2009年9月(25日から31日まで)

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報

• 開始　411（実質412）番の第165レス

東海道本線　尾頭橋　9月25日　0時22分

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　駅構内で輸送障害。0時50分に運転再開。

東海道本線　尼崎付近　9月25日　2時23分

• 話題発生　411（実質412）番の第169レス
• 当該列車　下関発東京行き上り高速貨5066ﾚ
• 特徴　第一報はジョルダンライブの「貨物列車が緊急停止 救急車到着。人身事故か」。尼崎駅構内で線路の補修作業をしていた作業員男性(22)がはねられ重傷。同僚ら計4人で作業をしていたが、誤って貨物列車が通過する線路に入ったらしい。4時43分に運転再開。

東武桐生線　治良門橋～藪塚　9月25日　5時25分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第171レス
• 当該列車　赤城発東小泉行き上り普通800ﾚ　初電
• 特徴　報告は「きまんた」。意味不明で、続報もなかったなのでガセ扱いしていたが、実際に人身事故が起きていた。踏切付近の線路上にいた会社員男性(33)が電車にひかれ死亡。事故の原因は調査中。

徳島線　川田～穴吹　9月25日　12時45分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第211レス
• 当該列車
• 特徴　△　13時46分に運転再開。

上越線　高崎～高崎問屋町　9月25日　13時57分

• 話題発生　411（実質412）番の第214レス
• 当該列車　配9772ﾚ（～9773ﾚ　EF64-1032＋ｳﾗ170　E233系10両編成）
• 特徴　踏切で同市の無職男性(35)がひかれて死亡。自殺の可能性。当該は新車配給列車。47分遅れで運転再開。新聞記事では「新津発田端操作場行き上り貨物列車」。上下6本が運休、上下10本が最長57分遅れ、約1500人に影響。

大糸線　中萱～南豊科　9月25日　15時33分

• 話題発生　411（実質412）番の第230レス
• 当該列車　南小谷発新宿行き特急76M　あずさ26号（M-107　乗客約60人）松本～新宿間M-107+M-205
• 特徴　東沖北踏切で男性がはねられ死亡。松本～信濃大町間で16時30分まで運転見合わせ。当該は約1時間遅れ。特急と普通あわせて上下6本に60～10分の遅れが出て、約1000人に影響。

山陽本線　瀬戸　9月25日　15時50分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第239レス
• 当該列車　福岡貨物ターミナル発姫路貨物行き上り高速貨5076ﾚ（新南陽まで3076ﾚ　24両編成）
• 特徴　発生時刻が15時50分頃ということから、和気発府中行き下り普通727M（瀬戸15時50分発　岡山から1749M、福山から261M）が当該とする見方もあったが、貨物列車だった。高校2年生女子(17)がホームから転落、貨物列車にはねられ死亡。ホームには近くに誰もいなかったという。16時57分に運転を再開したが、上下4本が運休、または部分運休。10本が最大1時間3分遅れ、約2400人に影響。

山陽本線　鴨方～里庄　9月25日　17時2分

• 話題発生　411（実質412）番の第402レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。里庄駅で下車した乗客が「男性がホームから線路に降りていった」と駅員に通報。付近の上下線を緊急停止。里庄到着直前の下り普通の運転士が男性を発見して確保。警察に引き渡した。浅口市の男性(21)で、けがはなかった。玉島署で事情を聴いている。17時25分に運転を再開したが、上下2本が運休、8本が最大25分遅れ、約3000人に影響。

西武新宿線　田無～花小金井　9月25日　18時36分

• 話題発生　411（実質412）番の第257レス
• 当該列車　西武新宿発本川越行き急行2665ﾚ（309F+285F→川越　所定では3ドア10両編成）
• 特徴　少女(19)がはねられ死亡。新宿線・拝島線・多摩湖線の萩山～西武遊園地駅間で運転見合わせ。19時14分に運転を再開し40分遅れ。特急は上りが小江戸46号から（48,50,52号は所沢始発で）、下りは小江戸43号から運転再開。振替輸送は引き続き実施。

中央快速線　田無～花小金井　9月25日　22時45分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第344レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　安全確認のみ。数分で運転再開。

京成線　江戸川　9月25日　22時47分

• 話題発生　411（実質412）番の第346レス
• 当該列車　スカイライナー44号（22AE02）
• 特徴　※　上りのみ一時運転見合わせ。当初は人身事故（触車）とされていたが、安全確認に格下げ。実態は「泥酔した客が触車して線路に転落」か。

