ◇HM
|
クラＹ－２０編成
〔1997年 3月13日 東急車輛・ﾓﾊﾕﾆｯﾄ大船工場（１号車1999年 2月10日 東急車輛）製〕
クラＹ－２１編成
〔1997年12月26日 東急車輛（１号車1999年 3月 4日 川崎重工）製〕
準備中
クラＹ－２２編成
〔1997年12月26日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－２３編成
〔1998年 2月 2日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－２４編成
〔1998年 2月25日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－２５編成
〔1998年 3月24日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－２６編成
〔1997年11月 4日 東急車輛製〕
クラＹ－２７編成
〔1997年11月18日 東急車輛製〕
|
|
|
|
【 882S：武蔵小杉駅】
|
【 1388F：稲毛駅】
|
クラＹ－２８編成
〔1997年12月 3日 川崎重工製〕
クラＹ－２９編成
〔1997年12月24日 川崎重工製〕
クラＹ－３０編成
〔1998年 1月21日 東急車輛・ﾓﾊﾕﾆｯﾄ大船工場製〕
準備中
クラＹ－３１編成
〔1998年 4月17日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－３２編成
〔1998年 5月19日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－３３編成
〔1998年 6月15日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－３４編成
〔1998年 7月10日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－３５編成
〔1998年 8月 7日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－３６編成
〔1998年 9月 7日 新津総合車両所・ｻﾛ2両川崎重工製〕
クラＹ－３７編成
〔1998年10月 5日 新津総合車両所・ｻﾛ2両川崎重工製〕
クラＹ－３８編成
〔1999年 1月29日 川崎重工製〕
クラＹ－３９編成
〔1999年 2月10日 東急車輛製〕
|
|
|
|
【 ????F：撮影地不明】 ◇HM
|
【 1470F：錦糸町駅】 ◇WS
|
クラＹ－４０編成
〔1999年 3月 4日 川崎重工製〕
|
|
|
|
【 1454S：横浜駅】
|
【回8847M：恵比寿駅】 予定臨運転
|
クラＹ－４１編成
〔1999年 5月14日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
|
|
|
|
【 ????F：撮影地不明】 ◇HM
|
【 1168F：錦糸町駅】
|
クラＹ－４２編成
〔1999年 6月 3日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－４３編成
〔1999年 6月25日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
（2021年 4月27日 長野配給廃車済）
準備中
クラＹ－４４編成
〔1999年 7月16日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
（2021年 1月 5日 長野配給廃車済）
クラＹ－４５編成
〔1999年 8月 9日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－４６編成
〔1999年 9月 2日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
クラＹ－４７編成
〔1999年 7月13日 新津総合車両所・ｻﾛ2両東急車輛製〕
|
|
|
|
【 5923F：撮影地不明】 ◇HM
|
【 ????F：新川崎～横浜間】
|
クラＹ－４８編成
〔1999年10月 5日 新津総合車両所・ｻﾛ2両川崎重工製〕
（2021年 2月 4日 長野配給廃車済）
クラＹ－４９編成
〔1999年10月20日 新津総合車両所・ｻﾛ2両川崎重工製〕
（2021年 3月 3日 長野配給廃車済）
クラＹ－５０編成
〔1999年11月 5日 新津総合車両所・ｻﾛ2両川崎重工製〕
準備中
クラＹ－５１編成
〔1999年11月18日 新津総合車両所・ｻﾛ2両川崎重工製〕
準備中
