2012年8月(11日から20日まで)

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報

• 開始　557番の第226レス

東海道本線　　8月11日　　時　分頃

• 話題発生　557番の第245レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　神奈川県内で、線路内に人が倒れていた。一時運転見合わせ。

東海道本線　　　8月11日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　新居町で規制値を越える大雨。下りムーンライトながらは浜松で抑止。4時30分頃から線路点検。先行貨物がつかえていたため、すぐには再開できず。5時41分浜松(所定3時11分)を2時間半遅れで発車。熱田で特快5101Fを退避。大府通過7時10分、名古屋7時40分頃(所定5時24分)発車。途中で打ち切りになることはなく、終点大垣まで運転。5101Fは大垣で接続待ちし、大垣8分延発。

南武線　武蔵溝ノ口～津田山　8月11日　5時　分頃

• 話題発生　557番の第235レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　異音感知。武蔵溝ノ口～立川間の下りのみ運転見合わせ。

京王線　高幡不動　8月11日　　時　分頃

• 話題発生　557番の第236レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　工事が遅れ、高幡不動～京王八王子間、北野～高尾山口間(電光掲示板は南平～平山城址公園間)運転見合わせ。

埼京線　　8月11日　10時　分頃

• 話題発生　557番の第251レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。

東武東上本線　志木～柳瀬川　8月11日　11時02分頃

• 話題発生　557番の第254レス
• 当該列車　川越市発池袋行き上り準急3316ﾚ(51004F　10両編成　京急車体広告車)
• 特徴　△　現場は第53踏切。男性、ではなく女性。線路上に立っていた女性

がはねられ、右足の骨を折るなどの重傷。警察は志木市の女性(39)とみている。自殺を図った可能性。池袋～小川町間運転見合わせ。東京メトロとの直通運転中止。11時53分(当初見込み12時00分)運転再開。志木で事故車両の入れ替えを実施。混雑で追いつかず、志木に電車が入れないため、再度運転見合わせ。振替輸送を実施。当該は14時前後？に運用に復帰し、池袋行き準急などに運用。上下65本が運休したほか、最大1時間半(別の記事では91分)の遅れが出て、約4500人に影響。

東武東上本線　東松山　8月11日　13時25分頃

• 話題発生　557番の第294レス
• 当該列車　
• 特徴　▲　川越市～小川町間運転見合せ。13時55分全線運転再開。振替輸送を実施。

名鉄豊田線　　　8月11日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　大雨による運転見合わせ。新幹線もストップ。

信越本線　古津　8月11日　18時46分頃

• 話題発生　557番の第335レス
• 当該列車　貨物4070ﾚ
• 特徴　駅構内で成人男性がはねられ死亡。警察で身元を調べていたが、新潟市秋葉区の無職男性(37)と判明。自殺とみられる。新津～長岡間運転見合わせ。快速くびきの5号は羽生田抑止。ドアは閉まったまま。21時24分(当初見込み20時30分)運転再開。普通列車2本が運休、特急を含む列車12本が最大2時間半遅れ、約3100人に影響。

横浜市営地下鉄ブルーライン　港南中央　8月11日　20時43分頃

• 話題発生　557番の第344レス
• 当該列車　
• 特徴　▲　旅客接触。ブルーラインの駅にはホームドアがあるが、大人が組んだ腕を乗せられる程度の高さ。

阪神なんば線　福　8月11日　20時50分頃

• 話題発生　557番の第348レス
• 当該列車　三宮発近鉄奈良行き快速急行2020ﾚ　大阪難波から5131ﾚ
• 特徴　通過中に線路上にいた男性をはねた。男性は所持品から大阪市平野区の男性(50)とみられ、搬送先の病院で死亡を確認。男性が線路からホームに上がろうとしていたのを運転士が目撃している。公式情報では「大阪難波方面行きに遅れ」だったが、逆方向にも影響。上下2本が部分運休、22本が最大約18分遅れ、約3000人に影響。

