統計でみるグモ2018

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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• グモスレの人身事故の定義とTwitterのレスキューナウ 交通チーム(@level4_r)の対象案件は異なるので、「件数が違う」などと文句を言わないこと。

西鉄天神大牟田線　安武　1月1日　16時18分頃

• 話題発生　830番の第218番レス
• 当該列車　
• 特徴　2018年の初グモ。

京王線　笹塚～新宿　12月31日　22時20分頃

• 話題発生　898番の第700番レス
• 当該列車　笹塚発新宿行き上り各停5608レ(9737F 9000系30番台10連)　先頭車＝クハ9737
• 特徴　2018年最後のグモ。6時40分頃には笹塚駅で人身事故が起きており、「大晦日に京王線おかわり」も記録。

同一日最多

• 　月　日の　件。

• 西武：池袋線　20件<うち▼1件>、新宿線　14件、多摩川線、多摩湖線　各2件、拝島線　1件、計39件<うち▼1件>。 ▼は降格案件

月別および累計　▼はユーザー情報のみで、公式情報なし

• 1月 96件[人身78 踏切16 触車2<うち▼1>]　
• 2月 87件[人身76 踏切4 触車7<うち▼4>]
• 3月 83件[人身76 踏切6 触車1<うち▼1>]　
• 4月 80件[人身73 踏切3 触車4<うち▼2>]　
• 5月 91件[人身79 踏切4 触車8<うち▼6>]
• 6月 92件[人身76 踏切5 触車11<うち▼9>]　
• 7月 105件[人身91 踏切8 触車6<うち▼4>]
• 8月 99件[人身93 踏切1 触車5<うち▼1>]　
• 9月 98件[人身88 踏切6 触車4<うち▼2>]　
• 10月 104件[人身88 踏切5 触車11<うち▼8>]　
• 11月 100件[人身78 踏切12 触車10<うち▼10>]　
• 12月 124件[人身98 踏切13 触車13<うち▼10>]　末日現在
• 2018年計 1,159件[人身993 踏切83 触車83<うち▼58>]　最終集計

日別　まとめの人は踏切事故、触車を除外しているが、ここでは死傷者があれば含める。

• 1月　1日＝3件(死者1　詳細不明2)、2日＝2件(死者2)、3日＝1件(死者1)、4日＝2件(死者2)、5日＝2件(死者1　詳細不明1)　他に触車1(けが人1)、6日＝0件　踏切事故あり、7日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、8日＝3件(死者3)、9日＝3件(死者2　けが人1)、10日＝3件(死者1　詳細不明2)、11日＝6件(死者5　詳細不明1)、12日＝5件(死者3　詳細不明2)、13日＝3件(死者2　けが人1)、14日＝4件(死者3　詳細不明1)、15日＝1件(死者1)、16日＝4件(死者3　けが人1)、17日＝2件(死者2)、17日＝4件(死者3　詳細不明1)、19日＝2件(死者1　詳細不明1)、20日＝3件(死者3)、21日＝3件(詳細不明3)、22日＝4件(死者3　けが人1)　踏切事故を含む、23日＝2件(死者2)、24日＝0件　踏切事故2件あり乗客1人がけが、25日＝2件(詳細不明2)、26日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、27日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、28日＝1件(死者1)、29日＝0件、30日＝1件(詳細不明1)、31日＝3件(死者2　詳細不明1)。　死者51　けが人8　詳細不明22

• 2月　1日＝5件(死者1　けが人1　詳細不明3)　6件とされていたが、1件はけが人なしと判明したため除外、2日＝6件(死者2　けが人1　詳細不明3)、3日＝1件(けが人1)、4日＝1件(詳細不明1)、5日＝6件(死者4　けが人1　詳細不明1)、6日＝2件(詳細不明2)、7日＝8件(死者2　けが人2　詳細不明4)＝踏切事故、触車を含む＝、8日＝4件(死者2　詳細不明2)、9日＝1件(死者1)、10日＝1件(死者1)、11日＝1件(死者1)、12日＝3件(死者3)、13日＝3件(死者1　詳細不明2)、14日＝3件(死者3)、15日＝4件(死者1　詳細不明3)、16日＝0件、17日＝5件(死者4　詳細不明1)、18日＝1件(詳細不明1)、19日＝2件(死者1　詳細不明1)、20日＝4件(死者3　詳細不明1)、21日＝2件(死者2)、22日＝3件(死者1　けが人2)、23日＝3件(死者1　詳細不明2)、24日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、25日＝4件(死者4)、26日＝0件、27日＝4件(死者4)、28日＝0件。　死者44　けが人9　詳細不明29

