2011年7月(21日から31日まで)

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報

• 開始　508番の第264レス

宇野線　備前片岡　7月21日　8時45分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　出発信号が赤のまま変わらなくなるトラブル。駅構内のレールの継ぎ目に取り付けた銅線が劣化してはがれており、溶接しなおして復旧。約50分間運転を見合わせ、上下2本が運休。5本が最高1時間4分遅れ、約400人に影響。

大阪市営地下鉄中央線　弁天町　7月21日　9時20分頃

• 話題発生　508番の第380レス
• 当該列車　学研奈良登美ケ丘発コスモスクエア行き817ﾚ(6両編成　乗客約100人)
• 特徴　突き落とし事件。奈良県大和高田市の船員男性(75)が男に突然ホームから約120cm下の線路に突き落とされた。目撃者が非常停止ボタンを押し、電車は数十m手前で停車。男性は頭を負傷し救急搬送されたが、命に別条はない。大阪府警港署は、現場を立ち去って近くの知的障害者施設にいた男(23)を殺人未遂の疑いで逮捕する方針。男には知的障害がある。2人に面識はなかった。当該は現場に約3分止まるなどしたが、乗客らにけがなどはなく、ダイヤの乱れもなかった。

関西本線　笠置　7月21日　13時40分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　ホームにいた男子高校生2人＝いずれも(15)＝が京都府警木津署員の姿を見て逃げ出し、線路上を逃走。警察のヘリも出動して上空から追跡。約1時間後に同駅から約1km離れた線路上で保護。2人はホームにあった灰皿を蹴っていたため、男性駅員が近くの駐在所に連絡。署員が駆けつけたところ、2人は線路に降りて逃走したという。電車と接触する危険があるとして一時運転見合わせ。上下2本が部分運休、約100人に影響。

豊肥本線　豊後荻　7月21日　17時23分

• 話題発生　508番の第316レス
• 当該列車　宮地発豊後竹田行き普通2425D(キハ220-210　分ﾎｳ　1両編成　乗客乗員計4人)
• 特徴　現場は駅構内。線路を歩いて渡っていた近くに住む無職女性がはねられた。病院に運ばれたが、全身を強く打っており、約2時間後に死亡。現場は踏切ではなく、柵などもなかった。女性は線路内を歩いて駅に向かっていたらしい。18時15分運転再開。

山手線　新宿　7月21日　19時　分頃

• 話題発生　508番の第318レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　男が取り押さえられた。傘で人を刺した模様。

東京メトロ東西線　早稲田　7月21日　19時40分頃

• 話題発生　508番の第323レス
• 当該列車　
• 特徴　▲　ホームの旅客が列車に接触したため緊急停止。

西武池袋線　秋津～清瀬　7月21日　20時23分

• 話題発生　508番の第325レス
• 当該列車　渋谷行き各停6710ﾚ(7000系8両編成)
• 特徴　△　秋津逆1号で飛び込む。付近に見当たらず、清瀬寄りのいなげやの裏付近で収容。池袋線(池袋～清瀬間)、西武有楽町線、豊島線運転見合わせ。当該のみ再開(練馬行きに変更)し、再度抑止。21時11分(当初見込み21時00分)運転再開。池袋線特急は最終まで運休。清瀬6～8号は最徐行の指示。急行は小手指で抑止。西所沢まで再開。飯能行き快速は各停に変更。池袋では7番ホームの特急に次いで3番ホームの小手指行き準急(練馬から各停に変更)を発車させる。区間準急も登場。振替輸送を実施。「訂正」秋津8号踏切で飛び込む。遺体はいなげやの裏付近で発見。いなげやの駐車場と郵便局の間の行き止まりになっている道(過去には秋津7号踏切があったらしい。現在、7号は欠番)から搬出しようとしたが、線路が切通しみたいに低くなっており難航。結局8号踏切から搬出。

姫新線　姫路～播磨高岡　7月22日　10時56分

• 話題発生　508番の第443レス
• 当該列車　姫路発播磨新宮行き普通1837D
• 特徴　△　現場は八町踏切。踏切内にいた女性がはねられた。播磨新宮～姫路間運転見合わせ。11時56分運転再開。

