2011年9月(11日から20日まで)

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報

• 開始　515番の38レス

日豊本線　南日向　9月11日　0時30分頃

• 話題発生　515番の第67レス
• 当該列車　南宮崎発延岡行き上り特急5082M　ひゅうが12号　ハイパーサルーン　グリーン車以外自由席　
• 特徴　

日南線　飫肥～日南　9月11日　11時36分頃

• 話題発生　515番の第80レス
• 当該列車　南郷発宮崎行き上り普通1938D
• 特徴　12時43分運転再開。

山陰本線　淀江～伯耆大山　9月11日　12時05分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　倉吉発米子き下り普通235K(1両編成　乗客20人　ワンマン)
• 特徴　☆　速度超過による非常ブレーキ作動。カーブに進入する際ブレーキをかけたが操作が遅れたらしく速度超過(制限75km/hに約95km/hで進入)ＡＴＳが作動し停車。運転士は指令に連絡、指示を受け運転を再開。けが人なし。当該が5分遅れたが、他の列車には影響なかった。

中央本線　多治見～土岐市　9月11日　13時28分頃

• 話題発生　515番の第94レス
• 当該列車　名古屋発長野行き特急1013M　ワイドビューしなの13号
• 特徴　14時53分運転再開。　

西武池袋線　保谷　9月11日　15時33分頃

• 話題発生　515番の第101レス
• 当該列車　西武秩父発池袋行き特急28ﾚ　ちちぶ28号　
• 特徴　全線(池袋～飯能間)抑止。振替輸送パターン1。所沢～飯能折り返し運転開始。16時26分(当初見込み16時10分)現場開通。西武秩父発特急ちちぶ30号は飯能で運転打ち切り。

名鉄犬山線　石仏～岩倉　9月11日　17時20分頃

• 話題発生　515番の第145レス
• 当該列車　　
• 特徴　△　踏切で乗用車と衝突。犬山～岩倉間運転見合わせ。17時45分から名古屋市交通局に振替輸送を実施。

京浜東北線　西川口　9月11日　19時01分頃

• 話題発生　515番の第154レス
• 当該列車　鶴見発南浦和行き1816A
• 特徴　公式情報でも人身事故だったが、触車程度だった模様。京浜東北線は19時29分頃(当初見込み20時00分頃→19時30分頃)再開　宇都宮線(上野～宇都宮間)、高崎線、湘南新宿ラインは19時21分頃再開

近鉄山田線　　9月11日　19時48分頃

• 話題発生　515番の第183レス
• 当該列車　
• 特徴　20時30分運転再開。

東急田園都市線　江田　9月11日　20時24分頃

• 話題発生　515番の第174レス
• 当該列車　B1908K(東急車)
• 特徴　メトロとの直通運転を中止(東武とメトロは継続)。21時45分頃全線運転再開。

韓国プサン　9月11日　夜　時　分頃(日本時間同)

• 話題発生　なし
• 当該車　マイクロバス　
• 特徴　☆　現場は下り坂。岡山からの観光客8人を乗せたマイクロバスが雨でスリップして横転。男性1人が重傷、運転手と女性7人が軽傷。1泊2日の予定で旅行中。夜景を見に行った帰り。【訂正】ニュースの聞き間違い。男性7人、女性1人が正しい。運転手、韓国人ガイドを含め10人が乗っていた。病院で治療を受けたが、入院した人はいない。11日博多港からフェリーでプサン入り。2泊3日の日程で、13日帰国予定。

岐阜県岐阜市　国道156号線　9月12日　0時50分頃

• 話題発生　なし
• 当該車　
• 特徴　☆　軽乗用車が道路を逆走してきた猪9頭と正面衝突。軽乗用車は道路外に飛び出し、街路樹などに衝突して大破。運転していた会社員男性(32)は重傷。男性は「猪がこっちに向かってくるのは分かったが、よけきれなかった」などと話している。猪は母親とみられるメス1頭とその子どもらしい8頭で、9頭とも即死。