• 3月　1日＝2件(死者2)、2日＝3件(けが人1　詳細不明2)、3日＝3件(死者1　詳細不明2)、4日＝1件(詳細不明1)、5日＝0件、6日＝3件(死者2　詳細不明1)、7日＝2件(詳細不明2)、8日＝1件(死者1)、9日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、10日＝4件(死者1　けが人2　詳細不明1)、11日＝1件(死者1)、12日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、13日＝0件、14日＝2件(死者1　詳細不明1)、15日＝2件(死者1　詳細不明1)、16日＝1件(死者1)、17日＝7件(死者3　詳細不明4)、18日＝4件(死者3　詳細不明1)、19日＝5件(死者4　詳細不明1)、20日＝6件(死者2　けが人2　詳細不明2)、21日＝3件(死者2　けが人1)、22日＝2件(死者2)、23日＝2件(死者1　詳細不明1)、24日＝1件(詳細不明1)、25日＝6件(死者3　けが人2　詳細不明1)、26日＝0件　踏切事故1件(2人けが)、7日＝1件(詳細不明1)、28日＝1件(けが人1)、29日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、30日＝1件(死者1)、31日＝2件(死者1　詳細不明1)。　死者38　けが人15　詳細不明27

• 4月　1日＝4件(死者1　けが人2　詳細不明1)、2日＝4件(死者4)、3日＝2件(死者1　詳細不明1)、4日＝5件(死者3　詳細不明2)、5日＝6件(死者5　詳細不明1)、6日＝0件、7日＝3件(死者2　詳細不明1)、8日＝2件(死者1　詳細不明1)、9日＝1件(死者1)、10日＝3件(死者2　けが人1)、11日＝1件(死者1)、12日＝1件(死者1)、13日＝2件(死者2)、14日＝1件(詳細不明1)、15日＝4件(死者3　けが人1)、16日＝1件(死者1)、17日＝4件(死者2　けが人2)　踏切事故1件を加算、18日＝1件(死者1)、19日＝4件(死者3　けが人1)、20日＝4件(死者2　けが人2)、21日＝4件(死者3　けが人1)、22日＝1件(死者1)、23日＝1件(死者1)、24日＝3件(死者2　詳細不明1)、25日＝1件(死者1)、26日＝1件(死者1)、27日＝2件(死者1　けが人1)、28日＝2件(死者1　けが人3)　踏切事故1件を加算、29日＝4件(死者2　けが人3)、30日＝5件(死者3　けが人2)　死者51　けが人18　詳細不明11

• 5月　1日＝4件(死者2　詳細不明2)、2日＝1件(死者1)、3日＝3件(死者1　詳細不明2)、4日＝1件(死者1)、5日＝3件(死者2　詳細不明1)、6日＝3件(死者2　けが人1)、7日＝3件(死者2　詳細不明1)　1件は「殺害後線路に遺棄」のため除外、8日＝3件(死者2　けが人1)、9日＝4件(死者3　詳細不明1)、10日＝2件(死者1　けが人1)、11日＝1件(けが人1)　まとめでは触車扱い、12日＝2件(死者1　けが人1)、13日＝2件(死者2)、14日＝4件(詳細不明4)、15日＝2件(死者1　詳細不明1)、16日＝4件(死者3　けが人1)、17日＝5件(死者2　詳細不明3)、18日＝3件(死者2　詳細不明1)、19日＝4件(死者2　けが人2)、20日＝2件(死者1　詳細不明1)、21日＝2件(詳細不明2)、22日＝3件(死者2　詳細不明1)、23日＝3件(死者1　詳細不明2)、24日＝0件、25日＝3件(死者3　けが人1)、26日＝1件(詳細不明1)、27日＝1件(死者1)、28日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、29日＝3件(死者2　けが人1)、30日＝3件(死者2　けが人1)、31日＝2件(死者2)。　死者44　けが人12　詳細不明25