琴電線　滝宮～羽床　8月12日　　時　分頃

• 話題発生　557番の第384レス
• 当該列車　K
• 特徴

東海道新幹線　豊橋～三河安城　8月12日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路の不具合。10時30分頃の岡山駅では新横浜発広島行き「ひかり493号」が約1時間10分、「のぞみ5号」が約50分の遅れ。上りと新大阪始発の下りはほぼ定時。新神戸での「のぞみ15号」、「のぞみ153号」はともに約15分遅れ。11時30分現在の情報では上下線に最大12分の遅れ。

宇都宮線　野木～間々田　8月12日　7時　分頃

• 話題発生　557番の第388レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。8時過ぎに運転再開。

近鉄吉野線　下市口　8月12日　10時23分頃

• 話題発生　557番の第399レス
• 当該列車　吉野発大阪阿部野橋行き急行4020ﾚ
• 特徴　△　駅構内の踏切にいた男性がはねられた。奈良県大淀町の男性(61)で、重体だったが、死亡。運転士が遮断機をくぐって線路内に入るのを目撃している。当該は現場に停車。吉野口～吉野間運転見合わせ。上下6本が運休。約150人に影響。

8月12日　18時56分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　福島県中通りを震源(ごく浅い)とする地震。速報ではマグニチュード4.2とされていたが、3.8に訂正。最大震度も5弱から4に。多機能型地震観測施設のプログラムミス。地震計とは別に、地下に加速度計を設置している。

和歌山線　岩出　8月13日　10時43分頃

• 話題発生　557番の第467レス
• 当該列車　和歌山発粉河行き普通(2両編成)
• 特徴　△　大和街道踏切(遮断機、警報機付き)で女性(83)の運転する軽乗用車と衝突。女性は足の骨を折る重傷。和歌山～粉河間運転見合わせ。和歌山～五条間も一部列車に運休や遅延。

外房線　安房鴨川～安房天津　8月13日　12時20分頃

• 話題発生　557番の第472レス
• 当該列車　安房鴨川発千葉行き普通262M(C4XX　209系4両編成)
• 特徴　現場は田んぼがある一帯を走る単線の線路。踏切ではなく、柵などもない。近くに住む女児(4)がはねられた。救急車で病院に運ばれたが、女児は頭などを打ち意識不明の重体。女児は当時、線路脇の竹やぶで友人と一緒に3人で遊んでいたが、電車を見ようと線路に近づき、誤って線路内に入ったらしい。電車の運転士は「子供が線路の右側から急に入ってきた」と話している。安房鴨川～勝浦間運転見合わせ。245Mは安房天津で抑止。(当初見込み13時20分)運転再開。262Mは55分遅延。

阪和線　東佐野～和泉橋本　8月13日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　橋桁に車が接触。

ＪＲ京都線　摂津富田付近、高槻～島本　8月14日　　時　分頃

• 話題発生　557番の第528レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　大雨による土砂流出。外側線の路盤が盛土ごと崩壊。京都～大阪間運転見合わせ。普通。快速は運転を再開したものの、新快速は終日ストップ。特急も全区間または一部区間運休が多数発生。こうのとり号はほとんどの列車が新大阪～福知山間運休。スーパーはくと号は全列車京都～姫路間運休。この大雨で運転を見合わせていた東海道新幹線は7時04分運転再開。近鉄の一部路線や京阪・阪急もストップ。京阪電車は21時00分現在、特急は運転していない。淀屋橋～出町柳間の急行、普通は約15分間隔、中之島～樟葉間の準急は約30分間隔で運転。交野線は約10分～20分間隔の運転。宇治線はほぼダイヤどおり。翌15日も大阪以東の新快速、はるか号の京都～新大阪間などが運休。長岡京～高槻間は内側線のみを使って運転。「復旧には相当かかる」との見方もあったが、16日始発から正常ダイヤに戻る。京阪鋼索線(男山ケーブル)は15日は終日運休。

