- フロントはＳ１４Ｋ’ｓ純正対向４ＰＯＴ→スカイラインとかも考えたんだけど、アルミより鉄のほうが強度あると思って。
とりあえずキャリパーをゴールドに塗装、クリアーも塗ったが果たして耐久性はどうかな．．．塗装(2009,08,30) ３ヶ月後塗装自体は綺麗でした、ただ、とび石によるキズはあります。(2009,11,20)
S15スペックＳのバックプレートを使う場合は、キャリパーをよける分１センチくらい削る必要があった。あと、全体的に後ろ側に曲げた。
ブレーキホースはＳ１４K's用を使用。車高調のブラケットがＳ１４（だった）のでポンづけでした。
スペックＳのブレーキパイプを使う場合は、バンジョーボルトを短く削るか、ワッシャーを３枚くらいはさむ必要がある。
あと、ブレーキの真鍮のボルトを緩める場合は必ずフレアナットレンチが必要。普通のスパナで舐めかけました。
１７インチホイール入らない．．．３ミリスペーサーでなんとか入ったけどクリアランス1ミリしかない
純正１５インチも入らない．．．これは何ミリだせば良いんだ？１５ミリくらいか？未確認だけど３ミリ位でも大丈夫らしい
結局１６インチスタッドレス買いました、WEDS PENTAULOS
フロント４ＰＯＴ化では効きがちょっと奥になったくらいだった→Ｓ１４Ｋ’ｓと同じサイズだから？
追記、ブレーキ踏むとたまにガコってゆう、特にバック時 → シムが不足してました、２センチくらいの小さいのが付いているらしい
最終更新：2009年12月18日 00:37
