2015年4月(1日から10日まで)

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報

• 開始　673番の第266番レス

線　ＪＲ市川　4月1日　3時35分頃

• 話題発生　673番の第596番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　千葉県警市川署は市川市の自称会社員の男(35)を建造物侵入の現行犯で逮捕した。正当な理由なく外壁を乗り越えて駅構内に侵入した疑い。男は「誰もいないところに入るスリルが快感だった」と容疑を認めている。3月27日と29日にも、同じ服装の何者かが駅に侵入している様子が防犯カメラに写っており、署員が警戒していた。男は全身タイツ姿。地元の新聞では実名で報じられた。1日にあった事件と判明したので、移動。

青梅線　立川～西立川　4月1日　5時05分頃

• 話題発生　673番の第296番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　沿線火災。立川～青梅間運転見合わせ。

山手線　大崎　4月1日　　時　分頃

• 話題発生　673番の第308番レス
• 当該列車　
• 特徴　▲

線　金沢　4月1日　13時　分頃

• 話題発生　673番の第323番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　乗ることも降りることもできない、「缶詰め」状態。

横須賀線　逗子～鎌倉　4月1日　14時35分頃

• 話題発生　673番の第327番レス
• 当該列車　成田空港発逗子行き1147S(ｸﾗY-27＋Y-140　E217系15両編成)　成田空港～4146F～千葉～1146F～東京　6両目＝E217-2054
• 特徴　☆　逗子市久木の新宿踏切付近で異音感知。昇格はなく、10分遅れで運転再開。

予讃線　高光～北宇和島　4月1日　20時06分頃

• 話題発生　673番の第358番レス
• 当該列車　松山発宇和島行き下り特急1075D　宇和海25号　グリーン車なし
• 特徴　宇和島署の発表によると、「宇和島市高串の鳥越踏切から松山方向に約50mの線路上で成人男性とみられる人がはねられ死亡した。身元、事故の原因等を捜査中(要約)」。
• 50歳以上と推定される男性。現金203万816円などを所持。高光駅南方約65.9m先線路上で特急電車に轢過され死亡。愛媛県宇和島市長が5月1日付官報に行旅死亡人公告。

中央快速線　御茶ノ水　4月1日　20時　分頃

• 話題発生　673番の第357番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号が赤のまま変わらなくなるトラブル。緩行線も運転見合わせ。

山手線　渋谷　4月1日　13時　分頃

• 話題発生　673番の第362番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　乗務員体調不良。

京浜東北線　　4月1日　20時　分頃

• 話題発生　673番の第363番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。

伊賀鉄道線　桑町～猪田道　4月1日　　20時　00分頃

• 話題発生　673番の第369番レス
• 当該列車　
• 特徴　△※　伊賀市四十九町の交差点で乗用車Ａが乗用車Ｂに衝突。乗用車Ａは線路内に進入し列車と衝突したが、運転していた会社員(24)は逃げており無事。

予讃線　伊予吉田～宇和島　4月1日　　時　分頃

• 話題発生　673番の第370番レス
• 当該列車　
• 特徴

外房線　土気　4月1日　21時40分頃

• 話題発生　673番の第378番レス
• 当該列車　東京発京葉線経由上総一ノ宮行き快速5027A(ｹﾖ503　E233系)　蘇我まで2027A
• 特徴　救助情報では発生時刻を21時46分とする。救助が難航。先頭車両の一部ドアのみ解放。蘇我～上総一ノ宮(のち、千葉～上総一ノ宮)間運転見合わせ。(見込み22時40分)
• 千葉日報によると、公務員男性(42)が死亡。男性は酒に酔っており、ホームでふらついている様子が目撃されているという。

西武池袋線　椎名町～東長崎　4月1日　22時　分頃

• 話題発生　673番の第392番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　安全確認。線路内人立ち入り。

豊肥本線　竜田口～武蔵塚　4月1日　22時54分頃

• 話題発生　673番の第411番レス
• 当該列車　熊本発宮地行き普通445D(乗客約90人)　宮地行き最終
• 特徴　水前寺～宮地間運転見合わせ。
• 近くに住む男性(48)がはねられ死亡。男性は直前に近くの店で缶チューハイを購入。応対した店員は「足元がおぼつかず、酒に酔っているようだった」と話しているという。また、列車の運転士は「線路上に倒れている人を見つけブレーキをかけたが間に合わなかった」と話していて、警察が原因を調べている。上下6本に運休や遅れが出て、約500人に影響。(テレビ熊本)