東武伊勢崎線　北千住　9月25日　23時40分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第376レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　ホームから人が転落して緊急停止。5分程度で運転再開。

鹿児島本線　羽犬塚付近　9月26日　4時30分頃？

• 話題発生　411（実質412）番の第459レス
• 当該列車　
• 特徴　4時45分頃、福岡県筑後市羽犬塚の路上で、男性が倒れているのを通行人が発見し、警察に通報。倒れていたのは近くに住む無職男性(19)で、全身にけがをしており、病院に運ばれたが10時前に死亡確認。死因は出血性ショック死。約10m離れたＪＲ鹿児島本線の線路内から血痕が見つかり、警察では4時半ごろに通過した貨物列車と男性が接触したとみて、事故と自殺の両面で調べている。

中央本線　高尾　9月26日　7時40分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第405レス
• 当該列車　高尾発河口湖行き普通1453M
• 特徴　☆　車両被害により乗務員が処置中、運休決定。車体に落書きされたらしい。

日高本線　富川～日高門別　9月26日　8時50分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第414レス
• 当該列車　苫小牧発様似行き普通2225D（1両編成、乗員乗客26人）
• 特徴　富浜道路踏切で薬剤師助手(25)の乗用車が列車と衝突し、後部座席に同乗していた2人が重軽傷。当時踏切は遮断機が降り、警報機が鳴っていた。苫小牧～静内間運転見合わせ。苫小牧発様似行き普通2233Dから運転再開。

ＪＲ宝塚（福知山）線　中山寺～宝塚　9月26日　13時15分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第436レス
• 当該列車　同志社前発宝塚行き快速5465M
• 特徴　上の町踏切で男性がはねられ死亡。尼崎～新三田間の運転を約１時間見合わせ。14時12分に運転を再開したが、最大60分の遅れ。13時35分から15時10分まで振替輸送を実施。

常磐快速線　北千住～松戸　9月26日　　時　分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第437レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　金町で線路内人立ち入り。立ち入った人（認知症の高齢者とされる）を確保するまで抑止。

阪和線　日根野～熊取　9月26日　15時3分

• 話題発生　411（実質412）番の第468レス
• 当該列車　日根野発天王寺行き普通640H（H404　205系4両編成　205-1005）
• 特徴　☆　公式情報が当初「日根野～熊取野間」になっていたのは秘密事項。車両故障。全線運転見合わせ。15時59分に運転再開。最大40分の遅れや運休。15時25分から20時30分（当初は19時30分までの予定だったが、延長）まで振替輸送を実施。当該は熊取から鳳区に回送。

東海道本線 or 名鉄名古屋本線　9月26日　　時　分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第472レス
• 当該列車　
• 特徴　木曽川で抑止。

東海道新幹線　熱海～三島　9月26日　19時20分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第485レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　公式情報では「線路内人立ち入り」扱い。自殺志願者がいた模様。一時徐行運転を行い、約40～25分の遅れ。

京急線　花月園前　9月26日　19時53分

• 話題発生　411（実質412）番の第486レス
• 当該列車　三崎口発青砥行き上り快特1961SH（12両編成　金沢文庫～京急川崎間浦賀発羽田空港行き1977Dを併結）
• 特徴　男性がはねられ死亡。快特（2101F）が新町に臨時停車。当該は現場に約20分停車。

信越本線　新津～古津　9月26日　20時15分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第513レス
• 当該列車　新潟発新井行き快速3376M　くびき野6号
• 特徴　新津～長岡間の上下線で運転を見合わせ。特急北越7号にも遅れ。越後線新潟～内野でも一部の列車が運休。22時14分に運転再開。

筑豊本線　折尾　9月26日　21時26分

• 話題発生　411（実質412）番の第546レス
• 当該列車　直方発折尾行き上り普通6556H
• 特徴　駅構内で自転車と接触。21時54分に運転再開。参考：別の情報では「線路支障」になっていたといい、線路に置かれた自転車に列車が接触した可能性も。

小田急小田原線　鶴巻温泉　9月27日　10時20分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第595レス
• 当該列車　新宿発箱根湯本行き特急0011ﾚ

