統計でみるグモ2020

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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• グモスレの人身事故の定義とTwitterのレスキューナウ 交通チーム(@level4_r)の対象案件は異なるので、「件数が違う」などと文句を言わないこと。

伯備線　清音～倉敷　1月1日　18時31分頃

• 話題発生　970(実質971)番の第277番レス
• 当該列車　備中高梁17時52分発 普通和気行き1846M(岡ｵｶD-17　115系3両編成)　先頭車＝クモハ115-1542　岡山から726M
• 特徴　△　車を運転していた男性(53)がけが。2020年の初グモ。

両毛線　駒形～伊勢崎　1月2日　5時36分頃

• 話題発生　970(実質971)番の第346番レス
• 当該列車　桐生5時18分発高崎6時03分着行き普通420M(A432運用　211系4連)
• 特徴　前橋～桐生間運転見合わせ。伊勢崎～桐生間は6時45分現在、伊勢崎～前橋間は7時27分(見込み6時50分→7時10分→7時20分)頃運転再開。
• まとめの人やレスキューナウのように、踏切事故・触車を除外する場合はこちらが2020年の初グモ。

小田急江ノ島線　中央林間～南林間　12月31日　11時29分頃

• 話題発生　1039番の第185番レス
• 当該列車　片瀬江ノ島10時53分発町田行き 5166ﾚ(A35運用 3000形3259×6 先頭車クハ3259)
• 特徴　2020年最後の人身事故。

同一日最多

• 　月　日の　件。

月別および累計　▼はユーザー情報のみで、公式情報なし

• 1月 98件[人身83 踏切11 触車4<うち▼1>]　
• 2月 90件[人身77 踏切9 触車4<うち▼2>]
• 3月 94件[人身86 踏切4 触車4<うち▼3>]
• 4月 70件[人身63 踏切4 触車3<うち▼2>]
• 5月 69件[人身67 踏切2 触車0<うち▼0>]
• 6月 79件[人身70 踏切5 触車4<うち▼3>]
• 7月 72件[人身66 踏切12 触車5<うち▼2>]
• 8月 95件[人身87 踏切6 触車2<うち▼1>]
• 9月 90件[人身79 踏切9 触車2<うち▼1>]
• 10月 80件[人身74 踏切3 触車3<うち▼2>]
• 11月 101件[人身88 踏切12 触車1<うち▼1>]
• 12月 78件[人身71 踏切6 触車1<うち▼0>]
• 2020年計 1015件[人身910 踏切73 触車32<うち▼20>]

事業者別

路線別　(7月31日現在)

1位　15　中央快速線 
2位　14　京急本線、東武東上線
4位　13　京浜東北根岸線
5位　11　西武池袋線、高崎線
7位　10　東武伊勢崎線、名鉄名古屋本線、新京成線、鹿児島本線、山陽本線(姫路～下関)

12位　9　JR神戸線、JR宇都宮線、南海本線、予讃線、東海道本線(熱海～米原)
17位　8　小田急小田原線、相鉄本線
19位　7　西武新宿線、京成本線、常磐快速線、日豊本線、京阪本線、近鉄名古屋線
25位　6　小田急江ノ島線、函館本線、京王京王線

• 【参考】2019年最終

1位 28 東武東上線
2位 26 JR神戸線
3位 24 JR宇都宮線 、西武池袋線、 小田急小田原線
6位 21 京浜東北線
7位 19 常磐線
8位 18 鹿児島本線、西武新宿線、 中央快速線

• 【参考】2018年

1位 31 中央快速線、東武東上線
3位 29 宇都宮線
4位 25 東武伊勢崎線
5位 21 常磐線
6位 20 西武池袋線、京浜東北線
8位 19 JR神戸線
9位 18 鹿児島本線
10位 16 日豊本線、小田急小田原線、京成本線

