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F20-RCを購入したのは良いのですが
もともとはF20-Tを、普段乗り＆ご近所ポタ仕様で
乗り回そうと考えていたんですよ。
しかしですねえ、購入したのはF20-RCなわけで
お値段もF20-Tの倍だったりするわけです。
毎日自宅から駐車場までチャリで行ってるんですが
もっと気軽に車にぶち込める折り畳みが欲しいなあ
なんて思ったわけですよ。
さすがにRCだと、気軽にってわけにも行かないんで（＾＾；
で、これです。
少し前の記事に、サイクルベースあさひのDAHONのOEM車のことを書いてますが
現在、友人モンゴルが乗ってます。
もともとアレを購入したのは、KHSの納車時期がまったく見えない時期に
とにかく折り畳みが欲しい、でも、そこそこちゃんとしたやつ
という理由で購入したものだったんで、KHSが納車した現在では
ディメンション的にもかぶるものを２台持ってても仕方ないなあ、と思い
友人に譲ることにしたんですよ。
ですがワタクシ、少々天邪鬼なとこがありまして
２０インチでKHSとかぶるってこともありますが
皆が乗ってるものに乗りたくない、というか
どうせなら同一車種とすれ違うことの無い物が欲しいわけですよ。
KHSに関しては、あの形に完全にやられたんで
別に乗ってる人が多くても良いんですｗ
まあ、ＢＤ－１に比べて、それほど多い気もしませんがｗ
というより、ベースモデルとして安いものを買って
ちょっとづつカスタマイズしたいなあ、なんて野望もあったわけですよｗ
KHSのカスタマイズに関しては、現時点ではショップにお任せしたいんですよ。
今後付けるもののグレードを考えると、失敗できないだけにｗ
で、安いものをベースに、自力でカスタマイズ。
すばらしき自転車道、なわけですｗ
で、ある自転車を衝動買いしたんですが
それが大失敗ｗ これについては後述します。
ある日、仕事で運転中に、信号待ちで止まってたら
小さな自転車屋が目に入ったんですが
ある１台に目が釘付けになりまして
それが今回購入のDAHONのOEMモデルでした。
はっきり言って、こんなの見たことありませんでしたよ。
それまでもOEM系で１６インチモデルを探すには探したんですが
殆ど見当たらないし、あっても興味をそそるものではなかったんで。
なので、その自転車の評判が知りたいなあ、と思い
DAHONのOEMモデルの１６インチってのをネット上でどれだけ探しても
なかなか見当たらない。ようやく見つけた唯一のサイトがこれ↓
http://www.dahonlicense.com/ja/b1-2.html
この中のＵＰ５６０ってのが該当車種だと思うんだけど
ヤフオクでも楽天でも、その他自転車関係のネットショップ
果ては個人ブログなども探しまくったんですが
やっぱり情報が無い。
こりゃもう実際に店で聞いたほうが早いわな、と思い店まで行きましたがなｗ
で、店主さんに伺い、謎が判明したわけです。
と言うのは、この自転車、もともと売り物として日本に持ち込まれたわけではなくて
昨年のCYCLE MODEと言うイベントで、DAHONのOEMモデルはこんな感じですよ～
ってな感じで展示されてたものだそうです。
で、そのうちの何台かを店主さんが引き取って、店で販売してたんだそうで
ワタクシの購入したモデルが最後の１台なんだとか。
「最後の１台」とか「非売品」なんて売り文句にめっぽう弱いワタクシは
給料日前で金も無いのに、友人に借りてまで購入に至った訳です（＾＾；
ちなみにお値段１４８００円なり。
そんなお気に入りの１台でも、暫く乗ってると
やはりいろいろ気になるところが出てくるわけです。
その中でも１番気になるのは、スピードが出ない、って事と
各種回転系の精度が悪い、って事でした。
他にはＶブレーキの癖に効きが悪いってのも気になってました
で、購入後すぐにSHIMANO ALTUSグレードのものに本体ごと交換。
タッチ、効き共に標準のPROMAX製より向上したのでＯＫ。
クランク、ＢＢなんかはまあ仕方が無いかなあとは思ってたんですが
他のOEMモデルに比べ明らかに劣ってる部分発見。
２０インチのものしか比較対照が無いわけですが
前後ハブは鉄製なんですよｗ他モデルは大体がFOMULAのアルミハブなんですよねえ。
ただ、この部分を改造するとなれば、それなりに痛い出費になるのは必至な訳で