• 6月　1日＝2件(けが人1　詳細不明1)、2日＝1件(死者1)、3日＝2件(死者1　詳細不明1)、4日＝4件(死者2　けが人2)、5日＝3件(死者2　けが人1)、6日＝3件(死者3)、7日＝3件(死者3)、8日＝5件(死者3　詳細不明1)、9日＝4件(死者3　けが人2)、10日＝1件(死者1)、11日＝4件(死者4)、12日＝1件(けが人1)、13日＝5件(死者4　けが人1)　踏切事故1件を加算、14日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、15日＝2件(死者1　けが人1)、16日＝1件(死者1)、17日＝2件(死者1　けが人1)、18日＝5件(死者1　詳細不明4)、19日＝2件(死者2)、20日＝1件(詳細不明1)、21日＝3件(死者2　詳細不明1)、22日＝2件(詳細不明2)、23日＝3件(けが人1　詳細不明2)、24日＝2件(死者2)、25日＝2件(死者1　詳細不明1)、26日＝2件(死者1　詳細不明1)、27日＝1件(死者1)、28日＝3件(死者2　けが人1)、29日＝4件(死者4)、30日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)。　死者49　けが人14　詳細不明17

• 7月　1日＝1件(死者1)、2日＝5件(死者2　けが人2　詳細不明1)、3日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、4日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、5日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、6日＝0件、7日＝1件(詳細不明1)、8日＝4件(死者2　詳細不明2)、9日＝2件(死者2)、10日＝2件(死者2)、11日＝2件(死者1　詳細不明1)、12日＝2件(死者1　詳細不明1)　踏切事故を加算、13日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、14日＝0件、15日＝3件(死者2　詳細不明1)、16日＝5件(死者4　詳細不明1)、17日＝5件(死者4　けが人1)　踏切事故を加算、18日＝2件(死者2)、19日＝3件(死者3)、20日＝1件(死者1)、21日＝4件(死者3　詳細不明1)、22日＝2件(死者1　詳細不明1)、23日＝3件(死者2　詳細不明1)、24日＝2件(死者1　けが人1)、25日＝6件(死者3　けが人1　詳細不明2)、26日＝1件(死者1)、27日＝4件(死者3　詳細不明1)、28日＝6件(死者3　けが人1　詳細不明3)、29日＝4件(死者2　詳細不明2)、30日＝2件(死者1　詳細不明1)、31日＝2件(死者2)。　死者58　けが人10　詳細不明27　

• 8月　1日＝5件(死者4　詳細不明1)、2日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)＝調整済み＝、3日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、4日＝2件(死者2)、5日＝3件(死者2　詳細不明1)、6日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、7日＝2件(死者1　詳細不明1)、8日＝4件(死者1　けが人2　詳細不明1)、9日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、10日＝2件(死者1　詳細不明1)、11日＝0件、12日＝4件(死者2　けが人2)＝調整済み＝、13日＝2件(死者1　けが人1)、14日＝0件、15日＝4件(死者2　詳細不明2)、16日＝3件(死者2　詳細不明1)、17日＝1件(詳細不明1)、18日＝2件(死者1　詳細不明1)、19日＝3件(死者1　詳細不明2)、20日＝4件(死者3　詳細不明1)、21日＝2件(死者2)、22日＝0件、23日＝2件(死者1　詳細不明1)、24日＝3件(死者2　詳細不明1)、25日＝2件(死者2)、26日＝7件(死者5　けが人2)、27日＝1件(死者1)、28日＝4件(死者2　詳細不明2)、29日＝4件(死者3　けが人1)、30日＝7件(死者4　詳細不明3)、31日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)。　死者55　けが人12　詳細不明28

• 9月　1日＝2件(死者1　けが人1)、2日＝4件(死者1　けが人2　詳細不明1)、3日＝2件(死者1　けが人1)、4日＝4件(死者2 詳細不明2)、5日＝1件(死者1)、6日＝3件(死者1　詳細不明2)、7日＝2件(死者1　詳細不明1)、8日＝3件(死者1　詳細不明2)、9日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、10日＝4件(死者2　けが人2)、11日＝0件、12日＝0件、13日＝5件(死者2　詳細不明3)、14日＝5件(死者4　けが人1)、15日＝2件(死者1　詳細不明1)、16日＝8件(死者5　詳細不明3)、17日＝2件(死者2)、18日＝5件(死者3　けが人2)、19日＝1件(死者1)、20日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、21日＝4件(死者3　詳細不明1)、22日＝4件(死者3　詳細不明1)　1件追加、23日＝3件(死者3)　調整済み、24日＝3件(死者1　詳細不明1)、25日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、26日＝2件(死者1　けが人1)、)、27日＝5件(死者4　けが人1)、28日＝1件(死者1)、29日＝1件(詳細不明1)、30日＝0件。　死者49　けが人14　詳細不明25