線　新宿　4月2日　8時30分頃

• 話題発生　673番の第453番レス
• 当該列車　
• 特徴　▲　13番線で接車。緊急停止信号。

小田急小田原線　読売ランド前　4月2日　10時55分頃

• 話題発生　673番の第467番レス
• 当該列車　新宿発本厚木行き下り各停6557ﾚ
• 特徴　全線運転見合わせ。(見込み12時00分)。振替輸送を実施。近くのキャンパス(日本女子大)では入学式の開始を30分遅らせた。読売ランド前での人身事故は2012年9月14日以来。小田急小田原線では今年7回目。神奈川県警の報道発表によると、「男性(49)がはねられ死亡」。

韓国　KORAIL　湖南(ホナム)線KTX　4月2日　12時05分頃

• 話題発生　673番の第628番レス
• 当該列車　ソウル龍山(ヨンサン)発光州松汀(クァンジュソンジョン)行き湖南線KTX515号列車(客車8両)
• 特徴　☆　開通初日から車体装置一部が破損したまま運行するトラブル。停車駅の光明(クァンミョン)駅で、車両最前部の側面にあるウォッシャー注入口の開閉装置固定ナットが外れ、カバーが列車の逆方向にそり返っているのを発見。が、光明駅でまともな整備をせずにそのまま出発。最高速度300㎞/hの正常速度を出す事ができず、190～230㎞/hの減速運行。ガムテープで応急処置するなどして、光州松亭駅には予定より17分遅れの14時15分に到着。

東北本線　金ケ崎～水沢　4月2日　16時05分頃

• 話題発生　673番の第504番レス
• 当該列車　
• 特徴　△　北上～一ノ関間運転見合わせ。17時17分頃運転再開。

篠ノ井線　金ケ崎～水沢　4月2日　16時12分頃

• 話題発生　673番の第504番レス
• 当該列車　名古屋発長野行きＬ特急1015M　ワイドビューしなの15号(6両編成)
• 特徴　△※　松本市宮渕の白板踏切で、男性(80)が運転する中型貨物車が踏切通過時に遮断棒を破損させたため、列車が同踏切内で遮断棒に衝突し緊急停止する事故が発生した。怪我人はなく、原因について捜査中。

東京都武蔵野市　4月2日　19時45分頃

• 話題発生　673番の第934番レス　重複673(実質674)番の第34番レス
• 当該列車　小田急バス　回送車のため乗客なし
• 特徴　☆　武蔵野市吉祥寺南町の都道で、小平市の会社員男性(49)のバイクが対向車線から道路沿いの営業所に入ろうと右折してきたバスにはねられた。 男性は全身を強く打って死亡。警視庁武蔵野署は同日、バスを運転していた同社整備士の男(42)を自動車運転死傷行為処罰法違反(過失運転致傷)の現行犯で逮捕した。容疑を過失運転致死に切り替えて調べている。同署幹部によると、整備士は「前をよく確認していなかった」と容疑を認めている。小田急バスによると、バスは川崎市内の車検場で整備を終え、営業所に戻るところだった。小田急バスでは2月4日にも武蔵野市内で路線バスが自転車の母子をはね、母親(35)が死亡している。(読売新聞)

日豊本線　日向長井～北延岡　4月2日　　時　分頃

• 話題発生　673番の第533番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　動物と衝突。南延岡～南宮崎間の下りに遅れ。

湘南新宿ライン　新宿　4月3日　時　分頃

• 話題発生　673番の第562番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　駅構内で踏切内人立入り。代々木方、北行き第二場内信号手前の踏切と思われる。

高崎線　　4月3日　　時　分頃

• 話題発生　673番の第563番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内支障物(布団)。

海峡線　　4月3日　17時15分頃(その後、17時07分に訂正)

• 話題発生　673番の第593番レス
• 当該列車　函館発新青森行き特急4034M　スーパー白鳥34号(乗客約120人)
• 特徴　☆　青函トンネル走行中に発煙。旧竜飛海底駅付近に停車。旅客は旧竜飛海底駅に徒歩誘導し避難。怪我人はなかったが、乗客の女性2人が体調不良を訴えて病院に搬送された。他の乗客はバスで青森に向かった。このトラブル後、海峡線は運休。当日中の再開はなく、最終まで運休。ＪＲ北海道は同型車全てを緊急点検。列車火災などを想定した訓練は行っているが、実際に「青函トンネル走行中の列車から乗客を避難させた」事例は開通(1988年)以来初。乗客の避難完了まで5時間以上かかる。
• 以前は見学ツアーが組まれたりしていたが、新幹線工事に伴い支障になるとしてホームを撤去。竜飛海峡駅、吉岡海底駅とも廃止された。「定点」と呼ぶ。

