作成：願真
星鋼京より自動車流用中
部品構造
- 大部品: アンエイ RD:18 評価値:7
- 部品: 蒼梧藩国用自動車の開発経緯
- 大部品: 蒼梧藩国仕様装備 RD:9 評価値:5
- 部品: 気候仕様の追加
- 部品: アンエイフレーム
- 大部品: 後部装備 RD:2 評価値:2
- 大部品: 基本装備 RD:5 評価値:4
- 部品: 駆動方式
- 部品: 保安部品
- 部品: 内蔵工具と応急セット
- 部品: 変速方式
- 部品: 防犯装備
- 大部品: 自動車 RD:8 評価値:5
- 部品: 自動車とは
- 大部品: 構造 RD:7 評価値:5
- 部品: 車体
- 部品: 原動機
- 部品: 動力伝達
- 部品: 操舵装置
- 部品: 制動・拘束装置
- 部品: 運転装置
- 部品: 公害対策
部品定義
部品: 蒼梧藩国用自動車の開発経緯
SOL-005"チョウケン"の運用データのフィードバック及びコスト低減を目的とした民生部品の共用化プロジェクトを推進し、民間でも使いやすくする為に再設計したもの。民生用車の技術は星鋼京より供与されたものを採用している。
部品: 気候仕様の追加
熱帯気候に向けに耐熱塗料コート、車内用空調設備、各種放熱設備及び冷却水用のタンクを簡素化して備えている。
部品: アンエイフレーム
チョウケン用フレームと民生車用データを組み合わせて小型化を実施。運転席と助手席の間には折り畳み式の中座席を備え、3名の乗車が可能。ドアは左右に１つずつ備え、後部は荷物運搬用のキャリアスペースが確保、バッテリーはフレーム下部に内蔵している。最大積載量は１トンとしている。
部品: 標準仕様
取り外しが可能なウイング式の幌を装備した荷物運搬用のキャリアスペースを用意している。これにはエアバイクならば通常２台、搭乗者込みで乗せることが可能。
部品: 客車装備
箱型構造にスライド開閉式のドア、パワーウインド、シートベルトを備えた３人掛け座席、天井LED照明、空調設備を装備。設備を動かす為のバッテリーを別途、追加している。これを取り付けた際は前部運転席側と後部は一体式となり、外へ出なくとも、中で移動が可能となる、最大乗車可能人数は６名。
部品: 駆動方式
不整地での走行も考えるため、４輪駆動を採用した。タイヤは前後４つ、全てラジアル式タイヤとしている。雪道を走行する際はチェーンなどをタイヤに装着する。
部品: 保安部品
安全に走行する為の装備として保安部品を装着している。保安部品とはスピードメーターを含む計器類、警音器としてのクラクション、左右及び後方を確認するためのドアミラー・バックミラー、前照灯、方向指示器、ブレーキ動作灯、テールランプ、後部に反射器としてリフレクターである。
部品: 内蔵工具と応急セット
ジャッキアップ用のパンタジャッキとそれを動かす為のレバー、十字式ボックスレンチ、プラス・マイナスドライバー、空気充填用エアコンプレッサーに緊急用の発煙筒及びパンク修理セットを車体下部専用スペースに工具箱に収め、取り付けている。
部品: 変速方式
一般的には、車速やエンジンの回転速度に応じて、変速比を自動的に切り替える機能を備えた、オートマチックトランスミッション採用している。また、一部の意見により、運転者が減速比を選択し、操作するマニュアルトランスミッション車も存在する。
部品: 防犯装備
エンジンの始動には専用のキー以外ではエンジンの始動ができない仕組みを採用している。この鍵は各扉と幌の施錠・開錠にも用いる。鍵には電子的な自動車盗難防止システムを取っている。各鍵はメーカーにて管理されており、紛失時の対応はそこが行う仕組みとなっている。また、車体登録はナンバープレート化を義務付けており、車体前・後の見える位置に掲示を徹底している。
部品: 自動車とは
自動車とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、レールや架線などを用いずに路上を走る車のことである。
部品: 車体
車体は主に鋼鉄を使用したモノコック方式で作成されており、その車種の用途に応じた居住性、剛性、強度を備える。
部品: 原動機
動力を発生させる内燃機関。シリンダー内で燃料を爆発させピストンの往復運動をクランクシャフトで回転運動に変換して出力する。
部品: 動力伝達
原動機が効率的に出力を発揮する回転速度から、走行に適した回転速度へと変速機によって減速される。複数のギヤ比によってトルクと回転数を操作する。ここからシャフトへ動力を伝えタイヤを回転させることで走行する。
部品: 操舵装置
操舵は前輪の方向を変えて車体を旋回させる前輪操舵方式が一般的で、ハンドルの回転は機構を介して車輪を左右に押す作用に換えられる。油圧やモーターによって操作を補助する機構が組み込まれている。
部品: 制動・拘束装置
ブレーキの操作は、主に足踏み式のペダルで行う。ペダルに加えられた力は油圧や空気圧を介してブレーキ装置に伝達し、摩擦材を回転部分に押しつけ、運動エネルギーを熱エネルギーに変換してスピードを落とす。駐車時に車体が動き出さないように拘束するパーキングブレーキが備えられている。
部品: 運転装置
運転者の座席は座部と背もたれを備えた椅子形のものが主流で、運転席の正面には操舵用のハンドルと加速用のアクセルペダルと減速用のブレーキペダル、あるいはクラッチペダルが備えられているのが標準的な自動車の構造である。
部品: 公害対策
有毒な排気ガスは触媒を通し加熱する事で毒性を取り除き、駆動音などによる騒音は法令で一定以下になるよう義務付けられている。
提出書式
大部品: アンエイ RD:18 評価値:7