• 10月　1日＝3件(死者3　詳細不明1)、2日＝2件(死者1　けが人1)、3日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、4日＝3件(死者2　詳細不明1)、5日＝3件(死者1　詳細不明2)、6日＝8件(死者2　けが人2　詳細不明4)　踏切事故1件を追加、7日＝5件(死者3　詳細不明2)、8日＝3件(死者1　詳細不明2)、9日＝4件(死者2　詳細不明2)、10日＝1件(死者1)、11日＝2件(死者1　けが人1)、12日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、13日＝1件(詳細不明1)、14日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、15日＝4件(死者1　けが人2　詳細不明1)＝調整済み＝、16日＝0件、17日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)＝調整済み＝、18日＝4件(死者2　詳細不明2)、19日＝7件(死者3　けが人5)＝調整済み＝、20日＝4件(死者2　詳細不明2)、21日＝2件(死者1　けが人1)＝調整済み＝、22日＝2件(死者1　けが人1)、23日＝1件(死者1)、24日＝0件、25日＝0件、26日＝0件、27日＝2件(死者1　詳細不明1)、28日＝1件、(詳細不明1)、29日＝2件(死者1　けが人1)、30日＝4件(死者4)、31日＝3件(死者2　詳細不明1)。　死者43　けが人18　詳細不明30

• 11月　1日＝0件、2日＝0件、3日＝4件(死者3　けが人1)、4日＝2件(死者2)、5日＝1件(けが人1)＝調整済み＝、6日＝0件、7日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)＝調整済み＝、8日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、9日＝5件(死者2　詳細不明3)、10日＝1件(詳細不明1)、11日＝2件(けが人1　詳細不明1)、12日＝5件(死者2　詳細不明3)、13日＝5件(死者2　けが人2　詳細不明1)、14日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、15日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、16日＝1件(死者2)、17日＝6件(死者4　けが人1　詳細不明1)、18日＝2件(詳細不明2)、19日＝3件(死者2　詳細不明1)、20日＝3件(死者1　詳細不明2)、21日＝0件、22日＝6件(死者1　けが人1　詳細不明4)、23日＝2件(死者2)、24日＝1件(詳細不明1)、25日＝2件(詳細不明2)、26日＝5件(死者4　詳細不明1)、27日＝2件(死者1　詳細不明1)、28日＝3件(死者2　けが人1)、29日＝5件(死者3　詳細不明2)、30日＝5件(死者4　詳細不明1)。　死者42　けが人12　詳細不明34　※11日以降「調整済み」表示を中止

• 12月　1日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、2日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、3日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、4日＝3件(死者1　詳細不明2)、5日＝3件(死者3)、6日＝7件(死者5　けが人2　詳細不明1)、7日＝3件(死者2　詳細不明1)、8

日＝6件(死者3　けが人1　詳細不明2)、9日＝3件(けが人1　詳細不明2)、10日＝0件、11日＝4件(死者2　詳細不明2)、12日＝2件(死者2)、13日＝2件(死者2)、14日＝4件(死者2　詳細不明2)、15日＝3件(死者3)、16日＝2件(死者2)、17日＝4件(死者4)、18日＝7件(死者2　けが人4　詳細不明3)　2件でけが人各2人、19日＝6件(死者3　詳細不明3)、20日＝4件(死者3　詳細不明1)、21日＝6件(死者4　けが人2)、22日＝8件(死者5　けが人2　詳細不明1)、23日＝2件(けが人1　詳細不明1)、24日＝2件(死者1　詳細不明1)、25日＝1件(死者1)、26日＝4件(死者3　詳細不明1)、27日＝0件、28日＝2件(死者2)、29日＝2件(けが人2)、30日＝2件(死者2)、31日＝3件(詳細不明3)。

都道府県別(　月　日現在)

• 1月18日の東武スカイツリーラインの人身事故が埼玉県の9件目。

路線別(速報値)