町乗り用にそこまで金掛けるのもなあ。
まあでもいずれはやるんだと思いますｗ
で、今回着手したのはＢＢとクランクセットです。
この手の安チャリは、たいていこの辺りのつくりが安っぽいと言うか雑と言うか
クランク、ギヤホイールは、もちろんスチール製で
ＢＢもちゃっちいのがついてます
写真の通りですｗ左が外した物で、右が今回付ける物。
BB-ES71ってやつで、オクタリンク・セレーション嵌合のものです。
購入後にわかったんですが、グレード的にはSHIMANO DEORE XTのものですね。
たまたま安く仕入れることができました♪
回転系だけに多少はいい物を入れておきたいですもんねえ。
で、今回写真には無いですが、自転車用工具セットも同時購入しました。
これからこの自転車をとことんいじり倒すつもりだったので
少々お高かったですが、やむを得ず購入。
さすが専用工具だけあって、まったくのずぶの素人のワタクシでも
何とかＢＢの取り外し成功～（＾▽＾）
で、早速入れてみようとするんですが、なぜか入らない。
と言うより何かが邪魔をしてる感じなんです。で、ＢＢのケース内を良くみると・・・
下の写真のように、シートチューブがＢＢケースの中に食い込む形じゃないですか！！
最初見たときは唖然としましたよ。せっかく買ったものが無駄になるやん！
そこですかさず友人が「削れー」
で、作業開始ｗ たまたまツールボックスに金属ヤスリが入っていたので
えっちらおっちらとおよそ１時間掛けて何とかＢＢをケース内に収めることに成功！
っていうか殆ど友人がやってくれました
彼の勇姿を見てあげてくださいｗ
そして、ついに完成！！
クランクは以前、住之江のシルベストサイクルでお正月セールのテーブルに
ひっそりとおいてあったSHIMANO 105 ＦC-5502のクランクのみを
友人が購入してたのですが、それを譲ってもらいまして
同じく住之江のウエムラパーツで105用の５２Ｔアウターチェーンリングを購入
クランクとリングを留めるピンは、シングル用を入手できなくて
仕方なくダブル用を使用してます。なのでＦＤも無いのにフロントダブルですｗ
自画自賛ですけど、なかなかいい感じに仕上がったでしょｗ
オレンジ色の車体に黒のパーツ。う～んセクシーｗ
こうなってくると、ハンドルポストや、シートポストも黒色にしたいですねえ
ってか、シートポストはスチール製なんで、要交換です
ちょっとでも軽量化したいですからね。
ハンドルポストについては、実は北浜のLOROさんにDAHON Speed用の黒を
注文してたりしますｗ もちろんアルミ製です。しかもお値段は
この自転車１台より高いです。ほんと、何やってんだかｗ
ＲＤはもともと付いてたSHIMANOのTOURNY RD-FT30ですが
こいつもハブ交換の暁には多少は良いものにしてやりたいですねえ。
妄想は尽きませんですｗ
おまけってわけでもないんですが
上の写真が、大失敗なチャリンコ、NITORO Cheviですｗ
見た目の可愛さ、１０キロをきる重量の割りに安い値段で衝動買いしたんですよ。
タイヤは１２インチでフロントが４６Ｔ、リヤが１４Ｔ。
まあ、ぜんぜん前に進みませんｗ
とは言え、こいつをカスタムしたら面白いだろうなあ
なんて期待を込めて購入したんですが
こいつってば、呆れるほど独自の規格で作られてまして
例えばエンド幅が１１０ｍｍだったり
シートステイの形状からフロントはせいぜい４８Ｔまでしか入れられなかったり
ハブの形状から考えてスプロケットの交換も無理
なので多段化も絶望的。そりゃやってやれないことは無いのかもしれませんが
こいつにそこまでするのもなんだか馬鹿らしいって感じで
兄に貸し出してますｗああ、もうちょっとちゃんと見てりゃなあ
無駄な買い物しなくて済んだのにｗ
ただね、下の写真は比較的背の高い友人なんだけど
なんかファニーっちゅうか、可愛いでしょｗ
こんな風にチャリチャリ乗り回したいなあって思って購入したんですよ。
なのでいつかはこいつもいじり倒す材料になる日が来るかもしれません。
世の中には極小径車（ハンディバイクとか、ゼロバイクとか）を
とことんカスタマイズする人もいるんですからね。
やってやれないことは無いでしょう。
...今はしないけどｗ
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最終更新：2007年11月18日 15:02
