吹田機関区の概要・歴史はこちらから(wikipediaへ)
・吹田機関区
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・製作年:
平成8年~
・電気方式 :
直流1,500V
・出力 :
3,390kW
・最高速度 :
110km/h
従来の直流電化区間標準機であるEF65形電気機関車とEF66形電気機関車は経年35~40年に達する車両が増加し、同形式を多数承継したJR貨物では更新工事を施工して延命を図ってきた。本形式は両形式の後継機として、また、東海道・山陽線系統の1,300tコンテナ貨物列車運転拡大に充当する目的で開発された。
JRの機関車で初めて愛称が採用され、公募の結果「岡山機関区に所属する省電力大出力機」であることから「ECO-POWER 桃太郎」と命名された。
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