統計でみるグモ2019

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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• グモスレの人身事故の定義とTwitterのレスキューナウ 交通チーム(@level4_r)の対象案件は異なるので、「件数が違う」などと文句を言わないこと。

山陽本線　福川　1月1日　9時35分(推定)頃

• 話題発生　898番の第927番レス
• 当該列車　
• 特徴　2019年の初グモ。

• 関東の初グモは1月3日の小田急小田原線 成城学園前間。関西も3日のJR神戸線 須磨～須磨海浜公園間。

関西本線　四日市　4月30日　16時53分頃

• 話題発生　922番の第892番レス
• 当該列車　名古屋発亀山行き下り快速2315M(B500編成重連　313系4両編成)　
• 特徴　駅近くの踏切で女性がはねられ死亡。平成最後のグモ。

西武新宿線　南大塚～本川越　5月1日　7時33分頃

• 話題発生　923番の第98番レス
• 当該列車　西武新宿行き上り急行(2055F+2455F　2000系10両編成)
• 特徴　△　令和最初のグモ。約3時間後には東武東上線でもグモ。

東武アーバンパークライン　野田線　塚田～馬込沢　12月31日　16時23分頃

• 話題発生　969(実質970)番の第949番レス　970(実質971)番の第9番レス
• 当該列車　船橋16時17分発 普通柏行き248A(60000系？)
• 特徴　△　船橋市旭町の踏切で人がはねられ死亡。触車を除外するとこれが2019年最後の人身事故になる。

ＪＲ神戸線　灘　12月31日　23時41分頃

• 話題発生　970(実質971)番の第104番レス
• 当該列車　普通放出行き4670B
• 特徴　▲　2019年最後の人身事故。。

同一日最多

• 　月　日の　件。

月別および累計　▼はユーザー情報のみで、公式情報なし

• 1月 89件[人身75 踏切4 触車10<うち▼6>]　　
• 2月 92件[人身82 踏切6 触車4<うち▼4>]
• 3月 107件[人身95 踏切7 触車5<うち▼3>]　
• 4月 99件[人身83 踏切9 触車7<うち▼6>]
• 5月 109件[人身96 踏切4 触車9<うち▼8>]　
• 6月 91件[人身78 踏切9 触車4<うち▼4>]　
• 7月 91件[人身74 踏切9 触車8<うち▼7>]
• 8月 82件[人身68 踏切7 触車7<うち▼6>]
• 9月 97件[人身81 踏切7 触車9<うち▼7>]
• 10月 90件[人身77 踏切8 触車5<うち▼3>]
• 11月 86件[人身79 踏切5 触車2<うち▼1>]
• 12月 99件[人身79 踏切10 触車10<うち▼9>]　最終
• 2019年計　1,133件[人身968 踏切86 触車79<うち▼63>]　最終

事業者別　3月24日現在→4月2日現在

1位 JR東日本 75件→82件
2位 JR西日本 35件→39件
3位 西武鉄道 18件→19件
4位 東武鉄道 16件→18件
5位 名古屋鉄道　近畿日本鉄道 11件→5位　近畿日本鉄道 13件、6位 名古屋鉄道 12件
7位 JR東海　JR九州 8件
9位 阪急電鉄 7件
10位 京浜急行電鉄 6件
11位 JR北海道　小田急電鉄　豊橋鉄道　JR四国 5件
15位 京王電鉄　相模鉄道 4件
17位 南海電鉄 3件

路線別　(4月1日現在)

1位 東武東上線 11件
2位 西武池袋線 　8件
3位 中央線(快速)[東京-高尾]　西武新宿線 7件
5位 東海道本線[東京-熱海]　東海道本線[豊橋-米原]　JR神戸線 6件
8位 京浜東北根岸線　東武スカイツリーライン　京急本線　名鉄名古屋本線　阪和線 5件
(中略)
66位 東急田園都市線 1件

• 5月1日現在　()は昨年1年間の件数

1位 14 東武東上線(31)
2位 11 京浜東北線(20) 
3位 10 西武新宿線(13) 
4位 8 西武池袋線(20)、常磐線(21)、東海道本線(名古屋)(14)、名鉄名古屋本線(10) 
8位 7 中央快速線(31)、宇都宮線(29)、神戸線(19)、京急本線(15)、鹿児島本線(18)