青い森鉄道線　東青森～小柳　7月22日　12時01分

• 話題発生　508番の第449レス
• 当該列車　上り貨物3062ﾚ
• 特徴　小柳駅構内で男性と接触。男性はけがをしているが意識はある。接触の詳しい状況は不明。13時32分運転再開。青森～浅虫温泉間で「浅虫シャトル」1往復(1556M、1557M)が運休。青森(所定11:59)発八戸行き普通570Mは野辺地(12:46)を96分遅れで発車。青森(16:12)発八戸行き普通576Mは青森を43分遅れで発車。八戸(14:15)発青森行き普通573Mは、60分遅れで出発する見込み。ＪＲ貨物の情報では12時02分発生、13時42分運転再開。

仙山線　東照宮～北仙台　7月22日　16時17分

• 話題発生　508番の第452レス
• 当該列車　
• 特徴　17時16分(当初見込み17時10分)運転再開。

線　新大阪 　7月22日　19時　分頃

• 話題発生　508番の第458レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　何でもなかった模様。

山陽本線　竜野　7月22日　20時15分頃

• 話題発生　508番の第467レス
• 当該列車　東青森発福岡ターミナル行き貨物
• 特徴　若い男性がホーム中央付近から飛び込み、通過中の貨物列車にはねられ死亡。所持品などから男性は兵庫県芦屋市内の中学２年の男子生徒(14)と判明。自殺とみられる。網干～相生間運転見合わせ。21時39分運転再開。ＪＲ貨物の情報では20時16分発生、21時05分運転再開。上下4本が部分運休、7本が最大約1時間25分遅れ、約1800人に影響。

飯田線　木ノ下～北殿　7月22日　　時　分

• 話題発生　なし
• 当該列車　上り普通
• 特徴　☆　信号機器の安全確認。

横須賀線　戸塚　7月23日　0時14分

• 話題発生　508番の第486レス
• 当該列車　千葉発久里浜行き2241S(15両編成)　東京まで快速2240F、久里浜行き終電　約5分遅れ
• 特徴　△　現場は駅上り方の踏切。近くに住む無職男性(39)がはねられ、全身を強く打って死亡。男性は遮断機が下りかかっている踏切内に進入。線路上で転倒してはねられたという。横須賀線、東海道線とも下りのみ運転見合わせ(上りは終電後)。(当初見込み1時20分)運転再開。東海道線小田原行きは戸塚で接続待ちしていた。下り9本が最大約1時間遅れ、約1万人に影響。

線　品川付近　7月23日　6時50分頃

• 話題発生　508番の第518レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　緊急停止信号発報。

京王線　芦花公園～烏山　7月23日　7時13分

• 話題発生　508番の第520レス
• 当該列車　新宿発高幡不動行き下り急行1201ﾚ(8851他　8000系10両編成)　高幡不動から各停7105ﾚ
• 特徴　△　現場は蘆花公園4号踏切。男性が踏切内に立ち入り、当該にはねられ死亡。8時15分(当初見込み8時20分)頃運転再開。当該は調布から回送に。上り急行は調布抑止、8時25分発車。1時間10分遅れ。上下24本に運休や遅れが生じ、約7000人に影響。

線　蕨～南浦和　7月23日　7時50分頃

• 話題発生　508番の第536レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。各線ともストップ。

京急本線　立会川　7月23日　9時00分頃

• 話題発生　508番の第551レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　子供がドアに手を挟まれた。

名鉄本線　美合～藤川 　7月23日　8時50分頃

• 話題発生　508番の第553レス
• 当該列車　名鉄岐阜発豊橋行き快速特急82ﾚ(乗客105人)
• 特徴　△　20～30代とみられる女性がはねられ即死。女性は列車が通過する直前に踏切に入っってきたといい、身元は確認中。東岡崎～豊橋駅で約1時間半、運転を見合わせた。

新京成線　北初富　7月23日　11時　分頃

• 話題発生　508番の第560レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　何でもなかった模様。

7月23日　13時34分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　宮城県沖を震源(深さ約47km)とする地震。マグニチュードは6.4と推定される。岩手県遠野市で震度5強。安全確認のため、東北新幹線は仙台～八戸間で10分程度運転見合わせ。

高松琴平電鉄琴平線　栗熊～岡田 　7月23日　12時55分頃

• 話題発生　508番の第573レス
• 当該列車　琴平発高松築港行き36K(2両編成、乗客約40人)
• 特徴　△　大縄第2踏切(警報機、遮断機なし)で香川県丸亀市の道設備業男性(28)の軽ワゴン車と衝突。男性が頭に軽傷。当該は現場に約55分停車。後続の上下8本が運休、5本が最大約1時間遅れ、約1900人に影響。14時30分までにほぼ平常運転に戻る。

