2015年3月16日、さいたま車両センターに改称。電略「ｻｲ」編成番号は「S」。
京浜東北線のグモ・非グモの早見表です。非グモ編成が事故ったら、訂正きぼんぬ。
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①正面を見て判断
正面には「1448B」などといった「運用番号」が表示される機械がある。そして、この上に書いてある「130」などの数字が編成番号を示す。ちなみに、この場合、編成は「ウラ130編成」ということになる。
②側面や車内に書かれてるナンバーで判断
JRグループ(四国は例外。)では、「クハ205-23」(この例は南武線のナハ39編成。)といったナンバーの表し方を採用している。その中でも京浜東北線のE233系は付番方法が非常にわかりやすくなっている。たとえば「クハE233-1066」の場合は、ハイフン以下の「1066」に注目。この4桁の数字から100の位の「0」を省いた「166」が編成番号になる。なお、この決まりは京浜東北線を走るE233系1000番台の車両全830両において適用できるので、とても便利なのだ。
非グモ編成 グモ編成 最新グモ日
- ウラ101(07.09.01 東急)
- ウラ102(07.09.20 東急)
- ウラ103(07.10.09 東急)
- ウラ104(07.11.05 東急) 13.9.02
- ウラ105(07.12.26 東急) 12.7.24
- ウラ106(08.01.28 川重)
- ウラ107(08.01.10 東急)
- ウラ108(08.02.13 川重) 過去2回、12.07.24
- ウラ109(08.02.25 東急) 、13.03.07
- ウラ110(08.02.28 川重)
- ウラ111(08.03.13 東急) 13.06.21 1938B
- ウラ112(08.03.18 新津) 14.10.18 1424A
- ウラ113(08.04.01 新津) 15.10.6 401B
- ウラ114(08.04.14 新津) 13.08.23 1747A
- ウラ115(08.04.28 新津)
- ウラ116(08.05.14 新津)
- ウラ117(08.05.28 新津)
- ウラ118(08.06.10 新津)
- ウラ119(08.06.24 新津) 13.04.05
- ウラ120(08.07.07 新津)
- ウラ121(08.07.22 新津)
- ウラ122(08.08.05 新津) 11.9.20 918C、12.6.25 2344B、13.12.21 1507A 14.12.12 大森南行 15.9.16西川口 1931C
- ウラ123(08.08.21 新津) 13.5.15 731A
- ウラ124(08.09.04 新津)
- ウラ125(08.09.19 新津) 過去2回、12.11.18
- ウラ126(08.10.06 新津) 2010、13.12.16
- ウラ127(08.10.21 新津)
- ウラ128(08.08.25 東急) 15.3.30 1817C
- ウラ129(08.09.03 東急) 12.6.15
- ウラ130(08.11.05 新津) 14.12.29 有楽町1700C
- ウラ131(08.11.18 新津)
- ウラ132(08.09.11 東急)
- ウラ133(08.10.01 東急)
- ウラ134(08.12.03 新津)
- ウラ135(08.12.16 新津) 14.6.14 蒲田943B
- ウラ136(08.11.04 東急) 12.7.6 14.9.6 蕨1966A 14.11.30 田端949B 15.3.30 鶴見
- ウラ137(08.11.13 東急)
- ウラ138(09.01.14 新津)
- ウラ139(09.01.27 新津) 13.7.1 1423A
- ウラ140(08.12.01 東急)
- ウラ141(08.12.08 東急) 14.9.5 鶴見1629C
- ウラ142(09.02.10 新津)
- ウラ143(09.02.14 新津) 14.8.30 与野 回2409C
- ウラ144(08.12.25 東急) 13.5.4
- ウラ145(09.01.13 東急)
- ウラ146(09.03.09 新津)
- ウラ147(09.04.01 新津)
- ウラ148(09.03.19 東急) 13.2.19
- ウラ149(09.03.30 東急) 14.7.19 日暮里1317C
- ウラ150(09.04.14 新津) 14.11.1 新橋2168A
- ウラ151(09.04.28 新津) 14.12.22 洋光台1717B