山手線　浜松町　4月3日　17時47分頃

• 話題発生　673番の第594番レス
• 当該列車　内回り
• 特徴　▲　公式情報は「駅内安全確認」。

東急田園都市線　市が尾　4月3日　　時　分頃

• 話題発生　673番の第610番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路脇に車が衝突。067-141列車が徐行運転。

ＪＲ東日本　4月3日　14時20分頃～15時35分頃

• 話題発生　673番の第624番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　ＪＲ東日本は3日、管内の535駅にあるみどりの窓口と指定席券売機で、交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」定期券の継続発売などが約1時間にわたり出来なくなったと発表した。影響人数は不明で、原因は調査中という。スイカ定期券の継続発売については、磁気定期券を発行し、後日、切り替えてもらうなどの措置をとった。ほかに１．みどりの窓口で、スイカの記名式と定期券の紛失再発行２．障害が出たスイカの再発行３．指定席券売機で、スイカのチャージを使った乗車券の購入ーもできなくなった。同社広報は「一部の機能だけが不具合になるのは極めてまれ。原因を特定したい」と話している。
• ＪＲ東海も同日、15時12分頃から29分頃まで127駅の窓口や指定席券売機でほぼ同様のトラブルがあった、と発表した。

京王線　新宿　4月3日　20時　分頃

• 話題発生　673番の第618番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　3番線で女性がホームドアにダイブして倒れた。特急が到着する寸前で、ホームドアに救われた形。

京成本線　菅野　4月4日　20時27分頃

• 話題発生　673番の第668番レス
• 当該列車　西馬込発芝山千代田行き快速1965K(3054F)
• 特徴　通過列車に飛び込む。高砂～京成津田沼間運転見合わせ。振替輸送を実施。菅野は市川真間と八幡の間。2004年6月以降、菅野駅・菅野駅付近で人身事故は発生していない。盗難車が菅野駅隣接(駅構内扱い)の踏切に突っ込んだことはある。市川署の発表によると、「人が快速電車と衝突して死亡。性別等調査中」。
• 京成津田沼での折り返しについて：1番線・2番線から逆出発で成田方面に行くことができる。上野方面からの電車で3番線4番線でも本線塞いでスイッチバックすれば1番線2番線に入ることも可能。

予讃線　多喜浜～新居浜　4月4日　21時43分頃

• 話題発生　673番の第686番レス
• 当該列車　松山発高松行き特急1044M　いしづち104号(8600系)　グリーン車なし
• 特徴　伊予三島～新居浜間運転見合わせ。8600系は今のところ2両編成2本のみ。初グモ。
• 新居浜署の発表によると、「通称長山踏切の西方約150mの線路上で、新居浜市の無職男性(90)がはねられ死亡(要約)」。

山陽新幹線　新神戸　4月5日　10時20分頃

• 話題発生　673番の第714番レス
• 当該列車　博多発東京行き「のぞみ12号」(K14　12A　N700系5000番台TEC16両編成)　ＪＲ西日本車・N700系改造車(N700a)
• 特徴　新大阪～岡山間運転見合わせ。10時43分(見込み11時00分)運転再開。当該は京都30分遅れ。新神戸には待避線がなく、当初からホームドア設置(熱海も同じ)。ホームドアを乗り越えたとみられる男性が接触。スポニチはＪＲ西日本の情報として、男性は40代と伝えている。

高崎線　　4月5日　15時　分頃

• 話題発生　673番の第741番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　異音感知。昇格なし。

阪急京都本線　西京極～西院　4月5日　19時14分頃

• 話題発生　673番の第748番レス
• 当該列車　河原町発梅田行き特急19013ﾚ
• 特徴　△　現場は中道踏切。地下区間から地上に出て最初の踏切。河原町～桂間(のち、高槻市まで)運転見合わせ。当該のみ19時25分頃運転を再開したが、桂で運転打ち切り。20時10分全線運転再開。ＪＲなどに振替輸送を実施。

近鉄京都線　寺田～富野荘　4月5日　23時40分頃

• 話題発生　673番の第771番レス
• 当該列車　大和西大寺発京都き上り普通2340ﾚ　新田辺～京都間の最終
• 特徴　△　踏切で高齢の女性と接触。足と接触した模様だが、負傷の有無は不明。10分程度で運転再開。

