2012年10月(11日から20日まで)

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報

• 開始　563番の546レス

ＪＲ神戸線　 神戸　10月11日　　時　頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　下り快速(225系I7編成)
• 特徴　☆　車両故障。下りは各停も外側線を走行し、灘駅通過。

京王線　調布　10月11日　7時23分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　高尾山口発新宿行き急行1102レ(8002編成)
• 特徴　5号車=クハ8752号、書類上はサハ8502号の車内で急病人。ホームドアの開口部付近に倒れたため、救助完了まで運転再開できず。車掌も救護に向かおうとしたが、ちょうど終了したところだったので、速攻乗務員室に戻って電車は発車。2分程度の遅れ。

名鉄名古屋本線　奥田～国府宮　10月11日　9時23分頃

• 話題発生　563番の第558レス
• 当該列車　豊橋発名鉄岐阜行特急(パノラマスーパー)
• 特徴　須ケ口～名鉄一宮間運転見合わせ。9時25分からＪＲに振替輸送を実施。

飯田線　伊那大島〜上片桐　10月11日　　時　分頃

• 話題発生　563番の第559レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。中央本線大月〜塩尻間の一部列車にも影響。

東急田園都市線　あざみ野　10月11日　16時22分頃

• 話題発生　563番の第587レス
• 当該列車　南栗橋発中央林間行き下り急行015-161ﾚ(8632F　東急車)　8532　南栗橋～急行C1415K～押上～普通B1415K～渋谷
• 特徴　3～4両目の下から救助されるも、すでに死亡していた模様。鷺沼～長津田間運転見合わせ。17時30分頃までに全列車各駅停車で運転再開。振替輸送を実施。追記：横浜市都筑区の女性(18)が電車にひかれ死亡。上下28本が運休するなど、約3万人に影響。

都営新宿線(駅不明)　10月11日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　本八幡発調布行き快速1879Kレ(新線新宿までの列番。新線新宿～調布は2911レとなり、さらに調布～橋本間は急行橋本行きとしてそのまま運転され、1911レとなる。9049編成)
• 特徴　車内清掃。車内で乗客が反吐った模様。遅れは京王線内にも持ち込みで、多摩センタ～橋本間で続行の各停6771レにも大幅な乱れ。当該も6分遅れで橋本着。

山手線　有楽町　10月11日　19時20分頃

• 話題発生　563番の第637レス
• 当該列車　内回り
• 特徴　▲　ホーム上の客と接触。2路線4方向(山手線内・外回り、京浜東北北行・南行)遅延。

京葉線　海浜幕張　10月12日　11時00分頃

• 話題発生　563番の第684レス
• 当該列車　津田沼発長野行き配給(211系)？
• 特徴　☆　人身事故と報じたところもあったが、車両点検。車両間の引き通し管に不具合が発生。ブレーキが緩解しない状態に。蘇我～新習志野間運転見合わせ。当該は15時に海浜幕張を発車。八王子滞泊？

東海道本線　藤沢　10月12日　15時30分頃

• 話題発生　563番の第695レス
• 当該列車　熱海行き普通(K-21)
• 特徴　☆　人身事故発生から線路内人立ち入りに降格。接触の事実なしと判明。自殺するつもりだったようだが、未遂に終わる。線路上を逃走。捕獲するまで運転見合わせ。実は仔牛だったという話も(「公衆立ち入り」をコウシタチイリと聞き間違えた？)。

函館本線　深川　10月12日　19時18分頃

• 話題発生　563番の第712レス
• 当該列車　旭川分発札幌行き特急スーパーカムイ44号
• 特徴　現場は駅構内。旭川～深川間運転見合わせ。当該は深川抑止。下りと当該は20時40分、上り後続も21時04分運転再開。当該は約1時間20分遅れ。

ＪＲ神戸線　 　10月12日　　時　頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　車両故障。

鹿児島本線　赤間 　10月12日　22時　分頃

• 話題発生　563番の第724レス
• 当該列車　
• 特徴　☆

ＪＲ神戸線　摂津本山～甲南山手 　10月12日　22時33分頃

• 話題発生　563番の第725レス
• 当該列車　網干発米原行き快速(221系)
• 特徴　△　尼崎～姫路間運転見合わせ。大阪駅4番線で抑止中の電車があり、同じく4番線を使う丹波路快速も運転見合わせ。23時38分(当初見込み23時40分)運転再開。23時00分から振替輸送を実施。

