blog/2007年05月14日/SuperGreat - sixth

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SuperGreatがマイナーチェンジしてた!!

今日昼を食べてR2を下ってたらど(・)純正の真っ白な大型が上ってて社名のステッカーとかもないし珍しいなと思いふと目をやってみるとハコに
SuperGreat
の文字が!!
キャブのデザインを気にして見るとヘッドライトがFighterのモノでした(笑
後で調べてみたら4/23にマイナーチェンジしてた(^^
それもフェイスリフトだけじゃなくてエンジンにも手が入ってるみたい｡
尿素SCR触媒で新長期排出ガス規制をクリアとか､各種運転支援装置(ミリ波レーダー･車線逸脱警告 etc...)とか
エクステリアに関しては4社の中で1番いいと思う｡
ISUZUはマイナーチェンジで顔が不細工になったし…
HINOはグリルがゴテゴテだし…
UDは中では見れるものの存在感が希薄だし…
そんな中FUSOは程よく押し出し感のあるバンパーデザイン､嫌味ではないグリル周り､エレガントさを醸し出すプレスと再後発だけに上質に仕上げてる感が漂う(笑

中身に関してはやっぱISUZUがベストバイだろうな､､､
触媒は白金とかを使った触媒だからメンテナンスフリーだし 何よりエンジンが静か! 10Lのディーゼルエンジンとは思えない!
HINOは排気系はISUZUと同様だがエンジンがやかましい
UDは尿素SCR触媒を使ってるからAdBlue(尿素水)を入れてやら無いといけないから燃費がよくてもランニングコストが… しかもエンジンがやかましい 甲高いやかましさだからちょっと…(^^;
FUSOもUDと同じ排気系だから…ね

肝心な売れるかどうかだけど 厳しい んじゃないかな
世間での悪評のせいでFUSOは買い控え気味だしそれに加えて恐らく強気販売だしAdBlueだし…
同じ値段ならISUZUかUDに流れそう…
って言ってもこういう車を買う会社は大体上(親会社)によるから三菱系の会社(三菱グループの下請けとかそれに入る運送会社､この辺だと両備グループとか)は買わざるを得ないんだろうな…

まぁあんな事故があって国交省に睨まれてるだけに今はSuperGreatが一番イイ(・・)んじゃないかな?
まぁ庶民の我々に1台2000万もする車は関係ないケドね(笑
でもコレを機に製造と販売を結ぶ流通にも目をやってもらえたら嬉しいな…(^^;

カテゴリ: [-] - &trackback() - 2007年05月14日 20:00:00

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