埼京線　新宿　4月6日　10時　分頃

• 話題発生　673番の第789番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　救護活動。

中央快速線　豊田～八王子　4月6日　11時32分頃

• 話題発生　673番の第795番レス
• 当該列車　高萩発高尾行き団臨9533M(K105　651系勝田車7両編成)　立川まで9432M　輸送番号：水402
• 特徴　現場は八王子市北野町(警視庁南大沢署管轄)。北野公園から侵入したらしい。30代男性、意識レベル300(意識不明の重体)。呼吸あり。脚を轢断？振替輸送を実施。K105は「つながーるふくしま号」や「ぶらり鎌倉」に使われる編成。5日夜、ぶらり鎌倉でいわき到着後、勝田入庫。6日早朝、高萩に回送され当該列車に充当。12時55分頃下り再開。80分遅れ。ちなみに、相原は町田市だが、中心部からはかなり離れている。「地理的に近い」との理由で南大沢署に管轄が移された。続報では40代男性で、死亡。

上越線　新前橋～群馬総社　4月6日　20時27分頃

• 話題発生　673番の第873番レス
• 当該列車　吾妻線万座・鹿沢口発高崎行き普通544M
• 特徴 現場は群馬総社駅南側。前橋始発(東京発22時52分)熱海行き上野東京ライン1953E＝熱海行き最終＝に13分程度の遅れ。

東急田園都市線　　4月7日　12時　分頃

• 話題発生　673番の第928番レス
• 当該列車　
• 特徴　▲

香椎線　雁ノ巣～奈多　4月7日　13時12分頃

• 話題発生　673番の第939番レス
• 当該列車　
• 特徴　西戸崎～香椎間運転見合わせ。

総武快速線　津田沼　4月7日　14時01分頃

• 話題発生　673番の第942番レス
• 当該列車　東京発銚子行き下り特急4005M　しおさい5号(Be-03　255系)　グリーン車あり
• 特徴　当該はホームを完全に通過して停車。快速線、緩行線とも運転見合わせ。(見込み15時00分)。千葉県警の報道発表によると、「年齢不詳の男性がはねられ死亡」。習志野署の発表では「ホーム上から線路内に転落した男性が特急電車と衝突して死亡」。

高崎線　深谷〜岡部　4月7日　14時53分頃

• 話題発生　673番の第968番レス
• 当該列車　上野発高崎行き下り普通839M
• 特徴　現場は深谷市宿根。東京～高崎間運転見合わせ。

常磐緩行線　新松戸　4月7日　21時　分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第49番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　ホーム上で傷害事件。

名鉄常滑線　尾張横須賀　4月8日　13時50分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第84番レス
• 当該列車　
• 特徴　太田川～常滑間運転見合わせ。

福井鉄道線　市役所前～仁愛女子高校　4月8日　　時　分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第87番レス
• 当該列車　
• 特徴　自動車と接触。市役所前～田原町間運転見合わせ。検証作業が終了し、運転再開。

京急本線　京急新子安　4月8日　18時30分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第90番レス
• 当該列車　三崎口発泉岳寺行き上り特急1753H
• 特徴　△　京急新子安駅前(すぐそば)の踏切からではなくホーム端から飛び込む。負傷者はバラバラにはなっていない。上りの浦賀方で現場検証（血痕等の清掃も兼ねている）を行っているが、運行は再開済み。上り普通列車は一旦踏切手前で停車して、指令からの指示で停止位置へ。6両編成は浦賀方2両を戸閉切放、4両編成は6両停止位置に停車して乗降扱いの指示。ＪＲなどに振替輸送を実施。
• 遺留品(ツイッターに画像あり)から高齢女性説が出ていたが、高齢の男性。神奈川県警の報道発表によると、松戸市に住む男性(72)がはねられ死亡。自殺とみられる。

線　大崎　4月9日　6時32分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第308番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　5、6番ホームから改札へ向かう上りエスカレーターに乗っていた女性客が、降り口をふさぐためにかけていたチェーンに指を挟みけがをしたというもの。チェーンは各ホームの終電後、他のホームの利用客が誤って入らないよう駅員がかけているが、外し忘れたという。ＪＲ東日本によると、エスカレーターの降り口に、長さ約1m30cmのチェーンが、床からの高さ約60～90cmのところでかかったままになっていた。ケガをした女性は5、6番ホーム着の最初の電車から降りた約50人のうちの1人。左手人さし指を挟み、1cmほど皮がめくれた。消毒の処置を施した。他にけが人はなかった。事故後まもなく駅員が到着した際には、すでにチェーンは外され、非常ボタンが押されてエスカレーターは停止していた。隣接の下りエスカレーターも乗り口にチェーンがかかったままだったが、駅員が外した。