東海道本線　垂井付近(ＪＲ貨物の情報では南荒尾信号場～関ヶ原間)　10月13日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　下りサンライズ
• 特徴　☆　鹿と衝撃。ＪＲ貨物の情報では2時58分発生、3時27分運転再開。

東海道本線　 辻堂　10月13日　9時04分頃

• 話題発生　563番の第750レス
• 当該列車　熱海行き普通757M(K-39+S-34　E231系15両編成)　A21+A117　モハE231-1580他
• 特徴　茅ヶ崎市の男性(69)が自殺するつもりで飛び込む。男性はホーム下のスペースに逃げ、電車と接触し左肩を骨折。(当初見込み10時00分→9時50分)。当該は28分遅れで平塚を発車。当日は1日だけのブルトレの復活運転(団臨)があり、「撮り鉄」にも影響。

山陽本線　 本郷～河内　10月13日　9時40分頃

• 話題発生　563番の第783レス
• 当該列車　貨物
• 特徴　ＪＲ西日本の公式情報はタイトルが「線路内人立入」で、本文は「貨物列車と人が接触」。続報でも訂正されず。三原～白市間運転見合わせ。10時49分(続報では10時50分)運転再開。ＪＲ貨物の情報では輸送障害(9時39分発生、10時50分復旧)。

山陽本線　 吉永　10月13日　9時45分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　貨物
• 特徴　☆　車両点検。

高崎線　 桶川～北上尾　10月13日　13時39分頃

• 話題発生　563番の第792レス
• 当該列車　前橋発上野行き上り普通920M(E231系10両編成)　籠原での連結なし
• 特徴　△　対向の下り電車も現場付近で停車。高崎～大宮間運転見合わせ。前橋行き普通883M(L05)は大宮抑止。その後宮原まで運転。高崎行き885M(C9　さいたま新都心発14時07分)は大宮8番線路抑止。以後高崎線上野発車中止。湘南新宿ラインは全て新宿発着に変更。当該は14時35分頃、後続も14時47分(見込み15時00分)運転再開。

山陰本線　 幡生　10月13日　15時24分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　車両点検。

京急線　仲木戸　10月13日　18時47分頃

• 話題発生　563番の第829レス
• 当該列車　三崎口・浦賀発青砥・品川行き上り快特1783SH(全車銀色の1000形＝新1000形)　浦賀～普通1729ﾚ～金沢文庫～快特1783SH～泉岳寺～普通1783H～押上～普通1791H～青砥　後ろ4両は品川止
• 特徴　現場はホーム品川寄り端か。横浜市消防局は18時56分出場、19時20分救助完了。振替輸送を実施。

ＪＲ神戸線　甲子園口　10月13日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　車両故障。

長崎本線　佐賀～鍋島　10月13日　19時41分頃

• 話題発生　563番の第849レス
• 当該列車　博多発長崎行き下り特急2043M　かもめ43号　白いかもめ
• 特徴　人と衝突。佐賀～肥前山口間運転見合わせ。当該は20時32分、後続も20時42分運転再開。

芸備線　井原市～志和口　10月13日　20時46分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　動物と衝撃。

山手線　日暮里～西日暮里　10月14日　　時　分頃

• 話題発生　563番の第895レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　動物と衝突。内・外回りとも運転見合わせ。8時07分運転再開。

紀勢本線　高茶屋　10月14日　9時50分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　亀山発鳥羽行き下り普通923C(乗客約10人）

― 特徴　☆　信号が赤のまま変わらず、発車できなくなった。調べたところ、ポイントに体長約30cmの亀が挟まっていた。亀を取り除き、約40分後に運転再開。上下4本が最大約50分遅れ、約500人に影響。

西武新宿線　西武新宿　10月14日　10時50分頃

• 話題発生　563番の第961レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　現場は改札外。女児(2)が欠損した鉄格子の柵の隙間から約1.3m下の床に転落。

線　津田沼　10月14日　12時　分頃

• 話題発生　563番の第904レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　公式情報はお客様様転落。1番線で飛び込むも無事。

京急線　八景島　10月14日　　時　分頃

• 話題発生　563番の第910レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　

東海道本線　金谷～菊川　10月14日　17時23分頃

• 話題発生　563番の第912レス
• 当該列車　熱海発浜松行き下り普通455M
• 特徴　上りは18時35分、下りも18時50分に運転を再開。

ＪＲ宝塚線　道場～三田　10月14日　17時47分頃

• 話題発生　563番の第915レス
• 当該列車　新大阪発福知山行き特急3017M　こうのとり17号(183系)
• 特徴　宝塚～篠山口間運転見合わせ。19時52分(見込み19時15分→19時30分)運転再開。18時05分から振替輸送を実施。