なお、5時30分頃に千里丘～茨木の横取り装置も故障し、内側線も運転を見合わせ。
上り大阪発長浜行快速700Mは茨木抑止（後に回送）大阪発京都行普通504Cは千里丘抑止、茨木～高槻間回送扱いとなり、確認列車として運転された。

根岸線　石川町　8月14日　12時　分頃

• 話題発生　557番の第532レス
• 当該列車　大船発大宮行き快速1250A(ウラ146)
• 特徴　公式情報は人身事故からホーム転落に訂正。飛び込み、けが？(当初見込み13時30分→12時50分)運転再開。当該はクラッカープレートが割れる。鶴見？で運用変更し1202Cになる。

予讃線　伊予大洲～西大洲　8月14日　　時　分頃

• 話題発生　JR四国スレッド　Part95の第76番レス　557番の第570レス
• 当該列車　特急宇和海(2113　アンパンマン列車・メロンパンナ号)
• 特徴　☆　倒木と衝撃。窓ガラス破損。「前方注視にもう一人乗せてなんとか営業運転(を継続)できないか」という話もあったというが、運転打ち切り。西大洲の使ってない側線にいったん入れる。乗客は後続に乗り換えた。車両変更で宇和海29号はグリーン車なし。

津山線　福渡～神目　8月14日　17時25分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　津山発岡山行き下り普通959D(2両編成　乗客約120人)
• 特徴　☆　倒木(高さ約10m、太さ約30cm)と接触して緊急停車。けが人はなかった。木は線路脇の山の斜面から倒れており、根元が腐った別の木がもたれかかったのが原因とみられる。撤去と安全確認のため、福渡～亀甲間運転見合わせ。19時16分運転再開。上下4本が運休、11本が最大2時間10分遅れ、約1600人に影響。

赤穂線　伊部～香登　8月14日　20時31分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　播州赤穂発三原行き下り普通1933M　岡山から481M
• 特徴　☆　鹿と衝撃。車両点検を行い、10分程度の遅れ。

東急線　代官山付近　8月14日　22時00分頃

• 話題発生　557番の第574レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　安全確認のみ。

瀬戸大橋線　児島　8月15日　0時10分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　高松発岡山行き快速3172M　マリンライナー72号　上りマリンライナーの最終　
• 特徴　☆　駅到着後、乗客同士の車内トラブルが発生。車掌と駅員が対応し、20分程度の遅れ。

東急東横線　渋谷　8月15日　5時45分頃

• 話題発生　557番の第586レス
• 当該列車　×元町・中華街発渋谷行き各停005-042ﾚ　元町・中華街の初電　◎渋谷発元町・中華街行き下り急行031-051ﾚ(8両編成)下り急行の初発
• 特徴　「到着した各停で人身事故が起き、発車直後の急行が急停車した」との報告があったが、当該は急行。20代の女性が足を列車とホームの間に挟まれた。警備員の1人が女性の悲鳴で事故に気づいて非常停止ボタンを押し、電車は緊急停車。女性は左足をほぼ切断する重傷。女性は酒に酔った様子だったという。降車専用ホーム側から落ちたため、車掌は転落に気付かず。ホームには警備員が3人いた。当該は渋谷まで回送で来て、折り返し急行になる。よって降車ホーム側のドアは開かない。東横線全線運転見合わせ。急行は発車直後に抑止。渋谷～武蔵小杉間に縮小。渋谷駅改札閉鎖。振替輸送を実施。約1時間10分後に全線で運転を再開したが、上下35本が運休し、約1万8000人に影響。

南海高野線　沢ノ町～我孫子前　8月15日　6時10分頃

• 話題発生　557番の第600レス
• 当該列車　難波発極楽橋行き急行2901ﾚ(乗客約100人)
• 特徴　△　現場は沢ノ町1号踏切。大阪市住吉区の無職男性(46)が踏切内に立ち入り、電車にはねられ死亡。高野線全線運転見合わせ。Ｕターンラッシュにぶつかり、約190本に運休や遅れが生じ、約7万2000人に影響。