-部品: 蒼梧藩国用自動車の開発経緯
-大部品: 蒼梧藩国仕様装備 RD:9 評価値:5
--部品: 気候仕様の追加
--部品: アンエイフレーム
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-大部品: 自動車 RD:8 評価値:5
--部品: 自動車とは
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---部品: 原動機
---部品: 動力伝達
---部品: 操舵装置
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---部品: 公害対策
部品: 蒼梧藩国用自動車の開発経緯
SOL-005"チョウケン"の運用データのフィードバック及びコスト低減を目的とした民生部品の共用化プロジェクトを推進し、民間でも使いやすくする為に再設計したもの。民生用車の技術は星鋼京より供与されたものを採用している。
部品: 気候仕様の追加
熱帯気候に向けに耐熱塗料コート、車内用空調設備、各種放熱設備及び冷却水用のタンクを簡素化して備えている。
部品: アンエイフレーム
チョウケン用フレームと民生車用データを組み合わせて小型化を実施。運転席と助手席の間には折り畳み式の中座席を備え、3名の乗車が可能。ドアは左右に１つずつ備え、後部は荷物運搬用のキャリアスペースが確保、バッテリーはフレーム下部に内蔵している。最大積載量は１トンとしている。
部品: 標準仕様
取り外しが可能なウイング式の幌を装備した荷物運搬用のキャリアスペースを用意している。これにはエアバイクならば通常２台、搭乗者込みで乗せることが可能。
部品: 客車装備
箱型構造にスライド開閉式のドア、パワーウインド、シートベルトを備えた３人掛け座席、天井LED照明、空調設備を装備。設備を動かす為のバッテリーを別途、追加している。これを取り付けた際は前部運転席側と後部は一体式となり、外へ出なくとも、中で移動が可能となる、最大乗車可能人数は６名。
部品: 駆動方式
不整地での走行も考えるため、４輪駆動を採用した。タイヤは前後４つ、全てラジアル式タイヤとしている。雪道を走行する際はチェーンなどをタイヤに装着する。
部品: 保安部品
安全に走行する為の装備として保安部品を装着している。保安部品とはスピードメーターを含む計器類、警音器としてのクラクション、左右及び後方を確認するためのドアミラー・バックミラー、前照灯、方向指示器、ブレーキ動作灯、テールランプ、後部に反射器としてリフレクターである。
部品: 内蔵工具と応急セット
ジャッキアップ用のパンタジャッキとそれを動かす為のレバー、十字式ボックスレンチ、プラス・マイナスドライバー、空気充填用エアコンプレッサーに緊急用の発煙筒及びパンク修理セットを車体下部専用スペースに工具箱に収め、取り付けている。
部品: 変速方式
一般的には、車速やエンジンの回転速度に応じて、変速比を自動的に切り替える機能を備えた、オートマチックトランスミッション採用している。また、一部の意見により、運転者が減速比を選択し、操作するマニュアルトランスミッション車も存在する。
部品: 防犯装備
エンジンの始動には専用のキー以外ではエンジンの始動ができない仕組みを採用している。この鍵は各扉と幌の施錠・開錠にも用いる。鍵には電子的な自動車盗難防止システムを取っている。各鍵はメーカーにて管理されており、紛失時の対応はそこが行う仕組みとなっている。また、車体登録はナンバープレート化を義務付けており、車体前・後の見える位置に掲示を徹底している。
部品: 自動車とは
自動車とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、レールや架線などを用いずに路上を走る車のことである。
部品: 車体
車体は主に鋼鉄を使用したモノコック方式で作成されており、その車種の用途に応じた居住性、剛性、強度を備える。
部品: 原動機
動力を発生させる内燃機関。シリンダー内で燃料を爆発させピストンの往復運動をクランクシャフトで回転運動に変換して出力する。
部品: 動力伝達
原動機が効率的に出力を発揮する回転速度から、走行に適した回転速度へと変速機によって減速される。複数のギヤ比によってトルクと回転数を操作する。ここからシャフトへ動力を伝えタイヤを回転させることで走行する。
部品: 操舵装置
操舵は前輪の方向を変えて車体を旋回させる前輪操舵方式が一般的で、ハンドルの回転は機構を介して車輪を左右に押す作用に換えられる。油圧やモーターによって操作を補助する機構が組み込まれている。
部品: 制動・拘束装置
ブレーキの操作は、主に足踏み式のペダルで行う。ペダルに加えられた力は油圧や空気圧を介してブレーキ装置に伝達し、摩擦材を回転部分に押しつけ、運動エネルギーを熱エネルギーに変換してスピードを落とす。駐車時に車体が動き出さないように拘束するパーキングブレーキが備えられている。
部品: 運転装置
運転者の座席は座部と背もたれを備えた椅子形のものが主流で、運転席の正面には操舵用のハンドルと加速用のアクセルペダルと減速用のブレーキペダル、あるいはクラッチペダルが備えられているのが標準的な自動車の構造である。
部品: 公害対策
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インポート用定義データ
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最終更新：2017年11月23日 20:36