横須賀線　戸塚　4月9日　16時30分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第237番レス
• 当該列車　宇都宮発逗子行き湘南新宿ライン普通2549Y(U501＋U-113　E231系15両編成)先頭車＝クハE230-8001
• 特徴　鎌倉市の会社員男性(48)がはねられ死亡。ホームから飛び降りる様子をホームの人や運転手が目撃しており自殺とみて調べている(読売新聞相模版)。横須賀線全線運転見合わせ。高崎発小田原行き湘南新宿ライン特別快速4831Yは本来通過の保土ヶ谷抑止。総武快速線との直通運転を中止。東海道線側には支障なく、16時40分頃再開。U501は初期ヤマ車(ローレル賞受賞編成)、U-113は後期ヤマ車。当日の湘南新宿ライン2547YはU632(旧L16)。高崎から小山に転属したE233系。改正前は列車番号10とび(末尾は全列車0)。高崎・宇都宮方面に向かうのがE、東海道・横須賀線方面に向かうのがYだったが、3月改正で上野東京ラインがE、湘南新宿ラインがYに。南行き奇数、北行き偶数。
• 大崎駅5・6番線ホームではこの事故による横須賀線抑止に苛立った乗客がTWR乗務員に詰問。埒(らち)があかず当該乗務員の頭を小突いた。当該乗務員が非常停止ボタン押し、JR駅員に取り押さえられた。

東急田園都市線　渋谷　4月9日　19時36分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第286番レス
• 当該列車　押上発長津田行き各停058-191ﾚ(31606F+31406F　東武車　30000系10両編成)　渋谷まで普通B1958T
• 特徴　☆　車両故障。ブレーキ解除出来ず、発車不能。振替輸送を実施。現在、東武本線系統で使われている30000系は06Fと09Fの2編成のみ。他は東上線に移動。

線　御徒町　4月10日　6時　分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第349番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　沿線火災。高架下、南口のローソンに隣接する自動販売機から出火。写真あり。山手線、京浜東北線運転見合わせ。ローソンは営業。宝くじ売り場は規制線内のため閉まっている。

韓国プサン沖　4月10日　午前　時　分(日本時間同)頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第455番レス
• 当該列車　プサン発福岡行き高速船「コピー3号」(乗客乗員１６８人)
• 特徴　☆　釜山沖でクジラとみられる物体と衝突。乗客乗員12人が打撲傷を負った。在釜山日本総領事館によると、乗客名簿で日本人が4人乗っていたことが確認され、うち60代の男性1人が前の席に顔をぶつけ打撲傷。船は衝突の衝撃でエンジンが止まり、海上で一時漂流した。韓国の南海海洋警備安全庁の警備艦にえい航され、同日午後に釜山港に戻った。福岡と釜山を結ぶ高速船では、同様の事故が度々起きている。韓国でも消防は119番。

東武アーバンパークライン　野田線　馬込沢～塚田　4月10日　12時48分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第392番レス
• 当該列車　柏発船橋行き下り普通1207A(61602F　60000系6両編成)
• 特徴　△　六実～船橋間運転見合わせ。見込み通り14時00分運転再開。。ＪＲなどに振替輸送を実施。千葉県警の報道発表によると、「船橋市旭町5丁目の296号踏切で女性がはねられ、現場で死亡を確認」。運転士の男性は「進行中に踏切内に立ち入ってきた人がいたので、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。船橋署は女性の身元と事故原因を調べている。上下14本が運休。最大1時間13分の遅れも出て、約5000人に影響。

瀬戸大橋線　上の町　4月10日　16時04分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第416番レス
• 当該列車　岡山発高松行き下り快速3143M　マリンライナー43号
• 特徴　岡山～児島～宇多津・坂出間運転見合わせ。17時19分頃運転再開。南風19号は約60分遅れで運行。しおかぜ21号・22号、南風21号・22号は岡山～宇多津間運休。接続確保のため、やくも21号は約15分遅れ。宇野線を含め、上下8本が運休・部分運休。45本が最大1時間26分遅れ、約1万7000人に影響。上の町は高架上の無人駅。対向式ホーム。ホームから線路に降りた30代の男性がはねられ死亡。先頭車両は展望席になっている。

宇都宮線　古河～野木　4月10日　18時　分頃

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　異音の確認。

京王線　代田橋～明大前　4月10日　18時32分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第429番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　踏切の安全確認。19時20分現在、京王線は井の頭線を除く全線に20分程度の遅れ。振替輸送を実施。都営新宿線にも影響。

根室本線　落合　4月10日　20時15分頃

• 話題発生　重複673(実質674)番の第434番レス
• 当該列車　滝川発新得行き快速3437D　狩勝　新得～快速3467D～帯広～2563D～池田
• 特徴　☆　駅構内で鹿と接触。鹿は車両床下に巻き込む。

• 終了　重複673(実質674)番の第453番レス