西武拝島線　東大和市～玉川上水　8月15日　6時44分頃

• 話題発生　557番の第604レス
• 当該列車　×5410ﾚ　◎小平発拝島行き各停5409ﾚ
• 特徴　女性(32)。この区間に踏切はない。拝島線全線運転見合わせ。6時56分頃運転再開。

三江線　粟屋～三次　8月15日　9時20分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　　
• 特徴　☆　倒木。石見川本～三次間の列車に遅れ。

牟岐線　　8月15日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号トラブル2発。11時05分頃、牟岐駅で信号トラブルが発生し、牟岐～海部間運転見合わせ。12時44分運転再開。が、13時10分頃、今度は海部駅で信号トラブルが発生。牟岐～海部間で再度運転見合わせ。

近鉄南大阪線　高田市～浮孔　8月15日　12時05分頃

• 話題発生　557番の第642レス
• 当該列車　橿原神宮前発古市行き普通1138ﾚ
• 特徴　△　吉野方面行きは尺土までの運転。振替輸送を行っていたが、13時30分までに終了。

日豊本線　朽網～苅田　8月15日　16時28分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　大分発博多行き特急3042M　ソニック42号　
• 特徴　☆　乗務員の体調不良。停車して救急車を手配。17時13分、救急車へ搬送が終了し運転再開。

阪和線　和泉府中　8月16日　7時23分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　　
• 特徴　☆　車両トラブル。

京浜東北線　蒲田～大森　8月16日　10時42分頃

• 話題発生　557番の第742レス
• 当該列車　蒲田発大宮行き快速1018A(ｳﾗ118)ﾓﾊE232-1018他
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。接触した可能性があるとして停車。東海道線もストップ。南行(大船行き普通)1019B(ｳﾗ168)、熱海行き普通783M(K-21+S-06　E231系15両編成)は品川抑止。男性が線路内に倒れていただけで、接触なし。(見込み12時00分)

土讃線　薊野　8月15日　14時16分頃

• 話題発生　557番の第772レス
• 当該列車　高知発岡山行き上り特急48D　南風18号(2000系4両編成　アンパンマン列車　乗客乗員約120人)
• 特徴　△　ＪＲ四国の公式情報は「薊野駅構内で列車が車と接触」。駅構内の第一薊野踏切で軽四乗用車と衝突。車を運転していた室戸市の事務員女性(58)が全身を強く打ち、約1時間後に死亡。当該は現場に約30分間停車。高知～土佐山田間で一時運転を見合わせていたが、14時58分全面運転再開。南風18号、19号は多度津～岡山間を運休する予定(南風19号の乗客は快速マリンライナー49号に誘導。坂出で乗換)だったが、多客のため「全区間運転する」に変更。南風18号は25分遅れ。19号も遅れる。

東武スカイツリーライン伊勢崎線　春日部〜一ノ割　8月16日　15時　分頃

• 話題発生　557番の第　レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　安全確認。東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止。16時30分頃再開。

都営大江戸線　練馬　8月16日　16時　分頃

• 話題発生　557番の第771レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　志願者男性が他の客に止められ、もめる。警察官も来る。

山陽本線　倉敷付近　8月16日　22時08分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　踏切設備の安全確認。

阿武隈急行線　福島～卸町　8月16日　22時23分頃

• 話題発生　557番の第793レス
• 当該列車　槻木発福島行き上り普通958M(2両編成)
• 特徴　女性をはね、緊急停車。女性は死亡。東北本線も福島～白石間運転見合わせ。0時24分(当初見込み23時35分→23時50分→消える)運転再開。北斗星は福島を0時29分(所定22時29分)発車。