• 6月4日現在

1位 東武東上線 15件 
2位 西武新宿線、東海道本線[熱海-米原] 12件 
4位 京浜東北根岸線 11件 
5位 名鉄名古屋本線 10件、JR神戸線、鹿児島本線 10件

• 7月27日現在

1位 17 東武東上線
2位 14 京浜東北線
3位 13 西武新宿線、鹿児島本線
5位 12 宇都宮線、西武池袋線、中央快速線
8位 11 名鉄名古屋本線、常磐線
10位 10 JR神戸線、北陸本線、京急本線、総武本線

事業者別順位

順位 事業者名 件数 

1位 JR東日本 179件
2位 JR西日本 83件
3位 東武鉄道 34件
4位 JR九州 33件
5位 西武鉄道 31件 池袋線と新宿線で25件。
6位 近畿日本鉄道 27件
7位 名古屋鉄道 23件
8位 JR東海 21件
9位 阪急電鉄 20件
10位 小田急電鉄 13件

• 9月6日現在

1位 18 宇都宮線
2位 17 東武東上線、JR神戸線
4位 14 京浜東北線、鹿児島本線、西武新宿線、西武池袋線、小田急小田原線
9位 13 中央快速線、常磐線
11位 12 総武本線、北陸本線

• グモキング暫定(9月28日)

1位 21 JR神戸線
2位 19 東武東上線
3位 18 宇都宮線
4位 16 小田急小田原線、京浜東北線
6位 15 鹿児島本線、西武池袋線
8位 14 西武新宿線、常磐線、中央快速線
11位 12 総武本線、北陸本線、名鉄名古屋本線、阪和線、高崎線
16位 11 阪急京都本線、京急本線

• 10月1日現在の区間整理済発生件数別順位(人身事故のみ)

1位 JR神戸線 21件
2位 東武東上線 19件
2位 東海道本線[熱海-米原] 19件
4位 京浜東北根岸線 16件
4位 宇都宮線 16件
4位 小田急小田原線 16件

• 10月2日23時59分現在

1 位 21 JR神戸線　東武東上線
3 位 18 宇都宮線　小田急小田原線
5 位 17 鹿児島本線
6 位 16 京浜東北線
7 位 15 西武池袋線
8 位 14 西武新宿線、常磐線、中央快速線
11位 12 総武本線、北陸本線、名鉄名古屋本線、阪和線、高崎線
16位 11 阪急京都本線、京急本線

1位 21 JR神戸線(19)、東武東上線(31)

3位 19 小田急小田原線(16)、宇都宮線(29) 
5位 17 鹿児島本線(18) 
6位 16 京浜東北線(20)、西武池袋線(20) 

昨年東武東上線とともに31件1位だった中央快速線は14件。

• 10月26日8時現在

1位 21 JR神戸線、東武東上線
3位 20 宇都宮線
4位 19 小田急小田原線
5位 18 鹿児島本線
6位 17 西武池袋線、西武新宿線
8位 16 京浜東北線
9位 15 中央快速線、名鉄名古屋本線
11位 14 常磐線
12位 13 北陸本線、高崎線
東急田園都市線は2件。

• 11月26日12時59分現在

1位 24 東武東上線、宇都宮線
3位 23 JR神戸線
4位 22 小田急小田原線
5位 20 京浜東北線
6位 18 鹿児島本線、西武新宿線、西武池袋線
9位 16 中央快速線 、常磐線、高崎線
12位 15 名鉄名古屋本線

• 12月6日現在

1位 26 東武東上線
2位 24 JR宇都宮線 、JR神戸線
4位 22 小田急小田原線
5位 21 西武池袋線
6位 20 京浜東北線
7位 18 鹿児島本線、西武新宿線、常磐線
10位 16 中央快速線 、高崎線、名鉄名古屋本線

• 12月15日　13時55分現在　12月21日現在は東武東上線が27件になった以外同じ

1位 26 東武東上線
2位 24 JR宇都宮線 、JR神戸線　上位3路線は12月になってから人身事故ゼロ
4位 23 小田急小田原線
5位 22 西武池袋線
6位 21 京浜東北線
7位 19 常磐線
8位 18 鹿児島本線、西武新宿線
10位 17 中央快速線