ＪＲ神戸線　神戸　7月23日　15時08分

• 話題発生　508番の第565レス
• 当該列車　野洲発加古川行き快速779T
• 特徴　神戸市須磨区の女性(72)がホームから線路に飛び降りた。電車が女性の上を通過したが、女性は線路に寝転んだ形になったとみられ、頭部にけがを負ったが意識はある。女性は電車が停止後に自ら車輪の間から出てきた。自殺を図ったらしい。外側線は15時13分、内側線も？時？分(当初見込み16時10分)運転再開。15時35分(当初予定15時30分)から17時30分まで振替輸送を実施。貨物は15時51分再開。上下23本が部分運休するなど、約1万9000人に影響。

東海道本線　　7月23日　18時40分頃

• 話題発生　508番の第579レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。横須賀線も抑止。横須賀線20分遅れ。

中国浙江省温州　高速鉄道　7月23日　20時34分(現地時間。日本時間では21時34分)※中国は全域が北京時間。

• 話題発生　508番の第602レス
• 当該列車　×　杭州16時34分発温州行きD3115次(CRH2E 和詣号)動車組3115ﾚの意　全行程約740km　定員は各車約100人　◎杭州16時36分発福州南21時45分着行きD3115次(CRH1B 和詣号　カナダ・ボンバルディア　一等座、二等座)動車組3115ﾚの意　全行程740kmＸ北京南7時50分発福州21時26分着行きD301次(CRH2E型CRH2-139E　日本・川崎製CRH2Aの改良型　寝台電車)動車組301ﾚ
• 特徴　走行中に温州付近で脱線。2両が橋から川に転落。死傷者の有無は不明。CRHは数種類あり(日本の新幹線と異なり、寝台車も存在)、CRH2はＪＲ東日本の「はやて」型(E2系1000番台)がベース。蛇足ながらCRH3はドイツのICE。「追記」落雷で故障し、停車していたたD3115次に追突したもの。11人が死亡、89人が搬送された→死者32人、負傷者171人→24日午前現在死者が外国人2人を含む35人、負傷者210人に。日本人の死傷者はいない模様。対向の最終が落雷のため途中で故障し、立ち往生していたことが判明。橋上での正面衝突、3重衝突になっていた可能性も。橋の下に転落したのが3両、垂直になったのが1両の計4両に訂正。復旧作業が終わり、25日、約38時間ぶりに運転再開。事故車両は埋められたが、これには批判が出て掘り起こす。25日夜現在死者39人。行方不明の乗客も多く、当局は「これが最終の数字ではない」としている。死者43人(うち外国人2人)、負傷者211人。

近鉄長野線　富田林～貴志　7月24日　6時57分頃

• 話題発生　508番の第640レス
• 当該列車　河内長野発大阪阿部野橋行き準急616ﾚ(乗客約200人)　古市で橿原神宮発の列車と連結。
• 特徴　△　現場は貴志5号踏切(農耕車用)。60代くらいの男性がはねられ即死。自殺の可能性。身元は確認中。古市～富田林間運転見合わせ。上下10本が運休し、約4000人に影響。

京浜東北線　鶴見～新子安　7月24日　9時50分頃

• 話題発生　508番の第658レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　踏切内人立ち入り。

中央快速線　八王子～西八王子　7月25日　6時09分

• 話題発生　508番の第707レス
• 当該列車　東京発高尾行き普通469T　
• 特徴　女性が電車に向かって歩いてるのを運転士が目撃。女性は八王子市内の無職(78)で、病院に運ばれたが命に別状はない。家族によると、女性は認知症だった。快速線全線運転見合わせ。八王子～高尾～大月間抑止、東京～八王子間での折り返し運転をへて7時12分(当初見込み7時30分→7時10分)運転再開。10時40分頃でも約30分遅れで運行。

南海高野線　中百舌鳥　7月25日　6時45分頃

• 話題発生　508番の第888レス
• 当該列車　難波発橋本行き急行2701ﾚ(8両編成　乗客約100人)　
• 特徴　大阪府河内長野市長野町の男性(63)がホームから飛び込む。男性は通過中の当該にはねられ、搬送先の病院で死亡を確認。