都営浅草線　馬込　8月17日　9時30分頃

• 話題発生　557番の第818レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　公式情報は「お客様転落事故」。

山陰本線　松崎～倉吉　8月17日　9時56分頃

• 話題発生　557番の第821レス
• 当該列車　鳥取発米子行き普通233D
• 特徴　鳥取～倉吉間運転見合わせ。11時17分運転再開。

京急本線　品川　8月16日　11時40分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号故障。

名鉄各務原線　　8月17日　18時45分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　落雷。犬山・各務原線 名鉄岐阜～犬山間で安全のため注意運転。踏切の確認も実施。

京王線　　8月17日　19時18分頃

• 話題発生　557番の第840レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　落雷による停電。いったん再開したものの、変電所火災のため、再度見合わせ。最大90分遅れ。都営新宿線にも影響。振替輸送あり。

京阪線　御殿山付近　8月17日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　落雷による信号系トラブル。20時20分現在、最大50分程度の遅れ。19時30分からＪＲなどに振替輸送を実施。

山陽本線　三石～上郡　8月17日　23時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　東京行き寝台特急　サンライズ号
• 特徴　☆　鹿と衝撃。車両点検のため遅れ。

西武新宿線　小平　8月18日　1時23分頃

• 話題発生　557番の第862レス
• 当該列車　西武新宿発新所沢行き準急4809ﾚ　新所沢行き最終
• 特徴　当該のみ運転見合わせ。(当初見込み2時00分)

総武本線　四街道～物井　8月18日　5時17分頃

• 話題発生　557番の第883レス
• 当該列車　成田発千葉行き普通1420M(5両編成　211系3000番代)　上り初発
• 特徴　千葉～佐倉間、成田線運転見合わせ。6時03分(当初見込み6時40分→6時05分)運転再開。

山口線　　8月18日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　新山口発津和野行き臨時快速9521ﾚ　ＳＬやまぐち号
• 特徴　☆　機関車(C57-1)に不具合。ディーゼル機関車(DD51)に変更し、新山口(所定10時48分)を42分遅れで発車。折り返し上り、および19日もＤＬ牽引。

南海高野線　北野田～萩原天神　8月18日　14時00分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号機故障。大雨の影響もあって、16時頃から高野線は列車の本数を減らして運転。特急・急行は運休。19時20分頃から急行運転再開。泉北直通列車は中百舌鳥駅で折返し運転。20時以降も高野線特急は運休。

大阪市営地下鉄御堂筋線　長居　8月18日　14時40分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　大雨のため、14時40分から下り列車は長居駅を通過。15時35分通常運転に戻る。

山陰本線　黒井村～梅ヶ峠　8月18日　16時45分頃

• 話題発生　557番の第923レス
• 当該列車　
• 特徴　小串～幡生間運転見合わせ。18時18分運転再開。

東武日光線　新鹿沼付近　8月18日　18時18分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　落雷による信号トラブル。

奥羽本線　石川～弘前　8月18日　　時　分頃

• 話題発生　557番の第928レス
• 当該列車　
• 特徴　△　大館～弘前間運転見合わせ。23時01分運転再開。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(21時29分発生、23時00分復旧）。

東海道本線　新子安～東神奈川　8月18日　23時57分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　踏切支障。　

山陽本線　　8月18日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　岡山発福山行き最終
• 特徴　☆　岡山駅での接続及び笠岡～大門間の踏切の安全確認のため、25分程度遅れで運転。

宇都宮線　宝積寺～岡本　8月19日　3時35分頃

• 話題発生　557番の第943レス
• 当該列車　東青森発福岡貨物ターミナル行き上り貨物4072～4086～1073ﾚ
• 特徴　第1白沢街道踏切(遮断機・警報機付き)付近で女性がはねられ死亡。女性は20～40歳代とみられ、線路内に座り込んでいたという。宇都宮東署で女性の身元などを調べている。氏家～宇都宮間で上り1本(氏家発上野行き普通532M)が運休。約60人に影響。ＪＲ貨物の情報では3時34分発生、5時05分運転再開。