　はこね11号（10041F　HiSE　展望席あり）

• 特徴　無職女性(25)が下りホームから転落。特急にひかれ重傷。あさぎり3号は本厚木で打ち切り。11時45分に全面運転再開。

秩父鉄道　大野原～秩父　9月27日　12時40分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第670レス
• 当該列車　羽生発三峰口行き下り普通1525ﾚ
• 特徴　30～50歳とみられる男性が線路内に立ち入り、電車にはねられ死亡。当該は約1時間後に運転を再開。

東海道本線　　9月27日　14時50分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第681レス
• 当該列車　
• 特徴　緊急停車。

宇都宮線　　9月27日　14時50分

• 話題発生　411（実質412）番の第682レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　異音感知。置き石と判明。

名鉄線　　9月27日　14時50分

• 話題発生　411（実質412）番の第690レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　沿線火災？　一部区間で抑止。

鹿児島本線　遠賀川～海老津　9月27日　14時52分

• 話題発生　411（実質412）番の第692レス
• 当該列車　
• 特徴　轢き逃げ。線路脇に人が倒れていたとのこと。

東急東横線　妙蓮寺　9月27日　15時45分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第695レス
• 当該列車　下り急行019-151ﾚ（19運行　5119F）
• 特徴　▲？　20～30歳くらいの男性が電車に飛び込み重傷。当該は運転席フロントガラスが大破。15時56分に運転再開。

大和路線　大和小泉　9月27日　16時6分

• 話題発生　411（実質412）番の第705レス
• 当該列車　加茂発大阪行き大和路快速3425K（221系6両編成　乗客約450人）
• 特徴　現場は小泉東1号踏切の南約30m（大和小泉駅のすぐ奈良側）。線路上にいた男性がはねられ、全身を強く打って即死。自殺の可能性。身元などは調査中。上下20本が運休、3本が1時間20分～1時間4分遅れ、計約 5000人に影響。

常磐線　羽鳥～岩間　9月27日　19時53分

• 話題発生　411（実質412）番の第767レス
• 当該列車　上野発原ノ町行き特急53M　スーパーひたち53号
• 特徴　土浦～水戸駅間で運転見合わせ。フレッシュひたち64号、73号は全区間運休。21時39分に運転再開。

京浜東北線　　9月27日　　時　分

• 話題発生　411（実質412）番の第775レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　志願者がいた模様。

東武野田線　野田市～愛宕　9月27日　20時40分

• 話題発生　411（実質412）番の第790レス
• 当該列車　大宮発柏行き普通1939ﾚ？（8000系）現在野田線は8000系のみで運用。
• 特徴　「愛宕～野崎」とする情報もあったが、野崎という駅はない。野田市～七光台間運転見合わせ。春日部～野田市間運転を見合わせに変更。柏からの大宮方面行きは野田市か運河で折り返し運転。21時17分に運転再開。

山陽本線　三石～上郡　9月28日　１）1時10分　２）3時15分

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　輸送障害。１）は1時21分、２）は3時28分に運転再開。

武蔵野線　新小平～新秋津　9月28日　3時45分

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　輸送障害。4時51分に運転再開。

米坂線　成島～西米沢　9月28日　9時10分頃

• 話題発生　411（実質412）番の第904レス
• 当該列車　羽前椿発米沢行き上り普通1126D（キハ111・112-202 2両編成　乗客5人）
• 特徴　△　口田沢踏切（警報機、遮断機のない第4種踏切）で列車と南陽市の会社員男性(27)の軽トラックが衝突。軽トラの男性がけが。当該は10時6分に運転を再開。上り列車2本に最大52分の遅れ。

山手線　新宿　9月28日　　時　分

• 話題発生　411（実質412）番の第911レス
• 当該列車　（ﾄｳ502　E231系11両編成）チョコ電（茶色にラッピング）
• 特徴　☆　車両点検。

東海道本線　大阪タ～吹田信　9月28日　12時16分

• 話題発生　
• 当該列車　
• 特徴　☆　輸送障害。12時28分に運転再開。

海上自衛隊小月航空基地（山口県下関市）　9月28日　12時40分頃

• 話題発生　なし
• 当該機　YS11型輸送機（厚木基地所属　11人乗り組み）注：基準を満たせないため旅客機としては引退したが、自衛隊などでは現在も使用中。
• 特徴　☆　滑走路を150mほどオーバーランして田んぼに突っ込む。炎上はせず、けが人もなし。付近に家屋はなく、通行中の人や車もなかったのも幸い。同機は各地の基地を巡回する定期便。