日別　まとめの人は踏切事故、触車を除外しているが、ここでは死傷者があれば含める。

• ほとんどの場合、助かっていないと思われるが、不確かな情報しかない場合も詳細不明とする。
• 1月　1日＝1件(けが人1)、2日＝2件(死者1　詳細不明1)、3日＝6件(死者4　けが人2　詳細不明1)、4日＝0件、5日＝0件、6日＝3件(死者2　けが人1)、7日＝1件(死者1)、8日＝2件(死者1　詳細不明1)、9日＝3件(死者2　詳細不明1)、10日＝2件(けが人2　詳細不明1)、11日＝5件(死者3　詳細不明2)、12日＝4件(死者3　詳細不明1)、13日＝6件(死者3　詳細不明3)、14日＝6件(死者1　けが人1　詳細不明4)、15日＝1件(詳細不明1)、16日＝2件(死者1　詳細不明1)、17日＝1件(死者1)、18日＝4件(死者4)、19日＝3件(死者2　詳細不明1)、20日＝6件(死者2　けが人2　詳細不明2)、21日＝2件(死者1　詳細不明1)、22日＝2件(死者1　けが人1)、23日＝2件(死者2)、24日＝3件(死者1　詳細不明2)、25日＝4件(死者3　けが人1)、26日＝1件(死者1)、27日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、28日＝4件(けが人1　詳細不明3)、29日＝3件(死者2　けが人2　詳細不明1)、30日＝3件(死者2　けが人1)、31日＝8件(死者5　けが人1　詳細不明2)。　死者50　けが人16　詳細不明31

• 2月1日＝5件(死者5)、2日＝2件(死者1　詳細不明1)、3日＝2件(死者2)、4日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、5日＝3件(死者2　けが人1)、6日＝2件(詳細不明2)、7日＝1件(詳細不明1)、8日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、9日＝4件(死者3　詳細不明1)、10日＝1件(詳細不明1)、11日＝2件(死者3　けが人-1)※、12日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、13日＝1件(死者1)、14日＝4件(死者3　けが人1)、15日＝1件(詳細不明1)、16日＝1件(詳細不明1)、17日＝3件(死者2　詳細不明1)、18日＝4件(死者4)、19日＝3件(死者2　詳細不明1)、20日＝4件(死者2　詳細不明2)、21日＝2件(死者2)、22日＝1件(詳細不明1)、23日＝3件(死者2　けが人1)、24日＝1件(死者1)、25日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、26日＝1件(死者1)、27日＝6件(死者3　けが人1　詳細不明2)、28日＝3件(死者3)、29日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)。　死者51　けが人7　詳細不明23

※1月30日の事故で重体（集計上はけが人）だった男児がこの日死亡したため。また、熊谷駅ホーム下で14日に遺体が発見された件も11日の死亡で計上。

• 3月1日＝3件(死者1　詳細不明2)、2日＝1件(死者1)、3日＝2件(死者1　詳細不明1)、4日＝3件(死者2　詳細不明1)、5日＝1件(詳細不明1)、6日＝0件、7日＝0件、8日＝2件(けが人2)、9日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、10日＝3件(死者1　詳細不明2)、11日＝1件(詳細不明1)、12日＝2件(死者2　けが人4)、13日＝2件(死者1　詳細不明1)、14日＝0件、15日＝4件(死者2　詳細不明3)、16日＝5件(死者3　詳細不明2)、17日＝4件(死者3　詳細不明1)、18日＝7件(死者3　けが人2　詳細不明3)、19日＝4件(死者3　詳細不明1)、20日＝3件(詳細不明3)、21日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、22日＝4件(死者2　詳細不明2)、23日＝3件(死者1　けが人2)、24日＝7件(死者2　詳細不明5)、25日＝1件(死者1)、26日＝1件(詳細不明1)、27日＝3件(死者2　詳細不明1)、28日＝5件(死者4　詳細不明2)、29日＝3件(死者2　詳細不明1)、30日＝4件(死者3　詳細不明1)、31日＝2件(死者2)。　死者44　けが人12　詳細不明39

• 4月1日＝1件(死者1)、2日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、3日＝1件(死者1)、4日＝2件(死者2)、5日＝3件(死者2　詳細不明1)、6日＝2件(死者1　詳細不明1)、7日＝1件(詳細不明1)、8日＝1件(死者1)、9日＝3件(死者3)、10日＝2件(死者1　詳細不明1)、11日＝1件(死者1)、12日＝1件(詳細不明1)、13日＝1件(死者1)、14日＝3件(死者3)、15日＝2件(死者1　詳細不明1)、16日＝4件(死者2　詳細不明2)、17日＝4件(死者3　詳細不明1)、18日＝2件(死者1　詳細不明1)、19日＝3件(死者2　けが人1)、20日＝2件(死者1　詳細不明1)、21日＝4件(死者3　詳細不明1)、22日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、23日＝2件(死者2)、24日＝1件(死者1)、25日＝3件(死者2　詳細不明1)、26日＝2件(死者1　詳細不明1)、27日＝2件(死者1　詳細不明1)、28日＝1件(死者1)、29日＝0件、30日＝2件(死者2)。　死者43　けが人3　詳細不明18