京急線　金沢八景　10月14日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　車内で急病人が発生。

ＪＲ京都線　山崎～島本　10月14日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　「踏切の遮断棒が折れた」との連絡があり、徐行運転。

ＪＲ京都線　島本～高槻　10月14日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。

三江線　作木口～香淀　10月14日　19時36分頃

• 話題発生　563番の第960レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　倒木。口羽～式敷間運転見合わせ。

鹿児島本線　鹿児島中央　10月14日　22時00分頃

• 話題発生　563番の第938レス
• 当該列車　鹿児島中央発川内行き上り普通2476M(VK004　817系2両編成　乗客約160人＋運転士)
• 特徴　8番線発車直後に車両の一部(少なくとも2両目の後ろの車軸)が脱線。運転士が異常に気付き、ホームから約100m離れた場所で非常停車。転覆はしなかった。乗客3人が体調を崩して病院に搬送されたが、事故による受傷者(＝けが人)はいない模様。伊集院～鹿児島中央間運転見合わせ。23時25分現在、未復旧。14日は6本が運休するなど、約500人に影響。翌15日18時40分現在、川内～伊集院間で折り返し運転を行い、伊集院～鹿児島中央間は朝6時からバス計14台による代行運転(最終までこのパターン)。現場は本線との分岐ポイントで、事故当時の速度は25km/h以下だったという。運輸安全委員会は15日、鉄道事故調査官3人を現地に派遣し、調査を開始した。15日23時頃から復旧作業開始。日豊本線の上りは帖佐(23時23分)発国分(23時39分着)行き普通列車＝本来は川内発国分行き＝が最終。所定ではこのあと鹿児島中央発国分行きが2本あるが、全区間運休。国分～鹿児島中央間の下りは全て運休に。指宿枕崎線は所定通り運転。

近鉄名古屋線　近鉄長島～弥富　10月14日　23時46分頃

• 話題発生　563番の第966レス
• 当該列車　伊勢中川発近鉄名古屋行き普通？
• 特徴　△

大和路線　法隆寺～王寺　10月15日　11時15分頃

• 話題発生　563番の第976レス
• 当該列車　加茂発天王寺行き大和路快速(環状線を一周)？
• 特徴　奈良～王寺間運転見合わせ。13時00分まで振替輸送を実施。

室蘭本線　洞爺～長万部　10月15日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　上り線の設備点検。

飯田線　　10月15日　　時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　上り
• 特徴　☆　鹿が列車に当たる。特急ワイドビュー伊那路2号などに遅れ。

名古屋市営地下鉄東山線　亀島　10月15日　15時55分頃

• 話題発生　563番の第986レス
• 当該列車　
• 特徴　東京都内の男子高校生。高畑～栄間運転見合わせ。

東海道本線　横浜　10月15日　21時13分頃

• 話題発生　563番の第996レス　564番の第30レス
• 当該列車　
• 特徴　▲

西武池袋線　清瀬　10月16日　11時12分頃

• 話題発生　564番の第89レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　車両故障(不具合)。池袋線、西武有楽町線の一部に運休。

阪神本線　武庫川　10月16日　　時　分頃

• 話題発生　564番の第102レス
• 当該列車　
• 特徴　21時現在、近鉄奈良線に最大10分程度の遅れ。

阪神本線　淀川　10月16日　20時35分頃

• 話題発生　564番の第137レス
• 当該列車　西宮発梅田行き上り急行2040ﾚ(6両編成)
• 特徴　上記とは別件。線路に立ち入っていた女性が通過する当該にはねられ死亡。阪神なんば線にも影響。ＪＲ、阪急電車に振替輸送を実施。17日、女性は神戸市灘区の市立中3年の女子生徒(15)と判明。警察は自殺とみている。女子生徒はクラスの副委員長で、17日に予定されていた合唱コンクールの予選の準備がうまくいかないと悩みを打ち明けていた。16日は「塾に行く」と自宅を出た後、行方がわからなくなっていた。

京急久里浜線　北久里浜～京急久里浜　10月16日　19時40分頃

• 話題発生　564番の第120レス
• 当該列車　品川発三崎口行き
• 特徴　△　現場は北久里浜第3踏切。ファインテックの脇。横須賀市の特別支援学校3年の男子生徒(17)。生徒には知的障害があり、危険性を認識する能力が低かった。上下8本、約6700人に影響。振替輸送を実施。