阪急京都本線　十三～南方　7月25日　9時57分

• 話題発生　508番の第745レス
• 当該列車　梅田発河原町行き特急9018ﾚ(乗客約350人)　　
• 特徴　線路内を歩いていた大阪市淀川区の無職男性(54)と接触。男性は右腕を骨折する重傷。3本が最大4分遅れ、約1500人に影響。

北陸本線　粟津～小松　7月25日　10時12分(10時09分とする報道も)

• 話題発生　508番の第748レス
• 当該列車　大阪発富山行き特急サンダーバード3号(9両編成)　
• 特徴　線路内に立ち止まっていた40代の男性がはねられ死亡。11時19分運転再開。特急列車4本と普通列車2本が運休。13本が最大80分遅れ、約3000人に影響。

高崎線　　7月25日　13時　分

• 話題発生　508番の第755レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　

東海道本線　大船～藤沢　7月25日　16時30分頃

• 話題発生　508番の第755レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　異音感知。小動物との衝突と判明。運転再開。

阪急京都本線　富田　7月25日　15時30分頃

• 話題発生　508番の第772レス(人身事故としては840レスが初)
• 当該列車　河原町発梅田行き下り準急T#14041(＝14041ﾚ　8両編成)　
• 特徴　ホームにいた60～70代の男性が電車と衝突して死亡。運転手は「電車がホームに近づいた際、男性が身を乗り出してきた」と話している。下り2本が運休、上下14本が一部運休、295本が最大約10分遅れ、約13万人に影響。「（大阪市営地下鉄堺筋線の駅で待っているけど）阪急方面行き電車が来ません」。はこれの余波。

総武快速線　新小岩　7月25日　18時42分

• 話題発生　508番の第773レス
• 当該列車　横浜発成田空港行き特急2049M　成田エクスプレス49号(12両編成)東京側　クハE258-5(＝横クラNE005編成)　
• 特徴　現場は4番線の中程、平井方面の階段脇。30歳ぐらいの男性が飛び込み死亡。所持品なし。警察は自殺とみて身元を調べている。ホームには他の客もいたが、「巻き添え」によるけが人はなし。緩行線も一時抑止。(当初見込み19時45分→20時00分)。同駅での死亡事故は今月3回目。上下17本が運休、38本が最大80分遅れ、約3万7000人に影響。「追記」30～40歳ぐらいと推定されたが、身元は判明せず。9月8日付官報に東京都葛飾区長が行旅死亡人として公告。

指宿枕崎線　谷山～慈眼寺　7月25日　20時54分

• 話題発生　508番の第875レス
• 当該列車　鹿児島中央発山川行き下り普通1361D　
• 特徴　22時38分運転再開。

線　大宮　7月25日　21時20分頃

• 話題発生　508番の第879レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　「列停が鳴りっぱなし」。安全確認のみ。

北陸本線　美川～松任　7月26日　5時09分

• 話題発生　508番の第931レス
• 当該列車　金沢発米原行き上り特急　しらさぎ52号(乗客5人)　
• 特徴　△　踏切で男性が遮断機をくぐって線路内に侵入。当該にはねられ、全身を強く打って死亡。身元は確認中。松任～美川間一時運転見合わせ。6時47分運転再開。上下9本が運休または区間運休、14本が最大1時間35分遅れ、約4000人に影響。

山手線　日暮里　7月26日　7時24分

• 話題発生　508番の第937レス
• 当該列車　内回り612G(ﾄｳ508）　
• 特徴　飛び込みという情報もあったが、誤り。30～40代とみられる男性がホームに入ってきた電車に接触し、線路に転落。男性は病院に運ばれたが、約1時間後に死亡を確認。「ふらふらとした様子で自ら電車に当たった」との目撃証言もある。警察で身元を確認している。内回り外回り、京浜東北線抑止。防護発報で、南千住などでも急停車。京浜東北線は7時30分頃、山手線も(当初見込み8時30分→8時00分→8時10分)運転再開。当該は大崎行き912Gに運用。計35本が最大約45分遅れ、約7万1000人に影響。

京浜東北線　浜松町　7月26日　8時　分

• 話題発生　509番の第105レス
• 当該列車　　
• 特徴　運行情報スレに「京浜東北(線の電車が)が人を引っ掛けた」との書き込み。

中央線　国立　7月26日　9時05分頃

• 話題発生　509番の第19レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　転落。志願者だった可能性あり。