京王線　仙川　9月12日　5時30分頃

• 話題発生　515番の第277レス
• 当該列車　京王八王子発新宿行き通勤快速4000ﾚ(10両編成)　京王八王子発初電
• 特徴　現場は2番線。酔っ払いが転落、という書き込みもあったが間違い。調布より上り(のち新宿～調布間)運転見合わせ。当該の運転士は「顔面蒼白」のため途中駅で交代。追記、20代の女性が当該にはねられ死亡した。身元は確認中。6時33分に運転を再開したが、運休や最大1時間程度の遅れが発生。1万人に影響が出た

東武伊勢崎線　北越谷～大袋　9月12日　8時36分頃

• 話題発生　515番の第333レス
• 当該列車　浅草行き区間急行2408ﾚ(8両編成)　
• 特徴　△　現場は北越谷から下りで最初にある、91号踏切。線路に寝ていた市内に住む男子高校3年生(18)がはねられ死亡。踏切内でうつ伏せになってたらしい。踏切外のかばんの中のボイスレコーダーに両親友人宛にごめんなさいとメッセージ。北越谷から先、浅草までの各駅（緩行）のみ再開。バス代行はなし。押上～曳舟間運転を見合わせ。東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線との直通運転中止。上下46本が運休、最大1時間半遅れ、約1万5000人に影響。

ＪＲ神戸線　三ノ宮～灘　9月12日　　時　分頃

• 話題発生　515番の第376レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　橋桁障害。橋脚に車が接触。安全確認を行い、20分後に抑止解除。

千歳線　恵み野　9月12日　12時05分頃

• 話題発生　515番の第394レス
• 当該列車　
• 特徴

小田急小田原線　成城学園前　9月12日　13時37分頃(38分頃に訂正)

• 話題発生　515番の第407レス
• 当該列車　新宿発本厚木行き下り各停6585列車(1081F　G14)
• 特徴　現場は1番ホーム。3両目の下、50代男性。東京消防庁の消防車が5,6台来たが、救助の用なし。遺体は緑色のシートで隠して搬送。経堂～向ヶ丘遊間運転見合わせ。14時15分(当初見込み未定→15時10分)運転再開。千代田線との直通運転中止

大阪市交通局堺筋線　日本橋　9月12日　17時09分頃

• 話題発生　515番の第473レス
• 当該列車　天下茶屋発北千里行き3644ﾚ(8両編成　乗客約150人)　天六から1754ﾚ
• 特徴　20～30代くらいの男性がホームから転落。当該にはねられ死亡。大阪府警南署が身元や転落状況を調べている。全線運転見合わせ。18時36分抑止解除。上下51本が運休、11本が最大86分遅れ、約4万人に影響。追記：死亡したのは奈良市の無職男性(28)と判明。

ＪＲ北海道　9月12日　　時　分頃

• 話題発生　515番の第489レス
• 当該　中島尚俊社長(64)
• 特徴　☆　ＪＲ北海道は、社長が12日朝から行方不明になっていると発表した。ケータイに電話を掛けるなどしているが、行方はつかめていない。関係先から遺書のようなものが見つかった。警察に届け出るとともに、20時からの記者会見で詳細を説明。家族は道警に捜索願を出した。石狩市の海岸で社長の自家用車が見つかった。1969年、国鉄(当時)入社。1987年からＪＲ北海道で営業推進本部長や鉄道事業本部長などを務め、2007年社長就任。18日海で遺体発見。

京急本線　川崎　×9月13日　0時00分頃　◎　9月12日　23時45分頃

• 話題発生　515番の第576レス
• 当該列車　品川発金沢文庫行き普通　
• 特徴　☆　人身事故というアナウンスもあったが、公式情報は転落扱い。追記：横浜市鶴見区の女性会社員(30)がホームから転落。当該と接触し左腕を骨折するなど重傷。電車を列の先頭で待っていてバランスを崩し、転落したらしい。直後に電車が進入。運転士がブレーキを掛けたが間に合わず、先頭車両の下に潜り込む形になったという。下り線2本が最大約10分遅れ、約1700人に影響。

線　　9月13日　0時40分頃

• 話題発生　515番の第584レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　多摩方面？人身事故ではなかった模様。