• 2019年最終

1位 28 東武東上線
2位 26 JR神戸線
3位 24 JR宇都宮線 、西武池袋線、 小田急小田原線
6位 21 京浜東北線
7位 19 常磐線
8位 18 鹿児島本線、西武新宿線、 中央快速線

• 【参考】2018年

1位 31 中央快速線、東武東上線
3位 29 宇都宮線
4位 25 東武伊勢崎線
5位 21 常磐線
6位 20 西武池袋線、京浜東北線
8位 19 JR神戸線
9位 18 鹿児島本線
10位 16 日豊本線、小田急小田原線、京成本線

日別　まとめの人は踏切事故、触車を除外しているが、ここでは死傷者があれば含める。

• 1月　1日＝1件(けが人1)、2日＝1件(死者1)、3日＝4件(死者3　詳細不明1)、4日＝2件(けが人1　詳細不明1)、5日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、6日＝2件(けが人1　詳細不明1)、7日＝4件(死者3　詳細不明1)、8日＝1件(死者1)、9日＝4件(死者3　詳細不明1)、10日＝4件(死者3　詳細不明2)、11日＝0件、12日＝1件(けが人1)、13日＝0件、14日＝4件(死者2　詳細不明2)、15日＝1件(詳細不明1)、16日＝3件(死者2　けが人1)、17日＝2件(死者1　詳細不明1)、18日＝2件(死者2　けが人2)、19日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、20日＝4件(死者1　詳細不明3)、21日＝1件(死者1)、22日＝3件(死者3)、23日＝1件(死者1)、24日＝2件(死者1　詳細不明1)、25日＝5件(死者1　けが人3　詳細不明1)　踏切事故1件を含む、26日＝3件(死者3)、27日＝5件(死者2　けが人2　詳細不明1)　触車1件を含む、28日＝1件(詳細不明1)、29日＝2件(死者2)、30日＝4件(死者2　けが人2)、31日＝4件(死者4)。　死者45　けが人16　詳細不明20

• 2月　1日＝6件(死者5　詳細不明1)、2日＝2件(死者1　詳細不明1)、3日＝3件(けが人2　詳細不明1)、4日＝1件(死者1)、5日＝3件(死者2　詳細不明1)、6日＝2件(けが人2)、7日＝2件(死者1　詳細不明1)、8日＝1件(けが人1)　踏切事故、9日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、10日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、11日＝3件(死者3)、12日＝1件(死者1)、13日＝2件(死者1　詳細不明1)、14日＝3件(けが人1　詳細不明2)、15日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、16日＝3件(死者3)、17日＝4件(死者3　詳細不明1)、18日＝4件(死者1　詳細不明3)、19日＝3件(死者2　詳細不明1)、20日＝1件(死者1)、21日＝6件(死者5　けが人1)、22日＝3件(死者2　詳細不明1)、23日＝3件(死者2　詳細不明1)、24日＝4件(死者1　けが人2　詳細不明1)、25日＝1件(詳細不明1)、26日＝3件(死者2　詳細不明1)、27日＝4件(死者3　けが人1)、28日＝6件(死者2　けが人1　詳細不明3)。　死者48　けが人14　詳細不明26

• 3月　1日＝4件(死者1　詳細不明3)、2日＝6件(死者4　けが人1　詳細不明1)、3日＝1件(死者1)、4日＝5件(死者3　けが人2)、5日＝3件(死者1　詳細不明2)、6日＝2件(詳細不明2)、7日＝1件(けが人1)、8日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、9日＝5件(死者4　詳細不明1)、10日＝2件(けが人2)、11日＝2件(死者2)、12日＝3件(死者2　詳細不明1)、13日＝3件(死者1　詳細不明2)、14日＝6件(死者3　詳細不明3)、15日＝4件(死者2　詳細不明2)、16日＝2件(詳細不明2)、17日＝4件(死者2　詳細不明2)、18日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、19日＝1件(詳細不明1)、20日＝1件(死者1)、21日＝2件(死者2)、22日＝4件(死者2　詳細不明2)、23日＝2件(けが人2)、24日＝5件(死者3　詳細不明2)、25日＝3件(死者1　詳細不明2)、26日＝4件(死者2　詳細不明2)、27日＝3件(死者3)、28日＝7件(死者3　けが人2　詳細不明2)、29日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、30日＝2件(死者2)、31日＝1件(死者1)　死者49　けが人13　詳細不明37