• 5月1日＝1件(詳細不明1)、2日＝0件、3日＝6件(死者6)、4日＝4件(死者2　詳細不明2)、5日＝2件(死者2)、6日＝1件(死者1)、7日＝2件(死者2)、8日＝1件(詳細不明1)、9日＝2件(死者2)、10日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、11日＝1件(死者1)、12日＝2件(死者1　詳細不明1)、13日＝1件(けが人1)、14日＝1件(死亡1)、15日＝0件、16日＝2件(けが人1　詳細不明1)、17日＝3件(死者2　詳細不明1)、18日＝0件、19日＝2件(けが人1　詳細不明1)、20日＝1件(死亡1)、21日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明2)、22日＝2件(死者1　けが人1)、23日＝2件(死者1　詳細不明1)、24日＝1件(死亡1)、25日＝3件(死者1　詳細不明2)、26日＝3件(死者2　詳細不明1)、27日＝3件(死者1　詳細不明2)、28日＝3件(死者1　詳細不明2)、29日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、30日＝3件(死者1　詳細不明2)、31日＝4件(死者3　詳細不明1)。　死者38　けが人7　詳細不明23

• 6月1日＝2件(死者1　詳細不明1)、2日＝0件、3日＝3件(死者3)、4日＝2件(詳細不明2)、5日＝3件(死者2　けが人1)、6日＝2件(けが人1　詳細不明1)、7日＝6件(死者3　詳細不明3)、8日＝4件(死者3　詳細不明1)、9日＝3件(死者2　詳細不明1)、10日＝3件(死者1　詳細不明2)、11日＝1件(死者1)、12日＝2件(詳細不明2)、13日＝1件(死者1)、14日＝1件(死者1)、15日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、16日＝2件(詳細不明2)、17日＝2件(死者1　けが人1)、18日＝3件(死者3)、19日＝3件(死者2　詳細不明1)、20日＝0件、21日＝4件(死者3　詳細不明1)、22日＝2件(けが人1　詳細不明1)、23日＝2件(死者1　けが人1)、24日＝6件(死者4　詳細不明2)、25日＝2件(死者2)、26日＝3件(死者1　けが人2)、27日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、28日＝2件(死者1　詳細不明1)、29日＝3件(死者3)、30日＝1件(詳細不明1)。　死者41　けが人9　詳細不明24

• 7月1日＝3件(けが人1　詳細不明2)、2日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、3日＝5件(死者1　詳細不明4)、4日＝1件(詳細不明1)、5日＝3件(死者2　詳細不明1)、6日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、7日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、8日＝1件(死者1)、9日＝1件(詳細不明1)、10日＝3件(死者2　詳細不明1)、11日＝2件(けが人1　詳細不明1)、12日＝1件(死者1)、13日＝1件(詳細不明1)、14日＝1件(詳細不明1)、15日＝1件(詳細不明1)、16日＝2件(死者1　詳細不明1)、17日＝2件(死者1　詳細不明1)、18日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、19日＝3件(死者1　けが人2)、20日＝2件(死者2)、21日＝2件(死者2)、22日＝2件(けが人2)、23日＝0件、24日＝2件(詳細不明2)、25日＝2件(死者1　詳細不明1)、26日＝3件(死者3)、27日＝3件(死者2　けが人1)、28日＝3件(死者2　詳細不明1)、29日＝1件(死者1)、30日＝0件、31日＝3件(死者1　詳細不明2)。　死者29　けが人11　詳細不明27

• 2019年合計　死者572　けが人216　詳細不明300

都道府県別(　月　日現在)

路線別(速報値)

• 1月末日現在

1位 6件 京浜東北線
2位 3件 南海本線、西武池袋線、京急本線

• 5月末日現在

1位 14 京急本線 
2位 12 中央快速線 
3位 10 東武東上線・京浜東北根岸線・西武池袋線 
6位　9 東武伊勢崎線・高崎線・JR神戸線 
9位　8 新京成線 

