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大阪市北区のLOROさんに頼んでいた３点。
DAHON純正シートポストの黒
シュワルベ、BIG APPLE
んで、それ用のチューブ。
揃いましたよぉｗ
とりあえずシートポストを変更して１枚
OEMに始めからついていたスチール製に比べ
量ったわけではないんですが、重量的には殆ど変わらない感じですｗ
むしろ重くなってる？
ただ、ヤグラ部分が若干後ろにずれてるタイプのため
ハンドルとの距離が更に大きくなるため
このサイズの自転車としては、ハンドルポストの変更とあいまって
ポジションが適正に近くなったような気がします。
で、シュワルベBIG APPLE～
想像以上にでかいですｗなんせ幅は２．０インチですぜ
２６インチのＭＴＢ並みですやん。
ですがそのおかげで、ＢＢ位置が若干上がって
コーナリング時にペダルが路面に干渉する頻度が少なくなるかも
ってのも、クランクは友人Kenから奪ったｗSHIMANO 105 FC-5505に
変更してるんですが、クランク長が175mmなため、少し車体が傾くと
路面にペダルが干渉することが多かったんですよ。
それ以前に身長が161cmしかないワタクシが175mmのクランク使ってること自体
おかしいんですがねｗ
しかしこの黒いクランク。仕上げが綺麗でホント惚れ惚れします。
で、肝心のタイヤなんですが
標準で付いてたKENDAのKWESTに比べ
見た目の違い以上に、手に伝わる路面の感触が変わりましたねえ。
太さがある＝空気がたくさん入るって事なので
ギャップを超えたときも、感触はマイルドで
小径であることを忘れさせてくれます
友人KenのX-FREE改に装着してるMARATHONもそうですが
シュワルベのタイヤは直進安定性も乗り心地も良いですね。
そうそう、このBIG APPLEの１６×２．０ってサイズは
シュワルベの通常のラインナップにはありません。
DAHON Curve（カーブ）シリーズ専用モデルのようです。
これで見た目はSPEED P8っぽくなって
改造前に比べて、シャープな印象になったと自己満足しとります
ゆえに偽DAHON SPEEDなわけですｗ
ただ、タイヤがでかくなったので
泥除けが干渉してしまうためはずすことに・・・
まずいなー、基本通勤用なんでどないかせんとなー
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最終更新：2007年07月05日 03:20
