高崎車両センターの歴史・概要はこちらから(wikipediaへ)
・高崎車両センター
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上越線・信越本線等の多雪地域で使用するため耐寒耐雪構造を強化した区分が1000番台であり、1977年～1982年まで製造。
主に高崎から先の上越地方各線や両毛線、また日光線にも代走で送り込まれる時がある。
４両編成のうち２編成「T1044編成」「T1159編成」はｻﾊ115形を抜いて３両編成で運用されることがある。
211系転配によるこの115系の余剰発生後も廃車・転属は発生していない。かつて2006年夏に臨時列車として北越急行ほくほく線でも運行された経歴もある。
（「Wikipedia」より一部改）
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| 【構回 622M：新前橋駅】 |
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| 【 731M：新前橋駅】 |
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| 【回9834M：大宮駅】 臨時列車運転 | 【 629M：新前橋駅】 |
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| 【 624M：新前橋駅】 | 【 447M：新前橋駅】 |
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| 【回8769M：大宮駅】 予定臨運転 |
準備中
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| 【 531M：新前橋駅】 |
準備中
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| 【 633M：新前橋駅】 |
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