• 4月　1日＝6件(死者5　けが人1)、2日＝3件(死者1　詳細不明2)、3日＝4件(死者3　詳細不明1)、4日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、5日＝4件(死者2　けが人2)、6日＝1件(死者1)、7日＝2件(詳細不明2)、8日＝3件(死者2　詳細不明1)、9日＝4件(死者3　詳細不明1)、10日＝2件(死者1　けが人1)、11日＝3件(死者2　けが人1)、12日＝4件(死者2　けが人3)、13日＝5件(死者5)、14日＝2件(詳細不明2)、15日＝0件、16日＝3件(死者3)、17日＝3件(死者1　詳細不明2)、18日＝4件(死者3　詳細不明1)、19日＝3件(死者3)、20日＝1件(けが人1)、21日＝3件(死者3)、22日＝1件(死者1)、23日＝2件(死者2)、24日＝1件(詳細不明1)、25日＝4件(死者2　詳細不明2)、26日＝3件(死者2　詳細不明1)、27日＝2件(死者2)、28日＝5件(死者2　詳細不明3)、29日＝4件(死者3　詳細不明1)、30日＝1件(死者1)。　死者53　けが人10　詳細不明26

• 5月　1日＝2件(死者2)、2日＝3件(死者2　けが人1)、3日＝0件、4日＝3件(死者3　けが人1)、5日＝4件(死者3　詳細不明1)、6日＝2件(死者2)、7日＝6件(死者3　けが人2　詳細不明1)、8日＝6件(死者4　けが人3)、9日＝6件(死者6)、10日＝3件(死者3)、11日＝4件(死者3　けが人1)、12日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、13日＝4件(死者3　けが人1　詳細不明1)、14日＝3件(死者2　詳細不明1)、15日＝1件(けが人1)、16日＝4件(死者4)、17日＝6件(死者2　けが人1　詳細不明3)、18日＝2件(死者2)、19日＝5件(死者5)、20日＝6件(死者1　けが人3　詳細不明2)、21日＝2件(死者1　詳細不明1)、22日＝2件(死者1　詳細不明1)、23日＝4件(死者1　けが人2　詳細不明1)、24日＝2件(死者1　詳細不明1)、25日＝1件(死者1)、26日＝1件(死者1)、27日＝5件(死者3　詳細不明2)、28日＝3件(死者1　詳細不明2)、29日＝1件(死者1)、30日＝3件(死者1　詳細不明2)、31日＝1件(けが人1)。　死者65　けが人18　詳細不明20

• 6月　1日＝2件(死者1　けが人14)、2日＝2件(死者1　詳細不明1)、3日＝6件(死者3　けが人1　詳細不明2)、4日＝2件(けが人1　詳細不明1)、5日＝0件、6日＝2件(死者1　けが人2)、7日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、8日＝4件(死者3　けが人1)、9日＝1件(けが人1)、10日＝1件(けが人1)、11日＝1件(死者1)、12日＝2件(死者1　詳細不明1)、13日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、14日＝2件(死者2)、15日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、16日＝4件(死者3　詳細不明1)、17日＝3件(死者2　けが人1)、18日＝1件(死者1)、19日＝4件(死者2　けが人3　詳細不明1)、20日＝2件(詳細不明2)、21日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、22日＝5件(死者2　詳細不明3)、23日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、24日＝3件(死者2　詳細不明1)、25日＝5件(死者2　けが人3)、26日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、27日＝0件、28日＝2件(けが人1　詳細不明1)、29日＝2件(けが人1　詳細不明1)、30日＝1件(死者1)。　死者41　けが人34　詳細不明24

• 7月　1日＝9件(死者8　詳細不明1)、2日＝1件(詳細不明1)、3日＝2件(けが人1　詳細不明1)、4日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、5日＝2件(けが人1　詳細不明1)、6日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明2)、7日＝4件(死者3　詳細不明1)、8日＝4件(死者3　詳細不明1)、9日＝4件(死者3　詳細不明1)、10日＝0件、11日＝1件(死者1)、12日＝2件(死者2)、13日＝2件(死者2)、14日＝2件(詳細不明2)、15日＝1件(詳細不明1)、16日＝2件(死者2)、17日＝1件(けが人1)、18日＝1件(死者1)、19日＝1件(詳細不明1)、20日＝0件、21日＝3件(死者2　けが人1)、22日＝2件(死者2)、23日＝1件(けが人1)、24日＝0件、25日＝2件(死者1　けが人5)、26日＝3件(死者2　詳細不明1)、27日＝4件(死者2　けが人2)、28日＝6件(死者2　詳細不明4)、29日＝0件、30日＝3件(死者3)、31日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)。　死者43　けが人15　詳細不明21