伯備線　岡山　7月26日　10時00分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　岡山発出雲市行き下り特急1007M　やくも7号(381系6両編成　乗客約120人)　
• 特徴　☆　6両目(クモハ381)のモーターを作動させる電気ケ尾等にトラブルが発生。運転席の「故障」を示すランプが点灯したままになった。点検のため当該は運転取りやめ。乗客は後続に乗り換えた。

京王線　中河原～分倍河原　7月26日　16時05分頃

• 話題発生　509番の第48レス
• 当該列車　京王八王子発新宿行き普通5040ﾚ　
• 特徴　△　現場は分倍河原2号踏切。線路内に立っていた府中市に住む20代の男性がはねられ即死。自殺とみられる。府中、高幡不動での折り返し運転をへて16時40分(当初見込み17時00分)頃運転再開。当該は府中で運転を打ち切り、若葉台入区。約1万1000人に影響。

西鉄天神大牟田線　開～渡瀬　7月26日　17時57分

• 話題発生　509番の第81レス
• 当該列車　ﾚ　
• 特徴　江の浦～大牟田間運転見合わせ。18時55分までに運転再開。

ＪＲ神戸線　塚本　7月26日　18時07分

• 話題発生　509番の第77レス
• 当該列車　宮原操(宮原総合運転所)発大阪行き回3504M　
• 特徴　線路内に立ち入った男性がはねられ、頭などを打って軽傷。18時20分から上り新快速・特急運転見合わせ。18時48分運転再開。快速・普通にも遅れ。大阪～塚本間でエアセクション内停車発生。上下22本が運休や部分運休。45本が最大約45分遅れ、約4万3000人に影響

七尾線　羽咋～千路　7月26日　20時48分

• 話題発生　509番の第101レス
• 当該列車　美川発七尾行き普通863M　金沢まで1863M
• 特徴

東急田園都市線　つくし野　7月26日　23時10分頃

• 話題発生　509番の第119レス
• 当該列車　中央林間発渋谷行き上り016-232ﾚ(16K　8633F　8500系10両編成)　
• 特徴　安全確認、触車から昇格。先頭車の運転席付近とホームの間に挟まれる乗客が電車を押して救出。長津田～中央林間運転見合わせ。下り55Sは通常位置に停車。「追記」横浜市青葉区の会社員男性(50)がホームから線路に転落。ホームにはい上がろうとしていたところに、電車が入ってきてはさまれた。救助されたが死亡。男性は視野が狭くなる病気で視力が低下し、先月には全盲になった。友人の送別会帰りで、ビールなどを飲んで帰宅途中だった。自宅近くの別の駅まで迎えに来た妻に、携帯電話で「つくし野…」と伝えたところで、電話が切れたという。事故当時、ホームにはほとんど人がいなかった。【訂正】警視庁は28日、死亡した男性の年齢を50歳から51歳に訂正した。

西鉄天神大牟田線　二日市～紫　7月27日　14時38分

• 話題発生　509番の第203レス
• 当該列車　ﾚ　
• 特徴

東京メトロ銀座線　上野広小路　7月27日　17時00分頃

• 話題発生　509番の第214レス
• 当該列車　　
• 特徴　▲　旅客が列車に触れたらしい。

東武東上本線　成増　7月27日　22時20分頃

• 話題発生　509番の第246レス
• 当該列車　準急
• 特徴　☆　接触してない人身事故。ホーム下に逃げ、接触せず。当該は成増を14分遅れで発車。

東急田園都市線　宮崎台　7月28日　10時43分

• 話題発生　509番の第299レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　何でもなかった模様。

外房線　太東～東浪見　7月28日　13時49分

• 話題発生　509番の第308レス
• 当該列車　安房鴨川発千葉行き普通266M(乗客約50人)　　
• 特徴　第一報では発生時刻を12時49分としていた。すぐ訂正。60～70歳くらいの男性が線路に入り込み、はねられた。男性は頭から出血しドクターヘリで病院に搬送。身元は確認中。同区間(のち上総一ノ宮～安房鴨川間)運転見合わせ。14時35分(当初見込み15時10分)頃運転再開。上下5本が最大42分遅れ、乗客約550人に影響。

東武東上本線　志木　7月28日　16時20分頃

• 話題発生　509番の第332レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　窓ガラス破損。触車などの情報はない。

