イグニション
LIZARD IGNITION
初登場:R4
概要
●数あるマシンの中で、前年の大会で決勝グランプリ最終戦にまで残ったマシン。
●突起物らしい突起物が何もない、流れるようなフロントからサイドにかけてのラインは威厳さえ漂わせる。 二段重ねに見えるエアロパーツも特徴の一つ。
●比較的低回転から効くようになっているターボをバリバリにきかせた高回転時のパワースライドが醍醐味。 全開の走りを堪能したい。
スペック
チーム |
グレード |
使用ステージ |
サイズ(mm) |
重量(kg) |
エンジン |
総排気量(cc) |
回転数(rpm) |
最大出力(ps/rpm) |
最大速度(km/h) |
ギア数 |
MMM |
12 |
Final GP |
4730×1907×1036 |
1200 |
V型8気筒ターボ |
6200 |
8600 |
598/6700 |
219 |
6 |
PRC |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
8800 |
601/6800 |
230 |
〃 |
RTS |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
8900 |
606/6900 |
239 |
〃 |
DRT |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
〃 |
8800 |
608/7000 |
246 |
〃 |
LIZARD IGNITION
最終更新:2011年09月14日 06:21