• 8月　1日＝1件(死者1)、2日＝2件(死者1　けが人1)、3日＝5件(死者3　詳細不明2)、4日＝2件(死者1　詳細不明1)、5日＝4件(死者3　詳細不明1)、6日＝2件(死者1　けが人1)、7日＝1件(死者1)、8日＝2件(死者1　詳細不明1)、9日＝1件(詳細不明1)、10日＝2件(けが人1　詳細不明1)、11日＝1件(詳細不明1)、12日＝2件(死者2　けが人1)、13日＝1件(死者1)、14日＝2件(けが人1　詳細不明1)、15日＝0件、16日＝3件(死者1　詳細不明2)、17日＝2件(死者2)、18日＝3件(死者1　けが人2)、19日＝5件(死者2　けが人2　詳細不明1)、20日＝1件(詳細不明1)、21日＝3件(死者1　詳細不明2)、22日＝1件(詳細不明1)、23日＝2件(詳細不明2)、24日＝4件(死者1　けが人7　詳細不明2)、25日＝1件(詳細不明1)、26日＝2件(死者1　けが人1)、27日＝6件(死者5　詳細不明1)、28日＝2件(死者1　詳細不明1)、29日＝5件(死者1　けが人1　詳細不明3)、30日＝3件(死者1　詳細不明2)、31日＝1件(死者1)。　死者33　けが人18　詳細不明28

• 9月　1日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、2日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、3日＝1件(死者1)、4日＝2件(死者2)、5日＝4件(死者3　けが人35　詳細不明1)、6日＝2件(死者2)、7日＝2件(死者1　詳細不明1)、8日＝3件(死者3)、9日＝3件(死者2　詳細不明1)、10日＝2件(死者2)、11日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、12日＝1件(けが人1)、13日＝1件(死者1)、14日＝2件(死者2)、15日＝2件(死者2)、16日＝3件(死者2　けが人1)、17日＝6件(死者6)、18日＝2件(死者2)、19日＝2件(死者1　詳細不明1)、20日＝6件(死者1　けが人2　詳細不明3)、21日＝0件、22日＝4件(死者3　詳細不明1)、23日＝1件(死者1)、24日＝5件(死者4　詳細不明1)、25日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明2)、26日＝3件(死者1　詳細不明2)、27日＝2件(死者2　けが人1)、28日＝3件(死者2　けが人1)、29日＝4件(死者3　詳細不明1)、30日＝4件(死者4)。　死者59　けが人44　詳細不明18

• 10月　1日＝6件(死者2　詳細不明4)、2日＝5件(死者2　詳細不明3)、3日＝0件、4日＝4件(死者3　詳細不明1)、5日＝6件(死者4　詳細不明2)、6日＝3件(死者3)、7日＝2件(死者2)、8日＝0件、9日＝4件(けが人1　詳細不明3)、10日＝2件(死者2)、11日＝1件(詳細不明1)、12日＝2件(けが人1　詳細不明1)、13日＝3件(死者2　詳細不明1)、14日＝2件(詳細不明2)、15日＝6件(死者2　けが人2　詳細不明3)、16日＝2件(死者1　けが人1)、17日＝1件(詳細不明1)、18日＝4件(死者2　詳細不明2)、19日＝0件、20日＝0件、21日＝4件(死者2　詳細不明2)、22日＝2件(死者1　詳細不明1)、23日＝3件(死者2　詳細不明1)、24日＝1件(死者1)、25日＝1件(詳細不明1)、26日＝2件(死者1　詳細不明1)、27日＝4件(死者3　詳細不明1)、28日＝3件(死者2　詳細不明1)、29日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、30日＝1件(けが人1)、31日＝2件(死者1　詳細不明1)。　死者40　けが人6　詳細不明35