京王線　調布付近　8月19日　　時　分頃

• 話題発生　557番の第956レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　調布～国領間地下切り替え工事のため、10時頃まで運休。前日の終電が地上時代の調布駅最終。工事は9時35分終了。9時40分、地下化後最初の電車(写真は高尾山口始発、調布39時46分発準特急新宿行き3102ﾚ　7721F)が到着。22日、京王線で亡くなった人を追悼する「京王線物故者追悼会」が開かれた。当日は使われなくなった地上線路を練り歩き、読経を行った。僧侶、京王電鉄の社長・役員・社員のほか、調布市長、調布市議会議長、調布警察署署長、調布消防署署長など約30人が出席。調布駅では南口の地下構内で法要を営んだ。

伯備線　美袋　8月19日　11時44分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　車両トラブル。

秋田新幹線　秋田～大曲　8月19日　13時10分頃

• 話題発生　558番の第29レス
• 当該列車　秋田発東京行き「こまち28号」(3028M)　盛岡から「はやて28号」(E5系TEC10両編成)に併結
• 特徴　☆　乗務員急病。男性運転士が熱中症でダウン。空調故障とも。和田駅に臨時停車して要員交代。運転士は救急搬送されたが、秋田市消防本部によると意識ははっきりしているという。上り1本が運休、3本が最大1時間8分遅れ、約1300人に影響。

山手線　駒込～田端　8月19日　18時29分頃

• 話題発生　557番の第980レス　558番の第21レス
• 当該列車　(11両編成)　
• 特徴　△　現場は山手線唯一の踏切、中里2踏切。60代とみられる男性。内・外回りとも運転見合わせ。山手貨物線には影響なく、湘南新宿ラインは運転。19時17分(見込み19時50分)運転再開。19時28分頃池袋を回送が発車。

紀勢本線　船津～三野瀬　8月19日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　鹿が列車に当たる。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。

武蔵野線　新秋津　8月20日　10時32分頃

• 話題発生　558番の第75レス
• 当該列車　府中本町発南船橋行き普通1073E(千ｹﾖM72　209系8両編成)　ｸﾊ209-514他、元ｳﾗ83
• 特徴　60代くらいの男性＝入間市の無職男性(70)と判明＝が飛び込む。5号車の下敷き。男性はまもなく死亡。乗客が男性が線路に飛び込む姿を目撃しており、自殺とみられる。全線運転見合わせ。西船橋～東所沢間で折り返し運転開始。東所沢～府中本町間も11時42分(当初見込み11時40分)。中線に東所沢電車区のハンドル訓練の205系M25(西国分寺1111Eグモ＆2011年2回当該　武蔵野線の当り編成)。ｳﾗ83は2008年に王子北行で人身事故。武蔵野線の209系はM71～M73の3編成だけで、後の2編成は東所沢電車区にいた。同線で「当該は209系」は2例目。臨時入庫はしなかったが、運用変更があったらしく、19時30分頃確認された73E運用(1872E)はM9編成。当該は京葉線に逃げた？

山陽本線　英賀保～はりま勝原　8月20日　15時06分頃(ＪＲ貨物の情報では15時07分)

• 話題発生　558番の第101レス
• 当該列車　米原発網干行き下り快速769T
• 特徴　△　高齢の女性がはねられ、意識不明の重体。姫路～相生間、赤穂線相生～播州赤穂間運転見合わせ。15時52分(当初見込み16時00分)運転再開。播但線でも一部列車が運休。

湖西線　唐崎～比叡山坂　8月20日　15時51分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　車両トラブル。

埼京線　浮間舟渡　8月20日　22時21分頃

• 話題発生　558番の第117レス
• 当該列車　
• 特徴　23時31分(見込み23時30分)運転再開。

• 終了　558番の第146レス