阪急京都本線　桂～西京極　9月13日　11時00分頃

• 話題発生　515番の第629レス
• 当該列車　
• 特徴　現停9分で運転再開｡

横浜線　中山　9月13日　13時07分頃

• 話題発生
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号機故障。中山駅は手信号で運転する模様

京浜東北線　上中里　9月13日　13時32分頃

• 話題発生　515番の第640レス　
• 当該列車　南行1303B(ｳﾗ179)
• 特徴　15時14分(当初見込み14時40分→15時00分)運転再開。宇都宮線と高崎線も運転見合わせ。湘南新宿ライン E231系ヤマU58編成(当該とほぼ併走)は13時32分、防護無線受信で緊急停止。同列車は14時13分池袋まで運転再開運用変更で03Bはｳﾗ176に。1502Bは5分遅延。当該と疑われた21C(実は1本前)はｳﾗ147。浦和区出区線に各駅停車大宮行がスタンバイ。ｳﾗ179と車両交換か？後続の南浦和行き1576Aはｳﾗ114編成。

近鉄奈良線　富雄　9月13日　14時26分頃

• 話題発生　515番の第676レス　
• 当該列車　大和西大寺発尼崎行き普通4470ﾚ　大阪難波から1581ﾚ　
• 特徴　飛び込み。即死。14時50分までに運転再開。

東海道本線　品川　9月13日　16時40分頃

• 話題発生　515番の第699レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　列車停止ボタン扱い。転落者の模様。1両分手前で停車。8分遅れで運転再開。

山手線　原宿　9月13日　18時30分頃

• 話題発生　515番の第709レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　急病人救護。

横浜線　東神奈川　9月13日　18時30分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車 東神奈川発八王子行き普通　本来は大船始発　
• 特徴　☆　乗務員手配。全線運転見合わせ。18時58分運転再開。追記：当該は東神奈川～大口間にある車庫を出発して東神奈川駅に到着。同駅で運転士が交代したが、ドアを開けず、客も車掌も客も乗せないまま発車。タクシーで追いかけた車掌が到着するのを待って、次の大口駅で約20分停車。当日は横浜線中山駅で起きた信号トラブルと、都内で発生した京浜東北線の人身事故の影響でダイヤが大きく乱れていた。上下10本が最大約1時間遅れ、約1万1000人に影響。

都営新宿線　馬喰横山　9月13日　18時54分頃

• 話題発生　515番の第711レス
• 当該列車　
• 特徴　ホームの端に立っていた人と接触。はね飛ばされる。全線運転見合わせ。19時12分運転再開。

常磐線　南千住　9月13日　19時　分頃

• 話題発生　515番の第722レス
• 当該列車　下りフレッシュひたち　
• 特徴　▲　快速が防護発報。

埼京線　赤羽　9月13日　19時　分頃

• 話題発生　515番の第728レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　公式情報は「線路内人立ち入り」。痴漢が線路上を逃走。川越線、りんかい線との直通運転を中止。京浜東北線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインにも遅れ。

宇都宮(東北本)線　新白岡　9月13日　21時　分頃

• 話題発生　515番の第754レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　ＧＴＳスレに書き込みあり。ＪＲ貨物の情報では駅構内の輸送障害(21時38分発生、21時47分復旧)。

中央本線　竜王～甲府　9月13日　22時59分頃

• 話題発生　515番の第761レス
• 当該列車　
• 特徴　竜王～塩山間の上り線のみ運転見合わせ。(当初見込み0時20分)

アルゼンチン　ブエノスアイレス　9月13日　朝6時頃(現地時間)　日本時間では18時頃

• 話題発生　515番の第773レス
• 当該列車　TBA
• 特徴　△　首都ブエノスアイレス・フロレス地区の踏切で路線バスと列車が衝突。バスはそのまま引きずられ、ホームと列車の間に挟まれた。列車は脱線し、駅構内で反対から来た別の列車とも衝突。バスが無理に踏切に進入したのが原因で、監視カメラが全てを記録。少なくとも9人が死亡、200人以上が重軽傷。続報では11人死亡、220人以上がケガ。日本人が事故に巻き込まれたとの情報はない。フロレス地区は住宅街だが、在留邦人の居住者は少ない。