• 11月　1日＝2件(死者2)、2日＝4件(死者3　けが人1)、3日＝1件(死者1)、4日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、5日＝5件(死者3　詳細不明2)、6日＝2件(詳細不明2)、7日＝4件(死者1　けが人2　詳細不明1)、8日＝1件(詳細不明1)、9日＝2件(死者1　けが人1)、10日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、11日＝0件、12日＝0件、13日＝3件(死者2　けが人1)、14日＝3件(死者3)、15日＝2件(死者2)、16日＝2件(けが人1　詳細不明1)、17日＝2件(死者1　詳細不明1)、18日＝3件(詳細不明3)、19日＝3件(死者3)、20日＝3件(死者2　詳細不明1)、21日＝2件(けが人1　詳細不明1)、22日＝2件(死者2)、23日＝2件(死者1　けが人1)、24日＝8件(死者5　詳細不明3)、25日＝3件(死者2　詳細不明1)、26日＝5件(死者3　けが人1　詳細不明1)、27日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、28日＝2件(死者2)、29日＝2件(死者2)、30日＝4件(死者2　詳細不明2)。　死者47　けが人12　詳細不明23

• 12月　1日＝0件、2日＝2件(死者2)、3日＝2件(死者1　けが人1)、4日＝2件(死者1　詳細不明1)、5日＝4件(死者1　詳細不明3)、6日＝2件(死者2)、7日＝3件(死者2　けが人2　詳細不明1)、8日＝3件(死者2　けが人1)、9日＝3件(死者3)、10日＝3件(死者1　けが人2　詳細不明1)、11日＝3件(死者3)、12日＝2件(死者2)、13日＝2件(けが人1　詳細不明1)、14日＝4件(死者3　詳細不明1)、15日＝4件(死者3　詳細不明1)、16日＝3件(死者2　けが人1)、17日＝2件(死者1　詳細不明1)、18日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、19日＝6件(死者4　けが人1　詳細不明1)、20日＝4件(死者3　詳細不明1)、21日＝2件(死者1　けが人1)、22日＝3件(死者2　詳細不明1)、23日＝0件、24日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、25日＝3件(死者1　けが人2　詳細不明1)、26日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、27日＝2件(死者1　詳細不明1)、28日＝6件(死者3　けが人2　詳細不明1)、29日＝1件(死者1)、30日＝1件(けが人1)、31日＝2件(死者1　詳細不明1)。　死者49　けが人18　詳細不明21

• 2019年合計　死者572　けが人218　詳細不明299

都道府県別(　月　日現在)

路線別(速報値)

詳細不明　
　省略

ＰＤＦで見る：
http://riseiai.web.fc2.com/Gumolog2019.pdf

線区別(　月　日現在)

詳細不明
　省略

ノングモの日

昨年最後のノングモは12月27日。3月3日、7月17日のノングモは撤回

• 1月11日　触車ないし転落はあり
• 1月12日　踏切事故1件あり
• 1月13日　触車などの報告もなし
• 2月8日　踏切事故1件あり
• 4月15日
• 5月3日
• 6月5日
• 6月27日
• 7月10日
• 7月20日
• 7月24日
• 7月29日
• 8月15日
• 9月21日
• 10月3日　触車1件あり
• 10月8日
• 10月19日
• 10月20日
• 11月11日
• 11月12日
• 12月1日
• 12月23日

ＭＶＧ

MVG

• 12月7日　小田急小田原線　相武台前　男性がロマンスカー(GSE)に飛び込み死亡。男性は跳ね飛ばされ、ホームのベンチに座っていた女子中学生2人が軽傷。
• 講評：新型ロマンスカーGSEに特攻。小田急の安全対策の賜物か、展望室に突入はならずとも弾き飛ばされた男性はかつての伝説・新小岩のグモを思い出すホームにいた女子中学生2人を巻き込む結果に。新型ロマンスカー、展望室ガラス大破、ホーム上の客巻き込みと3拍子そろった見事な最期を遂げた男性にはグモスレ一同より冥福を祈るところである。2018年は例年になく人身事故がすくなかった小田急。2019年、その数を大幅に増やすことに成功し、まさに復活の象徴ともいえるこの件。血の色GSEに相応しい鮮烈グモにMVGを。