- ウラ152(09.05.15 新津) 14.5.9 東京1111C
- ウラ153(09.04.14 川重) 12.9.30
- ウラ154(09.04.28 川重)
- ウラ155(09.05.29 新津)
- ウラ156(09.06.11 新津) 13.12.6
- ウラ157(09.05.20 川重)
- ウラ158(09.06.11 川重) 14.12.12 川口1203A
- ウラ159(09.06.25 新津) 12.8.24
- ウラ160(09.07.09 新津) 13.2.17 14.6.30 1238A 14．7.21 1324C横浜
- ウラ161(09.06.29 川重) 14.1.15 14.12.21 川口1901A
- ウラ162(09.07.08 川重)
- ウラ163(09.07.24 新津) 14.3.29 1809B
- ウラ164(09.08.06 新津)
- ウラ165(09.07.22 川重)
- ウラ166(09.06.18 東急)
- ウラ167(09.08.25 新津) 12.12.05 13.02.27
- ウラ168(09.09.08 新津) 15.03.06 鶯谷1035A
- ウラ169(09.08.18 川重) 17.08.12 川口1703B
- ウラ170(09.09.18 新津) 20.07.31 日暮里 642A
- ウラ171(09.10.06 新津)
- ウラ172(09.09.01 川重) 14.11.18 日暮里 832A
- ウラ173(09.09.14 川重) 14.5.7 1317B
- ウラ174(09.10.21 新津) 14.11.5 与野1306C
- ウラ175(09.11.05 新津) 12.12.21
- ウラ176(09.10.02 川重)
- ウラ177(09.10.20 川重) 2014.2.23 回2402A川崎駅構内で工事用車両と衝撃して脱線・転覆。
- ウラ178(09.11.18 新津)
- ウラ179(09.12.03 新津)2011 12.12.10
- ウラ180(09.07.27 東急)
- ウラ181(09.12.21 新津)
- ウラ182(10.01.22 新津)過去2回？、13.2.18 15.9.16 大井町 1531B
- ウラ183(10.01.25 新津) 22.5.23 鶯谷1471C
- 初めてグモ当該になるのを「処女喪失」と言ったりするが
最短記録はｳﾗ170の「配給中にグモ(新津からなので、甲種輸送ではない)」、2位が「公式試運転中」とされる。3位が営業運転開始当日。
- S105 は当たり編成。本郷台でグモり大宮方の前面ガラスを破損、上中里北行で学生と衝撃するなど、12.7.24でおそらく6回目。この編成は「自殺対策強化」のADトレイン車内広告統一列車として運行中。2017年11月現在6回。S122は5回。
- ウラ177は大井工場に留置中(12月現在)。前2両(または3両)を同番号で新製して間もなく復活？→2017年11月現在も放置状態。9号車(サハE233-1277)と10号車(クハE233-1077)は2016年12月4日付で廃車。もろちん、E233系1000番台最初の廃車である。
- 平成27年3月14日 「浦和電車区」から組織変更を実施し、「さいたま車両センター」へ改称された
編成の所属名は【ｳﾗ】から「さ」の頭文字の【S】へ変更となっている。
(ほとんどのマニアが【サイ】と読んでいるが、正しくは【S】である。
2017年12月22日、営業運転開始10周年。
- 営業運転開始3日目で人身事故 ｳﾗ141 同じく3日目で前面ガラス大破 ｳﾗ138
- 配給途中で人身事故に遭遇 ｳﾗ170
- 初めてグモの当該になり、その後もよく当たったｳﾗ105 (最近は大人しい)
- 上中里で自転車5台を轢いた ｳﾗ158
- 同じく上中里伝説 ｳﾗ167
- 前面ガラスを2度人身の衝撃で交換 ｳﾗ123
- 上野南行で記者が捉えた轢かれた男の画像 ｳﾗ128
- 東京北行でJRの指令員が飛び込み前面ガラス破損 ｳﾗ166
- 車内に刃物男が立てこもった ｳﾗ172
- 重機と衝突し未だに復帰が見えないｳﾗ177
- 架線事故で一部パンタが逝ったｳﾗ160と全部逝ったｳﾗ145
- 10年間一度も人身事故当該になったことがない奇跡のｳﾗ101 (情報が上がっていないだけで、既に当該になっている可能性あり)
- 非グモ編成はｻｲ176のみ
- 製造日等参考元サイト：「知識の倉 別館」内の「浦和電車区編成表」
最終更新：2022年06月25日 04:06