10位　7 南海本線・予讃線・名鉄名古屋本線・宇都宮線
14位　6 京阪本線・西武新宿線

月間MVP

• 1月　6件　京浜東北線

ハットトリック達成

• 2月　3件　鹿児島本線、予讃線、小田急小田原線、東武伊勢崎線

地方と都市の入り混じる混戦 

• 3月　6件　京急本線

圧倒。 

• 　4月　4件　新京成電鉄新京成線

新京成が月間1位取るのは初めてかも 

• 5月　5件　中央快速線

ナイトとの接戦に勝利

• 6月　4件　東武東上線

完全に目覚めたナイト

詳細不明　
　省略

ＰＤＦで見る：
http://riseiai.web.fc2.com/Gumolog2020.pdf
注）8月1日以降のことは(例、行旅死亡人公告により死亡と確認など)反映しておりません。

線区別(　月　日現在)

詳細不明
　省略

ノングモの日

●＝けが人ありのノングモの日

昨年最後のノングモは12月23日。

• 1月1日　●踏切事故1件あり
• 1月4日　踏切事故が1件あったが、けが人なし
• 1月5日　
• 2月26日　●踏切事故あり
• 3月6日　人身事故1件あったが、後に降格
• 3月7日
• 3月14日　●触車はあり
• 4月29日
• 5月2日
• 5月15日
• 5月18日　接触事故が1件あったが、けが人なし
• 6月2日　線路内に倒れた負傷者が1件あったが車両と接触無し
• 6月20日　●触車はあり
• 7月23日
• 7月30日
• 9月4日　●踏切事故が2件あり
• 10月16日
• 10月17日
• 10月20日
• 10月25日
• 11月21日
• 12月14日　踏切事故が1件あったが、けが人なし
• 12月15日

ＭＶＧ

MVG

• 2月18日　相鉄本線　瀬谷　女子高生(17)が通過する特急電車に飛び込み死亡。Twitterで自殺予告していたうえ、ツイキャスで生中継。

• 講評：18日朝ラッシュ時間に突入するタイミングで17歳の女子高校生が自殺を図った件。本人のTwitterでは度々自殺を仄めかし、当日は動画配信サイトで生中継を行いながら通過列車に飛び込んだ。列車の急ブレーキ音や慌ただしく動く鉄道会社・警察・消防その他関係者の様子等が克明に記録された動画は今もネットを検索すれば容易に見つけることが出来る。彼女のTwitterには学校や家庭でそれぞれトラブルを抱えていた様子が伺え、追い詰められながらも助けを求められる相手がいなかったものだと推察された。一昨年くらいから少しずつ目立つようになってきた生配信グモ。その中でも画質の良さも合わさり生々しさでは他の追随を許さぬ傑出の本件は2020年の序盤の件ながらグモスレ民の心に強く残った模様。大差をつけてMVGに！

準MVG

• 11月28日　小田急小田原線　玉川学園前　50代と80代の母娘が心中。後日報道で借金がありながら酒・パチンコ等の依存傾向があったと判明。
• 講評：28日の深夜に高齢の母親共に心中を図った件。2人は即死状態で遺体は損傷が酷かったということで、運転再開までにも2時間近く要したことから状況が推察できると言えよう。防犯カメラには逡巡するかのような動きが記録されていたという情報も合わせ、発生当時はコロナ禍の中生活に厳しくなったことなどの影響を受けたのだろうかと同情の声も寄せられた。しかし、発生からおよそ3週間後に発売された週刊誌で、金銭問題を巡り近隣住人とトラブルを抱えながら酒やギャンブル等をやめることのできなかった”問題”を抱える母娘であったことが判明。グモスレ民の同情は一気に離れることとなった。お涙返せ！の熱い声があつまった本件が準MVG！

• 全体講評：コロナによる緊急事態宣言が発出されたあと、人身事故の件数の低下が著しかった2020年。4月～7月の期間は各月ともに月間発生件数が70件台で、80～100件/月が通常の例年に比べると明らかにコロナの影響はグモスレ界にも及んでいたことが分かる。8月以降はおおむね例年通りの件数に戻ったものの年間を通して昨年よりもおよそ100件も年間累計発生数が減少しており、少々盛り上がりの欠ける1年となった。その他特記事項としては10月以降若い女性の自殺者が増えたことが挙げられる。