京浜東北線　浦和　9月14日　0時24分頃

• 話題発生　515番の第769レス
• 当該列車　蒲田発大宮行き普通2370A(モハE232-1224他)　
• 特徴　▲

只見線　若宮～新鶴　9月14日　8時32分頃

• 話題発生　515番の第797レス
• 当該列車　会津宮下発会津若松行き普通4424D(2両編成　乗客19人　乗務員2人計21人)　所定では会津川口発の424Dだが、先日の豪雨災害による不通区間があるため変更。時刻は同じ。　　
• 特徴　△　第二蕎麦の目踏切(警報機、遮断機なし)で軽トラックと衝突。軽トラックを運転していた会津美里町の農業男性(78)が打撲のケガ(続報では意識不明の重体)。踏切を渡ろうとした軽トラの運転席側に列車が衝突。そのまま引きずられた。男性は畑での農作業を終え、1人で帰宅中だった。会津宮下～会津若松駅間の上り線で運転見合わせ。9時50分(当初見込み10時30分)頃運転再開。乗客はバスで代替輸送。上り普通2本が最大1時間18分遅れ、約80人に影響。

西武新宿線　高田馬場～下落合　9月14日　12時　分頃

• 話題発生　515番の第815レス
• 当該列車　　　
• 特徴　「消防車が数台停まっており、線路内に黄色い布に包まれた遺体らしきものがあった」。

京急本線　日ノ出町　9月14日　13時04分頃

• 話題発生　515番の第819レス
• 当該列車　
• 特徴　振替輸送実施、運転再開は7分後の13時11分頃

指宿枕崎線　平川～瀬々串　9月14日　15時38分頃

• 話題発生　515番の第840レス
• 当該列車　指宿発鹿児島中央行き特急3076D　指宿のたまて箱6号
• 特徴　△　クレーン車により車の撤去作業等を行い、17時36分運転再開。

五日市線　東秋留～秋川　9月14日　16時57分頃

• 話題発生　515番の第841レス
• 当該列車　武蔵五日市発拝島行き普通1662ﾃﾞ
• 特徴　△　現場は雨宮第一踏切。50代女性。(当初見込み18時10分)

京浜東北線　東京　9月14日　17時58分頃

• 話題発生　515番の第854レス
• 当該列車　大船発大宮行き普通
• 特徴　☆　転落。駆け込み客が女性を突き落としたとも。北行きのみ運転見合わせ。1分前に大宮行き1638Aが発車。2分後には蒲田発大宮行き1732Bが進入して来るタイミング。「追記」一番後ろの車両に駆け込み乗車しようとした70歳代の女性が、降りてきた乗客と接触。そのはずみでホームから電車の後ろ側の線路に転落。女性は軽傷。京浜東北線は全線で約15分間運転を見合わせ、隣接する山手線と合わせて11本に遅れが出て、約2万1000人に影響。

都電荒川線　王子駅前～飛鳥山　9月14日　18時32分頃

• 話題発生　515番の第912レス
• 当該列車　
• 特徴　自動車と接触。

函館本線　南小樽　9月14日　19時　分頃

• 話題発生　515番の第868レス
• 当該列車　
• 特徴　客と列車が接触。

八高線　　9月14日　22時　分頃

• 話題発生　515番の第890レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　異音感知。

阪堺電気阪堺線　細井川～安立町　9月15日　6時　分頃

• 話題発生　515番の第925レス
• 当該列車　
• 特徴　△　公式情報は接触事故。現場は長居公園通り踏切。踏切内に侵入した車と衝突。電車の乗客にけがはなかった。車は前面が潰れたが、乗っていた人は軽傷と思われる。6時45分現在、恵美須町～我孫子道間運転見合わせ。

因美線　因幡社～用瀬　9月15日　10時20分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。10時52分(続報では10時50分)に運転再開。智頭～鳥取間で普通列車1往復(634D、635D　智頭急行車)が運休。遅れも発生。