ＪＲ京都（東海道本）線　高槻　9月28日　13時45分

• 話題発生　411（実質412）番の第932レス
• 当該列車　野洲発加古川行き普通775T（6両編成）京都～加古川間快速
• 特徴　ホームから線路に立ち入った男性がにはねられ、まもなく死亡。上り線派14時212分（原文　その後14時12分に修正）、下りは内側線が14時49分、外側線も14時57分に運転再開。最高80分の遅れ。14時20分から16時10分まで振替輸送。

高崎線　桶川～鴻巣　9月28日　18時　分

• 話題発生　411（実質412）番の第981レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　異音感知。

京成押上線　押上　9月28日　21時18分

• 話題発生　413番の第34レス
• 当該列車　西馬込発成田空港行き通勤特急2075K（3531F　京成車）
• 特徴　押上駅は都営浅草線と京成押上線の境界駅（管理は京成電鉄）。女性が電車の下敷き、レベル300。京成押上線と都営浅草線浅草橋～押上間で運転見合わせ。当該は本日に限り青砥まで各駅停車で運転（所定では都営浅草線内のみ各駅停車）。京急線にも影響。

東海道本線　静岡～用宗　9月29日　1時25分～4時30分

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　工事に伴う徐行運転。

東海道本線　二川～豊橋　9月29日　2時15分～6時32分

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　工事に伴う徐行運転。

八高線　明覚　9月29日　　時　分

• 話題発生　413番の第111レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号トラブル。高麗川～高崎間で遅延発生。

ＪＲ京都（東海道本）線　島本～高槻　9月29日　7時頃

• 話題発生　413番の第123レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　「踏切の遮断棒が折れている」との通報があり、踏切状態の確認を実施。また、ＪＲ神戸線尼崎～立花間の踏切で非常ボタンが押されたこともあって琵琶湖線も含め運休や最高30分の遅れ。

中央本線　小野～塩尻　9月29日　8時　分

• 話題発生　　番の第　レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号トラブル。辰野～塩尻間で上下線とも運転見合わせ。

東京メトロ千代田線　日比谷　9月29日　　9時22分

• 話題発生　　番の第　レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路点検。常磐緩行線も我孫子～北千住間で一時運転を見合わせるなど（10時4分に運転再開）の影響。

小田急小田原線　向ヶ丘遊園　9月29日　11時23分

• 話題発生　413番の第135レス
• 当該列車　藤沢発新宿行き特急0524ﾚ　えのしま24号（7001F　11両編成　展望席あり）注：展望席のない車両で運行されることもある。
• 特徴　ホームで男性が通過する特急と接触して重傷。一時小田原線全線ストップ。12時13分に運転を再開したが、特急ロマンスカー、多摩急行、快速急行、区間準急は引き続き運転見合わせ。上下33本に最大50分の遅れが出て、計1万4000人に影響。

東北本線　栗橋～東鷲宮　9月29日　14時35分頃

• 話題発生　413番の第201レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　踏切支障報知装置扱い。宇都宮発上野行き普通630Mが古河で抑止。5分程度で運転再開。

西武池袋線　元加治～飯能　9月29日　15時55分頃

• 話題発生　413番の第204レス
• 当該列車　池袋発飯能行き下り急行2141ﾚ
• 特徴　現場は元加治10号踏切。50～70歳ぐらいの男性が遮断機をくぐって踏切内に侵入。急行にはねられまもなく死亡。身元などは確認中。

山陽本線　滝野（竜野の誤りか）～相生　9月29日　18時30分

• 話題発生　413番の第296レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　踏切支障。18時49分に運転再開。

常磐線　仙台～長町　9月29日

• 話題発生　413番の第254レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立入り。仙台～原ノ町間の一部列車に遅れ。

奥羽本線　大館～白沢　9月29日

• 話題発生　413番の第258レス
• 当該列車　
• 特徴

ＪＲ神戸（東海道本）線　尼崎～立花　9月29日　21時50分頃

• 話題発生　413番の第278レス
• 当該列車　西明石発高槻行き普通254C（7両編成　乗客約100人）
• 特徴　踏切付近で、線路上に立っていた男性がはねられ即死。身元などは確認中。ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線（京都～西明石）、ＪＲ東西線の全線、ＪＲ宝塚線で一時運転を見合わせ。22時42分から順次運転を再開。18本が運休、当該の59分を最高に24本が遅れ、2万人以上に影響。振替輸送はＪＲ京都線・ＪＲ神戸線が22時30分から23時まで、ＪＲ東西線・学研都市線は22時45分から23時30分まで実施。