準MVG

• 9月5日　京急本線　神奈川新町～仲木戸　踏切で大型トラックと衝突。電車は前3両が脱線。トラックは炎上。1人死亡、33人けが。
• 講評：踏切内で立ち往生した大型トラックに快特が激突。電車は3両が脱線し半分傾き、トラックは大きく破損して炎上。トラックの運転手は死亡した。付近の道路工事や分かりづらい案内板、袋小路のような複雑な交通事情、半ば強行突破しようとしたトラックの運転手、現場に立ち会っていたのにも関わらず防げなかった京急の職員、踏切障害物検知装置が作動していたのにも関わらず止まれなかった電車。多くの要因が複雑に絡み合った事故であったことが徐々に明らかになってきている。京急本線は数日間運転を見合わせることになり、通勤・通学客の脚にも大きな影響を与えた本件が準MVG！

• 全体講評： 派手な鉄道事故が多かったがグモに至るまでの事故は意外と少なかった2019年。年々漸減している人身事故でもグモスレではそれなりに盛り上がった1年であった。その中でも京急と小田急で激しく争ったMVG。1票差で小田急が勝利をつかんだ。ロマンスカーの価値は今も健在か。

MVG特別賞

• 神奈川県一連の重大事故案件
• 授賞理由： 6月1日シーサイドライン：新杉田駅の逆走・車止め衝突事故、6月6日ブルーライン：下飯田駅の脱線事故、6月19日小田急小田原線：本厚木～愛甲石田駅間の踏切脱線事故、8月29日ブルーライン：踊場駅での車止め衝突事故、9月5日京急本線：神奈川新町～仲木戸駅間の踏切脱線事故　その他相鉄の車庫内脱線事故や、小田急の車庫内車止め衝突事故など神奈川県内各線での重大事案が相次いだ2019年。まとめて特別賞としたい。また、2019年は全国的に極めて脱線事故が多い年であった。以上の各件以外にもニューシャトル、つくばエクスプレス、きのくに線、弘南鉄道大鰐線、年末2件相次いだ会津鉄道線と例年になく脱線事故が相次いだ。2020年は安全で平和な一年であることを祈る。

候補(発生順)

• 1月1日　山陽本線　福川　リアル「YOUは何しに(略」フィリピン人学生団体の女性1人がホームから転落。電車と接触し、足を切断する重傷を負ったとみられる。
• 1月10日　新京成線　前原(まえばら)～新津田沼　女性と赤ん坊(1歳未満とみられる男の子)がはねられ、2人とも死亡。
• 1月18日　東武東上線　みずほ台　81歳の男性がはねられ死亡、80歳と25歳の女性2人が巻き添えで負傷。東上線初グモ。
• 1月30日　名鉄名古屋本線　今伊勢　ホームから足を出して座っていた30代ぐらいの女性が名鉄岐阜発中部国際空港行きの特急列車(ミュースカイ)と接触して重傷。
• 3月25日　中央線　武蔵小金井駅　ホームから人が通過する特急に飛び込み、「消えた」。隣の東小金井駅まで歩き、駅員に「私が電車を止めた」と告げて立ち去る。
• 4月26日　京阪本線　萱島　女が50代の知人男性を殺害後電車に飛び込む？　※2013年10月25日の新小岩とは被害者・被疑者の性別が逆(このときは男が元同僚の女性を殺害後、新小岩まで移動して飛び込み自殺)
• 5月13日　長崎本線　鍋島　鍋島心中。高校2年生の男女2人がはねられ、男性は現場で死亡確認、女性も搬送先の病院で死亡。
• 6月1日　秋田内陸縦貫鉄道線　八津付近　第4種踏切で田植え機を運転していた農業男性(80)が普通列車と衝突して死亡。
• 6月1日　シーサイドライン　新杉田　列車が逆走して車止めに衝突。乗客約30人のうち14人がけが。うち5人は重傷。(人数訂正)
• 6月14日　信越本線　安中　入換中の貨物でグモ。
• 6月19日　小田急小田原線　愛甲石田～本厚木　踏切で立ち往生していた乗用車と衝突。運転していた女性(28)は逃げており無事。乗客3人がけが。
• 6月22日　東海道本線　六合～島田　2歳の男児が貨物列車にはねられ死亡。団体臨時列車が足止めされ、ＳＬきかんしゃトーマス号に乗れない悲劇。
• 7月25日　小田急小田原線　相武台前　男性がロマンスカー(VSE)に飛び込み死亡。乗客ら4人がけが。応急処置の段ボールに「飛散防止」の文字。
• 8月12日　京王相模原線　若葉台　男性が準特急に飛び込み即死。運転席に突入し運転士も軽傷。
• 8月16日　筑肥線　糸島高校前　3月に開業したばかりの駅で3グモ目。金曜ロードショーで「千と千尋の神隠し」放送中。この地域では千尋らの乗った電車(中道行き・2両編成)が止まるシーンに運転見合わせのテロップが出た。
• 9月5日　京急本線　神奈川新町～仲木戸　踏切で大型トラックと衝突。電車は前3両が脱線。トラックは炎上。1人死亡、33人けが。(人数は警察発表ベース)
• 9月24日　可部線　梅林～七軒茶屋　20代の女性がはねられ死亡→実は47歳。
• 9月25日　京阪本線　藤森　男性が特急電車にはねられ死亡。運転士も軽傷。
• 9月27日　高山本線　古井(こび)～中川辺　特急列車が軽乗用車と衝突。女性(40)、長男(7か月)の2人が死亡。
• 10月2日　山手線　新宿　全盲の男性(47)がホームから転落。電車にはねられ死亡。
• 10月15日　高徳線　木太町　20歳くらいの男性がツイッターで自殺を示唆して特急列車に飛び込み死亡。
• 11月27日　近鉄名古屋線　江戸橋　予告されていたグモ？続報が一切なく詳細不明。
• 12月7日　小田急小田原線　相武台前　男性がロマンスカー(GSE)に飛び込み死亡。男性は跳ね飛ばされ、ホームのベンチに座っていた女子中学生2人が軽傷。GSEは初当該。対策がしてあるため、以前あった「展望席突入グモ」にはならず。
• 12月8日　九州新幹線　新八代　線路上に男性と思われる遺体を発見。
• 12月14日　名鉄広見線　御嵩口～顔戸　鉄橋の線路上に「黒い物」があったが、その上を通過しても音も衝撃もなかった→折り返し運転中にもあったので確認したところ、男性の遺体であった。
• 12月14日　中央快速線　四ツ谷～御茶ノ水(中央総武緩行線　市ヶ谷)　函館から飛行機で東京まで来て飛び込む。Twitterで予告。
• 12月15日　東武東上線　坂戸～若葉　当該の11032Fはちょうど1年前の2018年12月15日にも当該。2019年3月28日と、12月24日にも当該になり、1年余りの間に4回当該。

