新鶴見機関区の概要・歴史はこちらから(wikipediaへ)
・新鶴見機関区
〔ＥＦ２１０形 直流専用電気機関車 ～ECO-POWER 桃太郎～〕
・製作年：
平成８年～
・電気方式 ：
直流１，５００Ｖ
・出力 ：
３，３９０ｋＷ
・最高速度 ：
１１０ｋｍ／ｈ
従来の直流電化区間標準機であるEF65形電気機関車とEF66形電気機関車は経年35～40年に達する車両が増加し、同形式を多数承継したJR貨物では更新工事を施工して延命を図ってきた。本形式は両形式の後継機として、また、東海道・山陽線系統の1,300tコンテナ貨物列車運転拡大に充当する目的で開発された。
JRの機関車で初めて愛称が採用され、公募の結果「岡山機関区に所属する省電力大出力機」であることから「ECO-POWER 桃太郎」と命名された。
新 鶴 見 機 関 区
所属 【全３３両】
ＥＦ２１０－１１０号機
〔2002年11月15日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１１１号機
〔2002年11月29日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１１２号機
〔2003年 9月17日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１１３号機
〔2003年10月 3日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１１６号機
〔2005年10月 5日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１１７号機
〔2005年10月19日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１１８号機
〔2006年 1月17日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１１９号機
〔2006年 1月26日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１２０号機
〔2006年 2月 6日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１２１号機
〔2006年 2月15日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１２２号機
〔2006年 2月23日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１２３号機
〔2006年 3月 6日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１２４号機
〔2006年 3月16日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１２５号機
〔2006年 3月30日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１３２号機
〔2007年 9月21日 三菱電機・川崎重工製〕
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【 4093 ：大宮駅】
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【 1074 ：大宮駅】
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ＥＦ２１０－１３３号機
〔2007年10月 4日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１３４号機
〔2007年10月12日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１３５号機
〔2007年10月25日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１３６号機
〔2007年11月 5日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１４２号機
〔2008年 6月10日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１４３号機
〔2008年10月17日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１５０号機
〔2008年11月28日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１５１号機
〔2008年12月 9日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１５２号機
〔2008年12月18日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１５５号機
〔2009年 1月23日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１６１号機
〔2009年11月24日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１６２号機
〔2009年12月 5日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１６３号機
〔2009年12月16日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１６４号機
〔2010年 1月14日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１７０号機
〔2010年12月 2日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１７１号機
〔2010年12月13日 三菱電機・川崎重工製〕
ＥＦ２１０－１７２号機
〔2010年12月22日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
ＥＦ２１０－１７３号機
〔2011年 1月24日 三菱電機・川崎重工製〕
準備中
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最終更新：2021年11月05日 02:11