埼京線　南与野　9月30日　0時10分頃

• 話題発生　413番の第321レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　「汽笛２回の後に車内点検。しばらくして発車」。急病人救護と判明。

山陽本線　吉永～三石　9月30日　0時47分

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　輸送障害。1時55分に運転再開。

鹿児島本線　　9月30日　未明

• 話題発生　413番の第329レス
• 当該列車　
• 特徴　「博多区南八幡町1丁目7番付近で救助のため消防隊が出動」。

羽越本線　岩船町～村上　9月30日　9時22分

• 話題発生　413番の第358レス
• 当該列車　新潟発秋田行き特急2001M　いなほ1号（ﾆｲT11　485系6両編成　乗員乗客約110人）Tは非リニューアル編成
• 特徴　△　特急と男性(71)軽トラック（報道によっては「軽貨物車」）が接触。男性は骨折の疑いで病院に運ばれた。先頭車（クロハ481-1009）右側を損傷。長岡発新潟経由村上行き普通927M（新潟まで427M）は坂町で打ち切り。坂町から先はタクシーで代行。10時25分に運転再開。

京急本線　弘明寺　9月30日　11時20分頃

• 話題発生　413番の第361レス
• 当該列車　快特
• 特徴　☆　人身事故とされていたが、接触などの事実なし。踏切内に人が立ち入ったため緊急停車。5分遅れで運転再開。

日豊本線　下ノ江～日代　9月30日　16時20分頃

• 話題発生　413番の第408レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　停電。16時7分（その後17時7分に訂正）に復旧し順次運転を再開したが、大分地区を中心に運休や63～7分の遅れが発生。

総武緩行線　西千葉　9月30日　17時35分

• 話題発生　413番の第382レス
• 当該列車　千葉発中野行き1789B（ﾐﾂ504　209系10両編成）
• 特徴　7号車（サハ209）付近で救助。電車が線路上にいた男性と衝突。男性は頭などを強く打って死亡。男性は市川市の高校2年生男子(17)と判明。自殺とみられる。中央・総武緩行線は一時全区間運転見合わせ。幕張～三鷹間は18時頃、千葉～幕張間も18時24分に運転を再開（当初見込み18時10分→18時20分）したが、上下12本が運休、15本に最大48分の遅れが出て約1万3000人に影響。

磐越東線　小野新町　9月30日　17時47分

• 話題発生　413番の第418レス
• 当該列車　小野新町発郡山行き普通745D（5両編成）
• 特徴　近くに住む男児(2)がはねられ、頭を強く打って死亡。現場には立ち入り禁止の看板はあるが、柵などはなかった。

総武本線　都賀～四街道　9月30日　18時6分

• 話題発生　413番の第422レス
• 当該列車　成東発千葉行き普通1370M（ﾏﾘ508　211系5両編成）
• 特徴　現場は中広踏切らしい。総武本線千葉～成東間、成田線千葉～成田間・成田～成田空港間の上下線で運転見合せ。19時10分に運転再開（当初見込み18時55分）。成田エクスプレスにも遅れ。佐倉駅満線のため上り普通（113系）が南酒々井抑止。

線　御茶ノ水　9月30日　18時　分

• 話題発生　413番の第441レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　非常停止ボタン。

線　錦糸町　9月30日　18時　分

• 話題発生　413番の第445レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　非常発報。

東北本線　白石～東白石　9月30日　18時48分

• 話題発生　なし
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路点検。19時7分に運転を再開したが、福島～仙台間の一部列車に遅れ。

総武快速線　千葉　9月30日　20時30分頃

• 話題発生　413番の第501レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　信号トラブル。構内信号機が故障。21時19分に運転を再開。東京発成田行き特急1025M　あやめ5号は全区間運休。東京発銚子行き特急4015M　しおさい15号に遅れ。上総一ノ宮行きが千葉止まりになり、折り返し東京行きになるなど、内房・外房線にも影響。

総武快速線　　9月30日　20時50分頃

• 話題発生　413番の第519レス
• 当該列車　下り快速
• 特徴　☆　機外停車の電車でドアコックが扱われ、防護無線発報。

東京モノレール　浜松町　9月30日　22時頃

• 話題発生　413番の第558レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　ポイント故障。22時16分に運転再開。

都営新宿線　本八幡　9月30日　22時頃

• 話題発生　413番の第562レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　ガセと思われる。

• 終了　413番の第589レス