北陸本線　今庄～湯尾　10月16日　　時　分頃

• 話題発生　564番の第123レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　猪と衝撃。

予讃線　香西～鬼無　10月16日　21時13分頃

• 話題発生　564番の第153レス
• 当該列車　高松発岡山行き上り快速3166M　マリンライナー66号(5000系+223系　5両編成　乗客乗員約180人)
• 特徴　△　ＪＲ四国の情報は「列車が（人）と接触」。踏切内に立っていた人がはねられ即死。女性とみられるが、身元は不明。予讃線坂出～高松間、瀬戸大橋線児島～高松間運転見合わせ。22時54分運転再開。マリンライナー67号、68号、71号の全区間、69号、70号の児島～高松間は運休。

津山線　福渡～神目　10月16日　21時30分頃

• 話題発生　564番の第163レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　猪と衝撃。車両点検を実施。

赤穂線　西相生～坂越　10月16日　　時　分頃

• 話題発生　564番の第123レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　鹿と衝撃。接続確保のため、播州赤穂発岡山行き最終に20分程度の遅れ。

中央快速線　国分寺　10月17日　6時32分頃

• 話題発生　564番の第195レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　「国分寺～武蔵小金井間での線路内点検」から変更。動物(犬)と衝突。

名鉄各務原線　高田橋　10月17日　7時17分頃

• 話題発生　564番の第201レス
• 当該列車　東岡崎発名鉄岐阜行き普通677ﾚ　犬山まで急行
• 特徴　駅構内で制服姿の若い女性が電車にはねられ死亡。女子高生と判明。三柿野～名鉄岐阜間運転見合わせ。8時50分運転再開。

北陸本線　虎姫～河毛　10月17日　10時19分頃

• 話題発生　564番の第213レス
• 当該列車　播州赤穂発近江塩津行き普通(明石・高槻間快速)716T~141M　223系V51編成?
• 特徴　△　車を運転していた男性が意識不明の重体。長浜～近江塩津間運転見合わせ。12時09分運転再開。

東北本線　郡山　10月17日　　時　分頃

• 話題発生　564番の第230レス
• 当該列車　
• 特徴　▲　ホーム上の人と接触。

東急東横線　妙蓮寺　10月17日　　時　分頃

• 話題発生　564番の第243レス
• 当該列車　
• 特徴　②1910-15:5165F　事由はトリコ。

名鉄名古屋本線　桜～本笠寺　10月17日　20時40分頃

• 話題発生　564番の第247レス
• 当該列車　佐屋発吉良吉田行き急行？　
• 特徴　東岡崎行き普通に先行。神宮前～鳴海間運転見合わせ。22時10分運転再開。21時00分から振替輸送を実施。

ＪＲ神戸線　摂津本山～甲南山手　10月17日　22時04分頃

• 話題発生　564番の第256レス
• 当該列車　　
• 特徴　甲子園口～姫路間運転見合わせ。(当初見込み23時00分)

線　横浜　10月18日　9時00分頃

• 話題発生　564番の第289レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　転落のみ。

阪堺電車阪堺線　細井川付近　10月18日　夕方　時　分頃

• 話題発生　564番の第387レス
• 当該列車　　
• 特徴　△　大阪府警の事件・事故速報に「大阪市住吉区墨江の踏切で、男性が乗った単車が電車と接触。男性がけが」。

山手線　原宿　10月18日　20時01分頃

• 話題発生　564番の第299レス
• 当該列車　外回り1939G　
• 特徴　50代(推定)の男性。内・外回り、埼京線、湘南新宿ライン運転見合わせ。新宿3番線に入線していた埼京線は先に運転再開。内回り、埼京線に続き、外回りも21時17分(当初見込み21時00分)運転再開。追記：電車が到着する際に男性がホームから飛び込む。男性は頭部挫滅で死亡。身元は判明せず、東京都渋谷区長が2013年1月7日付官報に行旅死亡人として公告。

大阪市営地下鉄御堂筋線　江坂　10月18日　20時30分頃？

• 話題発生　564番の第325レス
• 当該列車　　
• 特徴

山手線　東京　10月18日　22時　分頃

• 話題発生　564番の第341レス
• 当該列車　
• 特徴　▲

宇都宮(東北本)線　野木～間々田　10月19日　10時46分頃

• 話題発生　564番の第365レス
• 当該列車　臨時高速貨物8071ﾚ(EF65PF2061)　震災瓦礫コンテナの返空　
• 特徴　11時51分(当初見込み12時10分→12時00分→11時40分)運転再開。ＪＲ貨物のEF65PFは高速運転(100km/h超)を行わないことから、区別のため2000番台に改番。

