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とりあえず現在はこんな感じですね
元が１４８００円にはとても見えない（と思いたい）です♪
前回と何が変わったか、まあ、あまり自転車に興味の無い人には
どうでもいい部分ではあります（笑）
実際職場では「なんでそんなもんに金かけるねん？」
なんて首をひねられました（＾＾；
前回のエントリーにもチラッと書きましたが
本家DAHON SPEED用のアルミ製ハンドルポストを大阪北浜のLOROさんに頼んでおりました。
届いた品物は結構頑丈なつくりでしたが、値段の割りには
なんとなく安っぽい感じも・・・しますなあ（笑）
しかも重さは、最初についてたスチール製のアジャスタブルステムと
むちゃくちゃ違う！ってほどでもないんです（笑）
ですが、このポストに変えた理由は軽量化ではなく
ポジション適正化のためなんですよ。
OEMモデルとDAHON純正とを見比べてみるとよくわかるんですが
OEMモデルは純正に比べてポストがサドル側に倒れてるんですよ。純正はほぼ直立です。
ママチャリポジションでちんたら走る分には問題ないですが
デフォルトのままでは気合入れて走る気にもならないくらい倒れてるんです。
この部分に関しては満足できるポジションになり
自転車本体より高いお金を出した甲斐がありました（笑）
ハンドルバーはBAZOOKAのアルミカーボンストレート。
アルミにカーボンを巻きつけただけで、見た目勝負のなんちゃって・・・かと思いきや
重量１３８gと、結構軽量に仕上がってます。
グリップはERGONのパフォーマンスグリップ あたりを付けたかったのですが
結構なお値段に躊躇しまして、HERRMANSとかいうブランドの
DD Grip D08 Ergoってのにしました。
妥協して選んだわりに、かなり快適な使い心地で
じわじわと満足してきてます。
その分ERGONって、もっとええんちゃうか？などと思ってしまいます（笑）
ちょっとピンボケ気味ですがわかりますでしょうか
今回購入したハンドルポストと、ヘッドパーツの間に１ｃｍほどの隙間があるのを。
フォークから伸びてきてるコラムが、DAHON純正ポストの締め付け位置より
少し長いのかな？と思い、とりあえずSHIMANO PROのコラムスペーサーを入れてあります。
コレ自体は購入前からわかっていたことなんですよ。
と言うのも、このポストがＯＥＭモデルにも使えるのかをLOROさんにうかがった際
ワタクシのＯＥＭモデルが、METROのものと同一だったんで
「このタイプにSPEED系のポスト付きます？」と聞いて見た所
わざわざ展示してあるMETROのハンドルポストを引き抜いて調べてくださったんですよ。
店で購入してない自転車の、それも部品調達の客相手に
なんて親切な店なんだ・・・ホント助かりました♪
で、いろいろ調べると、どうやら部品として調達したポストには付属しない
スペーサーがあるようですねえ。
これはDAHONのカーブD3のものです。荒い画像ですが、
ポストとヘッドの間の黒いやつのコレでしょうなあ。
とりあえずは現状でも問題は無いのですが、少し「しなる」ような気もするし
見た目に貧弱な感じもするので、もう少し幅広のスペーサーを調達しないと。
わざわざコレまで純正にすることも無いと思うんで、ホームセンターあたりで
適当なのを探してきますかね。
だんだん自分好みに仕上がってきましたよぉ～
まだまだいじる予定ですけどね（笑）
とりあえずLOROさんにあと３点ほど注文しております
っていうか
そこまで金かけてると、普通にSPEED P8とかが買えるんじゃないか？
なんて声も聞こえてきそうです（＾＾；
いいんです。世界で１台だけの自分の自転車なんですから
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最終更新：2007年11月18日 14:52