1位 31 中央快速線、東武東上線
3位 29 宇都宮線
4位 25 東武伊勢崎線
5位 21 常磐線
6位 20 西武池袋線、京浜東北線
8位 19 JR神戸線
9位 18 鹿児島本線
10位 16 日豊本線、小田急小田原線、京成本線
13位 15 京急本線、京王線、総武本線、予讃線
17位 14 高崎線、阪急京都本線、東海道本線(J東)
20位 13 西武新宿線、相鉄本線

• 中央快速線と東武東上線が同数で首位。2017年に1位だった京急本線は17位。

詳細不明　
　省略

ＰＤＦで見る：
http://riseiai.web.fc2.com/Gumolog2018.pdf

線区別(　月　日現在)

詳細不明
　省略

ノングモの日

昨年最後のノングモは12月23日。

• 1月6日　踏切事故は詳細不明につき、けが人なしとみなす
• 1月24日　踏切事故を除外
• 1月29日　踏切事故や触車の報告もなく、完全なるノングモ。
• 2月16日　同上。　
• 2月26日　同上。
• 2月28日　同上。
• 3月5日　同上。
• 3月13日　踏切事故が1件あったが、けが人なし。　26日の踏切事故はけが人ありなので、ノングモでない
• 4月6日　
• 5月11日　触車1件あり
• 5月24日
• 7月6日　踏切事故1件あり
• 7月14日　
• 8月11日
• 8月14日
• 8月22日
• 9月11日
• 9月12日　昨年7月11日、12日以来の2日連続ノングモ。
• 9月30日　台風24号の影響で運転を見合わせたところが多いため。列車が動いていなければグモもない。
• 10月16日
• 10月24日　踏切事故が1件あったが、けが人なし。
• 10月25日　今年2回目の2日連続ノングモ。
• 10月26日　2011年9月5日～7日以来の3日連続ノングモ。
• 11月1日
• 11月2日　今年3回目の2日連続ノングモ。
• 11月6日
• 11月21日
• 12月10日
• 12月27日
• 月　日

ＭＶＧ

MVG

• 6月14日　山陽新幹線　博多～小倉　介護士の男(52)が700系のぞみにはねられバラバラ。遺体の一部は新下関まで乗車。後日、新幹線特例法違反容疑で被疑者死亡のまま書類送検。
• 講評：高速走行中の新幹線に高架を無断で上り線路内に侵入して衝突、死亡した件。ボンネットの一部が破損し腕部などが車体にそのまま入り込んだまま発見が新下関まで発見することが出来ず、安全走行への注意確認不足も指摘された。全国放送にて壊れて赤く染まった車体先頭部分が放送され、グモスレに限らず世間に大きな衝撃を与えた事件であった。また、東京から博多まで東海道・山陽新幹線を一時全線でストップさせ終日ダイヤは混乱、列車ホテルも発動、全国規模で混乱を巻き起こした。昨年は新幹線に関する事故事件が頻発した一年であったが、その嚆矢となり、改めて新幹線の威力を知らしめグモスレに留まらない知名度を誇った一世一代の大グモが昨年のMVGに選出！

準MVG

• 7月1日　近鉄橿原線　近鉄郡山　女子高生(16)が近鉄特急に飛び込み自殺。ツイキャスで生配信。
• 講評 ：ほぼフルスピードで通過する近鉄の特急に生中継を行いながら女子高生が飛び込んだ件。ネット上に動画が残りその情緒不安定な歩き方やコメント、そして迷う素振りも見せずホームの端から一瞬にして姿を消したその姿に、人生の儚さと残酷さを見せつけグモスレ全体に衝撃を与えた。今年はネット上で生中継しながら飛び込む事例が何件かあるが、その先駆けとなった存在である。インスタグラムのアカウントも発掘されグモスレにもSNS時代の波が遅れてやってきたことを印象付けた。衝撃的動画とあまりに若すぎる花が散ったことへの哀悼を込め、堂々の準MVG！

• 全体講評：今年は頭部搭乗線や矢部のやべーやつのような特別衝撃的なグモは少なく、投票もあまり盛り上がらなかったが、おおむね2つのグモに集中した。MVGは2位とわずか1票差であった。