名古屋市営地下鉄名城線　総合リハビリセンター　9月15日　11時00分頃

• 話題発生　515番の第949レス
• 当該列車　
• 特徴　名城線、名港線とも全線運転見合わせ。11時22分、名城線瑞穂運動場東～名古屋大学間、名港線大曽根～名古屋港間運転再開。11時40分全線運転再開。

山手線　　9月15日　16時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内発煙。これとは別にポイントに亀がはさまれるトラブルも発生。中央・総武緩行線にも影響し、東京メトロ東西線との直通運転を中止。

千歳線　美々～植苗　9月15日　17時02分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　貨物
• 特徴　☆　鹿と接触。

9月15日　17時　分頃

• 話題発生　515番の第993レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　茨城県沖を震源とする地震。マグニチュード6強。最大震度4を観測。

留萌本線　　9月16日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　大雨で土砂が流入。留萌～増毛間は終日運転見合わせ。復旧は20日夕方頃を見込む。18日から留萌～増毛間で代行輸送を実施。

ＪＲ神戸線　西明石　9月16日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号確認(故障)。ＪＲ貨物の情報では輸送障害(5時19分発生、11時12分復旧)。

山陽本線　糸崎　9月16日　11時20分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　糸崎(11時27分)発南岩国行き普通347M　
• 特徴　☆　車両故障。車両不具合のため当該は全区間運休。

山手線　　9月16日　15時00分頃

• 話題発生　516番の第98レス
• 当該列車　内回り　9両目　前からか9両目か、9号車かは不明。
• 特徴　☆　車内不審物(液体流出)。目黒駅で下車した乗客が駅員に「床に液体のようなものが広がっている」と届けた。五反田でもクレーム。ＪＲは車内を清掃し運行を続けたが、異臭(乳製品が腐ったような臭い)が取れず、約30分後に巣鴨駅で乗客(約1000人)全員を降ろし、運転を打ち切った。けが人はない。当該は入区させ、東消出動。危険性ガス測定器、放射線測定器などで調べたが反応なし。

東海道本線　二川～新所原　9月16日　15時12分頃

• 話題発生　516番の第96レス
• 当該列車　上り普通
• 特徴　16時31分上下線とも運転再開。ＪＲ貨物の情報も同時刻。

姫新線　林野～勝間田　9月16日　15時15分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　　
• 特徴　☆　交通事故を起こした車が線路を支障。線路状態の確認が終わり、16時35分運転再開。津山～美作江見間で普通列車1往復(1880D、1881D)が運休。遅れも発生。

名古屋市営地下鉄名港線　築地口　9月16日　19時04分頃

• 話題発生　516番の第108レス
• 当該列車　大曽根発名古屋港行きZ1836M
• 特徴　ホーム手前のトンネル内で名古屋市港区のアルバイト女性(22)がはねられ、全身を強く打ってまもなく死亡。女性はホームから降りてトンネルの中へ入ったらしい。名城線、名港線とも全線運転見合わせ。名城線は19時25分、名港線も20時12分運転再開。23本が最大68分遅れ、1万3000人に影響。ツイッターでは情報が錯綜し、「名城線で人身事故」としたものも。

木次線　出雲横田　9月16日　19時50分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　出雲横田(19時43分)発木次行き上り普通1468D　上り最終
• 特徴　☆　車両点検。出発見合わせ。タクシーによる代行輸送を実施。

山陽本線　安芸中野　9月16日　20時49分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　下り貨物　
• 特徴　☆　駅通過時にＡＴＳ(自動列車停止装置)が誤動作。復帰できず白市～広島駅間の下り電車に遅れが発生。ＪＲ貨物の情報では安芸中野～海田市間の輸送障害(20時52分発生、21時43分復旧)。

総武緩行線　市川　9月16日　23時58分頃

• 話題発生　516番の第144レス
• 当該列車　御茶ノ水発千葉行き2382B
• 特徴　男性が電車と衝突して死亡。御茶ノ水～千葉間運転見合わせ。0時38分(当初見込み1時00分→0時30分)運転再開。新京成の終電救済はなかった。