MVG特別賞

• 該当事案なし

• 授賞理由：前述の通り本年は人身事故発生件数が低調だった上に、例年に比して特別印象深い事案が発生したとは言い難いため該当事案なしとする。

候補(発生順)

• 1月11日　京浜東北線　日暮里　目の不自由な会社員男性(53)がホームから転落。終電と接触して死亡。
• 1月21日　西武拝島線　武蔵砂川～西武立川　近くに住む無職男性(78)がはねられ死亡。男性は目が不自由で、普段は白杖を持って歩いていた。
• 1月22日　仙石線　宮城野原　女子高生(15)がホームから転落し、入ってきた普通列車と接触して左腕切断の重傷。事故とも自殺未遂とも判断しかねる。
• 1月24日　牟岐線　徳島～阿波富田　線路を歩いていた男性(77)がはねられ死亡。徳島駅を発着する路線すべてストップ。
• 1月25日　しなの鉄道線　信濃追分～御代田　線路脇で女性(77)が死亡。※遺体は翌朝発見されたが、事故発生日で記載。
• 1月30日　名鉄尾西線　開明　男児(5)が電車にはねられ、意識不明の重体。2月11日死亡。
• 1月31日　京浜東北線（根岸線含む）にて1日で3件（石川町、大森～蒲田、根岸～山手）の人身事故が発生。
• 2月6日　鹿児島本線　箱崎　Twitterで自殺予告して飛び込む。
• 2月11日　高崎線　熊谷　ミュージシャンでもあるアルバイト男性がホームから転落。はい上がろうとしていたところを貨物列車にはねられた。ホーム下に飛ばされ、3日後の14日になって遺体発見。
• 2月18日　相鉄本線　瀬谷　女子高生(17)が通過する特急電車に飛び込み死亡。Twitterで自殺予告していたうえ、ツイキャスで生中継。
• 2月18日　京急2グモを含む神奈川県4グモ。全て死亡事故。
• 3月12日　京王相模原線　若葉台　男性が京王ライナーに飛び込み死亡。ホームにいた乗客3人と当該の運転士が負傷。
• 3月15日　近鉄大阪線　桔梗が丘　アーバンライナーに成人とみられる男女2人がはねられ、2人とも死亡。
• 3月18日　京急京都線　神奈川　無職男性(43)が快特に飛び込み死亡。フロントガラスを突き破り、運転士もけが。
• 3月28日　奥羽本線(山形線)　天童南～高擶　線路上にいた男性2人がはねられ、2人とも死亡。
• 4月1日　山陽本線　岡山　線路上に男性が倒れており、現場で死亡確認。岡山駅を発着する在来線すべてストップ。
• 5月10日　東武東上線　下板橋　女性が急行電車に飛び込み死亡。ツイキャスで配信。
• 5月21日　総武快速線　船橋　男性が成田エクスプレスにはねられ死亡。ホームにいた男性に当たり負傷させる。
• 6月11日　鹿児島本線　水城～都府楼南　バイクの男性が下り特急と上り区間快速にはねられ、現場で死亡確認。
• 6月23日　小田急小田原線　渋沢～新松田　トンネル内で20代とみられる男性がはねられ、現場で死亡確認。約2時間半ストップ。
• 7月6日　大和路線　天王寺　Twitterで予告して飛び込むも助かる。　
• 7月6日　名鉄名古屋本線　前後　無職の男(31)が自宅で父親(58)を刺殺後飛び込み自殺。
• 11月28日　小田急小田原線　玉川学園前　50代と80代の母娘が心中。後日報道で借金がありながら酒・パチンコ等の依存傾向があったと判明。

特別賞候補

• 1月17日　福島交通飯坂線　美術館図書館前　リアル電車でD!(複線ドリフト)　けが人はいない。
• 3月9日　芸備線　東城～備後八幡　キハ120形(乗客ゼロ)が倒木と衝突して脱線・転覆。
• 月　日　

新人賞候補　前年と比べて人身事故が激増した路線が対象？

グモスレ流行語大賞2020候補