宇都宮(東北本)線　蓮田～東大宮　10月19日　22時35分頃

• 話題発生　564番の第394レス
• 当該列車　686M？　
• 特徴　異音感知から昇格。宇都宮～上野間運転見合わせ。23時49分負傷者救出完了。(当初見込み0時10分→0時20分)運転再開。

東京メトロ丸の内線　本郷三丁目　10月20日　0時15分頃

• 話題発生　564番の第422レス
• 当該列車　荻窪発池袋方面行きB2363ﾚ(6両編成)　サインウェーブなし　
• 特徴　☆　公式情報は「安全確認」。列車出火。強い洗剤の入ったアルミ缶が爆発。3人がけが→5人(女性4人、男性1人)→7人→4人(女性3人、男性1人)→最終的に14人が顔や手などにけが。9人が救急搬送されたが、命に別条はない。警察はアルミ缶を持っていた飲食店従業員の女性＝20代＝の身柄を確保。店で強アルカリ性の業務用洗剤を分けて貰い、フタ付きのアルミ製のコーヒー缶に入れて自宅に持ち帰ろうとしていて、缶の内部でアルミとアルカリが反応し水素が発生。ガスの圧力に耐え切れず缶が破裂したらしい。警察は事件性は薄いとみている。なお、業務用洗剤が入っている一斗缶（ブリキ）は内側にコーティングがされている。丸ノ内線は一時運転見合わせ。サインウェーブ付き車両はB修繕編成。袖仕切り板の形人状を大型化、床の模様も異なるので見分けられる。

東海道本線　藤沢～辻堂　10月20日　　時　分頃

• 話題発生　564番の第429レス
• 当該列車　国府津行き普通951M(K-34+S-25　E231系15両編成)　E217系・E233系横ｺﾂ編成の共通運用　
• 特徴　△　上村(かむら)踏切から約200m藤沢寄りで発見。即死状態。目標はソニー、湘南モールFill。下りのみ運転見合わせ。(当初見込み1時50分→2時00分)

線　博多　10月20日　1時20分頃

• 話題発生　564番の第476レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　博多駅で「数人が男に刺された」と通りかかった人から通報があった。刺されたのは20～40代の男性5人で、病院に運ばれたが、いずれも意識はあり命に別状はない。他に男性1人が服を切りつけられたが、けがはなかった。警察は自称無職の男(26)をその場で取り押さえ、傷害と銃刀法違反の現行犯で逮捕。男は刃渡り17cmの包丁を持っていた。所持金はゼロ。電車やバスに乗れる、ＩＣカードなども持っていなかった。男の自宅から現場までは約4km。歩いてきた可能性がある。容疑を殺人未遂に切り替えた。

マツダ広島工場　10月20日　2時00分頃

• 話題発生　564番の第479レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　爆発事故。

羽越本線　遊佐町吹浦　10月20日　11時20分頃

• 話題発生　564番の第717レス
• 当該列車　秋田発酒田行き上り普通536M　
• 特徴　※　遊佐町の男性(84)が自宅から吹浦駅に向かう途中、近道しようと線路内に入る。男性は枕木につまずいて転倒。電車が線路に倒れていた男性の上を通過したが、男性は2本のレールの間にあおむけに避難し、はねられることなく奇跡的に無事。地面と列車の隙間は30cm程度。

釧網本線　東釧路～釧路　10月20日　13時　分頃

• 話題発生　564番の第522レス
• 当該列車　網走発釧路行き快速3727D　しれとこ　
• 特徴　△※

中央快速線　国立　10月20日　19時24分(19時26分)頃

• 話題発生　564番の第535レス
• 当該列車　×下り特急　あずさ31号　◎東京発青梅行き快速1807H(H49　E233系)
• 特徴　東京都国分寺市に住む私立高校3年の男子生徒(18)が線路に飛び込み、入ってきた電車にはねられた。病院に運ばれたが全身を強く打っており、まもなく死亡を確認。20日夕方、家族に対して「学校に行ってくる」と話したあと、自宅を出たという。警察は自殺とみている。20時13分(当初見込み20時30分)運転再開。

近鉄奈良線　瓢箪山～枚岡　10月20日　23時08分頃

• 話題発生　564番の第581レス
• 当該列車　
• 特徴

• 終了　564番の第582レス