京成本線　　9月17日　0時　分頃

• 話題発生　516番の第182レス
• 当該列車　
• 特徴

中央線　吉祥寺　9月17日　7時20分頃

• 話題発生　516番の第198レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　ジョルダンには「吉祥寺で触車」とあったが、接触の事実なし。

山陽電鉄本線　的形　9月17日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　冠水のため、明石～姫路間でＪＲに振替輸送。

小田急小田原線　相模原～相模大野　9月17日　15時45分頃

• 話題発生　516番の第236レス
• 当該列車　新宿発本厚木行き下り各停6615ﾚ(1251F　1000形)先頭車1451
• 特徴　△　自殺しようと飛び込むが未遂。20代女性、意識あり。病院に搬送。当該は前面ガラスを破損し、相模大野で運転を打ち切り回送。16時20分運転再開。ベイリゾート91号は運休。

北陸本線　長浜～虎姫　9月17日　16時27分頃

• 話題発生　516番の第275レス
• 当該列車　
• 特徴　ＪＲ貨物の情報では16時28分発生、18時30分運転再開。

秩父鉄道線　浦山口～武州中川　9月17日　17時05分頃

• 話題発生　516番の第282レス
• 当該列車　羽生発三峰口行き普通1539ﾚ(7502F)
• 特徴　復旧まで1時間以上かかる。救急車で搬送された様子はない。追記：近くに住む無職男性(70)がはねられ、現場で死亡を確認。男性は線路わきで親戚(しんせき)の男性と草刈りをしていた。事故当時線路上にいた。周囲に柵などはなかった。

山手線　日暮里　9月17日　17時　分頃

• 話題発生　516番の第281レス
• 当該列車　
• 特徴　▲

常磐線　土浦　9月17日　20時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　車両点検。下りの一部に遅れ。

横須賀線　品川～西大井　9月17日　20時　分頃

• 話題発生　516番の第302レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。東海道・山手・京浜東北・埼京・湘南新宿ラインの各線も抑止。線路を人が歩いているのを発見。見失ったため徐行で確認。21時32分頃運転再開。総武快速線にも遅れ。埼京線は川越線、りんかい線との直通運転を中止。

小田急小田原線　鶴川～玉川学園前　9月17日　21時45分頃

• 話題発生　516番の第318レス
• 当該列車　小田原発新宿行き急行1340ﾚ　
• 特徴　現場は鶴川三号踏切付近。50～60m小田原方の線路脇草むらから侵入。10～20代の女性という話もあったが、東京都町田市の女性(59)。新百合ヶ丘～町田間運転見合わせ。当該のみ22時40分頃運転を再開したが、新百合ヶ丘で運転打ち切り。後続の運転再開は23時13分(当初見込み23時30分)。上下41本が遅れ、約3万7000人に影響。

名鉄線　本宿　9月17日　23時52分

• 話題発生　516番の第389レス
• 当該列車　　
• 特徴　本宿～鳴海間の下りのみ運転見合わせ　0時10分運転再開。

南海汐見橋線(正式には高野線の一部)　木津川～津守　9月18日　6時14分頃

• 話題発生　516番の第402レス
• 当該列車　汐見橋発岸里玉出行き下り各停5001ﾚ
• 特徴　線路に横たわっていた男性がはねられた。男性は死亡したもよう。身元などは調査中。汐見橋～岸里玉出間は8時過ぎまで運転見合わせ。当該は約2時間現場に停車。上下8本が運休し、約90人に影響。

根岸線　山手～根岸　9月18日　11時00分頃

• 話題発生　516番の第420レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　「線路内に異常」で抑止。ポイント故障。

総武快速線　新小岩　9月18日　11時12分頃

• 話題発生　516番の第422レス
• 当該列車　池袋・大船発成田空港行き特急2021M　成田エクスプレス21号(E259系12両編成)　千葉←　NE020+NE015　→東京　大船～東京間2121M
• 特徴　4番線。40代とみられる女性が飛び込む。女性はまもなく死亡が確認された。7月以降、これで5件目。緩行線は10分程度で再開。(当初見込み12時10分)。上下9本が運休、24本が最大50分遅れ、約3万3000人に影響。