MVG特別賞

• 6月9日　のぞみ265号殺人事件
• 授賞理由：ナタのような凶器で男が突然周りの乗客を襲い男性1名が死亡、女性2名がけがを負った。新幹線の安全確保への議論が巻き起こり実際JR各社は車内持ち込み可能物の定義を変更するなどの対策も実施する結果となった。無差別テロの恐ろしさと安全への意識の改変、そして昨年通して頻発した新幹線関連の事故事件を決定付ける事案として特別賞としたい。

候補(発生順)

• 1月1日～3日　東武東上線　正月3が日4件。スタートダッシュ成功　
• 1月11日　近鉄大阪線　桜井～大和朝倉　メンヘラ女性(23)がTwitterで自殺を示唆してアーバンライナーに飛び込む。
• 1月19日　総武本線　都賀　「二連コンボ」。都賀駅近くの踏切で進入した男性がしおさい3号に衝突。跳ね返され、成田エクスプレス14号にも衝突し死亡。
• 1月31日　西武新宿線　井荻　女子高生がTwitterで自殺を示唆して電車に飛び込む。
• 3月19日　阪急京都本線　上牧　無職男性(28)が両親の制止を振り切って通過中の特急電車に飛び込み死亡。
• 5月17日　小田急小田原線　柿生　VSE展望席ガラスに人が衝撃。
• 5月25日　北陸本線　粟津　線路で遊んでいた男の子2人が特急と接触。弟(5)は死亡、兄(7)は重体。
• 5月30日　外房線　上総興津～行川アイランド　電車の窓から身を乗り出していた漁師男性(19)が転落。足などを骨折する重傷。
• 6月14日　山陽新幹線　博多～小倉　介護士の男(52)が700系のぞみにはねられバラバラ。遺体の一部は新下関まで乗車。後日、新幹線特例法違反容疑で被疑者死亡のまま書類送検。
• 7月1日　近鉄橿原線　近鉄郡山　女子高生(16)が近鉄特急に飛び込み自殺。ツイキャスで生配信。
• 7月25日　東急田園都市線　宮崎台　看護師の女性(28)が自殺。妊娠中だったか、遺留品らしきマタニティマーク付きバッグがホームに。
• 7月28日　函館本線　苗穂　男女2人が特急列車にはねられ死亡。ネットで配信？(閲覧者を限定していた模様)
• 9月16日　日豊本線　苅田～小波瀬西工大前　近くの交差点で自動車同士の衝突事故を起こして現場から逃走した男が普通電車にはねられ死亡。
• 10月1日　近鉄名古屋線　近鉄弥富～近鉄長島　Wダブルコンボ。高齢女性と成人男性とみられる男女2人が上下急行電車にはねられ、2人とも死亡。
• 10月10日　京浜東北線　御徒町　中国籍の中華料理店経営者男性(56)が電車にはねられ死亡。4歳の誕生日を迎える孫のために買ったぬいぐるみを線路に落とし、拾ってからホームによじ登ろうとしたが間に合わなかった模様。ぬいぐるみは無事。
• 10月19日　山陽新幹線　姫路　男性(39)がのぞみにはねられ即死。東海道・山陽新幹線全線ストップ。
• 11月16日　近鉄名古屋線　霞ヶ浦～阿倉川　女性2人＝60代と30代の親子＝がはねられ、2人とも即死。
• 12月6日　南武線　稲田堤　踏切で30代とみられる男性2人がはねられ、2人とも死亡。

特別賞候補

• 1月19日　常磐快速線　柏　電車内安産確認。
• 3月4日　神戸電鉄粟生線　三木　民家火災が延焼し、駅舎を全焼。電車の乗客らにけがなし。火元の民家の住民とみられる1人が死亡。
• 5月17日　グモスレにおいてはPart852。
• 5月20日　熊本電鉄上熊本線　打越　駅舎(と言っても、待合室のみ。報道では待合所)を全焼。
• 6月9日　のぞみ265号殺人事件
• 9月4日　南海本線尾崎駅 台風21号の影響で駅舎全焼
• 11月12日　下り寝台特急サンライズ出雲の通路で40代女性が倒れていた。救急隊は「すでに死亡している」と判断し、搬送なし。病死とみられ、ＪＲ、警察とも「事件性はない」との見解。
• 12月19日　都営地下鉄真珠線岩本駅
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グモスレ流行語大賞2018候補