【エンジン】
型式 |
空冷・4サイクル・単気筒・SOHC・4バルブ |
エンジン型式 |
J424 |
総排気量 |
249cc |
圧縮比 |
9.0 |
内径(ボア) |
72.0mm |
行程(ストローク) |
61.2mm |
燃料供給装置 |
キャブレター |
キャブレター形式 |
BSR32 |
点火方式 |
CDI式 |
始動形式 |
セルフ式 |
エンジンオイル容量 |
1.7L |
燃料タンク容量 |
6.0L |
【変速機】
クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
変速比 |
--- |
1速 |
2.636 |
2速 |
1.687 |
3速 |
1.200 |
4速 |
0.952 |
5速 |
0.818 |
6速 |
- |
1次減速比 |
3.238 |
2次減速比 |
2.733 |
無段変速車変速比 |
- |
【性能】
最高出力 |
15kW (20ps)/7500rpm |
最大トルク |
21N・m (2.1kg・m)/6000rpm |
最高速度 |
- |
燃費 |
54.5km/L(定地走行 60km/h) |
最小回転半径 |
2.4m |
【車体関係】
フレーム形式 |
ダイヤモンド |
キャスター |
28度/25分 |
トレール |
107mm |
タイヤサイズ前 |
3.00-18 47S |
タイヤサイズ後 |
120/80-17 61S |
ホイールトラベル前 |
- |
ホイールトラベル後 |
- |
ホイールサイズ前 |
- |
ホイールサイズ後 |
- |
ブレーキ前 |
油圧式ディスク |
ブレーキ後 |
リーディングトレーリング |
懸架方式前 |
- |
懸架方式後 |
- |
ステアリングアングル右 |
40 |
ステアリングアングル左 |
40 |
最終更新:2011年02月11日 03:45
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