京成千葉線　検見川～京成稲毛　9月18日　13時30分頃

• 話題発生　516番の第510レス
• 当該列車　京成津田沼発ちはら台行き普通13B15ﾚ(6両編成　乗客約120人)　
• 特徴　△　検見川5号踏切で自動車(TOYOTA 赤 千葉ナンバー)と衝突。自動車は大破し、運転していた50代くらいの女性(57歳と確認)は意識不明の重体だったが、約1時間後に搬送先の病院で死亡。女性は遮断機の前で車を停止させた後、いったん外に出たが、車が進み出したため再び運転席に戻り、そのまま踏切に進入したという。津田沼～千葉中央間運転見合わせ。15時26分、全線運転再開。上下21本が運休し、乗客約2000人に影響。

横浜線　八王子みなみ野　9月18日　16時06分頃

• 話題発生　516番の第546レス
• 当該列車　　
• 特徴　全線運転見合わせ。16時24分(当初見込み17時00分→16時30分)運転再開。

肥薩線　段～坂本　9月18日　17時15分頃

• 話題発生　516番の第580レス
• 当該列車　人吉発新八代行き普通1232D(18人)　
• 特徴　△※　踏切で軽自動車と衝突。軽自動車を

運転していた鹿児島県の男性は踏切に入ったあとバックしようとして脱輪。警報ベルを鳴らしたが、間に合わなかったという。この事故によるけが人はなし。17時35分から警察による現場検証。当該のみ18時19分、後続は18時28分運転再開。

山手線　新宿　9月18日　18時32分頃

• 話題発生　516番の第585レス
• 当該列車　内回り(ﾄｳ524)　
• 特徴　×70歳くらいの男性　◎　女性がホームから飛び込む。女性は全身を強く打って間もなく死亡。内回り、外回りとも抑止。(当初見込み19時30分)。山手線、中央線などの計31本が最大46分遅れ、約3万9000人に影響。

芸備線　東城～備後八幡　9月18日　18時53分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　　
• 特徴　☆　線路点検。最終まで運転見合わせ。新見発東城行き下り普通455Dは運転。19日早朝から再度線路点検を行い、異常がなければ　備後落合発新見行き上り普通442Dから運転を再開。ただし、大幅な遅れが発生する見込み。新見発備後落合行き下り普通441Dは運休。東城～新見間の列車は運転。追記：結局441D、442Dとも運休、タクシー代行。新見発備後落合行き下り普通443Dから運転再開。

横須賀線　横浜～新川崎　9月18日　21時08分頃

• 話題発生　516番の第678レス
• 当該列車　高崎行き湘南新宿ライン2800E　
• 特徴　△　現場はNo.18 総持寺踏切。救助難航。22時26分(当初見込み22時10分→22時30分)運転再開。振替客多数で京急線のダイヤも乱れた。

東急東横線　都立大学付近　9月18日　23時10分頃

• 話題発生　516番の第791レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　安全確認。駅間審議。ネコだったもよう。

相鉄いずみ野線　緑園都市　9月19日　8時22分頃

• 話題発生　516番の第848レス
• 当該列車　湘南台発横浜行き上り普通7624ﾚ　
• 特徴　女性(60)が電車にひかれ、左足切断のけがを負ったが、意識はある。一時全線運転見合わせ。8時45分頃運転再開。再開直後は30分遅れ。

京急本線　南太田　9月19日　11時52分頃

• 話題発生　516番の第896レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　上り線で信号トラブル。

札幌市営地下鉄東豊線　元町　9月19日　14時00分頃

• 話題発生　516番の第918レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　爆破予告があったため点検。東豊線の事務所に午後2時頃「元町駅に爆弾をしかけた。午後3時に爆発する」と30代くらいの男の声で電話があった。元町駅の出入口を一時閉鎖し東豊線全線で一時運転を見合わせ、約3000人に影響。　　参考）2009年9月7日14時15分頃、札幌市消防局に男の声で「札幌市営地下鉄東西線の西１８丁目駅に爆弾を仕掛ける」と119番通報があった。札幌中央署員らが同駅構内や周辺を捜索したが、不審物は見つからなかった。同署は悪質ないたずらとみて、威力業務妨害の疑いで捜査。交通局は東西線全線の運行を約20分間にわたって停止し、約5600人に影響。