特別賞候補

• 3月12日　JR神戸線　魚住駅　人身事故当該の新快速京都止まり最終が、その後長岡京駅で車両トラブルを起こし、京都へ辿り着けず長岡京で運転打ち切り。(※当時走行していたサンライズ東京行きも名古屋駅で新幹線振替措置)
• 3月16日　阪神本線　鳴尾　女性がホームから転落。待避スペースに逃げて無事。ＮＨＫでは「チコちゃんに叱られる」で甲子園球場は何故ツタで覆われているか再現ドラマ放送中。関西地区では阪神電車の運転見合わせや再開のテロップが出て、「タイムリーすぎる」と話題に。
• 3月16日　中央快速線　八王子付近　ダイヤ改正初日に架線断線。当日中に復旧できず、特急の終点到着が翌朝4時～5時に。
• 4月5日　北陸新幹線　農業男(77)が佐久平駅ホームから線路内に侵入。約10km離れたトンネル内で身柄を確保され、新幹線特例法違反の現行犯で逮捕。
• 4月14日　山陽新幹線　新大阪～新神戸　無職の男(54)が非常用ドアコックを操作して線路に降りる。新幹線特例法違反の現行犯で逮捕。
• 5月3日　予土線　線路脇に生えたタケノコと接触。
• 5月17日　鹿児島市電　リアル電車でＤ(ドリフト)！
• 9月25日　東武東上本線　同日に人身事故、踏切安全確認、安全確認、信号(運行管理システム)トラブル、踏切で車脱輪、鹿グモが発生。
• 9月26日　近鉄大阪線　大和高田～松塚　踏切で急行電車が乗用車と衝突。けが人なし。乗用車を運転していた男(69)が無免許運転の現行犯で逮捕された。
• 11月15日　この日はノングモと思われたが、2件・2人死亡。
• 月　日　

新人賞候補　前年と比べて人身事故が激増した路線が対象？

• ＪＲ大和路線
• 名鉄瀬戸線　前年1件が今年は7件(12月15日現在)

グモスレ流行語大賞2019候補