【４両付属Ｙ編成 ＝ 全４５本】
クラＹ－１０１編成
〔1994年 8月11日 東急車輛製〕
クラＹ－１０２編成
〔1994年 8月30日 川崎重工製〕
クラＹ－１０３編成
〔1995年11月21日 東急車輛製〕
クラＹ－１０４編成
〔1995年12月19日 東急車輛製〕
クラＹ－１０５編成
〔1996年 1月19日 川崎重工製〕
（2021年 1月20日 長野配給廃車済）
クラＹ－１０６編成
〔1996年 1月11日 東急車輛製〕
クラＹ－１０７編成
〔1996年 2月 8日 川崎重工製〕
（2021年 1月20日 長野配給廃車済）
クラＹ－１０８編成
〔1996年 2月15日 東急車輛製〕
クラＹ－１０９編成
〔1996年 2月29日 川崎重工製〕
クラＹ－１１０編成
〔1996年 3月14日 川崎重工製〕
クラＹ－１１１編成
〔1996年 3月21日 東急車輛製〕
（2021年 3月11日 長野配給廃車済）
クラＹ－１１２編成
〔1996年 3月26日 東急車輛製〕
クラＹ－１１３編成
〔1996年11月12日 東急車輛製〕
クラＹ－１１４編成
〔1996年11月26日 川崎重工製〕
クラＹ－１１５編成
〔1996年12月10日 川崎重工製〕
クラＹ－１１６編成
〔1996年12月17日 東急車輛製〕
クラＹ－１１７編成
〔1997年 1月 9日 東急車輛製〕
クラＹ－１１８編成
〔1997年 1月21日 東急車輛製〕
準備中
クラＹ－１１９編成
〔1997年 1月30日 東急車輛製〕
クラＹ－１２０編成
〔1997年 3月13日 東急車輛製〕
クラＹ－１２１編成
〔1997年 3月25日 東急車輛製〕
クラＹ－１２２編成
〔1997年12月16日 新津総合車両所（増１号車1995年11月21日 東急車輛）製〕
クラＹ－１２３編成
〔1998年 1月21日 新津総合車両所（増１号車1995年12月19日 東急車輛）製〕
クラＹ－１２４編成
〔1998年 2月16日 新津総合車両所（増１号車1996年 1月19日 川崎重工）製〕
クラＹ－１２５編成
〔1998年 3月13日 新津総合車両所（増１号車1996年 1月11日 東急車輛）製〕
クラＹ－１２６編成
〔1997年11月 4日 東急車輛（増１号車1996年 2月 8日 川崎重工）製〕
クラＹ－１２７編成
〔1997年11月18日 東急車輛（増１号車1996年 2月15日 東急車輛）製〕
クラＹ－１２８編成
〔1997年12月 3日 川崎重工（増１号車1996年 3月14日 川崎重工）製〕
クラＹ－１２９編成
〔1997年12月24日 川崎重工（増１号車1996年 3月14日 東急車輛）製〕
クラＹ－１３０編成
〔1998年 1月21日 東急車輛（増１号車1996年 3月21日 東急車輛）製〕
クラＹ－１３１編成
〔1998年 4月 8日 新津総合車両所（増１号車1996年 3月26日 東急車輛）製〕
クラＹ－１３２編成
〔1998年 5月 8日 新津総合車両所（増１号車1996年11月14日 東急車輛）製〕
準備中
クラＹ－１３３編成
〔1998年 6月 4日 新津総合車両所（増１号車1996年11月26日 川崎重工）製〕
クラＹ－１３４編成
〔1998年 7月 2日 新津総合車両所（増１号車1996年12月10日 川崎重工）製〕
準備中
クラＹ－１３５編成
〔1998年 7月29日 新津総合車両所（増１号車1996年12月17日 東急車輛）製〕
（2021年 3月11日 長野配給廃車済）
クラＹ－１３６編成
〔1998年 8月28日 新津総合車両所（増１号車1997年 1月 9日 東急車輛）製〕
クラＹ－１３７編成
〔1998年 9月25日 新津総合車両所（増１号車1997年 1月21日 東急車輛）製〕
クラＹ－１３８編成
〔1999年 1月29日 川崎重工（増１号車1997年 1月30日 川崎重工）製〕
クラＹ－１３９編成
〔1999年 2月10日 東急車輛（増１号車1997年 3月13日 東急車輛）製〕
クラＹ－１４０編成
〔1999年 3月 4日 川崎重工（増１号車1997年 3月25日 東急車輛）製〕
クラＹ－１４１編成
〔1999年 4月30日 新津総合車両所（増１号車1994年 8月11日 東急車輛）製〕
準備中
クラＹ－１４２編成
〔1999年 5月26日 新津総合車両所（増１号車1994年 8月30日 川崎重工）製〕
クラＹ－１４３編成
〔1999年 6月16日 新津車両製作所製〕
準備中
クラＹ－１４４編成
〔1999年 8月 7日 新津車両製作所製〕
クラＹ－１４５編成
〔1999年 7月30日 新津車両製作所製〕
クラＹ－１４６編成
〔1999年 8月25日 新津車両製作所製〕
ＴＯＰ ＰＡＣＥへ戻る
系式別ページへ戻る
最終更新：2023年01月19日 23:12