札幌市営地下鉄東西線　白石　9月19日　15時25分頃

• 話題発生　516番の第920レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　爆破予告があったため点検。午後3時25分頃に男の声で東豊線元町駅の件と同様の爆破予告があり、15時38分から東西線全線で点検のため一時運転を見合わせ、約5000人に影響した。警察は威力業務妨害事件として捜査中。

京浜東北線　東神奈川～横浜　9月19日　21時00分頃

• 話題発生　516番の第920レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　異音感知。東海道線も抑止。異常はなく、運転再開。

京成線　八幡～鬼越　9月20日　7時21分頃

• 話題発生　516番の第986レス
• 当該列車　　
• 特徴　8時頃徐行で運転再開。

京浜東北線　蒲田　9月20日　9時48分頃

• 話題発生　517番の第38レス
• 当該列車　桜木町発南浦和行き918C(ｳﾗ122　モハE233-1422他　E233系10両編成)　ｳﾗ122が当該になるのは初
• 特徴　9号車の下敷き、40代男性意識無し。ホームから男性が飛び込み、電車と衝突。男性は病院に搬送されたが、意識不明の重体。支障は北行きのみで、東海道線と南行きは先に運転再開。北行きも10時26分（当初見込み10時50分）別線対応で再開。28本が最大38分遅れ、約2万1000人に影響。当該は蒲田～南浦和間回送。南浦和入庫。

京浜東北線　与野　9月20日　10時39分頃

• 話題発生　517番の第54レス
• 当該列車　大宮発大船行き快速1035A(E233系10両編成)　
• 特徴　ホームから女性が飛び込む。ジャッキアップして救助したが、搬送先の病院で死亡を確認。南浦和～大船間は11時05分、南浦和～大宮間も11時52分（当初見込み11時40分→50分）運転再開。

東海道本線　名古屋～枇杷島　9月20日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　　
• 特徴　☆　台風15号関係。「枇杷島川橋(名古屋市と清須市の境)に障害物が衝突した」との情報があり、運転見合わせ。他に、高蔵寺駅構内冠水。中央線名古屋～釜戸間、太田線全線、高山線の一部区間でも運転見合わせ。

中央快速線　四ツ谷　9月20日　19時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　　
• 特徴　☆　急病人救護。

中央・総武緩行線　水道橋　9月20日　20時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　　
• 特徴　☆　公式情報は「異音の確認」。

京浜東北線　磯子　9月20日　22時　分頃

• 話題発生　517番の第154レス
• 当該列車　(ｳﾗ134)
• 特徴　5号車のガラス破損。修復のため浦和電車区へ回送。

線　　9月20日　22時　分頃

• 話題発生　517番の第153レス
• 当該列車　いずみ中央行き
• 特徴

常磐線　　9月20日　21時　分頃

• 話題発生　517番の第134レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　転落のみ。

総武線　津田沼　9月20日　22時　分頃

• 話題発生　517番の第150レス
• 当該列車　　
• 特徴　☆　非常停止ボタン扱い。

相鉄線　横浜　9月20日　22時　分頃

• 話題発生　517番の第153レス
• 当該列車　いずみ中央行き
• 特徴　発車直後に緊急停止。サイレンが鳴って係員が走っていたが、特にアナウンスなどはなし。定時運行。

京王線　下高井戸～桜上水　9月20日　23時37分頃

• 話題発生　517番の第160レス
• 当該列車　新宿行き各停
• 特徴　△　現場は下高井戸2号踏切。「追記」50代とみられる(のち推定30代に)男性。身元は判明せず、12月8日付官報に東京都杉並区長が行旅死亡人として公告。

• 終了　517番の第164レス