室蘭本線　錦岡　7月28日　16時25分頃

• 話題発生　509番の第338レス
• 当該列車　
• 特徴　現場は駅構内。苫小牧～東室蘭間運転見合わせ。東室蘭発苫小牧行き普通439Mは社台～錦岡間で停車。

函館本線　七飯～大沼　7月28日　　時　分頃

• 話題発生　509番の第351レス
• 当該列車　函館発札幌行き特急5017D　北斗17号
• 特徴　☆　鹿と接触。当該に遅れ。

常磐快速線　三河島　7月28日　23時35分頃

• 話題発生　509番の第370レス
• 当該列車　勝田発上野行き普通1472M(クハE531-3他)　上り中電の最終
• 特徴　2両目の下。男性(50)、意識あり。0時20分(当初見込み0時40分)頃運転再開。

京成線　国府台～市川真間　7月29日　9時　分頃

• 話題発生　509番の第435レス
• 当該列車　
• 特徴　高砂～東中山間運転見合わせ。

近鉄京都線　木津川台　7月29日　11時28分

• 話題発生　509番の第450レス
• 当該列車　
• 特徴　駅構内。ダイヤの乱れは夜まで続く。

日高本線　日高門別～富川　7月29日　14時36分

• 話題発生　509番の第463レス
• 当該列車　様似発苫小牧行き普通2232D
• 特徴　△　踏切で乗用車と衝突。鵡川～静内間運転見合わせ。15時47分運転再開。

高崎線　北本　7月30日　12時20分頃

• 話題発生　509番の第528レス
• 当該列車　貨物4073ﾚ(EH200)
• 特徴　△　駅北側の踏切で自動車(銀のプログレ)と衝突。自動車はボンネットを破損。13時16分(当初見込み13時00分)運転再開。上り線にEF64(茶)

長崎本線　肥前白石　7月30日　14時46分

• 話題発生　509番の第550レス
• 当該列車　博多発長崎行き特急2025M　かもめ25号
• 特徴　現場は駅構内。15時31分運転再開。

京急本線　大森～蒲田　7月30日　16時20分頃

• 話題発生　509番の第554レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　異音感知。置き石と判明。

線　　7月30日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　新潟などで大雨。30日発のトワイライトエクスプレス、日本海、きたぐには上下とも全区間運休。31日発の北越(全列車)、トワイライトエクスプレス、あけぼの、ＳＬばんえつ物語号、ムーンライトえちごも運休。はくたかは運休するものと、長岡発着になるものがある。運休区間のバス代行輸送はない。

大和路(関西本)線　大和小泉～郡山　7月30日　21時10分頃

• 話題発生　509番の第554レス
• 当該列車　大阪発加茂行き区間快速492Y　天王寺まで普通2492Y
• 特徴　現場は近鉄橿原線と交差するポイントの少し王寺寄りの踏切か。王寺～奈良間運転見合わせ。22時24分(当初見込み22時10分→22時30分)運転再開。

山陽本線　和気～熊山　7月31日　1時20分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　輸送障害。1時59分復旧。

線　　7月31日　3時54分頃

• 話題発生　509番の第594レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　福島県沖を震源(深さ57km)とする地震。最大震度は福島県浜通りの5強。マグニチュードは6.5と推定される。津波はなかった。7人がけが。常磐線は泉～久ノ浜間で運転を見合わせていたが、7時10分頃再開。

北陸本線　　7月31日　11時30分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　車両トラブル。糸魚川発直江津行き普通539Mの全区間、直江津発金沢行き普通552Mの直江津～糸魚川間が運休。

東海道本線　岐阜　7月31日　12時00分頃

• 話題発生　509番の第609レス
• 当該列車　大垣行き
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。

京浜東北線　西日暮里　7月31日　14時34分

• 話題発生　509番の第616レス
• 当該列車　南浦和発蒲田行き快速1415A(ｳﾗ107)
• 特徴　南行き2番線、通過列車。男性、5両目の下。付近を走行中の電車はすべて抑止。当該は回送。乗客は山手線に振替。15時04分から山手線の線路を使って再開。(当初見込み15時40分)

東武線　浅草　7月31日　19時00分頃

• 話題発生　509番の第690レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　転落検知装置作動で抑止。接触などはなし。

総武緩行線　幕張本郷　7月31日　21時04分

• 話題発生　509番の第698レス
• 当該列車　千葉発中野行き2023C(209系500番台)
• 特徴　入線時に発生。運転席のガラス(電車に向かって左側)を破損。快速線には影響なく、まもなく再開。津田沼で折り返し運転。22時27分(当初見込み22時00分→22時20分)運転再開。京成線への振替を実施。当該は運転を打ち切り、回送。

• 終了　509番の第752レス